Ниссан альмера g15 установка задних стеклоподъемников

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

От калины блок кнопок предпочтительнее так как там,есть кнопка блокировки центрального замка,ее можно тоже туда перенести.

тогда уж с регулировкой зеркал можно, если уж на то пошло( мне не надо, пользовался два раза за5000 км)

__________________

Можно конечно перенести и на двери, только сам бы я этого делать не стал - в случае неправильного соединения и последующего выхода из строя проводки (маловероятно конечно, но тем не менее) - автомобиль моментально слетает с гарантии, обратиться с вопросом к официалу, наверное не самый дешевый гаджет получится .

__________________

Работа ЭСП с выключенным зажиганием

Снимаем панель - инструкция здесь

Освобождаем защелки магнитолы(специальным съемником от магнитолы - Снимаем магнитолу и снимаем корзину специальным съемником (есть в комплекте установочном). Отсоединяем от нее разъем питания и антенну. Через отверстие для установки магнитолы пальцами изнутри(сверху)выталкиваем наружу(чуть сжав их) два пистона верхней части панели.Поддевать отверткой ничего нельзя-останутся неуничтожаемые следы съема! (Гарантия, сэр!)

Панель сверху отошла.Пистоны еще по бокам(4)и два снизу.Надавливать изнутри больше не получится.Оттягиваем панель за верх и двумя пальцами дергаем за середину с обеих сторон.

Все должно получиться.Шанс сломать панель или пистон-есть.Сняли.Видим все кнопки с разъемами,провода и жгут магнитолы.

На кнопку включения аварийки приходят только тонюсенькие провода от контроллера управления.Силового питания там нет.
Силовое питание +12В без замка зажигания есть только на штатном разъеме магнитолы(красного цвета.).

К красному проводу разъема(и соответствующему предохранителю магнитолы) навешена еще лампочка плафона салона и подсветка комбинации приборов

Заменяем штатный предохранитель 15 Ампер F32 (монтажный блок в салоне) на предохранитель на 20 Ампер, если боитесь что 15А не справится и перегорит. Учитывайте, что при прохождении ТО, лучше вернуть обычный 15А предохранитель на время, так как, замена предохранителей другого тока срабатывания - это вообще слет с гарантии.

Между двумя кнопками стеклоподъемников -желтая перемычка. Ее оставляем. Более толстый желтый провод(питание +12в от замка зажигания),подходящий к одной из кнопок-обрезаем и изолируем (это обязательно).
Удлиняем ту часть толстого желтого провода,что осталась у кнопки и соединяем его с красным проводом на штатном разъеме магнитолы. Изолируем все черной пластиковой изоляцией(как на заводе) и прячем в жгут.У них изоляция румынская/французская-у нас-немецкая(лучше). :D

Проверяем-все работает(стеклоподъемники) без замка зажигания.
Аккуратно все собираем в обратном порядке.Защелкиваем панель.
Вставляем корзину магнитолы и саму магнитолу.

Пьем пиво и радуемся.Коллеги завидуют и просят повторить на другой машине.Вежливо отказываемся. :)

PS Взято с Логан-клуба и немного подредактировано мною

Работа ЭСП с выключенным зажиганием

Снимаем панель - инструкция здесь

Эээх фоточек бы побольше, а то не очень понятно.

__________________

думаю что вряд ли.так что можете стать первопроходцем в этом деле.а если еще выложите фотоотчет ,по установке думаю многие вам будут весьма признательны.

учитывая что задние стеклоподъемники идут в самых дорогих комплектациях то вряд ли выйдет дороже а кнопки и проводка стоят копейки (если делать самому)

оригинал будет не удобно кто же сам себе будет лепить кнопки на туннель ,а не на двери.а подготовка по электрике на задние стеклоподьемники должна быть так мудрить особо не придется.

Технологии пока нет, задан вопрос производителю стеклоподъёмников "Гранат" на предмет совместимости с Альмерой, обещали потестить, ждём-с ответ. Покупать же же максимальную комплектацию ради стеклоподъёмников по-моему неразумно, несколько десятков тысяч за фирменную погремушку nissan connect, руль из кожзама и стеклоподъёмники - слишком.

На рынке продаются универсальные стеклоподъемники в комплекте с минимальным монтажным набором. В задних дверях Алмеры для их установки место есть. Найти подходящий блок переключателей не проблема. Главное самому нужно обладать необходимыми навыками слесаря и электрика. Такой вариант обойдется гораздо дешевле, чем крутая комплектация.

Вот пассажирская.

или от гранты.

От калины кнопки силовые, можно без релюх даже ставить.

кнопки от гранды пасажирскую смещайте чуть ближе к ручке двери и будет хорошо, не надо резать ребро жосткости. А со своей придеться повозиться ,смещайте ближе к себе на 2-3мм время работ 1час инструмент канцеляр нож, шило, рамка бумажная по размеру кнопки, прикладываешь рамку прорисовываешь, протыкаешь по периметру шилом, вырезаешь ножом, пластмасса мягкая( с кривыми руками не рекомендую)

немного бы закруглить левый верхний угол, для лучшего вида.

Такая же процедура предстоит для пассажирской двери, только там будет 1 кнопка.
Исходная схема дублирующих кнопок

Схема подключения Renault Logan (клик)

а это вариант подключения дублирующей кнопки без реле…

Кнопка блокировки подключена параллельно оригиналу…
Схема подключения Renault Logan

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Для пробы купил только левую, не знал как получиться, а зря, после купил там же, они оказались отличительны, в глубине пластмассы, где ролик лежит(мотор не плотно прилигал).

Решил не мучатся, механизм пришлось бы регулировать по высоте, сверлить лишние отверстия и еще для крепления самого стекла приделывать пластинку. Придумал сделать гибрид моей родной и этим механизмом. С первой мучался около двух часов, со второй спарвился за час.

Шланг лучше резать, слишком расстояние получается большое при установке в двери.
Я резал только верхнюю примерно два см, мало, надо где то нижнюю на два и верхнюю на 3-4 см примерно. Повторюсь при установке шланг будет загибаться.

Нижнюю пока не прессуем наматываем, смотрим сколько троса будет лишнего, надо чтобы трос был в натяге и самое важное, режьте трос который опускает стекло. Пусть лучше он не опуститься до конца, чем не закроется плотно. Ну если, будете шланг резать верхний и нижний прикидываете сами.

Кнопки сразу было решено ставить куда нибудь, только не на ручку, не удобно, всегда облакотившись будут опускат стекло. Приметил место, как раз под пустоту в двери. Из картона сделал шаблон, примерно прикинул , кнопка вмещаеться, отметил, просверлил.

в мотор для правой двери поставил шайбу
не плотно прилегала к катушке, пластмасса мешала(на фото мотор для левой)

заводим в дверь водительскую 8 проводов: 4 от стеклоподъмников, масса, питание, сигнальный провод, габарит.

Сначала массу брал с двери, но было слабо, дополнительно взял с салона.

5-ти контактное реле в салоне

Решил использовать 5-ти контактное реле, для того, чтобы отрубать задние кнопки, когда мне будет надо, а чтоб не игрались. Кнопку поставлю дополнительно позже, идея такая нажал кнопку, задние работают, отжал работают только у меня.

Питание брал с блока предохранителей, с родного места F14 если не ошибаюсь. Открутил два торекса, перевернул блок, засунул. Провод замотал белой изолентой, что бы отличалась и была сразу видна. Провод сечением 2.5.

ПС:кнопка переключения, чтобы задние пассажиры тоже участвовали в движении окон.

Подключение реле было здесь, разница лишь в том, что от нулевого реле (№4) идет сигнал на пяти контактное реле (№86) в салоне.
Питание для нулевого взял с реле в салоне, массу подключил на болт в двери.

Задать вопросы можете на форуме или же на драйве. Ставим лайки, активно делимся ссылкой, говорим спасибо. Спасибо, что зашли и прочитали.

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Блин, в темноте посмотрел, а кнопка то светится. Вадим Александрович, подскажи, может запитаться от чего то другого, например от передних стеклоподъемников (верхнего 30 амперника), только так, что бы хотя бы от ключа работали? В смысле передние работают постоянно а задние только от ключа? Вывезет проводка четыре стеклоподъемника?

Вопрос по ходу. А блок у водителя на все 4 можно сделать?

Да

Город Новосибирск
Авто: Альмера 2015г
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Автомат
Цвет автомобиля:

Нет я о блоке на водительской двери как у любых иномарок..
. мысли разные буду думать электирик нужен в новосибе рукасты с мозгами.

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Нет я о блоке на аодительской двери как у тоёт

про такой не знаю.

Награды

Город Новокузнецк
Авто: Ниссан Альмера 2014г.
Год выпуска: 2014
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Установка универсальных электростеклоподъемников "ГРАНАТ" в задние двери.

Я уже писал в "Отечественных ништяках о покупке комплекта стеклоподьёмников, а теперь установил.

Устанавливал с перерывами на решение других проблем, но в конце концов поставил (ездил без декоративной накладки двери).

Сама установка трудностей особых не представляет, всё понятно по инструкции. Старался вообще без изгибов и они еле влезли, но с натяжкой этих струн или как их. Снимал накладки над порогами и накладки боковых стоек, что бы провода провести. Провода проводятся из салона в дверь вообще без проблем - мягкая гафрорезинка полностью снимается из пазов и выпрямляется на сколько можно и параллельно проводам ЦЗ просовывается.

О кнопках. Думал поставить в ручку двери, в накладку, тянуть к ручке водителя, а потом смотрю адаптер подлокотника - вот туда установил кнопки, засунул уложив лишние провода. Выше чем в Текне, но удобно для всех. Когда нибудь может сделаю всё всем на ручках. А пока портить временно не стал.

Итак всё работает, шумней чем в передних немного. Пока не зима - там покажет как оно. Ещё ничего не сгорело.

Вот как установлен сам механизм. Двигатель установил на 2 точки, но на болты. Сам передаточный механизм прикрутил непосредственно к двери, т.е. не по инструкции, но так надёжнее.

Вот такая заглушка теперь вместо весла. Лежела панель в гараже недели 2. Помыл и уже фоткал, потом ещё домывал.

А это кнопки. Чё-то криво подлокотник стоит, а на самом дели нормально, проверял. Оптические иллюзии, блин.

Я никому не предлагаю взять "ГРАНАТ", поставил, работает, устраивает, но ещё опробовать надо, а это время.

Неудобно тянуться к этим кнопкам на консоли. А за рулем когда ищу их на ощупь. Хочу перенести в двери. У кого какие идеи?

Награды

Город Иркутск
Авто: АLMERA G15
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Награды

Город Дзержинск
Авто: Nissan Almera NEW 2014

Выяснил что нам подойдет калининский блок

Цена у него нормальная. Но нужен автоэлектрик толковый, а то я вообще не бум бум в этом. Разжевать надо мне типа "берем красный провод от первый кнопки подъемника и протаскиваем в дверь, сажаем на четвертый пин".

Выяснил что нам подойдет калининский блок

http://steklopodem.r. emnikov-3513769

Кто поможет?

Если "не бум-бум", то лучше обратиться к профессионалам. Могу дать мобильный приятеля(Сормово), который недорого, быстро и качественно всё сделает.

Жизнь дается лишь раз. А удается и того реже.

Награды

Город Иркутск
Авто: Nissan Almera
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Решил таки я поставить кнопки на дверку (хотя бы себе, пассажир перебьется). По ссылке написано, что можно поставить блок кнопок от ВАЗ 1118, обошлось в 450 руб., заехал в магазин, объяснил продавцу (а может не так объяснил) что мне нужно, он все понял и озвучил цену - 1 500 руб., я аж заикаться стал, говорю: - "Что то не так, не может этот блок кнопок так стоить". "Ну как не может - стоит же". "Все - говорю - спасибо, за такую цену не нужно" . и ушел, вот такие дела, настроение ставить дополнительные кнопки пропало.

Если ты сумеешь убедить себя в том, что то, что тебе хочется, действительно необходимо, - ты это непременно получишь!

Награды

Город Дзержинск
Авто: Nissan Almera NEW 2014

С манагером я разговаривал, хоть прям сейчас заказывай. Колодок у них нет, но я так понял можно и без нее, покупаешь нужный наборчик клемм "папа-мама" и вуаля - обошлось без колодок, только на термоусадку посадить.

А продаван тебе сильно загнул, лукавит негодяй. А может он тебе предлагал блок на 5 кнопок?

Но если всетаки Александр ты решишься ставить, то не забудь сделать фотоотчет, с пошаговой инструкции если можно конешно, вплоть до цвета провода и откуда он идет. А то я смотрю на схему подлючения и нифига не понимаю. И попробуй в другом магазе узнать цены на 3 копочный блок (2 подъемник + ЦЗ).

Жизнь дается лишь раз. А удается и того реже.

Награды

Город Иркутск
Авто: Nissan Almera
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

А продаван тебе сильно загнул, лукавит негодяй. А может он тебе предлагал блок на 5 кнопок?

Может и от другой предлагал, я же взбаламошенный, вечно не дослушаю, или в крик, или махнул рукой и ушел. Скорей всего так и было, пятикнопочный, да еще с регулировкой зеркал, с краю прилавка такой лежал, мельком видел, а ценник не разглядел . а может и не было его там, ценника в смысле. Сейчас сгоняю на "Знаменский", там этого добра - пруд пруди. Если (дело принципа) найду за 450 р. или около - стоять кнопкам. ну а отчет - само собой.

Награды

Город Дзержинск
Авто: Nissan Almera NEW 2014

Жизнь дается лишь раз. А удается и того реже.

Награды

Город Иркутск
Авто: Nissan Almera
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Блин, только что приехал домой, эпопея целая. Увидел я блок клавиш от ВАЗ 2110 на Знаменском, похожий на тот, который фигурирует в "проекте", только без "Центрального замка", две рабочих кнопки и две не рабочих. Думаю - этот получше будет, отпилить только нерабочие кнопки, а те две пусть работают . и купил, стоил всего 200 руб. Стою, разглядываю, думаю: - "Фишки же к нему надо, как минимум две, надо поискать". Сзади по плечу хлоп, сынишка младшой:

- "Чего тут делаешь".

- "Да вот - говорю - клавиши нашел на доп. подъемники, думаю фишки к ним прикупить, да установить на Альмеру".

- "Сам будешь устанавливать?".

- "А что, могу и сам, вроде ничего сложного нет".

- "Ну не скажи, там параллелить не просто так надо, а еще через релюшки, кто то ставил, говорил на эту тему, запарился напрочь, не помню кто, электрика бы лучше, профи же все таки".

- "Да сразу и не сообразишь, где электрика сейчас найти, хотя - за "Заменой масел" видел павильон, там есть электрик".

И поехали мы с сыной гуськом к электрику. Подъезжаем - точно, есть такой павильон, паренек курит стоит, затянулся и с порога так:

- "Чего желаем мол?".

Я объяснил вкратце, он выслушал:

-"Не вопрос - говорит - сделаем как надо, 2 000 руб., подцепим любую функцию, хоть подъемники, хоть регулировку зеркал, хоть ЦЗ.

И тут я купился на фразу ЦЗ, там же был именно такой, какой заявлен в проекте, стоит 590 руб., у него то и есть кнопочка центральный замок, просто жаба задавила, когда рядом альтернативу за 200 руб. увидел, но просто кнопки. Плюнул и поехал менять с доплатой на ЦЗ. Поменял, опять к электрику, за сколько мол сделаете.

- "Один час" . ну и все, я загнал в павильон, а выехал из него пол часа назад. То есть проторчал я у электрика почти 6 часов, КАРАУЛ. И то не доделали, договорились на субботу, так как у меня до субботы времени не будет. Рассказывать все, что там было - ужас, не хватит сил пережить по новой. Который меня заманил - администратор тамошний типа, а электрик парнишка молодой, лет 20 - 22 от роду, опыта сразу видать никакого, я помогал обшивку с двери снимать (что бы не переломал там чего), ну и переднюю панельку. Что он дуб дубом я понял практически сразу, когда он тупо взял пучок проводов и минут 15 - 20 прикидывал, просматривал, перебирал их, а в глазах надпись: Чего? Куда?, Зачем? А что это такое? Куда это вставить? . Поделился соображениями с админом, тот успокоил, мол все в порядке, парнишка хоть и молодой, смышленый, учится мол. Я говорю: - "А чего это он на моей машине учиться вздумал, накосячит сейчас, а я потом пыхну где нибудь" . до ругани дошло, хотел даже на разобранной уехать (лучше бы уехал), но потом угомонились, я думаю - ладно, поживем - увидим. Этот "Электрик", мать его, провода пооголил за панелью, подцеплялся к ним, то коротнёт, то оторвет, изоленты намотает, посмотрит, тут же размотает, опять провода местами методом тыка меняет, предохранителей только штук 10 при мне поменял. Там еще поопытней "Электрик" был, лет 35 где то, этот у него что то спросит, тот отматерит его, что отрывает от дела и что за пол года так ни чему и не научился, подскажет что то наскоротень и опять за свою работу (в Митсубиси Делика под панелью возился). Этот (мой который) опять тупо сядет на водительское место и с ненавистью смотрит на проводку, временами делая иллюзию ковыряния в проводах, но я то вижу, что его действия ни о чем. Опять админу говорю, что мол есть же поопытнее электрик, пусть поможет, пацан видно же, что не вывозит, вдвоем быстрее сделают . неееееее, они уже по ходу гонорар мой мысленно между собой раскидали, "опытному" не светит, чего это он будет надрываться? кто на халяву помогать станет, вывози типа сам. В общем я проклял тот день, когда где то увидел вывеску этого павильона, жену с работы не забрал (правда выкрутился, пришлось сына под танк бросать, с его же подачки я в этом павильоне оказался), к корефану обещал заехать, тот зрение потерял, сидит дома, детям и внукам нахер не нужен, жена ушла к молодому - кинул я его получается, ну и еще так, по мелочи прокинулся. Под блок кнопок гнездо я вырезал сам, психанул да и что бы быстрее было, кстати ребра жесткости на обшивке мешали, вырезалось очень плохо, не советую именно это блок врезать, с обратной стороны помехи есть, лучше уж вообще одиночные ставить. В общем тоже потом доделывать надо,маленько накосячил с вырезкой гнезда, но это уже такие мелочи по сравнению с общим положением. Когда собрали все на место, я решил проверить работу. Сел за руль, кнопки на двери работали, окна открывались и закрывались. ЦЗ тоже закрывал и открывал, а как только нажал на кнопки старые, все перестало работать, тьфу ты, а. Пацан бедный говорит: - "Может завтра по гарантии сделаем, со свежей головой". Я говорю: "Какая гарантия?, гарантия, вернее ремонт по гарантии выполняется после того, как работающий когда то прибор или узел работал, выполнял свою функцию и сломался в период гарантийного срока, а наш с тобой узел еще минуты не отработал, какая гарантия, мать твою, завтра торчать тут нет времени, по работе дела, послезавтра тем более, поеду на встречу выпускников, машина как воздух нужна, хоть ночевать будем - а доделывай". Админ вздохнул, уткнулся в монитор ноутбука, "Молодой" уткнулся в провода, а я развалился на заднем сиденьи, наблюдаю, стараюсь не нервничать - а что толку, нервы поберечь, а то ведь не восстанавливаются. Подошел "опытный", свою работу на сегодня там сделал: - " Дай - говорит - гляну", после минутной паузы и вопросов по электрике как ошарашил: - "Да ты тут вообще неправильно сделал, переделывать надо, делай так то и так то". и сквозанул в объятия (я думаю) жены, которая его ждет дома, а "молодой" так и остался с тупым взглядом и вопросом" "Что это сейчас было?", ну а я понял, что все, что до этой минуты было сделано - НА СМАРКУ. После еще минут 40 работы ни о чем взмолился уже Админ:

- " Может правда завтра доделаем".

Я говорю - "Скидку давай 50 %".

- " Не могу - говорит - итак почти халява плиз".

- "Нифига себе халява плиз, 2 тыра за две кнопки запараллелить, а времени вместо 1-го часа 5 с лишним часов проторчал тут, + подстава по моим несделанным вопросам.

- "Тогда те две релюшки посчитаю по 500 руб. каждая".

Я говорю, что твои релюшки копейки стоят, а мне как эксклюзив впарить пытаешься, сдается мне, что ты просто тыр по любому догнать хочешь, не нытьем так катанием . в общем опять кусалово по полной, аж го*но в трубах задымилось, остановились на субботе и с условием, что доделывать косяки за "молодым" будет "опытный", вот тогда то и расчитаюсь. Он согласился, я оставил № телефона и поехал домой, вот такие приключения, ввек не забуду . ну вот, отчитался типа.

Читайте также: