Как снять стартер на хафей брио
Обновлено: 03.05.2024
* Стать грязезащитную панель, установленную под двигателем.
* Последовательно открутить резьбовые пробки для слива охлаждающей жидкости, установленные на радиаторе и на картере блока цилиндров, слить жидкость из системы охлаждения.
* Отсоединить от двигателя кабель электрического питания, подключенный к положительному контакту аккумулятора.
* Отсоединить от отрицательного контакта аккумулятора кабель массы.
* Отсоединить от направляющей топливной трубки кабель вторичного заземления аккумулятора.
* Отсоединить разъем выключатель сигнала заднего хода.
* Отсоединить разъем подключения кабельной шины спидометра к коробке переключения передач.
* Отсоединить выпускной и выпускной шланги для жидкости от устройства обогрева салона.
* Отсоединить впускную и возвратную гидравлические трубки от насоса усилителя рулевого управления.
* Отсоединить кабельную шину высокого напряжения от катушки зажигания.
* Отсоединить кабели всех датчиков и электрических исполнительных устройств. Перечень соответствующих датчиков и исполнительных устройств приведен в таблице 4-2.
Датчик температуры и давления
Камера стабилизации давления впускного газового коллектора
Датчик положения дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки
Датчик скорости движения автомобиля
Кожух муфты сцепления
Датчик положения распределительного вала
Задний торец головки блока цилиндров
Датчик углового положения коленчатого вала
Между верхним и нижним кожухом ремня синхронизации
Датчик температуры жидкости в системе охлаждения
Картер блока цилиндров, со стороны выпуска
Датчик температуры жидкости в системе охлаждения
Разъем соединения впускного патрубка системы охлаждения
Регулятор частоты вращения в режиме холостого хода
Корпус дроссельной заслонки
Промывочный электромагнитный клапан угольного цилиндра
Монтажный кронштейн промывочного электромагнитного клапана угольного цилиндра на впускном коллекторе
* Датчик детонации (для автомобилей, оборудованных системой United Electric Controls)
Между вторым и третьим цилиндрами
* Отсоединить разъемы контактов генератора переменного тока.
* Отсоединить трубки магистрали кондиционера от воздушного компрессора согласно инструкциям по демонтажу системы кондиционирования.
* Отсоединить тросик акселератора от корпуса дроссельной заслонки.
* Отсоединить разъемы соединений кабельной шины топливных инжекторов от топливных инжекторов.
* Отсоединить шланг принудительной продувки картера коленчатого вала от воздушного фильтра.
* Отсоединить от корпуса дроссельной заслонки впускной воздушный шланг.
* Отсоединить впускной и выпускной гибкие шланги от топливной шины (для автомобилей, оборудованных системой фирмы Mitsubishi).
Внимание:
Даже при выключенном двигателе во впускном и выпускном гибких шлангах топливной шины сохраняется высокое давление. Во избежание создания опасной ситуации в результате возможного резкого выброса топлива после отсоединения указанных шлангов необходимо перед демонтажем установить под автомобилем емкость для слива топлива (например, ведро), затем слить топливо из системы подачи топлива, и только после этого отсоединять концы шлангов с верхней стороны. Указанные операции демонтажа необходимо выполнять на удалении от источников открытого огня.
* Снять гибкий шланг вакуумного усилителя с корпуса дроссельной заслонки.
* Отсоединить от двигателя впускной и выпускной шланги радиатора жидкостного охлаждения.
* Отсоединить гидравлические трубки высокого давления вспомогательного насоса муфты сцепления.
* Отсоединить разъем кабельной шины датчика кислорода.
* Снять глушитель с выпускного газового коллектора и рамы автомобиля.
* Снять карданный вал.
* Отсоединить тросики управления рычагами выбора передачи и перемены передачи коробки переключения передач.
* Снять нижнюю защитную панель радиатора жидкостного охлаждения.
* Установить опоры под двигатель и коробку переключения передач.
* Снять задний амортизатор подвески двигателя в сборе с рамы автомобиля.
* Отсоединить гидравлический амортизатор в сборе от двигателя.
* Снять моторную раму в сборе с рамы автомобиля.
* Снять поперечную балку механизма рулевого управления с рамы автомобиля. Внимание:
Перед демонтажем двигателя еще раз убедиться в том, что отсоединены все разъемы со всех сторон двигателя.
* Поднять кузов автомобиля и снять двигатель в сборе (вместе с моторной рамой в сборе и поперечной балкой рулевого управления в сборе).
* Отсоединить от двигателя левый амортизатор подвески двигателя в сборе.
* Отсоединить от двигателя правый амортизатор подвески двигателя в сборе.
демонтаж стартера удобно делать с ямы или подьемника! открученный стартер вынимается вниз под генератором! генератор придется снять вместе с кронштейном. предворительно сняв натяжной механизм и приподнять вверх! У генератора питание можно не снимать! (ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ ОТСОЕДИНИТЕ АКБ) .Ключи почти все на 13. (трещетка.рожковый.торцовый (длинный-сантиметров 20)! На фото полный демонтаж стартера после 110 тыс. пробега!
подскажите пожалуйста кто движку перебирал, масло поглащает, дымит на оборотах, от чего встают колечки поршневые, маслосъемные колпачки и прокладка под бошку? а то вроде нашел какие то каталоги, но там мало того что ценники неадекватные указаны дак еще и нет у нас таких магазинов! а экзист и емекс не находит таких деталек! аа двигатель 1.1л. da468q
чтобы раскоксовать кольца! перед заменой масла в движке. залей на сутки в каждый цилиндр 200-250 гр. керосина! керосин уйдет в масло. потом заменить его! может помочь если это залегли кольца! если причина в другом то не поможет!
Всем Добра! Подскажите, от чего подходит переключатель света. Может ремкомплект? Потом буду реле вставлять. Всё расплавилрсь.
Михаил, мне меняли рычаги шаровыми от матиза покупал.дак вот все поменяли поставили я говарю развал будете делать?а они говарят ты же рулевые неменял зачем делать в итоге проехал 50км и у меня сожрало резину с наружней стороны у обоих колёс подскажите это из за развала или ещё что то
похоже на развал! у брио он нее регулируемый! наши родные рычаги и матизовский по длинне одинаковыее! странно ппочему наружи сьело. из-за неправильного схождения тоже может быть такая фигня. если колеса стоят клином вперед ..тоже будет снаружи сьедать.! да.ааа!1 желательно найти причину! по началу я тоже ставил матизовские. вроде тоже самое. ан-нет не тоже самое! чуть не разарился. даже на сезон не хватало и втулки резиновые в рычаге матизовские (гуно)!
проверь схождение! дедовским способом. грубо но все-таки! берешь шнур и натягиваешь от одного колеса к другому. шнур должен лежать в плоскости колеса и проходить через центра.(удобнеее вдвоем). задние и передние колеса должны стоять паралельно! если есть клин вперед или назад будет видно. отрегулировать можно рулевыми тягами!1 попробуй!
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hafei Lubao , скачать электросхему Hafei Lubao , панель приборов Hafei Lubao , система освещения Hafei Lubao , магнитола Hafei Lubao , аудиосистема Hafei Lubao , стеклоочиститель Hafei Lubao , регулировка фар Hafei Lubao , коды ошибок Hafei Lubao , электросхема Hafei Lobo , скачать электросхему Hafei Lobo , панель приборов Hafei Lobo , система освещения Hafei Lobo , магнитола Hafei Lobo , аудиосистема Hafei Lobo , стеклоочиститель Hafei Lobo , регулировка фар Hafei Lobo , коды ошибок Hafei Lobo , электросхема Hafei Brio , скачать электросхему Hafei Brio , панель приборов Hafei Brio , система освещения Hafei Brio , магнитола Hafei Brio , аудиосистема Hafei Brio , стеклоочиститель Hafei Brio , регулировка фар Hafei Brio , коды ошибок Hafei Brio
Система запуска двигателя
В системе запуска двигателя используется электрическая энергия аккумулятора, которая приводит во вращение стартер, который запускает двигатель. При повороте ключа в замке зажигания в положение START электрический ток возбуждается в притягивающей и удерживающей катушке электромагнитного выключателя, притягивая сердечник. Когда сердечник электромагнитного переключателя притянут, приводится в движение рычаг, соединенный с сердечником, который вводит в зацепление муфту стартера. Одновременно включается электромагнитный выключатель,
замыкая контакты B и М, таким образом, электрическое питание поступает на электропривод стартера. Когда ключ в замке зажигания возвращается в положение ON после запуска двигателя, муфта стартера расцепляется от зубчатого венца. Обгонная муфта установлена между шестерней бендикса и валом ротора и защищает стартер от повреждений.
1. Крышка корпуса привода.
2. Втулка оправки.
3. Корпус привода.
4. Кольцо ротора.
5. Упорное кольцо ротора.
6. Обгонная муфта.
7. Приводной рычаг шестерни бендикса.
8. Крышка выключателя.
9. Электромагнитный выключатель.
10. Кожух стороны коллектора.
11. Пружина щетки.
13. Прокладка торцевой заглушки.
14. Тормозная пружина ротора.
15. Пластина сердечника ротора.
16. Торцевая заглушка коллектора.
17. Втулка стороны коллектора.
19. Хомут электропривода стартера.
Техническое обслуживание стартера
Стартер не требует смазки, за исключением смазки во время проведения капитального ремонта. При демонтаже электропривода по любой причине выполнить смазку.
2). Демонтаж и установка.
Снять стартер согласно следующей процедуре:
(1). Разъединить отрицательный контакт аккумулятора.
(2). Отсоединить кабель электромагнитного выключателя (черный кабель / желтый кабель) и кабель питания от аккумулятора от контактов электропривода стартера.
(3). Снять два монтажных болта стартера.
(4). Снять электропривод стартера.
(5). Установка выполняется в последовательности, обратной описанной выше процедуре.
1. Проверить коллектор на предмет подгорания и попадания грязи. Зачистить наждачной бумагой или отшлифовать при необходимости.
2. Проверить коллектор на предмет неравномерного износа. Если отклонение указателя циферблатного индикатора выходит за пределы диапазона допустимых значений, отремонтировать или заменить коллектор.
Спецификация ниже приведена для ротора без деформации. В случае обнаружения деформации вал ротора должен быть заменен.
| Отклонение коллектора от правильной окружности | Стандартное значение | Предельно допустимое значение |
| 0,05 мм | 0,4 мм |
3. Проверить коллектор на предмет износа, измерив его внешний диаметр, если диаметр меньше предельно допустимого значения, заменить ротор.
| Внешний диаметр коллектора (мм) | Стандартное значение | Предельно допустимое значение |
| 28 мм | 27 мм |
4. Проверить толщину слоя коллекторной слюды. Если толщина слоя меньше допустимой величины, отремонтировать или заменить.
| Толщина слоя коллекторной слюды (мм) | Стандартное значение | Предельно допустимое значение |
| 0,5-0,8 мм | 0,2 мм |
(1). Испытание заземления:
Проверить сердечник обмотки ротора и коллектор. В случае обнаружения замыкания на массу ротор должен быть заменен.
(2). Испытание на разрыв цепи:
Проверить наличие электрического тока между сегментами. Если электрический ток отсутствует в любой точке, обнаружен разрыв цепи, ротор должен быть заменен.
Проверить катушку возбуждения
Проверить наличие электрического тока между щетками и контактной поверхностью. Если электрический ток отсутствует в любой точке, обнаружен разрыв цепи, катушка возбуждения должна быть заменена.
Если длина изношенной угольной щетки меньше предельного значения, приведенного в спецификации в таблице, заменить графитовую щетку.
| Длина графитовой щетки (мм) | Стандартное значение | Предельно допустимое значение |
| 16 мм | 10,5 мм |
Проверить щеткодержатель и пружину
1. Проверить движение щетки в щеткодержателе. Если щетка внутри щеткодержателя перемещается с трудом, проверьте щеткодержатель на предмет деформации и скользящие поверхности на предмет загрязнения.
3. В случае замыкания щеткодержателя на массу по причине повреждения изоляции необходимо заменить щеткодержатель.
4. Проверить пружину щеткодержателя на предмет износа, наличия повреждений и других отклонений от нормы. При необходимости заменить.
| Напряжение пружины щеткодержателя | Стандартное значение | Предельно допустимое значение |
| 1,6 кгс | 1,0 кгс |
Проверить приводной рычаг
Проверить приводной рычаг и пружину на предмет износа. При необходимости заменить.
Проверить шестерню бендикса
1. Проверить шестерню бендикса на предмет износа, наличия повреждений и других отклонений от нормы. Проверить зацепление муфты при вращении в направлении запуска двигателя и беспрепятственное вращение в обратном направлении. При необходимости заменить.
2. Проверить зубья шлица на предмет износа или наличия повреждений. При необходимости заменить. Проверить свободное вращение шестерни бендикса.
Проверить втулку вала ротора
Проверить втулки на предмет износа или наличия повреждений. При необходимости заменить.
Проверить электромагнитный выключатель
1. Проверить кожух электромагнитного выключателя на предмет поломки и его сердечник на предмет износа или наличия повреждений. При необходимости заменить.
2. Втолкнуть сердечник и отпустить его. Сердечник должен быстро возвратиться в исходное положение. При необходимости заменить.
(1). Испытание на разрыв цепи втягивающей катушки:
Проверить замыкание между контактами электромагнитного выключателя “S” и “M”. Если замыкание отсутствует, в катушке имеется разрыв цепи, ее необходимо заменить.
(2). Держаться в испытании на разрыв цепи катушки:
Проверить замыкание между контактом электромагнитного выключателя “S” и корпусом катушки. Если замыкание отсутствует, в катушке имеется разрыв цепи, ее необходимо заменить.
Продолжительность испытаний не должна превышать 3-5 секунд во избежание перегорания обмотки катушки.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hafei Lubao , скачать электросхему Hafei Lubao , панель приборов Hafei Lubao , система освещения Hafei Lubao , магнитола Hafei Lubao , аудиосистема Hafei Lubao , стеклоочиститель Hafei Lubao , регулировка фар Hafei Lubao , коды ошибок Hafei Lubao , электросхема Hafei Lobo , скачать электросхему Hafei Lobo , панель приборов Hafei Lobo , система освещения Hafei Lobo , магнитола Hafei Lobo , аудиосистема Hafei Lobo , стеклоочиститель Hafei Lobo , регулировка фар Hafei Lobo , коды ошибок Hafei Lobo , электросхема Hafei Brio , скачать электросхему Hafei Brio , панель приборов Hafei Brio , система освещения Hafei Brio , магнитола Hafei Brio , аудиосистема Hafei Brio , стеклоочиститель Hafei Brio , регулировка фар Hafei Brio , коды ошибок Hafei Brio
Каталог запчастей
| № позиции | № по каталогу | Описание | Деталь в сборе | Количество, шт | Примечание |
| 1 | AB37240010 | БЛОК РЕЛЕ | 1 | 1 | |
| 2 | Q/2A-CJ-36-M6X25 | БОЛТ С ШАЙБОЙ | 1 | 2 |
| № позиции | № по каталогу | Описание | Деталь в сборе | Количество, шт | Примечание |
| 1 | AB37620010 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ | 1 | 1 | |
| 2 | Q/2A-CJ-290A-M6 x 16 | БОЛТ (МАССА) | 1 | 5 | |
| 3 | Q/2A-CJ-105-M6 | ГАЙКА | 1 | 4 | |
| 4 | Q/2A-CJ-286-M6 | ГАЙКА | 1 | 2 | |
| 5 | Q/2A-CJ-290A-M6X16 | БОЛТ С ШАЙБОЙ | 1 | 1 | |
| 6 | 25X80 | ЗАЩИТА | 1 | 8 | |
| 7 | AB37610016 | РЕЛЕ | 1 | сколько потребуется | |
| РЕЛЕ | сколько потребуется | ||||
| 8 | 60A, 50A, 40A, 100A, | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ | 1 | сколько потребуется | |
| 30A | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ | сколько потребуется | |||
| 9 | 30A, 20A, 15A, 10A | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ | 1 | сколько потребуется | |
| ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ | сколько потребуется | ||||
| 10 | AB37640010 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ | 1 | 1 | |
| 11 | AB37640030 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ | 1 | 1 | |
| 12 | AB37630030 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ | 1 | 1 | |
| 13 | AB37610010 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНИЙ | 1 | 1 | |
| 14 | AB37650020 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ПОЛА | 1 | 1 | |
| 15 | AB37650030 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ТОПЛИВНОГО НАСОСА | 1 | 1 | |
| 16 | AB37660010 | ЖГУТ ПРОВОДОВ КРЫШИ | 1 | 1 | |
| 17 | AB37650050 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ПОЛА | 1 | 1 | |
| 18 | AB37670010 | ЖГУТ ПРОВОДОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ | 1 | 1 | |
| 19 | Q/2A-CJ-117-M8X16-8.8 | ВИНТ С ШАЙБОЙ | 1 | 1 | |
| 20 | AB37630010 | ЖГУТ ПРОВОДОВ I/P | 1 | 1 | |
| 21 | Q/2A-CJ-27-M4 x 12 | ВИНТ | 1 | 2 | |
| 22 | HFJ3774101EA | ЗАЖИМ | 1 | 2 | |
| 23 | AB37640020 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ | 1 | 1 | |
| 24 | AB37640040 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ | 1 | 1 | |
| 25 | AB37640050 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ (5) ДВЕРИ | 1 | 1 | |
| 26 | AB37650040 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕГО БАМПЕРА | 1 | 1 | |
| 27 | Q/2A-CJ-290A-M8 x 16 | БОЛТ С ШАЙБОЙ (МАССА) | 1 | 1 |
Несущий элемент блока реле
| № позиции | № по каталогу | Описание | Деталь в сборе | Количество, шт | Примечание |
| 1 | AB38010100 | УСИЛИТЕЛЬ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ | 1 | 1 | |
| 2 | AB38010101 | ТРУБА УСИЛИТЕЛЯ ПЕНЕЛИ ПРИБОРОВ | 2 | 1 | |
| 3 | AB38010102 | КРОНШТЕЙН БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ | 2 | 1 | |
| 4 | AB38010112 | КРОНШТЕЙН КОНСОЛИ ПРИБОРОВ | 2 | 1 | |
| 5 | AB38010105 | КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ | 2 | 1 | |
| 6 | AB38010103 | КРОНШТЕЙН ПЕДАЛЕЙ | 2 | 1 | |
| 7 | AB38010111 | КРОНШТЕЙН ПЕДАЛЕЙ | 2 | 1 | |
| 8 | Q/2A-CJ-101-M8X16 | БОЛТ | 1 | 2 | |
| 9 | Q/2A-CJ-60-M8X25 | БОЛТ | 1 | 4 |
| № позиции | № по каталогу | Описание | Деталь в сборе | Количество, шт | Примечание |
| 1 | AB38010200 | ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ГОЛАЯ | 1 | 1 | |
| 2 | AB38010300 | ОБЛИЦОВКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ | 1 | 1 | |
| 3 | Q/2A-CJ-104-4.2X16F2 | САМОКОНТРЯЩИЙСЯ БОЛТ | 1 | 2 | |
| 4 | AB38011000 | СОПЛО ВОЗДУХОВОДА ЛЕВОЕ | 1 | 1 | |
| 5 | AB38011100 | СОПЛО ВОЗДУХОВОДА ПРАВОЕ | 1 | 1 | |
| 6 | AB38010800 | КОРПУС (ДЕРЖАТЕЛЬ) КНОПОК | 1 | 1 | |
| 7 | Q/2A-CJ-104-4.2X16 | САМОКОНТРЯЩИЙСЯ БОЛТ | 1 | 8 | |
| 8 | AB38010700 | ОБЛИЦОВКА КНОПОК | 1 | 1 | |
| 9 | AB38010600 | КРЫШКА БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ | 1 | 1 | |
| 10 | AB38011300 | САМОКОНТРЯЩИЙСЯ БОЛТ | 1 | 2 | |
| 11 | AB38010400 | ОБЛИЦОВКА КОНСОЛИ ПРИБОРОВ С ЦЕНТРАЛЬНЫМИ ВОЗДУХОВОДАМИ | 1 | 1 | |
| 12 | AB38010900 | ОБЛИЦОВКА НАРУЖНЯЯ ОТОПИТЕЛЯ | 1 | 1 | |
| 13 | AB38010500 | КРЫШКА ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА (БАРДАЧКА) В СБОРЕ | 1 | 1 | |
| 14 | AB38011200 | ВИНТ | 1 | 3 | |
| 15 | Q/2A-CJ-83-M6X20 | ВИНТ | 1 | 3 | |
| 16 | Q/2A-CJ-47B-ST4.2X13 | САМОКОНТРЯЩИЙСЯ БОЛТ | 1 | 1 | |
| 17 | AB38011400 | ЗАМОК КРЫШКИ БАРДАЧКА | 1 | 1 | |
| 18 | AB38011500 | РЫЧАЖОК ЗАМКА БАРДАЧКА | 1 | 1 | |
| 19 | Q/2A-CJ-34-M4X16 | ВИНТ | 1 | 1 | |
| 20 | AB64020017 | САМОКОНТРЯЩИЙСЯ БОЛТ | 1 | 2 | |
| 21 | AA39030091 | ПЛАСТИНА VIN НОМЕРА | 1 | 1 | |
| 22 | AA39030092 | КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА | 1 | 1 |
| № позиции | № по каталогу | Описание | Деталь в сборе | Количество, шт | Примечание |
| 1 | AB79010002 | КРОНШТЕЙН МАГНИТОЛЫ | 1 | 1 | |
| 2 | AB79010001 AB79010003 | МАГНИТОЛА | 2 | 1 | опция |
| 3 | AB790108005 AB790108006 | ДИНАМИК ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ/ПРАВЫЙ В СБОРЕ С ОСНОВАНИЕМ | 1 | 2 | LH1 RH1 |
| 4 | AB79010007 | ДИНАМИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ | 2 | 2 | |
| 5 | AB79010008 | ОБЛИЦОВКА ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА | 2 | 2 | |
| 6 | AB79010009 AB79010010 | ОСНОВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ДИНАМИКА ЛЕВОЕ/ПРАВОЕ | 2 | 2 | LH1 RH1 |
| 7 | Q/2A-CJ-104-4.2X16 | ВИНТ | 2 | 8 | |
| 8 | Q/2A-CJ-104-4.2X14 | ВИНТ | 1 | 8 | |
| 9 | Q/2AM35-4 | ГАЙКА | 1 | 8 | |
| 10 | AB79010011 | ДИНАМИК ЗАДНИЙ | 1 | 2 | |
| 11 | AB79010012 | ОБЛИЦОВКА ЗАДНЕГО ДИНАМИКА | 1 | 2 | |
| 12 | Q/2A-CJ-104-3.5X20 | ВИНТ | 1 | 8 | |
| 13 | Q/2A-CJ-90A | ГАЙКА | 1 | 8 | |
| 14 | AB79030001 | АНТЕННА НАРУЖНЯЯ | 1 | 1 | |
| 15 | AB79030002 | ПРОВОД АНТЕННЫЙ С КРЕПЛЕНИЯМИ | 1 | 1 | |
| 16 | AA79030003 | ПИСТОН АНТЕННОГ ПРОВОДА 1 | 2 | 2 | |
| 17 | AB79030004 | ПИСТОН АНТЕННОГ ПРОВОДА 2 | 2 | 5 | |
| 18 | Q/2A-CJ-44-M5 | ГАЙКА | 1 | 1 |
| № позиции | № по каталогу | Описание | Деталь в сборе | Количество, шт | Примечание |
| 1 | AB38200001 AB38200003 | КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ | 1 | 1 | опция |
| 2 | Q/2A-CJ-104-4.2X16 | ВИНТ | 1 | 2 | |
| 3 | AB38080001 | ДАТЧИК ТЕМПИРАТУРЫ | 1 | 1 | |
| 4 | AB38040001 | ЧАСЫ ЭЛЕКТРОННЫЕ | 1 | 1 | опция |
| AB38011800 | ОБЛИЦОВКА ЧАСОВ | 1 | 1 | ||
| 5 | Q/2A-CJ-47B-ST3.5X13 | ВИНТ | 1 | 2 |
Подрулевые переключатели, замок зажигания, кожух рулевой колонки, звуковой сигнал
После остановки двигателя в трубках топливной системы сохраняется высокое давление.
Поэтому перед снятием топливных шлангов и трубок необходимо полностью слить
топливо из системы во избежание его выброса и возникновения аварийных ситуаций.
· Снять впускной и выпускной водяные шланги с радиатора.
· Снять тросик сцепления.
· Снять датчик кислорода.
· Снять глушитель с выпускного коллектора и кузова.
· Снять карданный вал.
· Снять тросики управления переключением передач с коробки переключения передач.
· Снять крышку радиатора.
· Подставить опоры под двигатель и коробку переключения передач.
· Снять соединительный кронштейн коробки переключения передач с кузова автомобиля.
· Снять элементы крепления двигателя с кузова автомобиля.
Снять передний поперечный элемент крепления с двигателя.
Снять переднюю поперечную балку в сборе с кузова автомобиля.
Предупреждение:
Повторно проверить все соединения двигателя и убедиться, что все они отсоединены,
прежде чем снимать двигатель.
· Поднять кузов автомобиля, снять двигатель в сборе (включая элементы крепления
двигателя и переднюю поперечную балку в сборе).
· Снять с двигателя элементы крепления.
· Снять крышку радиатора.
· Отделить двигатель от коробки переключения передач.
4.5. Сборка и разборка двигателя.
* Демонтаж крышки клапанной камеры.
1). Отсоединить отрицательный контакт аккумулятора.
2). Как было описано выше, снять воздушный фильтр и резонатор со шлангами.
3). Вытащить мерный щуп уровня моторного масла в сборе.
4). Снять кронштейн в сборе, смотри Рис. 4-15.
5). Отсоединить провода высокого напряжения в сборе.
6). Снять клапан принудительной продувки картера коленчатого вала в сборе.
Первый кронштейн воздушного фильтра
1. Крышка клапанной камеры. 2. Уплотнительная прокладка. 3. Уплотнительное кольцо
свечи зажигания.
7). Снять крышку клапанной камеры в сборе, уплотнительную прокладку и свечные
уплотнительные кольца, Рис. 4-16.
1). Установить уплотнительную прокладку и свечные уплотнительные кольца на
клапанную крышку в сборе, Рис. 4-17.
Предупреждение:
Перед установкой уплотнительной прокладки и свечных уплотнительных колец проверить
их на предмет наличия повреждений, при необходимости заменить детали.
2). Установить крышку клапанной камеры в сборе и закрутить болты до заданного
момента затяжки, Рис. 4-18.
Момент затяжки: (a) 11 Н*м.
Предупреждение:
Следить за тем, чтобы во время установки уплотнительная прокладка и свечные
уплотнительные кольца не выходили из монтажных углублений.
3). Установить кронштейн в сборе, Рис. 4-15.
4). Установить шланг и клапан принудительной продувки картера коленчатого вала,
затянуть хомут.
5). Установить воздушный фильтр и резонатор в сборе, зафиксировать хомут и затянуть
болт.
6). Правильно подсоединить отрицательный контакт аккумулятора.
1. Уплотнительная прокладка. 2. Свеча зажигания. 3. Крышка клапанной камеры.
Читайте также: