Alt audi замена грм
Обновлено: 17.05.2024
Замена ремня газораспределительного механизма Audi A4 с мотором ALT требует присутствия в ремонтном боксе некоторых специальных приспособлений и инструментов, к примеру, фиксирующая платина Т10008, динамометрический ключ 1332.
Приводим рамку радиатора в сервисное положение, после чего снимаем декоративную крышку двигателя движением вверх. Далее нам потребуется демонтировать поликлиновой ремень, важным условием при демонтаже является необходимость для пометки направления хода ремня, изменение направления при повторной установке, повлечет за собой выход из строя агрегатного узла.
Ослабляем ремень навесных агрегатов, путем поворачивания натяжителя в направлении генератора, после чего снимаем ремень. Далее откручиваем болты крепления натяжного ролика и снимаем его, откручиваем верхнюю и среднюю крышку зубчатого ремня.
Открыв механизм газораспределительного ремня, необходимо зафиксировать натяжной ролик от падения. Обратите внимание, что натяжитель имеет масляный амортизатор, его сжимать необходимо медленно во избежание повреждения.
Нам потребуется прокрутить коленчатый вал за болт шкива, до положений верхней мертвой точки цилиндра первого, причем маркировки на шестерне распределительного вала должны совпасть с метками. Отворачиваем шкив коленвала.
На натяжное устройство, воздействовать усилием нажатия по часовой стрелке, до тех пор, пока не появится возможность зафиксировать положение при помощи пластинке Т10008. После чего возможен демонтаж натяжного устройства и ремня.
При установке необходимо действовать в обратной последовательности, устанавливаем натяжитель ремня газораспределительного механизма и ослабляем предохранитель, удерживающий его от падения.
Ослабляем гайку натяжного ролика, делается это для осуществления возможности натяжения ремня. При установке ремня необходимо совмещать метки, находящиеся на шестернях коленчатого вала и распределительных валах. Прокладывается ремень ГРМ в следующей последовательности, шкив помпы, натяжной ролик, шестерни распредвала. После чего натяжной ролик необходимо натянуть с помощью эксцентрика, повернув ключ против часовой стрелки на два оборота, удерживая ключ, извлечь пластину, установленную ранее. После чего повернуть эксцентрик уже по часовой стрелке, настолько, чтобы между рычагом и корпусом устройства натяжного расстояние было около 8мм. Фиксируем эксцентрик и затягиваем гайку.
Далее проверяем натяжение ремня, метка на натяжном ролике должна находится между выемкой кронштейна ролика, если этого не удалось достичь, положение ролика отрегулировать.
Сборка происходит в обратной последовательности. Устанавливаем натяжное устройство навесного ремня, после чего вешаем сам ремень и собираем демонтированные кожухи.
Убедительная просьба, при замене ремня газораспределительного механизма на Audi A4 с мотором ALT, обратитесь к профессиональным мастерам имеющим необходимую квалификацию и опыт работы при выполнении данных работ.
Периодичность замены
Ауди А4:Замена через 180 000 км.
Ауди А6:1,8 Turbo - замена через 130 000 км 2,0 - замена через 190000 км или 8 лет.
Обрыв ремня Повременив двигателя - ДА
■ А6 фиксатор натяжителя ремня навесных агрегатов № Т10060.
■ Фиксатор натяжителя № Т10008.
■ Ключ Matra V.159.
■ Сверло (пруток) диаметром 8 мм.
Снимаем ремень ГРМ Ауди А6
1. Поднимите перед автомобиля и установите его на подставки.
2. Отсоедините выпускную трубу дополнительного подогревателя от защиты двигателя (если установлен).
□ А4: передние колеса.
□ Нижнюю защиту двигателя.
□ А6: нижний шланг охладителя надувочного воздуха.
□ Впускной воздуховод воздушного фильтра.
□ А4: крышку бачка насоса усилителя руля.
□ А4: разъем проводки клапана аккумулятора паров топлива.
□ Болты (1) передней панели.
4. Установите в переднюю панель направляющие (2) №3369.
5. Отверните болты (3) передней панели.
6. Сдвиньте переднюю панель вперед в положение сервисного обслуживания.
7. А6 1,8 Turbo: заблокируйте вязкостную муфту вентилятора радиатора болтом М5 - 20 мм (21).
8. А6 1.8 Turbo: отверните вязкостную муфту вентилятора шестигранником (21).
□ Ремень привода навесных агрегатов (примените фиксатор натяжителя Т10060).
□ Натяжитель (4) ремня привода навесных агрегатов.
□ Верхнюю крышку (5) ремня ГРМ.
10. Подведите поршень первого цилиндра в ВМТ, совместите метки (6) и (7) с реперами.
□ Болты (8) шкива коленчатого вала.
□ Шкив (9) коленчатого вала.
□ Центральную (10) и нижнюю (11) крышки ГРМ.
12. Вставьте шестигранник (12) в ролик натяжителя.
13. Медленно поворачивайте ролик против часовой стрелки до возможности установки фиксатора (13) Т10008.
14. Ослабьте гайку (14) натяжителя.
15. Ключом (16) № 3387 медленно поверните натяжитель по часовой стрелке (15).
Примечание: не повредите выступ натяжителя (17).
16. Снимите ремень ГРМ.
Установка ремня ГРМ Ауди А6
1. Проверьте совмещение метки (7) с репером
2. Убедитесь в блокировке автоматического натяжителя фиксатором (13).
3. Наденьте ремень на зубчатый шкив коленчатого вала
□ Нижнюю крышку (11) ремня ГРМ.
□ Шкив (9) коленчатого вала.
□ Болты (8) шкива коленчатого вала.
5. Слегка затяните болты (8) шкива коленчатого вала.
6. Проверьте совмещение метки (6) с репером.
7. Наденьте ремень в следующем порядке:
При установке старого ремня соблюдайте правильное направление вращения.
8. Ключом (16) медленно поворачивайте ролик натяжителя против часовой стрелки (18) до возможности удаления фиксатора (13).
9. Медленно поворачивайте ролик натяжителя по часовой стрелке (15) до тех пор. Пока не установите зазор
(19) равным 8 мм. Для установки зазора воспользуйтесь сверлом (20).
Двигатель должен быть холодным.
10. Затяните гайку (14) натяжителя моментом 27 Н м.
11. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до ВМТ поршня первого цилиндра.
12. Проверьте совмещение меток (6) и (7) с реперами.
13. Измерьте зазор (19). В норме он должен быть равен 6 -10 мм. Для проверки зазора воспользуйтесь сверлом (20).
14. Если это не так:
□ Шестигранником (12) поверните ролик натяжителя против часовой стрелки
□ Установите фиксатор (13).
□ Ослабьте гайку (14) натяжителя.
□ Ключом (16) поверните ролик натяжителя против часовой стрелки до возможности снятия фиксатора (13).
□ Медленно поверните ролик натяжителя по часовой стрелке (15) до установки зазора (19) равным 8 мм. Для проверки зазора воспользуйтесь сверлом (20).
□ Затяните гайку (14) моментом 27 Н м.
□ Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.
□ Убедитесь в том, что зазор (19) равен 6 -10 мм
15. Установите на место снятые детали.
16. Установите новые болты (8) крепления шкива коленчатого вала, затяните болты моментом 10 Н м и доверните их на 90°.
■ Фиксатор натяжителя дополнительного приводного ремня - Audi №Т10060А.
■ Держатель звездочки распределительного вала -Audi NO.T10172/2.
■ Фиксаторы звездочки распределительного вала -Audi №3359.
■ Поддерживающие направляющие - Audi №3369.
■ Фиксатор ролика натяжителя - Audi №Т10115.
■ Ключ натяжителя - Audi №Т10020.
■ Тип А: Фиксатор звездочки коленчатого вала -Audi №Т10050.
■ Тип В: Фиксатор звездочки коленчатого вала -Audi №Т10100.
Снимаем Ремень ГРМ Ауди А6
1. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.
2. Отсоедините выпускную трубу дополнительного подогревателя от защиты двигателя (если установлен).
□ Крышку переднего бампера.
□ Воздушный шланг(и) турбокомпрессора/промежуточного охладителя с нижней части передней панели.
□ Трубку кондиционера от промежуточного охладителя (при необходимости).
□ Жгут проводов от передней панели возле вентилятора системы охлаждения (при необходимости).
□ Ауди А4: Воздуховод промежуточного охладителя.
□ Впускной воздуховод, расположенный между передней панелью и воздушным фильтром.
□ Болт передней панели (при необходимости) (1).
6. Установите поддерживающие направляющие №3369 в переднюю панель (2).
7. Отверните болты передней панели (3) и (4).
8. Сдвиньте переднюю панель вперед, в положение сервисного обслуживания.
9. Установите болты крепления (задние верхние) в передние отверстия передней панели.
□ Верхнюю крышку двигателя.
□ Дополнительный приводной ремень. Используйте специнструмент №Т10060А.
□ Центральную крышку шкива коленчатого вала.
□ Болты шкива коленчатого вала (5).
□ Шкив коленчатого вала (6).
□ Верхнюю крышку ремня привода ГРМ (7).
□ Центральную крышку ремня привода ГРМ (8).
□ Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (9).
11. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до ВМТ поршня первого цилиндра.
12. Убедитесь, что окно в звездочке каждого распределительного вала находится в положении "12 часов" (10).
13. Зафиксируйте звездочки распределительных валов. Используйте специнструмент №3359 (11) и (12). Существует два типа звездочки коленчатого вала.
14. Зафиксируйте звездочку коленчатого вала:
□ Тип А: Используйте специнструмент №Т10050 (А).
□ Тип В: Используйте специнструмент №Т10100 (В). Убедитесь, что выступ фиксатора звездочки коленчатого вала расположен в корпусе сальника (13).
15. Убедитесь, что установочные метки совмещены ^ (А) или (В).
16. Ослабьте болты звездочки ка>кдого распределительного вала (14) и (15).
Ослабьте болты так, чтобы звездочки могли двигаться.
17. Удерживайте ролик натяжителя. Используйте специнструмент №Т10020 (16).
18. Ослабьте гайку ролика натяжителя (17).
19. Поверните ролик натяжителя против часовой стрелки так. чтобы можно было вставить фиксатор Используйте специнструмент №Т10020 (16).
20. Вставьте фиксатор в ролик натяжителя (18). Используйте специнструмент №Т10115.
21. Поворачивайте ролик натяжителя по часовой стрелке до упора (19). Используйте специнструмент №Т10020.
22. Слегка затяните гайку ролика натяжителя (17).
23. Снимите ремень привода ГРМ, начиная со звездочки насоса охлаждающей жидкости.
Установка Ремня ГРМ Ауди А6
Двигатель должен быть НЕПРОГРЕТЫМ.
1. Убедитесь, что звездочки распределительных валов зафиксированы специнструментами (11) и (12).
2. Убедитесь, что фиксатор звездочки коленчатого вала установлен правильно.
3. Убедитесь, что установочные метки совмещены (А) или (В).
4. Убедитесь, что фиксатор вставлен в ролик натяжите-* ля (18). Специнструмент №Т10115.
5. Проверьте надежность блокировки натяжителя фиксатором (20).
6. Поверните звездочки распределительных валов по часовой стрелке до упора. Звездочки должны вращаться свободно и без переноса.
7. Наденьте ремень привода ГРМ по часовой стрелке, начиная со звездочки коленчатого вала. Если устанавливается старый ремень, то соблюдайте направление вращения ремня по нанесенным на ремне меткам. Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута между звездочками.
8. Извлеките фиксатор из ролика натяжителя (18).
9. Ослабьте гайку ролика натяжителя (17).
10. Медленно поверните ролик натяжителя по часовой стрелке до совмещения меток (21). Убедитесь, что гайка ролика натяжителя не проворачивается (17).
11. Удерживайте ролик натяжителя. Используйте специнструмент №Т10020 (16).
12. Затяните гайку ролика натяжителя (17). Момент затяжки: 20 Нм + 45°. Так как гайка ролика натяжителя затянута, указатель может перемещаться по часовой стрелке максимум на 5 мм НЕ РЕГУЛИРУЙТЕ положение ролика натяжителя. Ремень привода ГРМ регулируется за один поворот.
13. Удерживайте звездочку распределительного вала (СА1). Используйте специнструмент №Т10172/2. Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута между звездочками.
14. Затяните болты звездочки каодого распределительного вала (14) и (15). Момент затяжки: 25 Нм.
□ Держатель звездочки распределительного вала.
□ Фиксаторы звездочек распределительных валов (11) и (12).
□ Фиксатор звездочки коленчатого вала (А) или (В).
16. Проверьте фазы газораспределения:
□ Медленно проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке не доходя до ВМТ поршня первого цилиндра.
□ Медленно проворачивая коленчатый вал до ВМТ, установите фиксатор звездочки распределительного вала (СА1) (11). Специнструмент №3359.
□ Убедитесь, что фиксатор звездочки распределительного вала (СА2) может быть установлен (12). Специнструмент №3359.
и Убедитесь, что фиксатор звездочки коленчатого вала легко устанавливается (А) или (В).
□ Убедитесь, что установочные метки совмещены (А) или (В).
□ Убедитесь, что указатель ролика натяжителя совмещен с меткой или находится на 5 мм правее метки (21).
17. Если фиксатор звездочки распределительного вала
(СА2) нельзя установить (12):
□ Ослабьте болты звездочки распределительного вала (СА2) (15).
□ Поверните ступицу звездочки распределительного вала (СА2) так, чтобы можно было вставить фиксатор (12). Специнструмент №3359
□ Удерживайте звездочку распределительного вала (СА2). Используйте специнструмент №Т10172/2.
□ Затяните болты звездочки распределительного вала (СА2) (15). Момент затяжки: 25 Нм.
□ Снимите держатель звездочки распределительного вала.
□ Снимите фиксаторы (11), (12), (А) или (В).
□ Проверьте фазы газораспределения.
18. Если фиксатор звездочки коленчатого вала нельзя установить (А) или (В):
□ Ослабьте болты звездочки каждого распределительного вала (14) и (15).
□ Поворачивайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока фиксатор можно будет установить (А) или (В).
□ Удерживайте звездочку распределительного вала (СА1). Используйте специнструмент №Т10172. Убедитесь, что ведущая ветвь ремня натянута между звездочками.
□ Затяните болты звездочки каэдого распределительного вала (14) и (15). Момент затяжки: 25 Нм.
□ Снимите держатель звездочки распределительного вала.
□ Снимите фиксаторы (11). (12). (А) или (В).
□ Проверьте фазы газораспределения.
□ Установите детали в порядке, обратном снятию.
□ Проверьте регулировку фар.
□ Затяните болты шкива коленчатого вала (5). Момент затяжки: 10 Нм + 90°. Используйте новые болты.
■ Фиксатор натяжителя дополнительного приводного ремня - Audi №Т40098.
■ Поддерживающие направляющие - Audi №3369.
■ Ключ натяжителя - Audi №Т10020.
Снимаем ремень ГРМ Ауди А6
1. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.
2. Снимите крышку двигателя.
3. Отсоедините выпускную трубу дополнительного подогревателя от защиты двигателя (если установлен).
4. Снимите нижнюю защиту двигателя.
5. Слейте охлаждающую жидкость.
□ А6: Обе накладки колесных арок передних колес.
□ А6: Болты левого и правого нижних кронштейнов
□ А4: Оба воздуховода промежуточного охладителя.
□ А4: Левый нижний шланг промежуточного охладителя.
□ А4: Трубку кондиционера от промежуточного охладителя.
□ А4: Впускной воздуховод, расположенный между
передней панелью и воздушным фильтром.
□ А4: Жгут проводов от передней панели возле вентилятора системы охлаждения.
□ Болты передней панели (1).
7. Установите поддерживающие направляющие №3369 в
переднюю панель (2).
8. Отверните болты передней панели (3)
9. Сдвиньте переднюю панель вперед, в положение сервисного обслуживания.
10. Отсоедините шланг системы охлаждения спереди
крышки ремня привода ГРМ.
□ Дополнительный приводной ремень(и). Используйте специнструмент №Т40098.
□ Смотровой лючок верхней крышки ремня привода ГРМ (4).
12. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до ВМТ поршня первого цилиндра. Убедитесь, что установочные метки совмещены (5) и (6).
□ Болты шкива коленчатого вала (7).
□ Шкив коленчатого вала (8).
□ Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (9).
□ Верхнюю крышку ремня привода ГРМ (10).
14. Ослабьте гайку натяжителя (11).
15. Отведите натяжитель от ремня.
16. Снимите ремень привода ГРМ.
Установка ремня ГРМ Ауди А6
1. Убедитесь, что установочные метки звездочки распределительного вала совмещены (6).
2. Наденьте ремень привода ГРМ на звездочку коленчатого вала.
□ Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (9).
□ Шкив коленчатого вала (8).
□ Болты шкива коленчатого вала (7).
4. Установите новые болты.
5. Затяните болты шкива коленчатого вала (7). Момент затяжки: 10 Нм + 90°.
6. Убедитесь, что установочные метки совмещены (5) и (6).
7. Наденьте ремень привода ГРМ в следующем порядке:
□ Направляющий ролик (G1).
□ Звездочка распределительного вала.
□ Звездочка насоса охлаждающей жидкости.
□ Направляющий ролик (G2).
8. Убедитесь, что фиксирующий выступ расположен в выемке головки блока цилиндров (12).
9. Поворачивайте натяжитель по часовой стрелке до тех пор, пока отверстие (14) не будет находиться над выступом (13) на опорной пластине. Используйте специнстру-мент №Т10020 (15) или ключ-шестигранник.
10. Ослабьте натяжение ремня.
11. Медленно поверните натяжитель по часовой стрелке до совмещения меток на опорной пластине (13) и (16). Используйте специнструмент №Т10020 (15) или ключ-шестигранник.
12. Затяните гайку натяжителя (11). Момент затяжки: 25 Нм.
13. Медленно проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до совмещения установочных меток (5) и (6).
Для проведения этой операции предварительно приобреталось:
1) 06B109119F ремень BOSCH
2) 06B903137D ремень ручейковый (VAG)
3) 06B109243E Ролик ремня ГРМ натяжной (VAG)
4) 06B109477A Натяжитель (VAG)
5) VKPC 81408 Помпа SKF (VAG)
45 торксом откручиваем 4 болта обведенных кружком и торксом поменьше болт крепления крыла (где стрелка) с каждой стороны соответственно
Откручиваем рамку радиатора в местах обведенных кружком с двух сторон соответственно
Аккуратно сдвигаем рамку вперед в сервисное положение.
Ключиком на 19 отводим натяжитель, ослабляя ручейковый ремень, откручиваем натяжитель, ремень снимаем и выкидываем .
откручиваем пластиковый кожух ремня ГРМ
Проворачиваем распредвал до совмещения меток и снимаем шкив ручейкового ремня (4 шестигранника)
Откручиваем металлический кожух
и получаем свободный доступ к пространству ГРМ
Штрихом обозначаем на ремне направление и отмечаем метки
На фото видно, что открутившийся болт медленно точил ремень, а подтекавший из-под помпы антифриз так зацементировал всю эту грязь, что пришлось отмывать керхером.
Аккуратно снимаем ремень ГРМ (не выкидываем - пригодится), Откручиваем старый натяжитель, натяжной ролик и помпу
Ставим новую помпу, натяжитель и ролик:
Считаем на старом ремне ГРМ кол-во зубьев между метками, отмеченными штрихом, так же размечаем новый ремень ГРМ и укладываем его на место от распредвала к коленвалу. Метки должны совпасть.
Поджимаем натяжной ролик, фиксируем и вытаскиваем стопор натяжителя.
Ставим металлический кожух, прикручиваем шкив, проворачиваем распредвал ключем, проверяем совпадение меток.
Читайте также: