Как снять руль на киа спортейдж 3

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Решил закрасить вставку, которая имеет непонятно серо-серебристый цвет, в БЕЛЫЙ… И для этого был куплен баллончик белого ПЛАСТИ ДИПА!

Для этого произведём НЕПОЛНУЮ разборку руля, благо это возможно и сделать легко:

Нам потребуется вот такой набор звездообразных ключей, а именно ключ Т40 и Т20 и баллончик PLASTI DIPа…

И собственно сам процесс разборки:

1. Клемму аккумулятора снимать НЕ надо, ключ в замке зажигания ОТСУТСТВУЕТ!

2. Откручиваем с задней стороны руля с помощью ключа Т40 два винта (их хорошо видно). Винты остаются в своих нишах, и никуда не падают!

3. Максимально осторожно снимаем центральную часть руля, в которой находится подушка безопасности, и аккуратно кладём её на кожух рулевого вала – длина провода позволяет это сделать!

4. С помощью ключа Т20 откручиваем вот эти 2 винта:

5. Больше накладка ничем НЕ закреплена – потихоньку за освобожденные концы тащим её кверху, освобождаем 4 (четыре) защёлки:

6. Самое непонятное было с нижней частью накладки, которая крепко держалась за руль. Но в итоге разобрался… На накладке имеется квадратное гнездо, которое вставлено в квадратный прилив на руле. Необходимо накладку как бы тащить вперёд (можно отверткой изнутри помочь) и одновременно вверх…

7. И последнее… После того как накладка вытащена, её ещё удерживает два провода, которые идут к кнопкам телефона и голосового набора номера. Нужно измудриться (ПРОВОДА ОЧЕНЬ КОРОТКИЕ) и разъединить штекера…

8. Откручиваем с помощью ключа Т20 сами кнопки, они нам не нужны…

9. Красим СПОКОЙНО накладку. Вот так это получилось у меня :)

10. Собираем всё в обратном порядке… аккуратно и осторожно! И сравниваем, что БЫЛО и что СТАЛО :)

P.S. Как будет держаться Пласти Дип на этом месте – не знаю… Рулём уже рулил – пока держится :)

После установки системы LKAS (надеюсь найду время и сделаю запись), закралась мысль установить адаптивный круиз-контроль. Для реализации этой идеи нужна кнопка активации SCC на руле, которую никак не мог найти. Находил только блок кнопок для рестайлинговой версии. Периодически просматривая allergo.pl, нашел руль с нужным блоком кнопок, но цена была высокая 875 злотых и терзали сомнения подойдет ли подушка.
Но вот в один день появляется предложение с нужным рулём за 299 зл. Подумав пару дней, заказал с доставкой через npshopping. Так как цена меньше 100 евро, то растаможка не потребовалось и через 10 дней посылка была у меня в багажнике. За доставку заплатил 20,30 евро. Распаковал посылку — руль почти новый, а на моем даже кнопки начали вытираться, а не только кожа.

Установку запланировал на субботу. Приехал в офис на парковку — чтобы под охраной и интернет недалеко. Из инструментов: тоненькая отвертка, торцевой ключ на 21. Скинул минусовую клемму, которая сильно окислилась и я потом минут 30 ее вычищал.

За 5 минут отщелкнул подушку, очень тяжело открутил болт, так как он посажен на фиксатор резьбы, поэтому действуем: оборот — полоборота откручиваем — четверть закручиваем и с помощью таких шагов болт поддался.

Взял новый руль подсоединил разъемы, затянул болт, присоединил и установил подушку, почистил и подсоединил клемму. Проверяю — ничего не работает. Думаю, может не подсоединил разъем. Начал снимать подушку, а если руль с подрулевыми переключателями сделать это непросто. Но полчаса мучений и подушка снята (как потом понял сильно далеко просовывал отвертку — надо сантиметров на 1,5-2). Снимаю руль, сравниваю фишки — и понимаю, что схема подключения совсем другая.

Начинаю искать схемы — есть только на дорестайл. Но реверс инжиниринг никто еще не отменял. Так как самому как-то не весело копаться в это, поэтому звоню брату — иди помогай. Разбираю новый руль, блок кнопок, беру мультиметр и поехали.

Брат в это время вытаскивает пины с разъема, у меня почему-то нифига не получалось.

Поездив пару дней — очень доволен проделанной работой и потраченными деньгами.

Доброго вечера! Не так давно выкладывал тизерок к своей очередной доработке! Благодаря другу Максу berezastyle , который собственно говоря и направил в нужное русло мои мысли по перетяжке рулевого колеса, было принято решение его реставрировать! История такова — в один прекрасный день моего недолгого отпуска разговорились мы с ним по поводу перетяжки элементов салона… Слово за слово как говорится — дошли до проблемы многих Спортиков — стоковая накладка потерается дай Бог! В общем задумали съездить в ателье — узнать что по чём! Цена подвергла меня в шок, 6000 рублей за экокожу с перфорацией — причём баранку снимаю я! Ну и недолго думая, по пути домой рассказал мне где и что купить на просторах всемирной сети! Там я и наткнулся на этот аксессуар! Закидав вопросами замечательного человека, которому я наверно порядком надоел с ними Владимиру xeleh , который уже занимался процессом перетяжки руля, заказал её! Смущало одно — все накладки идут для рулей без кожи, а у меня кожа присутствует! Ну… обо всём по порядку! Забрал в выходные с почты заветную посылку, вчера с утра принялся по порядку разбираться что и как! Задав вопрос знатокам по поводу снятия подушки безопасности и опять же получив чёткий ответ от Владимира xeleh и Александра tupolevv вечером после работы, вооружившись определённым инструментом,

занялся долгожданным процессом реставрации!

Снял клемму с АКБ, подождал минут 10! Поставил руль в такое положение — самое удобное, на мой взгляд, для снятия подушки и дальнейшего демонтажа!

Вставил ключ-звёздочку на 40 в большие отверстия тыловой стороны баранки, открутил подушку!

Затем отжал оранжевый фиксатор — снял её!

А в это время часом раньше в теплой воде и зелёном тазу была замочена новая заготовка!

Пока заготовка доходила до кондиции в тазу, я разобрал рулевое колесо — снял кнопки, задний кожух и серебристую накладку… Провода закрепил изолентой, чтобы не мешались!

Далее как в инструкции из комплекта поставки примерочка и стягивание в определённых местах!

Затем процесс шнуровки — мне он муторным не показался, когда въехал как и что делать! Супруга помогла… Мне в итоге даже понравилось!

Сделал фото шва! Шнуровал спортивным, новая заготовка очень хорошо размокла и легла на руль без зазора! Смотрим!

Дальше финишная прямая — 2 нижних шва и получаем…

Не выдержал — собрал уже ночью баранку в обратном порядке!

А сегодня купил супер клей и подклеил кожу на спицах, главное не переборщить с этим делом!

И на улицу — собрал всё в обратном порядке, проверил и финальное фото естественно!

Поехал прокатиться — по шлицам попал точь в точь, тачку никуда не уводит, все кнопки работают… По ощущениям — просто супер, толщина руля стала практически как на Dafe у нас… Всем, кто столкнулся с проблемой штатной накладки — советую, не пожалеете! Это реально просто сделать! Всем мира и добра!

P.S. На очереди ручка КПП… Сравнивая её с новой накладкой — просто ужасное состояние! Но уже имеется пара задумок))) Удачи!

Со временем, как и другая автомобильная деталь, руль Киа Спортейдж становится непригодным для использования. Соответственно, подлежит ремонту или демонтажу.

Замена руля Киа Спортейдж

Инструкция по снятию и установке:

Отсоединить провод с отрицательным зарядом АКБ, подождать 30 сек.
Выровнять колеса в прямом направлении.
Снять фронтальный модуль подушки.
Выкрутить стопорный винт. Изъять основную деталь.
Установка выполняется в обратном порядке.

Затяжной момент: 44,1 – 49 Hм.

Чтобы разобрать или собрать руль Спортейдж 3, нужно:

Отсоединить минусовой кабель аккумулятора.
Произвести демонтаж рулевого колеса в сборе.
Выкрутить болт, снять подрулевой переключатель, убрать контактный разъем.

Как поставить кнопки на руль Киа Спортейдж

При апгрейде машин корейского производителя, кнопки на руль Киа Спортейдж 3 перемещают. Частое пожелание автолюбителей – управление аудиосистемой и круиз-контролем с рулевого колеса.

Даже если в комплектации машины нет подобных устройств, то можно самостоятельно их установить.

Предварительно, стоит удостовериться, есть ли возможность монтажа таких кнопок, поискав сведения об этом в интернете. Если это осуществимо, то нужно заказать с сайта клавиши для установки.

После получения устройств на руки, стоит запастись следующими инструментами:

Набор ключей (Г-образных, 12, 22-23 размера).
Вороток.
Отвертка.
Нож.
Пишущий предмет (маркер, карандаш).

Порядок действий, чтобы установить кнопки на руль Киа Спортейдж 3 следующий:

Загоняем машину в теплое место. Выключаем минусовой провод АКБ.
Устанавливаем штурвал перпендикулярно. Ключ из замка не вытаскиваем.
Сзади, находим выемки, всовываем евроключ.
Откручиваем шурупы, поворачиваем горизонтально руль.
Делаем демонтаж подушек безопасности. Находим намотанный спиралью шлейф. Отверткой отгибаем клипсу наверх.
Вынимаем последующий штекер, клаксон.
Выкручиваем крепящий шуруп.
Выкручиваем болты, держащие рулевое колесо: на спице, сзади.
Находим пластиковые заглушки, изымаем.
Возвращаем шлейф на место, внедряем купленные клавиши.
Ставим проводку, производим сборку.

Действия с 4 по 8 надо производить осторожно, чтобы не повредить комплектующие. После работ, производим диагностику клавиш, путем установки клеммы в АКБ на место, пробуем нажать на кнопки. Если работает, то заканчиваем сборку.

Рано или поздно каждый водитель сталкивается с износом некоторых деталей в системе ГУР. Проблемы возникают и с рулевой рейкой. Решить их можно путем ремонта или покупки новой детали.

Замена на новую часто встречающееся решение, так как сложно найти грамотных специалистов, которые бы взялись за ремонт.

Установить новую рулевую рейку Киа Спортейдж 3 можно на сервисе или самостоятельно дома, что не очень сложно.

Как поменять втулку рулевой рейки при стуке

Неисправность может быть связана с износом втулки. Выявить проблему легко самостоятельно. При резком вращении рулем в одну и другую сторону возникают щелчки и стуки в рейке, которые четко слышно.

Второй способ решения задачи это замена втулки.

Третий вариант поставить новую рулевую рейка Киа Спортейдж 3
в сборе, но нужно будет потратить 10-12 тыс. рублей за деталь плюс установка. Номер оригинальной рейки 56500-2S000. Новая деталь не прослужит вечно и может износиться всего лишь через 10 тысяч пробега.

Руководство по замене втулки

Можно произвести замену втулки рулевой рейки Киа Спортейдж 2. Здесь есть варианты подобрать деталь получше качеством чем оригинальная, или заказать из нужного материала, например капролактам, который прослужит вечно.

Чтобы заменить втулку, необходимо снять рейку и разобрать ее:

отсоединяем левую тягу;
снять гайку от болта регулировки и болт;
открутить и вытащить вал с подшипником;
перед тем как снять втулку нужно убрать кольцо стопорное.
вал нужно промазать смазкой Mobilgrease XHP 222, имеет номер 153553.
вставить новую втулку;
в обратном порядке собираем вал, важно — гайку вала нужно закрутить плотно, а регулировочную так, чтобы вал имел ход.
при сборе рейки нужно определить центр на рулевой рейке Kia Sportage 3 полный цикл движения вала это три оборота, чтобы найти центр, необходимо прокрутить 1,5 оборота. Для удобства необходимо наметить границы маркером.

Важные моменты: перед тем как снимать рейку, руль должен быть фиксирован по центру, поэтому, когда вал был разобран и собран, на нем определили центральную точку, он встал идеально обратно.

После того, как установлены новые втулки, нет посторонних стуков, руль не стучит. Управлять автомобилем проще, руль крутиться плавно и легко.

Инструкция по замене рулевой рейки

Если все же ситуация требует замены рулевой рейки Киа Спортейдж в сборе, неплохо будет знать детали выполнения данной работы.

Читайте также: