Как снять кнопку обогрева заднего стекла матиз
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Кнопка обогрева заднего стекла матиз перестала работать? Достаточно известная проблема для Matiz. Многие считают, что поломки происходят из-за длительного использования обогрева. Возможно, нужно экономнее использовать её. Однако, все равно это не исключает возможной поломки. Кнопка обогрева сгорает потому, что подключена без реле. Желательно установить такую кнопку, которая автоматически отключается через семь минут – кнопка не будет перегорать постоянно или испытывать на себе чрезмерные нагрузки.
Также возможно вам нужно проверить обогрев. Эта проверка производится с помощью вольтметра. Для этого щуп вольтметра оборачивается алюминиевой фольгой. Фольга прижимается пальцем у и перемещается вдоль токопроводящих нитей. Так можно обнаружить место обрыва нитей.
Приступаем к ремонту кнопки обогрева заднего стекла автомобиля
В начале, следует найти блок предохранителей. Согласно пиктограмме на крышке блока можно определить, какой предохранитель относится к обогреву заднего стекла. Нужно достать его и проверить целостность. Если контакт расплавлен, то нужно приобрести новый.
Теперь нужно заняться созданием таймера, который пригодится для автоматического отключения обогрева. Реле можно использовать с током контактов примерно 13 А и сопротивлением до 1000 Ом. Сама установка следующая. Нужно выкрутить шурупы на щитке приборов и кожухе рулевого вала, снять кожух и облицовку щитка. Далее выкручиваются шурупы, на которых закреплен модуль управления отоплением. Далее отцепляются два зажима, закрепленные на тросах управления температурой, расположенных под панелью приборов. Теперь нужно отодвинуть трос заслонки и достать модуль.
После того, как у вас появился доступ к проводке нужно выбрать из проводов коричневый и фиолетовый. Фиолетовый провод разрезаете и устанавливаете таймер. Реле можно подключить на какой-либо железный элемент. Далее заменяется кнопка обогрева и все собирается в обратном порядке. При желании можно разобрать кнопку и установить цвета светодиодов таким образом, чтобы прогрев стекла получался при зажигании определенного цвета. И проводить работы нужно при включенном аккумуляторе.
Кнопка обогрева заднего стекла матиз перестала работать? Достаточно известная проблема для Matiz. Многие считают, что поломки происходят из-за длительного использования обогрева. Возможно, нужно экономнее использовать её. Однако, все равно это не исключает возможной поломки. Кнопка обогрева сгорает потому, что подключена без реле. Желательно установить такую кнопку, которая автоматически отключается через семь минут – кнопка не будет перегорать постоянно или испытывать на себе чрезмерные нагрузки.
Также возможно вам нужно проверить обогрев. Эта проверка производится с помощью вольтметра. Для этого щуп вольтметра оборачивается алюминиевой фольгой. Фольга прижимается пальцем у и перемещается вдоль токопроводящих нитей. Так можно обнаружить место обрыва нитей.
Приступаем к ремонту кнопки обогрева заднего стекла автомобиля
В начале, следует найти блок предохранителей. Согласно пиктограмме на крышке блока можно определить, какой предохранитель относится к обогреву заднего стекла. Нужно достать его и проверить целостность. Если контакт расплавлен, то нужно приобрести новый.
Теперь нужно заняться созданием таймера, который пригодится для автоматического отключения обогрева. Реле можно использовать с током контактов примерно 13 А и сопротивлением до 1000 Ом. Сама установка следующая. Нужно выкрутить шурупы на щитке приборов и кожухе рулевого вала, снять кожух и облицовку щитка. Далее выкручиваются шурупы, на которых закреплен модуль управления отоплением. Далее отцепляются два зажима, закрепленные на тросах управления температурой, расположенных под панелью приборов. Теперь нужно отодвинуть трос заслонки и достать модуль.
После того, как у вас появился доступ к проводке нужно выбрать из проводов коричневый и фиолетовый. Фиолетовый провод разрезаете и устанавливаете таймер. Реле можно подключить на какой-либо железный элемент. Далее заменяется кнопка обогрева и все собирается в обратном порядке. При желании можно разобрать кнопку и установить цвета светодиодов таким образом, чтобы прогрев стекла получался при зажигании определенного цвета. И проводить работы нужно при включенном аккумуляторе.
Горит она у меня уже второй раз, второй раз возвращаю к жизни, но видимо в последний раз.
В этот раз внутренности аж оплавились, а всё почему, потому что нет разгрузочного реле, как у всех.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
ставь рылюху, или меняй и не парься) у меня похожее было, реанимировал кнопку, поставил обратно, а через короткое время она опять нае. сь((( пошел купил новую (250р всего) и поставил, проблем больше не было. короче, учитывая сколько неудобств доставляет сборка-разборка панели (гаража нет, ремонтировал во дворе) лучше бы сразу поставил новую и забыл об этой проблеме.
Т.к. тема является архивной.
новую жалко, хочу сразу её тогда с реле ставить, будет вечной, вот только где реле поставить так, чтобы был доступ к замене
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
за кнопкой места дофига. там релюшку и поставь.. или же можешь прикупить таймерную релюху от нексии (400р) и ее поставить. минут через 10-15 обогрев сам будет отключаться, а то некоторые и летом ездят с нажатой кнопкой ибо зимой забыли выключить..
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
а чо мудрить то? кнопку нажал- лампочка в кнопке загорелась.. или ты хочешь табло с обратным отсчетом?)
Т.к. тема является архивной.
нет, не понял
кнопка будет нефиксированная, реле именно под неё заточено, а вот индикатор утроен параллельно выходу на элемент обогрева стекла
видимо проводок вывести и выпаивать нижний резистор
Т.к. тема является архивной.
надо схему включения релюшки посмотреть. на нексиях она 5-контактная, а твоя вроде 4-х. резистор там для светодиода ибо не факт, что светодиод использован 12-вольтовый..
ПС почитал описание. проблем вообще никаких! из новой кнопки просто выкидываешь штырек, который обеспечивает фиксацию кнопки, а вот с колодкой в монтажном блоке придется поковыряться и переставить контакты ибо для дэу расположение контактов на релюшках другое.
Кнопка обогрева заднего стекла у моего матиза начала барахлить уже через неделю после покупки.
Говорят, их меняют по гарантии, не узнавала, не знаю, я всё думала, что обойдется.
В начале она немного застревала, вынималась и нажималась со второй попытки, потом огонек иногда светился иногда нет, однако обогрев работал, и я по русскому авось так и жила с такой кнопкой.
Пришло мне это чудо. Вот собственно она.
Пардон немного засветилась. Это вид кнопки спереди, каждый, у кого есть матиз, ее узнает.
Видите сбоку фиксаторы?? О них надо помнить, когда будем вынимать старую кнопку из матиза. Забыв об этих фиксаторах, ее можно очень долго вынимать!
Итак, начнем? Вы готовы?
Сначала нам нужно снять переднюю панель, крепится она пятью крестовыми шурупами. Отвинтить ее очень просто.
Вот вобщем то ее часть, вся на фото не вместилась.
Шурупы расположены: один под магнитолой в отверстии посередине. Два над дисплеем. И еще два: один справа от руля, прямо около него, второй с левой стороны внизу (ниже руля и левее его). Руль снимать не нужно. Отвинтить, как я уже написала, панель очень легко, а вот снять ее неимоверно сложно. Она на очень тугих пластмассовых защелках. На фото вверху как раз панель уже частично снята, видите защелку? Вот их там много. Было бы легко снять, если бы можно было чем-то ее отжать, но так можно повредить пластик. Ничего не остается, как руками дергать ее на себя, и сил надо много. Ээ не забываем, что это отчет девушки) Молодым людям может быть достаточно и нескольких легких рывков. Рывками на себя она снимается, я начала сверху. Делать это надо сильно, но осторожно, чтобы не повредить панель. К панели присоединено два провода, поэтому резко ее на себя рвать не нужно, провода имеют запас, конечно. Но все-таки)
У меня пока я снимала панель стемнело, наощупь кнопку я снять не смогла и даже не поняла, как отсоединить разъемы и пришлось всё откладывать на следующий день.
Итак, мы отщелкнули панель. К ней подходят 2 провода. Умельцы снимают панель полностью, отсоединяя 2 разъема. Я смогла отсоединить только один разъем – белый. Как отсоединить черный я не поняла. И решила, что смогу итак дотянуться до кнопки. Чтобы отсоединить от кнопки белый разъем, надо сильно нажимать на фиксатор сверху и вытягивать его (разъем) из кнопки (также будем делать и с кнопкой обогрева заднего стекла).
У меня матиз лоу кост без магнитолы. Соответственно, когда я сняла панель, выглядело так.
Я сняла панельку, закрывающую место, где стояла бы магнитола (отвернув 2 шурупа). И не снимая панель с воздухосборниками (но открутив ее шурупы, а то сверху над ней рука не пролезала к кнопке), стала пытаться дотянуться до кнопки обогрева заднего стекла.
Одну руку просунула снизу (через отверстие магнитолы), а вторую сверху, над воздухосборниками, и нажимая сверху на фиксатор разъема провода, вставленного в кнопку, одной рукой, второй вытягивала провод. Туго! Но он поддался!
Итак, осталось вытянуть кнопку. И мы помним ее вид сбоку.
Чтобы вынуть кнопку из машины, надо нажимать на фиксаторы старой кнопки по бокам, с обеих сторон. Уф! Ну и одной рукой при этом выталкивать кнопку.
Вот сюда нажимать, и с другой стороны кнопки (руку просовывала сверху, под панель с воздухосборниками).
Да меж этих проводов добиралась до кнопки сверху.
И кнопка поддалась, ура!
На ее место я поставила новую кнопку, просто поместила на место прежней, она легко защелкивается, обратно вставила шлейф, также нажимая на фиксатор разъема сверху.
Присоединила белый разъем кнопки, который я отсоединяла, чтобы иметь возможность несколько отодвинуть переднюю панель.
Привинтила все панельки обратно.
Осталось обратно защелкнуть переднюю панель и привинтить ее. Это тоже тяжело далось, нужно попасть правильно во все отверстия.
Очень аккуратно с защелками
И наконец, добившись того, чтобы все защелки защелкнулись, привинчиваем 5тью шурупами переднюю панель.
Ну что же, девушка тоже может заменить кнопку обогрева заднего стекла в матизе.
Зимой трудно избежать поломок. О замерзшем ручнике Дэу Матиза мы уже говорили здесь.Однако желаю Вам избежать данных проблем и как говорят по радио: пусть всегда будет достаточно тормозного пути!
Читайте также: