Замена вентилятора печки рено кангу 2
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Моторчик печки то включается, то нет.
Когда включается, то шуршит как раздолбанный подшипник.
Может можно как-то переставить?
Никто такое не колхозил?
сенимай свой и дуй на разборку. посмотри на "индустриальный 47" жлобская конечно но много чего есть. по образцу подберешь. не понравится сразу вернешь
Оке. Нашел какой-то новый аналог за 3700.
Уточняю пока.
у них разъемы разные
Расковыряю пока своё, посмотрю чего там как.
У меня на кангухе тоже на 1 скорости подвывает.Буду разбирать.Новое или бу покупать кудряво.
У меня На Форд Фандербёрде печь во всех положениях дурниной орала.Разобрал,залил графитовой смазки и все пучком.Гудит в основном вал.Вот его и надо смазкой промочить.А еще лучше сначала ацетоном почистить.
тоже вентилятор гудит на первой скорости как предатель. скажи как к нему подлезть-то? из салона панель раскручивать? или же под капотом ковыряться нужно?
Если авто с кондеем, то лезть из-под капота.
Моторчик слева, перед воздушным фильтром. Повёрнут впуском в сторону салона.
Сняв крышку, которая ведёт к воздушному фильтру, можно просунуть руку и покрутить крыльчатку. (Лучше вентилятор при этом не включать )
Если попали листья или мышки какие гнездо свили - не обязательно всё курочить.
Чтобы снять моторчик - сверху 3 самореза с шестигранной головкой, снизу просто штырь в пазу. (Правда, я его сломал, когда ставил всё обратно
Дворники я не снимал.
Аккуратгно отогнул пластмассину. Правда, на холоде она пыталась хрустеть.
Вынимается такой блок
Вынимать его немного мешает какая-то стальная петля с резиновой заглушкой, торчащая в самом углу капота.
Похоже что это упор, на котором лежит край пластимассины, из которой торчат дворники.
На время немного отогнул ей рукой вверх.
А если без кондея, то, по-моему, моторчик стоит в ракушке под торпедой, посередине.
Как туда лезть не знаю.
Если авто с кондеем, то лезть из-под капота.
Моторчик слева, перед воздушным фильтром. Повёрнут впуском в сторону салона.
Сняв крышку, которая ведёт к воздушному фильтру, можно просунуть руку и покрутить крыльчатку. (Лучше вентилятор при этом не включать )
Если попали листья или мышки какие гнездо свили - не обязательно всё курочить.
Чтобы снять моторчик - сверху 3 самореза с шестигранной головкой, снизу просто штырь в пазу. (Правда, я его сломал, когда ставил всё обратно
Дворники я не снимал.
Аккуратгно отогнул пластмассину. Правда, на холоде она пыталась хрустеть.
Вынимается такой блок
Вынимать его немного мешает какая-то стальная петля с резиновой заглушкой, торчащая в самом углу капота.
Похоже что это упор, на котором лежит край пластимассины, из которой торчат дворники.
На время немного отогнул ей рукой вверх.
А если без кондея, то, по-моему, моторчик стоит в ракушке под торпедой, посередине.
Как туда лезть не знаю.
Моторчик печки то включается, то нет.
Когда включается, то шуршит как раздолбанный подшипник.
Может можно как-то переставить?
Никто такое не колхозил?
сенимай свой и дуй на разборку. посмотри на "индустриальный 47" жлобская конечно но много чего есть. по образцу подберешь. не понравится сразу вернешь
Оке. Нашел какой-то новый аналог за 3700.
Уточняю пока.
у них разъемы разные
Расковыряю пока своё, посмотрю чего там как.
У меня на кангухе тоже на 1 скорости подвывает.Буду разбирать.Новое или бу покупать кудряво.
У меня На Форд Фандербёрде печь во всех положениях дурниной орала.Разобрал,залил графитовой смазки и все пучком.Гудит в основном вал.Вот его и надо смазкой промочить.А еще лучше сначала ацетоном почистить.
тоже вентилятор гудит на первой скорости как предатель. скажи как к нему подлезть-то? из салона панель раскручивать? или же под капотом ковыряться нужно?
Если авто с кондеем, то лезть из-под капота.
Моторчик слева, перед воздушным фильтром. Повёрнут впуском в сторону салона.
Сняв крышку, которая ведёт к воздушному фильтру, можно просунуть руку и покрутить крыльчатку. (Лучше вентилятор при этом не включать )
Если попали листья или мышки какие гнездо свили - не обязательно всё курочить.
Чтобы снять моторчик - сверху 3 самореза с шестигранной головкой, снизу просто штырь в пазу. (Правда, я его сломал, когда ставил всё обратно
Дворники я не снимал.
Аккуратгно отогнул пластмассину. Правда, на холоде она пыталась хрустеть.
Вынимается такой блок
Вынимать его немного мешает какая-то стальная петля с резиновой заглушкой, торчащая в самом углу капота.
Похоже что это упор, на котором лежит край пластимассины, из которой торчат дворники.
На время немного отогнул ей рукой вверх.
А если без кондея, то, по-моему, моторчик стоит в ракушке под торпедой, посередине.
Как туда лезть не знаю.
Если авто с кондеем, то лезть из-под капота.
Моторчик слева, перед воздушным фильтром. Повёрнут впуском в сторону салона.
Сняв крышку, которая ведёт к воздушному фильтру, можно просунуть руку и покрутить крыльчатку. (Лучше вентилятор при этом не включать )
Если попали листья или мышки какие гнездо свили - не обязательно всё курочить.
Чтобы снять моторчик - сверху 3 самореза с шестигранной головкой, снизу просто штырь в пазу. (Правда, я его сломал, когда ставил всё обратно
Дворники я не снимал.
Аккуратгно отогнул пластмассину. Правда, на холоде она пыталась хрустеть.
Вынимается такой блок
Вынимать его немного мешает какая-то стальная петля с резиновой заглушкой, торчащая в самом углу капота.
Похоже что это упор, на котором лежит край пластимассины, из которой торчат дворники.
На время немного отогнул ей рукой вверх.
А если без кондея, то, по-моему, моторчик стоит в ракушке под торпедой, посередине.
Как туда лезть не знаю.
Привет всем! Такая проблема, печка еле греет, на холостых идет еле теплый воздух, при этом двигатель греется отменно (постоянно срабатывает вентилятор радиатора), трогал патрубки (идущие к печке), один горячий, другой не очень! Вот и думаю или радиатор забит или пробка воздушная?
может быть и то, и другое, пробка обычно сама выходит, если нигде воздух не подсасывпет в систему, еще может пробка расширительного бачка не держит.
Откручивал пробку РБ на прогретом двигателе, ни какого шипения и выплескивания (как пробку минералки без газа открутить)!
заслонка может полностью не открывается.
А обычно-загоняешь машину мордой как можно выше и минут через 10 печка развоздушивается
Должно быть шипение.Тут система герметичная.Не будет герметичности печка дуть теплым не будет.Проверь пробку на рб
На расширительном бачке обнаружил трещину (сверху), да и антифриз по швам подкапывает, так-что начну с бачка, заказал, в субботу приедет!
У меня таже проблема. хотя вакум есть а не греет. и трубка одна от не теплая а холодная. помогите пожалуйста
У меня таже проблема. хотя вакум есть а не греет. и трубка одна от не теплая а холодная. помогите пожалуйста
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Раз одна холодная,нет циркуляции.Чудеса только в цирке и церкви.
Тут либо забита печка,либо завоздушена.Ты не ответил до замены помпы как было,или я прошляпил??Можно попробовать на заведённой снять выходящий патрубок,всё сразу увидишь.Можно слить антифриз и сняв патрубки пустить воду из шланга через печку.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
- верхний уплотнитель ниши воздухозабора, а также решетку забора наружного воздуха.
Отсоедините разъем электропитания.
Выверните болты крепления электровентилятора.
Выньте электровентилятор через правую сторону ниши воздухозабора.
УСТАНОВКА
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.
Проверьте состояние уплотнителя.
СНЯТИЕ
Снятие радиатора отопителя осуществляется после демонтажа устройства нагнетания воздуха, приборной панели и воздухораспределительного блока.
В моторном отсеке
Пережмите щипцами шланги отопителя, отсоедините быстроразъемные хомуты шлангов отопителя.
Второй вариант быстроразъемных хомутов.
Установите дефлектор и удалите остаток жидкости, нагнетая струю сжатого воздуха.
Выверните болт скобы крепления шлангов отопителя на щите передка.
Отожмите четыре пружинные защелки (Е) и выньте радиатор.
УСТАНОВКА
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.
В случае разрушения пружинных защелок используйте для крепления радиатора к корпусу воздухораспределительного блока два болта (F).
Воздухораспределительный блок
СНЯТИЕ
Отсоедините аккумуляторную батарею.
- болт крепления рулевого колеса,
- рулевое колесо, предварительно установив колеса в положение для движения по прямой.
ВНИМАНИЕ: При обращении с подушкой безопасности соблюдайте указания, данные в главе 88.
- болты крепления облицовочных кожухов рулевой колонки,
- козырек и щиток приборов,
- блок подрулевых переключателей.
С помощью клейкой ленты зафиксируйте поворотное кольцо подушки безопасности.
- два болта крепления панели управления отопителем,
- винты крепления платы предохранителей (пять винтов),
- гайки крепления приборной панели.
Освободите от держателей электропроводку приборной панели.
Снимите приборную панель.
В моторном отсеке
Пережмите щипцами шланги отопителя, отсоедините быстроразъемные хомуты шлангов отопителя.
Второй вариант быстроразъемных хомутов.
Установите дефлектор и удалите остаток
жидкости, нагнетая струю сжатого воздуха.
- болт скобы крепления шлангов отопителя,
- рычаги стеклоочистителей, пользуясь инструментом Е1ё. 1294-01,
- верхний уплотнитель ниши воздухозабора, а также решетку воздухозабора наружного воздуха.
- устройство нагнетания воздуха,
- болт крепления воздухораспределительного блока.
УСТАНОВКА
- электропроводка правильно размещена за приборной панелью,
- воздуховоды надежно подсоединены во избежание возникновения шумов.
Замените болт крепления рулевого колеса (смажьте резьбу болта клеем-герметиком, момент затяжки: 4,5 даН-м).
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Прежде, чем подключать подушку безопасности, необходимо выполнить процедуру контроля функционирования этой системы:
• Убедитесь, что при включенном зажигании высвечивается сигнальная лампа подушки безопасности на щитке приборов.
• Подключите имитатор воспламенителя к разъему подушки безопасности и убедитесь, что сигнальная лампа погасла.
• Выключите зажигание, подсоедините подушку безопасности вместо имитатора воспламенителя и зафиксируйте подушку на рулевом колесе.
• Включите зажигание, убедитесь, что сигнальная лампа высвечивается в течение трех секунд после включения зажигания, затем гаснет и остается погашенной.
Видео по теме "Renault Kangoo. Электровентилятор отопителя"
Renault Kangoo (Рено Кангу)не работает печка 4 причины. Рено Кангу. Ставим вентилятор печки от ВАЗ 2108. Вентилятор печки Renault Kangoo 2 До чистки- верхний уплотнитель ниши воздухозабора, а также решетку забора наружного воздуха.
Отсоедините разъем электропитания.
Выверните болты крепления электровентилятора.
Выньте электровентилятор через правую сторону ниши воздухозабора.
УСТАНОВКА
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.
Проверьте состояние уплотнителя.
СНЯТИЕ
Снятие радиатора отопителя осуществляется после демонтажа устройства нагнетания воздуха, приборной панели и воздухораспределительного блока.
В моторном отсеке
Пережмите щипцами шланги отопителя, отсоедините быстроразъемные хомуты шлангов отопителя.
Второй вариант быстроразъемных хомутов.
Установите дефлектор и удалите остаток жидкости, нагнетая струю сжатого воздуха.
Выверните болт скобы крепления шлангов отопителя на щите передка.
Отожмите четыре пружинные защелки (Е) и выньте радиатор.
УСТАНОВКА
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.
В случае разрушения пружинных защелок используйте для крепления радиатора к корпусу воздухораспределительного блока два болта (F).
Воздухораспределительный блок
СНЯТИЕ
Отсоедините аккумуляторную батарею.
- болт крепления рулевого колеса,
- рулевое колесо, предварительно установив колеса в положение для движения по прямой.
ВНИМАНИЕ: При обращении с подушкой безопасности соблюдайте указания, данные в главе 88.
- болты крепления облицовочных кожухов рулевой колонки,
- козырек и щиток приборов,
- блок подрулевых переключателей.
С помощью клейкой ленты зафиксируйте поворотное кольцо подушки безопасности.
- два болта крепления панели управления отопителем,
- винты крепления платы предохранителей (пять винтов),
- гайки крепления приборной панели.
Освободите от держателей электропроводку приборной панели.
Снимите приборную панель.
В моторном отсеке
Пережмите щипцами шланги отопителя, отсоедините быстроразъемные хомуты шлангов отопителя.
Второй вариант быстроразъемных хомутов.
Установите дефлектор и удалите остаток
жидкости, нагнетая струю сжатого воздуха.
- болт скобы крепления шлангов отопителя,
- рычаги стеклоочистителей, пользуясь инструментом Е1ё. 1294-01,
- верхний уплотнитель ниши воздухозабора, а также решетку воздухозабора наружного воздуха.
- устройство нагнетания воздуха,
- болт крепления воздухораспределительного блока.
УСТАНОВКА
- электропроводка правильно размещена за приборной панелью,
- воздуховоды надежно подсоединены во избежание возникновения шумов.
Замените болт крепления рулевого колеса (смажьте резьбу болта клеем-герметиком, момент затяжки: 4,5 даН-м).
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Прежде, чем подключать подушку безопасности, необходимо выполнить процедуру контроля функционирования этой системы:
• Убедитесь, что при включенном зажигании высвечивается сигнальная лампа подушки безопасности на щитке приборов.
• Подключите имитатор воспламенителя к разъему подушки безопасности и убедитесь, что сигнальная лампа погасла.
• Выключите зажигание, подсоедините подушку безопасности вместо имитатора воспламенителя и зафиксируйте подушку на рулевом колесе.
• Включите зажигание, убедитесь, что сигнальная лампа высвечивается в течение трех секунд после включения зажигания, затем гаснет и остается погашенной.
Видео по теме "Renault Kangoo. Электровентилятор отопителя"
Renault Kangoo (Рено Кангу)не работает печка 4 причины. Рено Кангу. Ставим вентилятор печки от ВАЗ 2108. Вентилятор печки Renault Kangoo 2 До чисткиЧитайте также: