Подключение видеорегистратора бмв е90

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

надоели мне лишние провода в салоне, хочу подключить видеорегистратор через салонное зеркало заднего вида, кто так уже делал? где? может кто-нить с форума готов за вознаграждение этим заняться?

советы типа сделай сам, там элементарно и прочее - не приветствуются. не хочу потом неделями гонять с полуразобранным потолком или мчаться в экзист

съезди в клубный сервис Баварец ,там поставят . Зафоткай весь процесс и выложи здесь мануал! пора приносить пользу клубу)

А зачем? Если можно даже на штатный пред. запитать.

--> [Продам] Копию накладок HAMANN на туманки MtechII Клик
[Продам] Детали переднего бампера MtechII Клик

Рекомендуем почитать на тему подключение регистратора (результат фото 2 стр.)

Всем привет! Заказал замок двери на е46 купе 2000 года по вину. Не подходит. Именно система открытия.

Подскажите почему не подключаєтся телефон к блютузу!код есть,ввожу его,но подключение не производитс.

на ютубе есть видос как мужичек-кулибин замутил беспроводную зарядку посредством магнитного поля или околоподобной хрени)

10 минут делов. От прикуривателя, + провод протащить через бардачек, потом через правую стойку, и к регистратору.
Ну че вы в самом деле. Зачем такие темы на форуме создавать. Надо взять и сделать. Младенец справится.

Собственно вопрос, может кто сталкивался и подскажет, чтобы не ковырять лишний пластик и не сидеть с WDS и тестером в е60:
Задача - подкинуть "15"-ю клемму к салонному зеркалу заднего вида на радар-детектор и регистратор с минимальным гемороем и разбором салона.
На сегодняшний день детектор подкинут на разъем плафона, там +12 есть когда машина не спит. Это удобно, потому что не нужно выключать радар, НО! Когда открывается багажник или включается подсветка салонного зеркала в козырьке, то детектор издает жужжание и горит всеми диодами. Детектор, так х с ним, но в планах поставить регистратор.
Откликнувшимся спасибо.

от прикуривателя лучший вариант, включил зажигание радар работает. выключил-соответственно нет.

+ 1
Я допустим редко пользуюсь бардачком, исходя из этого у себя сделал так - купил удлинитель с двумя гнездами, подключил его в прикуриватель и завел его в бардачек. Радар проложил по контуру панели и завел все в то же бардачек.

Собственно вопрос, может кто сталкивался и подскажет, чтобы не ковырять лишний пластик и не сидеть с WDS и тестером в е60:
Задача - подкинуть "15"-ю клемму к салонному зеркалу заднего вида на радар-детектор и регистратор с минимальным гемороем и разбором салона.
На сегодняшний день детектор подкинут на разъем плафона, там +12 есть когда машина не спит. Это удобно, потому что не нужно выключать радар, НО! Когда открывается багажник или включается подсветка салонного зеркала в козырьке, то детектор издает жужжание и горит всеми диодами. Детектор, так х с ним, но в планах поставить регистратор.
Откликнувшимся спасибо.

Подключался именно так же, через разъем плафона. Происходит такая же байда при открытии багажника и включении подсветки в козырьке. Прикуриватель не вариант потому, что добираться до него не так просто. Можно конечно, но геморно. Собираюсь еще раз похимичить, может найду другой вариант подключения в плафоне. Только делать буду позже, т.к. сейчас холодно, а теплого гаража нет.

Свой делал из бардачка, затем по левой (глядя из салона) стойке лобового - там пластик мягкий, провод почти сам заскакивает, затем на кромку крыши (тоже не разбирая) до зеркала. В итоге видим только 1,5 см провода до радара. В бардачке, там где предохранители нашел разъем, который работает только на вкл зажигании, соотв. при остановке двигла и радар офф

Посмотрите за бардачком снизу .. есть 12V розетка . может не у всех . у меня есть точно . нашёл случайно когда пылесосил салон . далеко где ноги пасажира . если снизу посмотреть, ближе к центру авто . может вам там легче будет взять 12 v

Я подключился к кнопке пассажирской лампочки в плафоне. Теперь как в вертолете - сел - кнопку нажал и полетел))) Зы если забыть выключить все засыпает и при открытии авто заводицца само)

Ставил через разъем в плафоне от люка или еще чего-то (там фишка на 3 пина). Вынул ключ все погало! Если поможет, то делайте так!

Ставил через разъем в плафоне от люка или еще чего-то (там фишка на 3 пина). Вынул ключ все погало!
Если поможет, то делайте так!

Вариант неплохой. Только есть вопрос: интересно, как радар будет реагировать при открытии/закрытии люка? Хотя возможно туда приходит жесткий "+", надо проверить.

либо на разъем центрального плафона (прозвонить на какой провод), либо на один из разъемов самозатемняющегося зеркала.

За Собача слыхал?

либо на разъем центрального плафона

На сегодняшний день детектор подкинут на разъем плафона, . Когда открывается багажник или включается подсветка салонного зеркала в козырьке, то детектор издает жужжание и горит всеми диодами.

либо на один из разъемов самозатемняющегося зеркала.

Как вариант, думал об этом, но чтобы тоже никаких косяков не было.
Люка нет.
Склоняюсь к варианту прокинуть провод в бардачек. Просто еще ниразу за него не лазил и не в курсах, что там да как.

в бардачке найти соответствующий соединитель за блоком предохранитель свободный и кинуть провод. От плафонов и прикуривателей - колхоз.

За Собача слыхал?

в бардачке найти соответствующий соединитель за блоком предохранитель свободный и кинуть провод. От плафонов и прикуривателей - колхоз.

Да, сегодня скинул крышку за бардачком (на двух поворотных ручках которая), увидел, наконец, предохранители Надо будет найти АСС и тянуть.
Ветка-то и создавалась с конкретной целью не получить совет "найти соответствующий соединитель", что в общем-то, не проблема, а сыкономить время поисков и услышать совет бывалых "Отручиваешь . винтов там-то, видишь колодку, цепляешь на зелено-красный провод . "

Еще попутно вопрос, чтобы не плодить веток. Кто юзает регистратор? Какая логика работы? Хотелось бы "включил зажигание-сам без каких-либо действий пишет, заглушил - непишет". Если запитать на АСС, будет ли так работать? Не нужен ли ему постоянный плюс, чтобы не сбрасывал дату-время?
Регистратор планирую jagga какой бюджетный.

Не парьтесь, всё засыпает проверенно. У меня подключен антирадар, и через несколько минут после выключения зажигания он выключается.
А коробочку не обязательно ставить в схему. Просто подключи провода с плафона на зарядку которая вставляется в прикуриватель и всё.

зарядку? а что там в ней такого кроме предохранителя?

зарядку? а что там в ней такого кроме предохранителя?

В антирадаре ничего, а вот в видео регистраторе про который изначально велась речь, кроме предохранителя ещё схема понижения питания до пяти вольт.
А при подключение антирадара я тоже только проводок использовал.

В итоге все же какой оптимальный вариант подключения видеорегистратора, так чтоб без последствий (засыпание и пр. )? (Розетки под бардачком не обнаружил)

блин, у меня начинает радио шипеть когда вставляю зарядное от регистратора в прикуриватель. Мож запитать через юсб?

блин, у меня начинает радио шипеть когда вставляю зарядное от регистратора в прикуриватель. Мож запитать через юсб?

у меня таже проблема. надо, наверно, какой-то фильтр ставить. все никак не могу до электриков доехать.

Ставил себе на днях сигналку у одного спеца, так он мне заодно регистратор то и подрубил.

Провода питания он вел из под ног водителя, где-то из CAN-модуля сигналки (соответственно там необходимый плюс есть 100% и добратьсядо него раз плюнуть), потом по вод. стойке и под обшивку потолка.
Все сделано идельно аккуратно, в жгутах. Работает как положено - автом. включение/выключени. Короче рад как слон, что не пришлось делать никакого колхоза с плафонами и т.д.
Есть еще подозрение, что необходимый плюс будет под бардачком, где предохранители, оттуда также вывести его не проблема.

блин, у меня начинает радио шипеть когда вставляю зарядное от регистратора в прикуриватель. Мож запитать через юсб?

Аналогично. Пока просто забил, нужно радио послушать - отрубаю регистратор. Но вообще это по-ходу беда почти всех китайских регистраторов.

За Собача слыхал?

Кароч, вывел плюс от прикуривателя. Дело было так, слетела у меня пружинка, поднимающая прикуриватель, то есть он лежал всё время. А тут еще ключи лежали в пепелке, я ее открывал - ключи попали под крышку и заедали. Я крышку даванул сильно, она ушла вперед и там осталась. В общем, пришлось разбирать. Починил крышку, прикуриватель, заодно кинул плюсовой провод к плафону, а в бардачок вывел "двойник" прикуривателя на проводе на 2 гнезда, чтобы там заряжать телефон и включать навигатор, потому как страшно не люблю сопли, торчащие из открытой пепельницы. Как-то так. Теперь зажигание вкл - детектор вкл, заглушил - выкл.

а я в итоге подключил регистратор к зарядной розетке, которая в бардачке стоит. Разобрал зарядное для регистратора, выкинул лишние детали и собрал в компактный блок. Потом просто подпаялся к проводам розетки. Регистратор включ. при первом положении ключа.

Был в наличии
11 февраля 2022
по 7 500 р.

Артикул 128653
Код производителя DVRBMW2N
Бренд Redpower
Примечание Совместим с авто с датчиком дождя и без ассистента ближнего-дальнего света.

Одноканальный штатный Wi-Fi Full HD видеорегистратор с фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором, в коробе зеркала заднего вида. Автоматическая запись при старте. Без экрана, управление и просмотр видео через смартфон на базе Android и IOS. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Поддержка SD карты до 128 GB. В комплекте SD карта 32 GB. Чипсет Novatec 96672. Сенсор Sony IMX307 серия Starvis.

Был в наличии
28 января 2022
по 11 950 р.

Артикул 179971
Код производителя CATFISH3
Бренд Redpower

Автомобильный видеорегистратор Redpower 4K Ultra CatFish 3 (универсальный, скрытой установки). Вся оптика выполнена из стекла. Подключение по WI-FI со смартфона или с автомагнитолы Redpower. Система контроля полос и система антистолкновения ADAS.

Был в наличии
11 февраля 2022
по 5 900 р.

Артикул 171686
Код производителя DVRUNI3N
Бренд Redpower

Одноканальный штатный Wi-Fi Full HD видеорегистратор с фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали и G сенсором. Автоматическая запись при старте. Без экрана, управление и просмотр видео через смартфон на базе Android и IOS. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Поддержка SD карты до 128 GB. Чипсет Novatec 96672. Сенсор Sony IMX307 серия Starvis.

Артикул 193713
Код производителя DVRUNI2N96658
Бренд Redpower

Одноканальный автомобильный видеорегистратор Redpower DVR-UNI2-N с фронтальной камерой 119 градусов по горизонтали и G сенсором, для Land Rover Defender в коробе зеркала заднего вида. Автоматическая запись при старте. Без экрана, управление и просмотр видео через смартфон на базе Android и IOS. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Поддержка SD карты до 128 GB. В комплект SD карта не входит. Чипсет Novatec 96658. Сенсор Sony IMX323.

Был в наличии
16 сентября 2021
по 9 750 р.

Артикул 141631
Код производителя AVS400DVR118
Бренд Avel

Был в наличии
26 января 2022
по 8 900 р.

Артикул 193714
Код производителя DVRUNI2NDUAL
Бренд Redpower

Двухканальный автомобильный видеорегистратор Redpower DVR-UNI2-N DUAL с фронтальной камерой 119 градусов по горизонтали и G сенсором, для Land Rover Defender в коробе зеркала заднего вида. Автоматическая запись при старте. Без экрана, управление и просмотр видео через смартфон на базе Android и IOS. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Поддержка SD карты до 128 GB. В комплект SD карта не входит. Чипсет Novatec 96675. Сенсор Sony Starvis IMX307 + Sony Starvis IMX307.

Был в наличии
13 февраля 2022
по 10 900 р.

Артикул 171684
Код производителя DVRUNI3NDUAL
Бренд Redpower

Двухканальный видеорегистратор Redpower DVR-UNI3-N DUAL используется для скрытной установки в различные автомобили. Прибор не имеет экрана, но это не проблема. Функция "Парковочный режим" и "LowFrame". Режим записи: циклический. Он легко соединяется со современными смартфонами на ОС Android и IOS. Поддержка SD карты до 128 GB. Чипсет Novatec 96675. Сенсор Sony IMX307 серия Starvis.

Видеорегистратор подключен к гнезду +12В, но при запуске двигателя происходит "просадка" питания в связи с чем видеоргистратор включается некорректно или вообще выходит из строя.

Хочу использовать возможность гибкого программирования дополнительных выходных каналов сигнализации. Например, запрограммировать включение регистратора через 15 с после запуска двигателя 1015,2999,3000,4000, включение на событие Запуск двигателя без условий (ЗП13, У000) и выключение - на включение охраны (ОС02, У000).

Далее возникает вопрос

Как быть с управлением датчиками удара и контроля дверей? Ведь при ручном запуске их нужно отключить, а при автозапуске - включить.Или их можно включить, но при ручном запуске режим охраны будет выключен и датчики будут игнорироваться?

Ответы 10

Использовать еще один дополнительный канал (запуск по тревоге на определенное время), т.е. 2 канала вместе.

Я правильно понял, что нужно подключить два канала к одному реле и один канал настроить для автозапуска с постоянно включенными датчиками (событие 14-1), а второй для ручного запуска (13-5. ) с отключенными датчиками?

Да, только один канал настроить на включение при работающем двигателе . 2999 . ЗП13 У000 ОС07, а второй при тревоге, например на 2 мин. . 2120 . ЗП10 У000

а можно поподробнее про то как 2 канала к 1 реле (и какое реле ? Стороннее ?) подключить ? Нельзя ли просто с 2х каналов перемычкой подавать + на питание регистратора ? И спасибо вам за тему, помогла разобраться (инструкцию читал - сомнения были ;))

сам же отвечу на свой вопрос. Вроде как реле надо внешнее ставить, так как на выходах каналов слаботочка идёт. Так ведь ? И возник ещё 1 вопрос :" надо ли ставить диоды на выходах каналов, чтобы при срабатывании одного из каналов ток не пошел в другой канал, так как цепи запараллелены ? Или нет такой необходимости ? И по поводу реле : какие надо ставить ?

Вроде как реле надо внешнее ставить, так как на выходах каналов слаботочка идёт

Ага особенно - если учесть, что каналы выдают при своей активности МАССУ, а на регик надо ПЛЮС коммутировать обычно. Так что катушку реле подключаем между каналом и +12 вольт, желательно цепью АСС автомобиля. А уже сухим контаком релюхи подавать что надо и куда надо.

надо ли ставить диоды на выходах каналов, чтобы при срабатывании одного из каналов ток не пошел в другой канал, так как цепи запараллелены ?

диодов не надо. Наберите в строке поиска "монтажное ИЛИ микросхем ТТЛ". У Вас будет то же самое - монтажное или двух N-P-N транзистров. Наберите еще "микросхема ULN2003" - это микросхемка, которая используется для слаботочных каналов на выходах сигнализации.

И по поводу реле : какие надо ставить ?

Правильнее всего такое, сопротивление катушки которого НЕ МЕНЕЕ 120 Ом. Обычные автомобильные чаще всего имеют катушку 70. 80 Ом, а то и меньше. А канал сигнализации выдерживает максимум 200мА. Но это не значит, что его можно грузить этим током ДОЛГОВРЕМЕННО (а ведь регик иногда надо питать часами - в долгой поездке). Поэтому лучше, если ток канала будет не более 150мА, а еще лучше, если не превысит 100мА. Напряжение бортсети изветсно (рекомендую не забыть, что при заведенном моторе оно не 12 вольт, а 14,4 МАКСИМУМ, а все расчеты надо вести НА НАИХУДШИЙ случай). Вот и посчтиатйте сами - какое сопротивление катушки реле должно быть. Еще неплохо бы учесть, что сопротивление, намеренное при +20 градусах дома или в магазине, при замере НА МОРОЗЕ станет сильно меньше из-за зависимости сопротивления металлов от окружающей температуры.

а если взять автореле с сопротивлением катушки 80 Ом, ну и последовательно припаять резистор на 70 Ом. Будем 150 Ом сопротивление. Исходя из худшего варианта с напряжение в 14,4 В и сопротивлением 150 Ом ток будем 96 мА. Будет же так работать ?

Тут такое дело. Установка сигнализации, как и автоэлектрика (как и любая другая электрика и электроника) - это не просто проводки скручивать и изолировать. Еще и законы какие-то неплохо знать и понимать их смысл.

Потому что по законам Ома и Кирхгофа при протекании тока 96 мА ЧЕРЕЗ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО соединенные два сопротивления на каждом из них "упадет" напряжение U=I*R, то есть на катушке реле будет напряжение 0,096А*80Ом=7.84 Вольта (а не 14,4)

Вопрос номер ОДИН: реле при таком напряжении сработает? Практика говорит , что НЕТ. ДЛя сработки реле, рассчитанного на 12 вольт надо хотя бы 9. 10 вольт и то может сработать, а может и не сработать. При напряжениях ниже 8 вольт сработку гарантировать нельзя.

Вопрос номер ДВА - где остальное напряжение (почему не всё дошло до реле)? Ответ - Оно "упало" на резисторе

и ток, который течет через него просто ГРЕЕТ его в никуда. . При этом на нем будет выделяться мощность 0,64512 Ватта (P=U*I). Так что мощность (размер корпуса) резистора должна быть не менее 1 Ватта.

и в курсе Элеткротехники - двухтомнике под редакцией Бессонова Льва Алексеевича

Читайте также: