Замена штатной магнитолы вольво s80
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Решил хоть раз сам себя порадовать, а то давно никаких нишьяков не было, да и дело на тот момент шло ко дню рождения, обдумывая, что взять так чтобы для себя, для души и при этом могло служить долго, пришёл к тому, что хотел я и так давно сделать. Заменить свою и так не штатную 1din магнитолу, да и китайскую подделку под пионер, на 2din.
К тому, как сказано ранее, я давно хотел это сделать и уже были подобраны конкретные модели компаний Sony, Pioneer, JVC & Kenwood.
Очень хотел купить Sony, ибо на нашем рынке их мало кто берёт (хоть и не знаю почему), а вот иностранцы очень тащится по ним. Но как говорится все в жизни дело случая и случайности не случайны. И так собрался и поехал в пару студий автозвука за экспертным мнением, ибо начитался я очень много и нужен был взгляд профессионалов.
Заехав в одну сткдию, ALPHARD CUSTOMS 54, спрашиваю у ребят что и как, что лучше. Разговорились очень здоровски, осмотрели машину, подсказали, что можно сделать чтобы улучшить качество звучания, хоть и почти все штатные колонки и их звук были оценены достаточно хорошо. И тут, в дело вступает в тот самый случай. Мужичок с которым говорили, сказал, что он продаёт свою голову Pioneer и ей всего пол года.
Я спросил, а можно ли подключить и послушать, а если устроит, то готов взять.
Получив положительный ответ, быстро махнули магнитолу и я стал включать треки разной направленности, классика, метал, саб треки, инди и немного иностранный авторских песен. Звучание очень понравилось, мне также понравился весь функционал, который есть на борту.
И как итог:
Мужичок укомплеутовал коробку + положил новый микрофон и удлинитель usb. Так ещё и дал на оф. бланке дополнительную гарантию на 1 год. Оплатим и поехал домой уставать и настраивать её. (Правда на тот момент до окончательной установки было ещё 1,5 недели, ибо ожидал новую рамку под неё)
Хм… настройка… кроссовер, временные задержки, 13 полосный эквалайзер и тд. Вот тут я залип часа на 3🤣🤣🤣 В оконцовке получив именно то, что и хотелось, чуть больше объёма, за счет басов, сцена спереди и отыгрывание каждой ноты. Но больше всего меня поразило когда обходил и садился на каждое сиденье, дабы понять, как это будут слышать пассажиры, сев сзади, я чуть ли не улетел на 7е небо. Играл джаз и я просто не хотел никуда пересаживаться и идти. Готово. Сохраняю настройки. Ставлю старую магнитолу и жду с нетерпением когда придёт рамка.
Всех кто заглянул — категорически приветствую. В эти времена не очень охота шутить и азарта как прежде тоже нет, однако надеюсь что данная инфа будет полезна в будущем, тем, кто захочет улучшить по в… Читать дальше
С клёпками — да, классная система. А насчёт воды — даже не подумал бы… когда PS ставить буду (парень один обещал за разумные деньги подогнать) — уже с уплотнителями сделаю и такие же клёпки достану) спасибо)))
Начал то хлопать, то трещать, а иногда и пропадать левый задний канал, снял майфун, пропаял кольцевые непропаи на плате встроенного усилителя. Все заработало. На работе поугарали, что не надёжно шведы… Читать дальше
Интересно! Если механизм проигрывания дисков не ставить вообще! Собрать балалайку можно, или он является каким то связывающим звеном корпуса? Мне кажется на твоем месте кассетник точно нужно было удалить
Сидюк можно вытащить. А кассетник у меня используется, так как установлен блю туз на вход кассетника, и если нет кассетника, то и вход не активен. Не нашёл с ходу где его иметировать, все вроде протыкал, но не запускается. Поэтому оставил кассетник. Переключаю в таре, там блютуз
В настоящее время Вольво ХС90 предыдущего поколения представляет собой довольно интересный вариант перехода в премиальный класс внедорожников. Менее чем за миллион рублей, можно найти очень интересное предложение с приемлемым пробегом и в хорошем состоянии. Так как владельцы автомобилей Volvo в большинстве своем аккуратные, практичные и даже педантичные люди, машин в хорошем состоянии очень много и конкурентов у "девяностиков" не так много.
Очень часто после покупки Volvo XC90 к нам обращаются наши постоянные и новые клиенты с просьбой отремонтировать штатный CD чейнджер, усилитель, заменить акустику, добавить АУКС или USB, модернизировать штатную магнитолу и улучшить аудиосистему в целом, так оригинальная мультимедийная система была разработана 20 лет назад и давно устарела, в отличие от самого автомобиля Вольво ХС90, который будет популярен еще очень долго.
Замена штатной магнитолы Вольво ХС90 будет самым практичным решением по модернизации штатной аудиосистемы, так как динамики в этих машинах очень качественные и практически вечные. Единственное что мы рекомендуем - проклеть двери и устранить самые сильные дребезги.
Стоимость таких автомагнитол для Вольво от 25000 до 53500 рублей под ключ с установкой и настройкой в нашем техцентре. В данной статье речь пойдет именно про лучший доступный на рынке вариант, установку нового 10 дюймового головного устройства вместо старого оригинального.
Это предложение актуально для всех автомобилей Volvo XC90 2002-2014 годов выпуска, в особенности для автомобилей до 2006 года выпуска, так как замена штатной магнитолы - это единственный вариант модернизации давно устаревшей штатной магнитолы, так как в них не предусмотрен вход AUX и нет возможности установить монитор наверх в сетку центрального канала.
Одним из самых популярных вариантов замены штатной магнитолы является магнитола на современном Андроиде с большим сенсорным экраном 10 дюймов (25см.) стеклянным - устойчивым к царапинам, ярким, морозоустойчивым тачскрином, с применением IPS матрицы с широкими углами обзора, встроенным мощным усилителем 4 по 55/80 (макс.) Ватт, поддерживающем штатные оригинальные низкоомные (2 Ом) динамики Вольво.
Шестиканальным DSP процессор с временными задержками, 10-ти полосным эквалайзером, фильтрами высоких и низких частот, для улучшения звучания до уровня штатных аудиосистем в комплектации с Dynaudio и даже превосходящим таковые. При желании, можно организовать аудиосистему высокого класса: поканальное усиление фронта НЧ/ВЧ и установить сабвуфер - соответствующие линейные выходы предусмотрены .
Начинка - самая современная на текущий момент для штатных магнитол: Процессор 8 ядер, 2ГГц, 4ГБ оперативной памяти, 64 ГБайта встроенной памяти, слот для мини симкарты и встроенный модем 4G. Громкая связь Блютус с поддержкой кодека высокого разрешения Aptx для самых взыскательных меломанов.
А как вам такой вариант, когда можно одновременно видеть Яндекс Навигатор и, например, ТВ эфир или любое другое приложение? Одновременно можно смотреть телевизор, видео с флешки или Youtube, и видеть ближайшие маневры в навигации, например, наш любимый Яндекс Навигатор. Кстати, поддерживается любая навигация, в том числе и офлайн с картами Европы.
К вопросу о качестве звучания и громкости: штатный усилитель под правым передним сиденьем реализован на бюджетных микросхемах TDA8563AQ, которые на 2 Омах выдают 2х40 Ватт, и данные микросхемы не из класса Hi-Fi , ведь разрабатывали этот автомобиль в конце 90-х годов, а тогда выбор микросхем-усилителей был гораздо меньше.
Встроенный усилитель в нашей магнитоле построен на базе лучшей (в "автомобильном" классе) микросхемы TDA7850, которая относится к классу Hi-Fi, и обеспечивает мощность 4х55 Ватт на 4 Омах, и 4х80 на нагрузке 2 Ом. Интегальная схемотехника сильно прогрессировала за последние 20 лет, так что в машинах 2002-2006 за громкость и качество звучания, при замене магнитолы и исключении штатного усилителя, можно не переживать - будет на порядок лучше!
При установке в нашем техцентре, мы сохраняем оригинальные задние парктроники, подключенные к штатному усилителю. При желании, можем добавить камеру заднего и переднего вида, в таком варианте она обойдется всего в 6500 рублей с установкой. Камера с активной траекторией от 8500 до 18500 рублей в зависимости от модификации. Возможна установка панорамной камеры для вида сверху.
Цена штатной магнитолы в Вольво 2002-2014 года выпуска представленного на видео от 25000 до 53500 рублей в зависимости от технических характеристик: процессора, объема памяти и типа дисплея. Купить магнитолу для вольво хс90 (и установить) можно в нашем техцентре. Работы осуществляются по предварительной записи, в течение 3-4 часов.
Сегодня я расскажу о замене штатных головных устройств (магнитол) в volvo c 99 года в случае выхода их из строя, или же при желании обновить свою аудио систему на систему более высокого уровня.
Первым делом сразу скажу, что лично я менял HU-613 (встроенный 4х-канальный усилитель, 1 диск и 1 кассета) на HU-803 (встроенный усилитель для центрального канала и dolby digital процессор, внешний 4х канальный усилитель, 4х дисковый ченжер) на xc70 2004 года. Расскажу с какими сложностями я столкнулся, и как их решать.
Во-первых надо сразу сказать, что замена головного устройства в volvo возможно только на устройство того же модельного года, что и сама машина. Это обязательное условие. В противном случае не будет работать подсветка магнитолы и управление на руле, так как оно управляется по can-шине. Магнитолы с одинаковым индексом (например HU-803), но разного модельного года будут иметь разные парт-намберы и разные программы! При этом магнитолы до 2004 года имеют серый графитовый оттенок, а магнитолы с 2004 модельного года более темные цвет. Так же сразу скажу, что заменить магнитолу с черной панелью на серую возможно, но при этом понадобится обновить прошивку, что будет стоить не дешево.
Так же еще могу сказать следующее: если у вас вышел из строя сд-ченжер в магнитоле, то его можно заменить таким же с магнитолы этой же серии, при этом не важно какого она модельного года - работать будет. Я пробовал поставить в черную (2004г) магнитолу 4х дисковый ченжер от 2003 года - все работало, правда, при диагностике через DiCE, появились ошибки по AUM (аудио модуль): “не верная конфигурация аудио”, но на работоспособности это никак не сказалось - диски читались на ура.
Замена магнитолы (головного устройства), установка усилителя.
Для того чтобы извлечь магнитолу со своего штатного места на понадобится плоская отвертка и отвертка торкс 25. Для начала необходимо вытащить, аккуратно подцепив отверткой заглушку под блоком климат-контроля. Заглушка эта держится на защелках. Вытащив ее, мы видим 2 болта торкс. Выкручиваем их и аккуратно вытаскиваем блок климат контроля - снизу он держится этими двумя болтам, а сверху он просто защелкнут к магнитоле. От блока климата отключаем 2 шлейфа и фишку от прикуривателя. Внимание! Если при отключенном блоке климат-контроля ключ зажигания будет в 1 или 2 положении - загорится ошибка SRS, и её никак не удалить и не сбросить без сканера DiCE, так что лучше всего отключить клемму от аккумулятора перед началом работ. Так же скажу, что пока блок климата не подключен к CAN-шине машину невозможно будет закрыть на центральный замок и поставить на сигнализацию.
После того, как блок климат-контроля извлечен, мы видим еще 2 болта торкс, которые держат магнитолу снизу. Выкручиваем их, и аккуратно тянем магнитолу вниз - она выходит вместе с соседним к ней блоком (там бывает мини-бардачок, заглушка, подстаканник или телефон). У магнитолы имеется ряд интерфейсов, в зависимости от ее марки: большая зеленая фишка (питание, CAN-шина, центральный динамик), двойная фишка от антенны, круглая 6 контактная от усилителя, круглая от внешнего сд-ченжера, и (опционально у моделей без внешнего усилителя) белая фишка с подключением динамиков.
Так же, хочу отметить, что даже если в вашей volvo установлена магнитола 600й серии - без центрального динамика, но в торпеде все равно имеется сетка под центральный динамик, а под ней консоль для динамика - так вот, проводка для динамика уже заранее сделана. Все, что вам необходимо при установке магнитолы 800й серии - это просто установить центральный динамик на штатное место и подключить его фишкой, которая уже находится прямо рядом с его штатным местом.
Так же, как при замене головного устройства 600й серии на 800, так и просто к магнитоле 600й серии можно подключить внешний усилитель. Делается это очень просто - вам необходимо 2 провода: один провод для соединения магнитолы и усилителя (круглый 6ти контактный), а так же кабель для соединения усилителя и фишки от динамиков (на 600й серии она втыкается прямо в головное устройство, а при установке усилителя - как раз этим кабелем соединяется с усилителем). Скажу ещё, что не зависимо от комплектации автомобиля, под ковриком пассажирского сидения есть фишка для питания усилителя. В общем необходимо просто протянуть под ковром 2 провода от головного устройства до пассажирского сидения - и усилитель будет установлен! Главное проверить на месте ли предохранитель - его может не быть.
Замена сд-ченжера или лицевой панели штатной магнитолы
Если у вас поломался встроенный в магнитолу сд-ченжер или лицевая панель (иногда на ней пропадает подсветка, или, к примеру, может быть она физически пострадала), то не обязательно менять всю магнитолу, а достаточно найти донора с исправной деталью.
Для замены лицевой панели можно использовать донора любого модельного года, даже с панелью другого оттенка. Чтобы снять панель необходимо открутить 2 болтика по обоим сторонам магнитолы, а затем аккуратно поддевая плоской отверткой разжать по 2-3 защелки с каждой из 4х сторон. Операция не сложная и вполне выполнимая.
Что же касается замены ченжера - то я делал это на 4х дисковом варианте (HU-803). Для замены ченжера даже не обязательно снимать лицевую панель - достаточно открутить 2 болта на верхней крышке около лицевой панели и 2 болта на задней части корпуса, после этого можно снять металлическую крышку магнитолы, получив доступ к сд-ченжеру, который подвешен на 4 пружинках и поддерживается 4мя резиновыми амортизаторами. Необходимо аккуратно вытащить его из корпуса магнитолы, попутно отсоединив всего один тонкий шлейф, который соединяет ченжер и саму магнитолу. Замена ченжера возможно от аналогичной магнитолы любого модельного года, работать он будет так же как родной, только при диагностике DiCE будет выводиться ошибка - но это не критично, я считаю.
Вот такая информация у меня по магнитолам volvo набралась.
Господа, приветствую!
Расскажите, кто сталкивался, хочу заменить магнитолу HU 601 на более навороченную. Какие модели могут подойти по подключениям? Интересуют те, которые имеют встроенный усилитель. Хочу поставить с долби про лоджиком. Моя, в данный момент, стала периодически отключать звук. Хочу сделать по принципу, вытащил старую-вставил новую! О адаптации новой к CAN шине у дилера слышал, это не пугает. Авто S80 2004 модельный год-рест. Спасибо!
Ñòàëà ïåðèîäè÷åñêè îòêëþ÷àòü çâóê êàê?  îäíîé êîëîíêå èëè âîîáùå âñ¸ ëîæèòü?
Ó ìåíÿ (2005 XC70) âîò òàê:
viewtopic.php?t=28931
Вот парень с золотыми руками. Сделал как родную. Смотрится реально круто без всяких "островков-заглушек"
Chelovek писал(а): http://www.volvoclub.ru/forum/viewtopic.php?t=28931
Âîò ïàðåíü ñ çîëîòûìè ðóêàìè. Ñäåëàë êàê ðîäíóþ. Ñìîòðèòñÿ ðåàëüíî êðóòî áåç âñÿêèõ "îñòðîâêîâ-çàãëóøåê"
Äëÿ S60 01-04 è âñ¸ íà åãî áàçå ïîñòðîåííîì (V70, XC70) åñòü ìàãíèòîëû, çàòî÷åííûå ïîä ñòèëü Âîëüâî. Øâåäñêèé Blue Power è êàêàÿ-òî êèòàéùèíà. Ñêîëüêî êèòàéùèíà ñòîèò, íå óçíàâàë, íî øâåäû õîòÿò çàêëàäíóþ íà äîì è ëåâóþ ïî÷êó.
Äëÿ ñ÷àñòëèâûõ âëàäåëüöåâ 05+ òàêîå íå ïðîêàòèò, ê ñîæàëåíèþ. Ïðèøëîñü âûáèðàòü ÷òî-òî íå ñèëüíî âûáèâàþùååñÿ èç ñòèëÿ è ïàÿòü/ïðîãðàììèðîâàòü CAN-bus àäàïòåð. Èç ïëþñîâ - êðîìå ðàáîòàþùåãî óïðàâëåíèÿ ñ ðóëÿ, ìàãíèòîëà åù¸ ñàìà çàòåìíÿåòñÿ, êîãäà íóæíî. È íà êàìåðó çàäíåãî âèäà áóäåò ïåðåêëþ÷àòüñÿ, êîãäà å¸ ïîñòàâëþ. Êðîìå òîãî, âåñüìà áþäæåòíî ïîëó÷èëîñü, îêîëî $350, âêëþ÷àÿ ìèêðîêîíòðîëëåð.
Íà ïîêà ïóñòîì ìåñòå ïëàíèðóþ ïîñòàâèòü ìàëåíüêèé òà÷-ñêðèí è âûâîäèòü òóäà êðàéíå íóæíóþ èíôîðìàöèþ, òèïà äàâëåíèÿ âî âïóñêíîì êîëëåêòîðå, òåìïåðàòóðó ìàñëà è ATF :)
Ìîæíî åù¸ ìîäóëü GSM ïîñòàâèòü è àâòîçàïóñê äâèãàòåëÿ ñ òåëåôîíà ñäåëàòü. Ïðàâäà, îñîáî íå àêòóàëüíî: çèì õîëîäíûõ òóò íåò.
Читайте также: