Закрепить фары на порше кайен

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Добрый вечер, одноклубники!
Хотелось бы услышать Ваши советы, мнения или просто мысли по поводу того, как обезопасить себя и своё авто от кражи головной оптики?

Кто как с этим борется? Может что-то уже придумали надежное?

P.S. По поводу страховать авто и все такое - это понятно, но тем не менее это месяц, пока дадут все справки и потом страховая все согласует!

DD - Dрифтер в DУше

Есть несколько методов, которые стоит применять комплексно , чтобы максимально обезопасить себя и свою машину от кражи. Самое ужасное, что некоторые люди снимают видео на youtube и подробно рассказывают, как украсть те или иные элементы с дорогих премиальных внедорожников Audi Q7, Porsche Cayenne или Volkswagen Touareg, при этом это делается на столько подробно, что даже школьнику становится под силу обчистить Ваш любимый автомобиль. Комментировать это нет смысла - есть люди порядочные и не очень.

Что же касается самих методов защиты, то нужно быть последовательным. Поэтому я предлагаю разделить способы защиты на пассивные и активные:

1) К Пассивным методам можно отнести следующие:

- Нанести лазерной гравировкой идентификационную маркировку, например, vin-номер или госномер на стёкла фар так, чтобы она была видна злоумышленнику сразу, и он не стал бы даже пытаться снять фары, понимая, что сбыть их будет гораздо сложнее и невыгодно в плане стоимости. Ещё один лайфхак: если Вы взялись наносить маркировку на фары, то советуем нанести идентификацию на всё остекление автомобиля и зеркала заднего вида, что позволит снизить риск угона автомобиля целиком, так как вин-номер нанесённый на остекление будет числиться в базе данных угнанных автомобилей.

- Оставлять машину только в охраняемых зонах: паркинги с охраной и видеонаблюдением, частные и корпоративные территории без возможности доступа посторонним. Понятное дело, что это не всегда возможно, но чем реже вы будете оставлять машину в тёмное время суток в безлюдных местах без охраны - тем в большей безопасности она будет. В светлое время суток злоумышленники работают реже.

- Ставьте машину максимально плотно передом к стене или другому автомобилю, чтобы максимально усложнить подход к морде и осуществлению манипуляций с фарами.

- Понятно, что камерами наблюдения всех воров не спугнёшь, но лучше чтобы автомобиль стоял под ЗАМЕТНОЙ глазу камерой, чтобы злоумышленник оглядевшись, увидел камеру и побоявшись последствий пошёл дальше, ведь никто не хочет, чтобы выбежали злые охранники, которые в эти камеры смотрят (даже если не факт, что эта камера рабочая).

2) К активным методам относят различные механические крепления:

- Первый и самый простой - пластиковые хомуты. Не сказать, что он очень эффективный, так как при дополнительном желании можно разрезать эти хомуты, если подлезть под фары. Часть злоумышленников столкнувшись с этой проблемой развернётся и оставит Ваш авто в покое, так что если Вы ещё не добрались до более сложных методов крепления - то этот - must have, так как стоит копейки, не требует затрат по времени, но тем не менее снижает риск кражи.

- Более эффективный способ представляет собой механический крюк. Для того, чтобы произвести данную инсталляцию в уши на кузове устанавливаются рым-болты, контрятся гайкой с другой стороны для пущей надёжности. На фары при этом устанавливается болт или шпилька, так чтобы можно было повесить на него талреп с крюком и кольцом (как показано на фото ниже). По возможности лучше раскошелиться и приобрести все эти крепёжные элементы и метизы из нержавейки, так как цинк будет рано или поздно ржаветь и окисляться (как вариант его можно покрасить, так и в глаза не будет бросаться под капотом).

- Ну а самым эффективным вариантом будет инсталляция подвижного троса с концевиком, подключенным к охранной сигнализации. В этом случае трос закрепляется через уши таким образом, чтобы при попытке вытащить фару он не давал её вытащить, но оставлял подвижность в 1-3 см, таким образом, чтобы мог сработать концевик и дать сигнал охранке - машина заорёт, а злоумышленник не будет продолжать с ней возиться под этот вой. Трос может быть установлен аналогично ушам крепления, описанным выше, а концевик может быть абсолютно любой: механический или геркон с магнитом, главное, чтобы при движении фары он размыкался и давал сигнал, ну скажем, на концевик открытия капота.

ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz

Как закрепить фары от кражи.

Вобщем, украли и у меня фары, хотя я знал о проблеме и закрепил их короткими пластиковыи хомутами изнутри.
Машина ночевала во дворе, недалеко от центра города и в течение года ничего не происходило.
Месяц назад я вышел утром и не нашел фар на месте, а хомуты были отрезаны.
Фара с помощью инструмента типа фомки (плоское и прочное) приподнимается и выдергивается из креплений- остаются только следы на бампере, как оказалось конструкция легко открываемая снаружи.
Каско есть но со страховками дело не быстрое, и без фар ездить не будешь.
По объявлениям на авто ру купил пару бэушных фар и решил их закрепить. Об идеее я писал в другой теме:
Крепим фару на короткий стальной трос изнутри, таким образом, чтоб ее можно
было потянуть но немного (2-5 см).
Этого не достаточно чтоб добраться до троса и перекусить его но достаточно, чтоб сработал концевик и закричала сирена.
Это должно спугнуть пид-арасов и предотвратить дальнейшее раскурочивание бампера и крыльев.
Для замены лампочек надо будет открывать капот и отстегивать специальные карабины, чтоб достать фару.
На открытие капота, дверей и т.д работает уже противоугонка и дальнейшие меры защиты относятся к защите автомобиля вообще.

Были куплены стальной трос (толщиной 3 мм), разные метизы-зажимы для троса, четыре карабина, несколько длинных металлических хомутов( в леруа), два геркона, два магнита (это в чип и дипе). клей поксипол был. ( все вместе рублей 800).
На фары одеты хомуты и тросик, длинна которого подобрана так, чтоб фара доставалась на 1-3 см (сдвигалась вперед)
Герконы одеты в кембрики, подпаяны провода, и приклеены на паксипол с обратной стороны салазки куда входит фара своей выступающей направляющей ( место подобрано опытным путем,и размечено). Это рядом с механизмом выдвижения фары, на площадке, с внутренней стороны подкапотного отсека.
А магнит стоит как раз в салазке фары. Геркон срабатывает при сдвигании фары и соответственно- магнита. Геркон брался трехконтактный, который работает на переключение-т.е замыкает подведенную массу когда рядом магнит.

Масса взята от колодки фары а второй контакт герконов подсоединен к проводу от концевика капота (желто-черный провод в правом жгуте на фотографии)- при появлении массы -срабатывает штатная сигналка. Оба геркона запараллелены.
Магнит (подобран в чип и дипе по размеру) стал в направляющую фары и закреплен для верности поксиполом тоже.
Все испытано и работает: при попытке сдвинуть фару включается свет под капотоми и орет сирена.
Правая фара зацеплена карабином за проушину около рычага который держит двигатель, левая (водительская)- за кронштейн подкапотной массы. Пластик при креплении приходилось снимать и справа и слева.

Как я закрепил фары

итак, как я понял в процессе установки тут нет ничего нового и способы общеизвестны как воришкам с сайта, так и тем уто установил сам. (один вид скрытого крепления не покажу, пусть он будет только у меня ) )
просто расскажу всем, чтобы было проще делать это самому и каждый раз не выдумывать всё заново.
+ ещё расскажу о обезображивании фары с внутренней стороны, чтобы воры, даже если и снимут не могли ее дорого продать и этот бизнес стал просто нерентабельным.

итак нам потребуются:
шуруповерт с крестообразной насадкой
маленькая крестообразная отвертка(не обязательно)
накидная головка на 7мм
комплект ключей снизу слева на фото
ключ на 10-11 или 12 - не помню точно(не обязательно - для крепления тросса к воздуховоду, если захочется)
сверло по металлу 6-8, не важно
2 самореза дринной 10 см
2 самореза длинной 7,5 см
зажим для троссов(4 штуки или 8 если захотите сделать ручки для натягивания)
тросс - 4 метра
2 самореза длинной 5 см(для крепления к фаре)

изначально я изуродовал фары с внутренней стороны
для этого потребуется гравировщих PROXXON GG12 потому что руками задолбаетесь. красная краска, чтобы бросалось в глаза сразу. (лично я написал раз 10 на каждой фаре украдено и свой номер мобильного телефона, "звоните 02 и т.п. матные слова и т.п. ) )
фотографии не отражают всего и в жизни они выглядят соверненно потерявшими свои торговые качества.

закрепил тросы я таким образом:

выходим на улицу, открываем капот, снимаем боковые и передние кожухи(надеюсь не надо объяснять что они снимаются чрезмерно легко - уважуху инженерам порш за такие удобные заклепки)

откручиваем (предварительно смазав WD40) "болты" крепления крыльев под капотом, самый дальний(у основания капота) и средний. сверлим дырки рядом с данными болтами, протягиваем изнутри тросы, оборачиваем вокруг болтов(по часовой стрелке), вставляем обратно в высверленную дырку, натягиваем тросы(я ручки специальные примутил, но можно и просто за трос ) ), закручиваем болты.

далее, сверлим по 2 дырки как на фотограяфиях и направляем саморезы во всех случаях вперед вбок до упора, пока они не встанут в угол поверхности фары. 7,5 см устанавливается выше(у меня саморез серебристый), а 10 см устанавливается под таким же углом, под кожухом так же до упора. закручиваем саморезы(у меня получилось без эксцессов, в фаре саморезы не показались )). данный тип крепления дает возможность легко найти дырку если фары будут сниматься и ставиться для замены лампочек.

ну и закрываем все кожухами.

держится со всех сторон всё отлично, люфт нулевой. буз саморезов люфт фар со стороны центра есть. с саморезами вообще НУЛЕВОЙ и вообще все аж скрипит как жестко посажено. на миилиметр никуда не сдвинуть, только получается достатьчно большой зазор снизу фар(саморезами фара поднимается чуть выше), но выглядит симметрично и красиво все, не волнуйтесь. просто на пару милиметров они поднимаются.

так же тросы, которые ближе к центру, можно закрепить на болте воздуховода - результат такой же как и по моей схеме - люфт будет.

УДАЧИ, крепите фары.
понятно что если захочется, то можно ее разобрать хоть полность. но вероятность что полезут что то там перекусывать и откручивать естесственно меньше.. ворам палево на 5 минут работы ночью не очень нужно, это уже не 6 секунд как сами понимаете.

рекомендую в дополнение поставить систему видеоконтроля через окно, с использованием камер FULL HD 1080 и программой контроля движения. + гравировка, так же сделает вероятность меньше.
на следующей неделе разработаю образцы предупредительных надписей на козырек ) тоже поржал пока придумывал.

Вы хотите знать - Как защитить фары от кражи? Только закреплять сталью и это мах что можно сделать в этой проблеме!

Смотрите репортаж о нас и нашей защите Москва 24

Сам неоднократно становился жертвой хищения своих фар. Ужасное чувство испытываешь когда утром выходишь во двор, или днем оставляешь машину на паркинге когда уходите со своей семьей за продуктами а потом подходишь к любимому Кайену а за место фар Черная пустота.

Так работает наша защита на на Porsche Cayenne

Первая мысль, что посещает наш разум ( хорошо, что у меня каска ) но с уверенностью могу заявить, что новые фары на своем Кайене вы увидите не раньше, чем 1,5-2 месяца, проверено! Выход только один, ездить без фар ( ночью, днем, в дождь, в снег ) либо покупать краденые за 25000 тысяч рублей и поддерживать спрос тех кто их вчера украл у ВАШЕГО СОСЕДА.

Как мы это делаем: Снимаем фары и за сам корпус крепим стальные тросики! Фара встает на свое место и в штатное место закрывается в специальные ЗАМКИ!

Лучше попытаться защитить оптику, чем потом пережить все то что мы описывал выше

По понятным причинам я не могу выложить фото с креплением так как эту страницу могут читать крадуны фар и многие владельцы у кого стоят замки могут пострадать и лишится своих фар!

Говорят что фары на месте остаются, но бампер потом покоцаный весь из-за попыток вскрыть систему защиты фар.

подтверждаю ! мало того что фара остается на месте , она еще и на месте в разбитом состоянии.

много раз писал об этом! братцы не нужно ставить никакие замки!
расковыряют.. покоцают бампер , крыло и даже капот !
у меня 2 раза вытаскивали фары и один раз попытка не удалась..обошлось заменой(!) бампера и покраской капота ну и конечно же сами фары разбили когда в мороз не смогли вытащить..разбили днище корпусов фар. обе фары под замену

Гараж или охраняемая стояка + КАСКО, а с замками только попадалово.
А вам уважаемый Жека 197, нехорошо делать бизнес на несчастье владельцев Каев и Туров, Вас и так забанили уже на всех форумах. Хотите помочь, выкладывайте полную инфу, хочешь бабла, попытай счастье на форуме владельцев Приор.

ну банить пока не за что, просто каждый зарабатывает в нашей жизни по своему, желание помочь понять можно, а дальше на суд общественности.

Я ПОМОГАЮ ЛЮДЯМ СОХРАНИТЬ СВОИ ФАРЫ.

Уважаемый Meloring автор, хочу пожелать вам только добра и берегите фары, они очень "дорогие"! и если вдруг надумаете их защитить то ЖДУ сегодня а то завтра может быть уже поздно! не дай бог конечно тьфу тьфу тьфу
А на всех форумах это где? знаю только один, так как правила нарушил НО! двум участникам этого форума помог сохранить фары на рестайле и дорестайле! ВОТ ТАК ТО!

Бан - это временное явление, пока 2 стороны не придут к общему мнению и к единому деревянному интересу!

После попытки украсть фары остаются только маленькие заломчики и ВСЁ и это лучше чем кататься БЕЗ ФАР 1,5 месяца и ждать выплату КАСКА

А основная часть владельцев Туарегов Кайенов и Ауди Q7 предпочитают приехать в свой выходной ко мне, покурить 30 минут, послушать музыку и уехать с защитой на фарах и спать спокойно или беззаботно гулять по ТЦ Москвы а не возится целый день под капотам и в раздумьях как лучше намотать трос на фару чтоб её не украли днем или ночью!

( лампочки меняются легко)

Всем привет! В данное время разработано НОВОЕ крепление к кузову рестайла и дористайла тех же самых замков. Отзывы можно почитать на Туарег форуме!

Привет всем участникам форума, а так же отдельный привет Жене! =) Позавчера ночью у меня на кае пытались вытащить фары :(

Но обо всем по порядку =) Где-то месяц назад встречался с Евгением, посоветовали мне его люди с туарег клуба, установили защиту на фары, весело пообщались и разъехались, обещал зарегистрироваться на кай-форуме, и отписаться, но тогда так этого и не сделал (приношу Жене свои извинения, уж прости, замотался в делах =)). А после попытки кражи, вспомнил =) Так вот, позавчера утром выйдя из дома, в полусонном состоянии, я увидел что фары моего любимого кая как-то не так стоят немного, как должны. Сказать что это меня немного смутило - значит ничего не сказать =) Открыл капот, подвинул их на место. В размышлениях поехал на работу =)

В общем Жень, спасибо тебе огромное, что уберег фары моего кая! Прости, что не отписался сразу, видно это было моим напоминанием =) Успехов тебе и всего лучшего в твоих делах! Делаешь хорошие вещи! =)

Обязательно нужно нанести маркировку ЛИТЭКС, чтобы увеличить расходы злоумышленников на восстановление и подготовку фар к продаже. Тем самым на 100% отбивается желание их воровать, вкладываться временем, деньгами и нести дополнительные риски при перевозке и хранении маркированных ворованных фар! Машину оставят в покое!

Так выглядит маркировка ЛИТЭКС при включенных фарах, красиво и заметно!

Маркировка ЛИТЭКС подходит для любых типов фар, для любых автомобилей, с помощью неё можно также защитить зеркала, накладки, противотуманки и ходовые огни. Но в целом маркировка ЛИТЭКС это мощный, современный противоугонный комплекс, в котором защита от кражи навесных элементов лишь приятный бонус!

Если не делаете полный комплекс ЛИТЭКС с маркировкой всего остекления, зеркал и фар (при котором видно маркировку ЛИТЭКС при приближении к машине с любой стороны) на фары лучше поставить по две метки, одну на штатном месте (в соответствии со стандартом) внизу и сверху (дополнительно), чтобы при любом наклоне злоумышленником метки были замечены как можно дальше!

Также не лишним будет предусмотреть информационную наклейку типа фара закреплена и промаркирована, из серии "ловить тут нечего". Например, специальные износостойкие прозрачные наклейки для передних фар и универсальные светонакапливающие наклейки, светящиеся в темноте до 10 часов.

Как выглядит маркировка ЛИТЭКС и наклейки на фарах Порше Каен смотрите здесь: Porsche фото.

Всё, что касается Porsche Cayenne справедливо для Porsche Macan, Porsche Carrera, Porsche Panamera, Porsche 911! Другие марки автомобилей, такие как Volvo, Volks Wagen, Audi также подвержены кражам передних фар и боковых зеркал.

Ваше время, которое Вы потратите на получение выплат по КАСКО и поездки к дилеру стоит гораздо дороже комплекса по маркировке ЛИТЭКС, нанесите маркировку ЛИТЭКС на фары и зеркала, предупредите злоумышленника, предотвратите преступление, оградите себя от лишних проблем!

ЛИТЭКС это красивая маркировка по ГОСТу, с соответствующими сертификатами, фара не треснет и не лопнет от ударов, например, отскочившего камня на трассе, при любой степени мокроты фары, например, при осадках с дождём, метки ЛИТЭКС будет видно, чего не скажешь про другие существующие способы маркировок, такие как травление пастами, выжигание кислотами или паяльником, все они выполняются НЕ ПО ГОСТ и де факто ЗАПРЕЩЕНЫ.

На данный момент времени в России только в нашей Компании можно выполнить дополнительную маркировку автомобиля VIN номером, соответствующую ГОСТ!

Как выглядит на маркировка на автомобилях Порше смотрите здесь: Porsche фото, только у таких автомобилей риск кражи передних фар и боковых зеркал сводится к минимуму. Автомобили с полным комплексом маркировки ЛИТЭКС плюс ко всему не угоняют!

Читайте также: