Взаимозаменяемость автозапчастей фиат темпра

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Нус, начнёмс. вспоминать
Генер от 09-10 вазов мона мостырить, но цена вопроса на данный момент почти сравнялась.
На первый Типус-карб мостырил от ваз09,единственноу шо переделал - посадочную площадку, отпилил нах кусок прим 3см и всё, работал хорошо и заряд давал исправно, один раз менял таЛбетку
Топливный фильтр, на вторую Типку-моник, ставил от Шеви нивы(даже на вид одинводин с родным,ГЫ )
Ну а таперыча понеслась, очумельцы пишуть оКак:
1. Трансмиссия.
1.1 Внешний пыльник привода - от ВАЗ 08,09,10,Калина тоже внешний , в крайнем случае и внутренний. ок.100 р
1.2 Внутренний пыльник - от АЗЛК 2141 немного доработать ножницами. ок.30 р.
1.3 Резинки и втулки в нижнем ухе заднего амморт-ра - от аналогичного места классических жигулей. Ходят макс 5 тыс. км. ок. 30р
1.4 Резиновая подушка задней пружины (верхняя) - от ВАЗ 01-07 только с передней пружины (Заодно и осанку авто подлечете)
1.5 Диск сцепления - от ВАЗ 08,09 300-500 р. (У одного фиятовода уже 11 т.км без проблемм )
1.6 Подш. ступицы передний - от АЗЛК 2141 . По очумельцевским данным только для ТИП 1,6 л и выше. от 280 р
1.7 Пыльник на шаровую переднего рычага(не покупать же новый - от ВАЗ 08,09 с рулевой тяги. 10р.

2. Торм. система.
2.1 Штуцера прокачки на торм. циллиндрах - от ВАЗ 08,09 5-8 р.шт
2.2. Пыльники на направляющих торм.суппорта - от ВАЗ 08,09 7р. шт
2.3 Торм. колодки перед. - от ВАЗ 08,09 только для ТИП 1.6 л и выше

3. Глушитель
3.1 Только не падайте - задняя банка от ИЖ "ОДА" . Маленький совет: подходит по размерам почти идеально но надо развернуть его на 180 гр. т.е. поменять местами вход-выход, а на конец одеть китайскую хромированную насадку или наварить трубу(иначе все под бампер дымить будет.) 400р. глушак -300 р. работа(проверенолично мною,всё подходит,речь идёт о задней банке)
И еще. Глушитель не должен стоять раком, там стрелка есть не с проста. Конструкция глушака такая. Хотя дым конечно пойдет и так.

4. Колеса от ВАЗов R13.14 без ограничений , кому как нравится. Болты крепления от ВАЗ 08,09
Ну это уже не секрет ни для кого)))

> Также можно перебрать гранату подходит сепаратор от ВАЗ 2110.
> Карбюратор ВАЗовский подходит, только надо делать переходную пластину.
моторчик омывателя, если мне не изменяет память подходит от 9 Ки.
> Штатный центральный замок (дверной) элементарно переделывается в случае поломки на обычные активаторы, сохраняя при этом такие же рабочие свойства (просто выбираем 2-х проводной активатор и берем на него 2 провода из четырех (желтый и серый) с дверного замка, остальные оставляя на своих местах.
> Сальник трамблера (12*20*5) - пила Парма.
> Манжета ГТЦ - 2108
> Маслосьемные колпачки подходят ВАЗовские. Проверено лично.
> Корзина сцепления, говорят, подойдет от Таврии. Сам правда не мерял
> Крышка трамблера от Москвича - 2140. Стоит 30 руб. Только внутренний диаметр чуток протачивается в станке. Точим 64.8 мм на глубину 5.6мм. Изначальный диаметр - 63.5 мм.

_________________
Отчаянный автоиталаманьякус С2002 ГОДА
Бывший Владелец Типо Фиятов 1,2,3. )))
Просто счасливый обладатель Альфа Ромео 156 Sportwagon 1.9 JTD
Питер,Невский р-он

Последний раз редактировалось yuris 27 авг 2009, 11:52, всего редактировалось 1 раз.

Мне кажется, не потянет зубильный гена мотор 1,8.

_________________
Astra GTC `10
Фиат Брависсимо SX 1,2; `99 был
Пунто 188 `99 был
Пунто 176 `98 был

Эх, Россия моя - нефти до жопы, угля до х.я, лес до небес и дичи полно, жаль только люди - г..но.

опрвергать не буду
Если нижние уХи подходят, то с скобой крепления заморочек не должно быть, метал гнётся, режеться и подгоняется по месту

смотрите по мощности генератора если одинаковая то все ок будет и думать ниче не надо.

ток зарядки аккумулятора вернее

Резиновая заглушка маслянного щупа - "ВАЗ классика" . 10р (оригинал 100 )

Р.S. Крышку трамблера точить не советую, снижается механическая прочность + изоляция .

всем привет! Сильно не ругайте но вчера пришлось в типке сделать колхоз, в связи с нехваткой денежных средств. так вот приладил восмерошный генератор. работает . проблема была в том что ремни разные там клиновой, а у меня широкий стоит. Так вот если кому интерестно: сточил нижнее крепление гены на наждаке, подобрал пластину в виде уголка под верхнее крепление и просверлил отверстия, а посадочное место ремня переставил (забыл как эта штука называется ) и поставил наместо РАБОТАЕТ

Гену взял за 1.5т.р. полугодовалого. в магазине 2.9т.р. родной 6т.р.

_________________
Фиат Типо 1.6i.e темнозеленый металлик, владею 2,5 года

Сдесь указываем взаимозаменяемость запчастей и деталей!Fiat Tipo/Tempra с другими авто
просьба указывать только то,что сами ставили и уверенны что они действительно взаимозаменяемы !

Тема создана для информативности водителей которые оказались в сложной ситуацыи и в нужный момент не могут найти запчасти нужной марки производителя (в дороге и т.д. )

Конечно Все мы с Вами знаем что оригинал есть оригинал !

на Типо с небольшой переделкой станет натяжной ролик ремня генератора от Газели с 406 мотором он ИМХО даже покрепче будет /. подскажите пожалуйста. от чего подойдут внутренности на генератор (диодный.щетки)

Волшебник задерживаеться. Похоже много работы.

Но самом деле научиться волшебству совсем несложно.
Обычно коронный вопрос "с чего подходит" поlразумевает с какого Совеnстско Российского авто.
Вот состав этого фонда.
Подшипник задней ступицы
ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112
256706:
Внутренний диаметр (d): 30 мм;
Наружный диаметр (D): 60 мм;
Ширина (H): 37 мм;
Подшипник передней ступицы
ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112
Москвич 2141 задний
256907:
Внутренний диаметр (d): 34 мм;
Наружный диаметр (D): 64 мм;
Ширина (H): 37 мм;
Подшипник передней ступицы
ВАЗ 1118, 2190
256707:
Внутренний диаметр (d): 35 мм;
Наружный диаметр (D): 68 мм;
Ширина (H): 37 мм;
Подшипник передней ступицы
Москвич 2141
256908:
Внутренний диаметр (d): 37 мм;
Наружный диаметр (D): 72 мм;
Ширина (H): 37 мм;

Но в заявке Фиат Темпра
Внутренний диаметр (d): 35 мм;
Наружный диаметр (D): 66 мм;
Ширина (H): 33 мм;

После сравнения забываем про глупый вопрос.
Особенно с учетом того что цены на подшипники к модели авто практически не привязаны.
Но подшипник то гудит и что то надо делать.
Намасленная деревянная втулка слабый заменитель подшипника
И решение конечно есть.

В каталоге деталей
FIAT ePER применительно к марке автоВыясняем волшебные циферки номера подшипника.
46423870, 51753789, 713690780, 71714466,7558570, 7560915, 7672591, 7759428, 801364
Добавляя к ним волшебное слово Купить засовываем в поисковик.

Интернет просто лопаеться от количества желающих продать этот замечательный подшипник
в разной ценовой категории и разнооразнейших производителей.

Если это сложно, то в Харькове полно реальных магазинов автозапчастей и на "Лоске" подобные проблему узнают аж бегом.

При замене не забывать про возможные дефекты ступицы.
Сорванные резьбы под колесные болты, кривизну и износ посадочной поверхности под подшипник.
С 1991 год все это очень может накопиться.
А с учетом того что подшипник одноразовый поменять ступицу потом придется вместе с подшипником.

Обнаружил при смене подшипника ступицы на передних колесах. Правое колесо, размер подшипника 62. Левое колесо 72.5 примерно. (Правое. подошел от VW и SEAT 89-2006 гг. ) А левое пробовал от москвича 2141 но не подошел внутренний размер. Пришлось ставить родной 640 руб. Только сохраняйте стопорные кольца их в комплекте нет с родными.

Ну давай начнём с того что правый поворотный кулак у тебя уже доработан под Вазовский подшипник (от девятки) -путём запрессовки трубы или части вазовского поворотного кулака. (у меня тот же случай) Слева всё стандартно! ТО что не подошёл внутренний размер - ничего страшного, люди и с ними катаются.

Нет не какой трубы там. А вазовский на 10 см меньше. Я сегодня попробую стаканы проварить. И фото скину тебе.

Термостат подходит от москвича 412, по размерам и температуре открытия одинаково, сам проверял. Пыльники на шрусы - от таврии, резинки под пружины и отбойники на амортизаторы подходят от тазов.

тормозной передний диск ставил от 2108 только внутренний диаметр снимал немного,до сих пор машина так ездит.

от чего можно приколхозить нормально задний рычаг дворника на темпру ?

esli kolxozit drugoi ri4ag, to forsunku nado vrezat`kudA-nibud,
a 4to na temprax est` zadni stekloo4istitel?

я сам в первый раз когда увидел - удивился: нах на седане задний дворник?!
2 yuranltd
а что, дворник совсем развалилися? ничинимо?

ну как бы вам объяснить, он как бы идет там моноблоком и в рычаг просто вставляется резинка, например от той же ваз09, но за истечением лет (рычаг то до сих пор родной стоит) пластмасссовые держатели той самой резинки, некоторые просто стерлись некоторые отломались и резинка там практически не держится, вот хотелось бы узнать может кто ставил какой нибудь рычаг чтоб подходил практически без переделок

ну как бы вам объяснить, он как бы идет там моноблоком и в рычаг просто вставляется резинка, например от той же ваз09, но за истечением лет (рычаг то до сих пор родной стоит) пластмасссовые держатели той самой резинки, некоторые просто стерлись некоторые отломались и резинка там практически не держится, вот хотелось бы узнать может кто ставил какой нибудь рычаг чтоб подходил практически без переделок

Проще, по моему, вообще выкинуть этот дворник нафиг, а в дырку заглушку вставить, или заварить. Если честно, вообще не понимаю зачем он там нужен, на хэтчах понятно что заднее стекло очень быстро грязью зарастает, а на седане попробуй ещё запачкай! Тем более обзорность через центральное зеркало у нас хромает, не помню что бы я вообще в него смотрел, если только на задних пассажиров.
А по сути дела - берется поводок от той же девятки, там где стык толстая\ тонкая часть срезается или разбирается, далее подгоняется по размеру и клёпками клепается обратно, ничего сложного, далее всё как на вазовской щётке одевается пластиковый переходник и собственно натягивается на поводок сама щётка!

Пока было время дожидаться новой помпы решил поломать умершую и разобраться чево же там токого ,что нельзя парням с УРАЛА изладить. Оказалось всё очень просто - после того как снял все нужные размеры выпрессовал вал из корпуса (кстати он ни чем не стопорится) ,купил вал-подшипник от ВАЗ-2101 + "фибру" от камаз-зил-газ-уаз (они все одинаковые) и собрал в обратном порядке выдерживая все размеры .Одно НО вазовский вал на 16мм а типовский 15 пришось отверстие в шкиве проточить.Все остальное 1:1 и теперь приеховшая через неделю родная помпа ищет через объявления нового хозяина.Может енто толко типо 1.4 без кондиша пролазиет-НЕзнаю.
(Информация с форумов, не проверено!)

Отредактировано Андрей (2006-04-01 00:57:34)

> На Темпру - Типу ставятся ступичные подшипники от 2141 , подходят один в один.
> Также можно перебрать гранату подходит сепаратор от ВАЗ 2110.
> Карбюратор ВАЗовский подходит, только надо делать переходную пластину.
моторчик омывателя, если мне не изменяет память подходит от 9 Ки.
> Штатный центральный замок (дверной) элементарно переделывается в случае поломки на обычные активаторы, сохраняя при этом такие же рабочие свойства (просто выбираем 2-х проводной активатор и берем на него 2 провода из четырех (желтый и серый) с дверного замка, остальные оставляя на своих местах.
> Сальник трамблера (12*20*5) - пила Парма.
> Пыльники наконечников, привода (только наружный) - 2108
> Манжета ГТЦ - 2108
> Маслосьемные колпачки подходят ВАЗовские. Проверено лично.
> Передние тормозные колодки - ВАЗовские. Поставил десяточные с подгонкой на отрезном
> Диск сцепления восьмерочный можно поставить. Только уменьшив чуток в диаметре (великоват немного)
> Корзина сцепления, говорят, подойдет от Таврии. Сам правда не мерял
> Крышка Москвич - 2140. Стоит 30 руб. У меня уже такая и стоит. Только внутренний диаметр чуток протачивается в станке. Точим 64.8 мм на глубину 5.6мм. Изначальный диаметр - 63.5 мм. Про бегунок не могу сказать так как, родной не видел.

Отредактировано Андрей (2006-04-01 00:56:55)

Печка отопителя вроде должна подойти от десятки. Нужно мерять. От десятки должно многое подходить. У меня, например, даже колёса от неё стоят. Бензонасос на Бравы народ ставит.

Передние тормозные диски подходят от восьмерки, с небольшой доработкой на токарном станке.

Доработка в каком плане ,потому как я себе купил на Темпру тормозные диски,а они оказались на один см меньшего диаметра ,и сейчас у мены колодки стираются с буртиком.

О как! Инфу о дисках взял у Димы с форума. Вот что значит непроверенное самим. Сантиметр это действительно много.

тормозные диски подходят, просто у разних тип бывают разные диски, видимо. + центральное отверстие в диске нужно растачивать - в восьмерочном меньше. а если в гараже нет токарного станка, то можно болгаркой ступицу обтесать - там миллимметр какой-то

направляющие штифты суппортов жигулевские подходят.

ввиду сдохшего состояния пружин, амортизаторов , опор (люстр) и раскрошенности опорного подшипника, а также ввиду наличия неподлежащей восстановлению 2109 с целыми передними стойками, последние были переставлены целиком на темпру (амортизатор-пружина-опора). только пришлось пересверлить отвертия под опору (люстру) да расточить напильником одно из отверстий крепления в ухе авортизатора.

жигулевские опоры и опорные подшипники - мощнее фиатовских.

У меня на одном фиате стоит все новое "родное" - разницы я не чувствую, правда, на девятке все финское стояло.

Отредактировано алекс-м (2011-06-05 10:25:05)

Всем здрям! Подскажите шайбы регулировачные клапанов подходят от чего на Темпру? Жигулёвские мм на 2 меньше (

Везде пишут, что от Вольво подходит, но по моему толку от этого мало. Поискал по форумам, обнаружил, что Андрей_43, то же искал их в своё время.

Не совсем то, но всё же

Везде пишут, что от Вольво подходит, но по моему толку от этого мало. Поискал по форумам, обнаружил, что Андрей_43, то же искал их в своё время.

даже если от вольво то с запчастями на них такая же фигня. у нас только немцы пользуются популярностью. на них в наличии всё есть, а остальное походу никого не волнует на заказ и точка

На Темпру - Типу ставятся ступичные подшипники от 2141 , подходят один в один

Не подходит-лично проверил и деньги зря выкинул. Всёравно пришлось идти в магазин и покупать фиатовский за 1500 р

Не подходит-лично проверил и деньги зря выкинул. Всёравно пришлось идти в магазин и покупать фиатовский за 1500 р

На TIPO устанавливались два вида подшипников VKBA1439 и VKBA1438
Так вот первый вид точно такой же как на М-2141 и Рено 19. насчет второго не скажу-меня он не интересовал.
А разница по деньгам значительная, но и комплектация разная--у фирменного есть гайка и стопорное кольцо. Но. кольцо старое можно поставить или купить в любом магазине метизы, а гайка подходит от волги или маз-зил(М24х1.5). Итог -подшипник в любой подшипниковой конторе от 170р до 500р плюс гайка 30р плюс кольцо 10р, в макс комплектации 550р,в мин--210р, а фирменный SKF меньше 900р не подходи.

даже если от вольво то с запчастями на них такая же фигня. у нас только немцы пользуются популярностью. на них в наличии всё есть, а остальное походу никого не волнует на заказ и точка

Спокойно купил в Вольво магазине новые регулировочные шайбы по 25 р, а фиатовцы в Питере предлагали по 80 р----Барыги. И вообще у них всё дорого- рубят почти 100проц., а это не популизирует ФИАТ.

Спокойно купил в Вольво магазине новые регулировочные шайбы

подходят они точно на фиатов?

задняя ступица на барабанных тормозах сзади вроде подходит восьмерочная, то ли с минимальными доработками, то ли вообще так просто.

сравнены две ступицы на столе - восьмерочная и фиатовская - различий визуально не обнаружено, вроде даже подшипник один и тот же

внимательно посмотрев, увидел, что внешнее сходство уже бросилось раньше в глаза андрею43 -подшипник там другой все-таки

задние амортизаоры меняют на передние от классических жигулей (приваривают к штырю ухо, чтобы ухо было и сверху и снизу) - по размерам и ходу все хорошо, но жигулевские, похоже, одностороннего действия, а фиатовские - двухстороннего.

Подскажите други, правда,что сайлент-блоки переднего рычага подходят от Москарада 41

А смысл? Если сайленты убиты, то и шаровый палец теоретически под замену, птому как ресурс у них практически одинаков. Лучше поставить новые рычаги в сборе - это моё мнение.

Шаровая подольше живет. Моя Типа не видала новых рычагов. Резинки один раз перепрессовывал. На Браве резинки тоже менял, а шаровые пока в норме. На Типе рычаги у меня вообще почти вечные, там шаровые разборные.

Шаровые смотрели несколько спецов нормальные, а резинки умирают быстрей. Я понял незнамо чем заменить.

Я запрессовываю в передние - втулку от рессоры волги, задние - сайлент от задней балки десятки.

от волги они все одинаковые, а внутренний диаметр 21мм ?

здравствуйте!вот вы говорите в питере барыги дерут много по 80 р за шайбу регулировочную клапанов а у нас в череповце я заказывал шабы по 180р за штучку вот это дерут дак дерут

иеще колодки передние у меня на типе 1.6 149с2046 89г стоят от ваз 09 без всякой подгонки

а какой у шайб диаметр в мм?

диаметр 33.10 точно неуверен по поводу 10 так как колумбус может и врать старенький уже а33 точно но я правда по месту еще не проверял шайбы вообще подходят или нет

Мужики у нас в Тюмени за регулеровку клапанов берут 3.5 рублика вот где дерут. Собираюсь перефтулить постели под тазовские стаканы если получиться отпишу как.

Отредактировано влад1 (2009-07-19 19:20:04)

термостат на типо 1.4 ie не знаете вазовский не подойдет кто что может подсказать по этому поводу

Читайте также: