Как снять подушку безопасности с руля митсубиси аутлендер 3

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Используйте плоскую отвертку для вытягивания
фиксирующей кнопки разъема со стороны жгута
проводов и освободите фиксатор.

> СНЯТИЕ МОДУЛЯ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО
ПАССАЖИРА

• Для проверки цепи модуля подушки

безопасности запрещается использование
электрического тестера. Запрещается
разбирать модуль подушки безопасности.

• Снятый с автомобиля модуль подушки

безопасности переднего пассажира должен
быть уложен на чистое сухое место лицевой
частью вверх.

• Прежде чем утилизировать модуль подушки

безопасности при его отбраковке, следует
разрядить его пиропатрон в соответствии

Вставьте плоскую отвертку или аналогичный
инструмент в место, показанное на рисунке. После
освобождения лапок снимите модуль подушки
безопасности переднего пассажира.

ОСОБЕННОСТИ ОПЕРАЦИЙ ПО
УСТАНОВКЕ КОМПОНЕНТОВ
>>А

1. Перед установкой проверьте модуль подушки

ПРИМЕЧАНИЕ: Даже при установке нового модуля
подушки безопасности следует проводить его про/
верку перед установкой.

выводу аккумуляторной батареи.

Перед подключением или отключением прибора
M.U.T.III следует повернуть замок зажигания в
положение LOCK (OFF).
3. Подключите прибор M.U.T.III к диагностическому

разъему (16 контактов).

4. Поверните замок зажигания в положение ON.
5. Считайте диагностический код и проверьте, что

все исправно, кроме обрыва цепи модуля
подушки безопасности.

6. Поверните замок зажигания в положение LOCK

выводу аккумуляторной батареи.

2. Поверните замок зажигания в положение ON.

3. Убедитесь, что сигнализатор системы SRS

включается на 68 секунд и после этого гаснет.

4. Если этот сигнализатор не гаснет, выполните

поиск неисправности (см.

• Запрещается проводить измерение сопро

тивления в модулях подушек безопасности
(пиропатрон) даже при использовании реко
мендованного тестера. Измерение сопротив
ления цепи с помощью тестера вызывает
внезапное срабатывание подушки безопас
ности изза подачи тока или заряда статичес
кого электричества, что приводит к тяжелым
травмам.

• При замене компонентов, отбракуйте старые

компоненты после срабатывания подушки
безопасности в соответствии с указанной
процедурой (см.

При обнаружении любой из перечисленных ниже
неисправностей замените модуль подушки безопас
ности новым модулем.

МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS)

1. Проверьте, нет ли повреждения жгута проводов и

разъема и деформации контактов.

2. Проверьте отсутствие на корпусе газогенератора

вмятин, трещин или деформации.

3. Проверьте, правильно ли установлен модуль

МОДУЛЬ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS)

МОДУЛЬ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

• Запрещается разбирать или ремонтировать модуль подушки безопасности. При обнаружении

любой неисправости замените его новым.

• Обращайтесь с модулем подушки безопасности с осторожностью, не допуская его падения или

контакта с водой, маслом или другими жидкостями. При обнаружении вмятин, трещин или
деформации замените его новым.

• Снятый модуль подушки безопасности уложите на плоскую поверхность. Не кладите на него

никакие предметы.

• Не допускается хранить модули подушек в условиях, когда окружающая температура превышает

• После срабатывания коленной подушки безопасности замените модуль коленной подушки

безопасности новым модулем.

• При работе с раскрывшимися подушками работайте в перчатках и защитных очках.
• Прежде чем утилизировать модуль подушки безопасности при его отбраковке, следует

разрядить его пиропатрон (см.

Предварительные операции перед снятием
• Поверните замок зажигания в положение LOCK

МОДУЛЬ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS)

• Для проверки цепи модуля подушки

• Снятый модуль подушки безопасности

должен храниться в чистом и сухом месте.

• Прежде чем утилизировать модуль подушки

безопасности при его отбраковке, следует
разрядить его пиропатрон в соответствии со
специальной процедурой (см.

ОСОБЕННОСТИ ОПЕРАЦИЙ

1. Перед установкой проверьте модуль подушки

ПРИМЕЧАНИЕ: Даже при установке нового модуля
подушки безопасности следует проводить его
проверку перед установкой.

выводу аккумуляторной батареи.

разъему (16 контактов).

4. Поверните замок зажигания в положение ON.
5. Считайте диагностический код и проверьте, что

все исправно, кроме обрыва цепи модуля
подушки безопасности.

6. Поверните замок зажигания в положение LOCK

• Перед установкой убедитесь в том, что

коленная подушка безопасности не
перекручена.

• Тщательно подключите разъем к

газогенератору.

1. Поверните замок зажигания в положение ON.

2. Убедитесь, что сигнализатор системы SRS

включается на 68 секунд и после этого гаснет.

3. Если этот сигнализатор не гаснет, выполните

поиск неисправности (см.

Последовательность демонтажа

Боковая нижняя левая панель, средняя
нижняя панель (см. ГЛАВУ 52A,
Передняя панель в сборе ).

Коленная подушка безопасности

Последовательность установки

Операции, выполняемые перед
установкой

Коленная подушка безопасности

Боковая нижняя левая панель, средняя
нижняя панель (см. ГЛАВУ 52A,
Передняя панель в сборе ).

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Mitsubishi Outlander , подушка безопасности Mitsubishi Outlander , моменты затяжки Mitsubishi Outlander

Модуль подушки безопасности водителя и контактный диск

Внимание:
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать 60 секунд или дольше перед началом работы. Обмотать изоляционной лентой отсоединенную отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Никогда не пытаться разбирать или ремонтировать модуль подушки безопасности водителя или контактный диск. При обнаружении неисправности заменить их.
- Не ронять на пол модуль подушки безопасности водителя или контактный диск, а также не допускать попадание на них воды, масла и топлива. При обнаружении вмятин, трещин или деформации и коррозии заменить модуль подушки безопасности водителя или контактный диск на новый.
- Модуль подушки безопасности водителя следует хранить на горизонтальной поверхности, расположив так, чтобы защитная накладка была сверху. Не класть на него посторонние предметы.
- Не допускать нагрева модуля подушки безопасности выше 93 °С.
- После срабатывания модуля подушки безопасности водителя, необходимо заменить модуль подушки на новый.
- При работе со сработавшей подушкой безопасности надеть защитные очки и перчатки. Утилизация не сработавших модулей подушек безопасности производится в строгом соответствии с методикой.

Модуль подушки безопасности водителя

Снятие модуля подушки безопасности водителя

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя (1).

1) Вставить отвертку с плоским жалом внутрь сервисного отверстия в рулевом колесе.

2) Прижать тягу в модуле подушки безопасности водителя при помощи отвертки с плоским жалом.

3) Повторить шаги №1)-2) для остальных сервисных отверстий в рулевом колесе и снять модуль подушки безопасности водителя.

4. Отсоединить электрический разъем (2) модуля подушки безопасности водителя.

Примечание:
Извлечь стопорную защелку электрического разъема модуля подушки безопасности водителя при помощи отвертки с плоским жалом, и ослабить захват.

Установка модуля подушки безопасности водителя

Примечание:
Во время установки модуля подушки безопасности водителя пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие модуля подушки безопасности водителя".

1. Проверить техническое состояние модуля подушки безопасности водителя.

1) Проверить модуль подушки безопасности водителя и контактный диск на предмет наличия вмятин, трещин или деформации.

2) Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3) Подсоединить диагностический прибор M.U.T.-III к диагностическому разъему.

5) Считать коды неисправностей.

2. Подсоединить электрический разъем (2) модуля подушки безопасности водителя.

3. Установить модуль подушки безопасности водителя (1).

4. Провести проверку системы SRS после установки модуля подушки безопасности водителя.

1) Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3) Убедиться, что индикатор SRS горит в течение примерно 6-8 секунд, и затем гаснет.

4) Если индикатор не гаснет, то система SRS функционирует неправильно.

Контактный диск

Снятие контактного диска

Примечание:
Во время снятия контактного диска пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие модуля подушки безопасности водителя".

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя (1).

4. Отсоединить электрический разъем (2) модуля подушки безопасности водителя.

5. Снять рулевое колесо (3).

1) Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.

2) Снять рулевое колесо при помощи специального съемника (МВ990803), как показано на рисунке.

6. Снять верхний и нижний облицовочные кожухи рулевой колонки.

7. Снять контактный диск (4).

Внимание:
Снятый контактный диск должен храниться в чистом и сухом месте.

Примечание:
Поднять фиксатор электрического разъема контактного диска в направлении, указанном стрелкой на рисунке, затем разблокировать и отсоединить электрический разъем.

Установка контактного диска

Примечание:
Во время установки контактного диска пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие модуля подушки безопасности водителя".

1. Проверить техническое состояние контактного диска.

2) Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3) Подсоединить диагностический прибор M.U.T.-III к диагностическому разъему.

5) Считать коды неисправностей.

2. Установить контактный диск (4).

Внимание:
В случае неполного совмещения установочных меток контактного диска вращение рулевого колеса может быть ограничено при повороте автомобиля, либо может произойти отделение кабеля от контактного диска, что приведет к нарушению нормальной работы системы SRS.

1) Повернуть контактный диск по часовой стрелке до упора.

2) Повернуть контактный диск против часовой стрелки примерно на 2 и 9/10 оборота, чтобы совместить установочные метки.

3) Убедиться, через сервисное отверстие для проверки нейтрального положения, что оранжевый ролик находится в поле зрения, при совмещенных установочных метках.

Примечание:
Если оранжевый ролик не виден или виден черный ролик, то установочные метки совмещены неправильно.

4) Установить контактный диск на подрулевой переключатель.

3. Установить верхний и нижний облицовочные кожухи рулевой колонки.

4. Установить рулевое колесо (3).

Внимание:
Во время установки рулевого колеса, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить электропроводку контактного диска.

1) Убедиться, что установочные метки контактного диска совмещены должным образом. Затем установить рулевое колесо так, чтобы его выступающая часть была совмещена с ребром контактного диска.

2) Убедиться, что рулевое колесо свободно вращается влево и вправо до упора.

5. Подсоединить электрический разъем (2) модуля подушки безопасности водителя.

6. Установить модуль подушки безопасности водителя (1).

7. Провести проверку системы SRS после установки контактного диска и модуля подушки безопасности водителя.

1) Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3) Убедиться, что индикатор SRS горит в течение примерно 6-8 секунд, и затем гаснет.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Mitsubishi Outlander , подушка безопасности Mitsubishi Outlander , моменты затяжки Mitsubishi Outlander

Модуль коленной подушки безопасности

Снятие модуля коленной подушки безопасности

Внимание:
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать 60 секунд или дольше перед началом работы. Обмотать изоляционной лентой отсоединенную отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Никогда не пытаться разбирать или ремонтировать модуль коленной подушки безопасности. При обнаружении неисправности заменить его на новый.
- Не ронять на пол модуль коленной подушки безопасности, а также не допускать попадание на него воды, масла и топлива. При обнаружении вмятин, трещин или деформации и коррозии заменить модуль коленной подушки безопасности на новый.
- Модуль коленной подушки безопасности следует хранить на горизонтальной поверхности, расположив так, чтобы защитная накладка была сверху. Не класть на него посторонние предметы.
- Не допускать нагрева модуля коленной подушки безопасности выше 93 °С.
- После срабатывания модуля коленной подушки безопасности, необходимо заменить модуль подушки на новый.
- При работе со сработавшей подушкой безопасности надеть защитные очки и перчатки. Утилизация не сработавших модулей подушек безопасности производится в строгом соответствии с методикой.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять нижнюю облицовочную панель приборной панели со стороны водителя.

4. Снять модуль коленной подушки безопасности (1).

Примечание:
Извлечь стопорную защелку электрического разъема модуля подушки коленной подушки безопасности при помощи отвертки с плоским жалом, и ослабить захват.

Установка модуля коленной подушки безопасности

Примечание:
Во время установки модуля коленной подушки безопасности пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие модуля коленной подушки безопасности".

1. Проверить техническое состояние модуля коленной подушки безопасности.

1) Проверить модуль коленной подушки безопасности на предмет наличия вмятин, трещин или деформации.

2) Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3) Подсоединить диагностический прибор M.U.T.-III к диагностическому разъему.

5) Считать коды неисправностей.

2. Установить модуль коленной подушки безопасности (1).

Внимание:
- Убедиться, что модуль коленной подушки безопасности установлен должным образом.
- Убедиться, что электрический разъем пиропатрона модуля коленной подушки безопасности подсоединен должным образом.

3. Установить нижнюю облицовочную панель приборной панели со стороны водителя.

4. Провести проверку системы SRS после установки модуля коленной подушки безопасности.

1) Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3) Убедиться, что индикатор SRS горит в течение примерно 6-8 секунд, и затем гаснет.

Провалилась задняя стенка в кармане водительской двери, что делать? Тяжело ли снимается обшивка двери?

Если у Вас есть отвертка и несколько минут, чтобы посмотреть тему про хл, то несложно.
Да, очень важно, отвертка может понадобится как плоская, так и крестовая, будьте внимательны

Провалилась задняя стенка в кармане водительской двери, что делать? Тяжело ли снимается обшивка двери?

А можно фотку сделать? Да и вообще если соберешься снимать сам обшивку сделай маленький фото отчет, я думаю это потом многим пригодиться.

Все не было времени заняться но сделал по порядку как делал:
1. сначала отстегнул обшивку вертикальную на двери где она соединяется с нижней частью обшивки там своеобразны замок тянул от стекла потом идут пистоны к верху.
2. когда отвел вертикальную обшивку в месте соединения с нижней надо снять пистон гводековый их два по краям а потом идут простые пистоны защелкивающиеся по кругу нижней части.
3. добрались до накладки как писал Sludnov откручиваем две гайки по краям накладки поддерживая пасатижами за болт где нет резьбы, после надо открутить еще две гайки замка открывания задней дверки. после чего отстегиваем по краям пистоны о вот оно счастье, накладка снята.

нет не секрет. сломал задний фонарь и накладку задней двери в районе заднего фонаря, надо было починять вот и встал такой вопрос.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста пошагово как снять передний бампер. Может есть фотоотчёт?

привет всем, народ сори если создал повторную тему насчет магнитолы, но реально не нашел как разобрать панель на ауте 3-го поколения, что бы ее снять! помогите или ссылку скиньте, буду очень признателен!

берешь пластиковую карту и поддеваешь в нижней части черной панели ближе к рулю.тянешь на себя. Отщелкиваешь по кругу в конце будет немного с усилием, это нормально.

интересно а что ни кто не знает? А то мне тоже надо только не весь бампер а снизу под ним на морде вмятина

На первый взгляд оно вроде всё понятно, а могут быть "подводные камни" как например в ASX, где в районе подкрылков есть скрытый саморез, про который если не знать, то никогда его не найти и даже под лупой не рассмотреть.

Здрасте Всем.
Прошу сильно не ругать если что.Вроде нигде не нашел описания. У меня Вопрос как снять пластиковую обшивку 5-й двери на Outlander XL? не хочеться что-нибудь поломать или поцарапать.
Заранее всем спасибо.

смотри тут
Начинай с низа двери (сдергивай сильнее), затем если надо верх. а далее только остаются боковины.

не. я сдёргивал сверху двери сначала. (там где крепления двери)

вот что внутри 5-й двери, под обшивкой

к сожалению, изображение утрачено

Побольше бы таких фотогафий как в зипованом файле, хотябы по основным сервисным действиям.
И таких отзывчивых людей. ПС: сильно прижала засуха и цены на зерно: буду ТО делать сам.

Может кто опишет последовательность действий по снятию обшивки двери. Поэтапно. Не охота поломать что-нибудь или поцарапать.а так же лишнего не отвинтить. Например:
1. отвинтить болтик крепления обшивки там-то.
2. потянуть то-то .
3. отсоединить разъем такой-то и т.д.
Спасибо.

По терминологии:
клипсами называю белые устройства для защелкивания (круглые и прямоугольные, не ломаются),
пистонами- черные пистоны с центральным гвоздиком,
защелками- внутренние защелки с зубом, могут сломаться.

Снимаем облицовку. Сначала 3 самореза под заглушками.
- под рычагом ручки просто выковырять на себя не получится. Упираем шило в шов в районе выступа (полочки) и давим сверху вниз. Заглушка слегка деформируется и выходит из зацепления. Потом на себя. Левые и правые разные, на обороте есть буквы L и R.
- в углублении подлокотника двери большая заглушка, подцепляем в обозначенном месте чудо-девайсом. Они все одинаковы. Вообще, практически весь крепеж одинаков.
- на краю облицовки ищем круглую выпуклую заглушку. Внимательно обнаруживаем пипочку на ее боку, это соединительный хвостик. Соответственно подцепляем шилом с другой стороны. Или сделайте чудо-девайс еще и из мелкой отвертки. Вместо одного большого подковыра делаем серию маленьких. Крышечка сама отскочит и облицовку не помнем.

Теперь держа дверь резко дергаем на себя низ облицовки. Резко, но не далеко. Клипсы выскочат, потихоньку отжимаем весь контур. Теперь держим облицовку на весу, откручиваем короткой отверткой изнутри 3 самореза, крепящих ручку. Саморезы расположены треугольником по самому краю ручки. Внутренние саморезы не трогаем ! Снимаем ручку с направляющих штырьков, где были саморезы. Потом выводим ее в бок.

Начиная с этого места законы анатомии и физиологии нарушаются, я не виноват. Отсоединяем разъем. Почти все разъемы однотипны. С одного бока посередине утапливаем флажок внутрь до характерного щелчка. Обычно щелкает, хотя необязательно. Одной рукой держим облицовку, второй нажимаем флажок, третьей тянем разъем, покачивая. За провода не тянем. Если не ухватиться, то помогаем отверткой под выступ. На водительской двери 2 разъема.

Снимаем кронштейн для подлокотника. Запоминаем, все кронштейны установлены с уклоном ко мне.

Читайте также: