Увеличение клиренса шевроле круз
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Заметил что зад стал немного ниже как раньше, расстояние между арок уменьшилось, я не стал покупать проставки т.к я поднял всего на 1 см. В гараже лежал кусок резины, отрезал и подложил сверху и с низу под родные резинки. Кто хочет выше под нижнию резинку можно подкладывать и больше мне этого достаточно. Как снять пружину описывать не буду, я снимал стяжками, а можно открутить нижний болт у амортизатора .Результатом очень доволен.
Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 17
Сам задавался сделать также, но по другой причине.
Интересно, как изменились ездовые качества, комфорт, шум?
На перед 5мм резинка, и зад 10мм, ничего не изменилось просто немного повыше даже не повыше а стала та высота когда покупал новую, пружины немного просели.По мне как-то более комфортнее стало, когда в заде сидит человек.
Эту идею подсмотрел много лет назад на форуме фокус клуба по виброизоляции.
Из мнение, что вибрации на кузов идут и через пружины (а у них в стоке пластиковые проставки, у мондео резиновые — сами же пружины при простукивании звенят как струна и передают вибрацию дальше кузов). И прокладывая резиновые проставки под пружины отмечали, что крупнозернистый асфальт не так чувствуется по вибро шуму в салоне.
Получается, это скорее самовнушение.
Может быть, но у нас под пружинами уже резинки стоят, может что-то и есть в этом, для себя немного выровнил высоту, хотя поднял немного, но по мне комфортнее стало,
Так же рублей 200 пара
А по цене сколько
Также можно и перед немного поднять, снять разобрать стойку и подложить между опорой и резинкой потом одеть пружину, а второй простой не снимая ничего только открутить верхнию чашку, поддомкратить нажать на колесо чтоб опора утопилась и подложить резинку через отверстие, я подложил 5мм если больше уже трудновато пропихнуть, я так стелал, естественно зазора уже не будет между верхней чашкой и кузовам чтобы оставить как было я подложил несколько шайб штоб был зазор 5мм Второй способ так для пробы и все огонь, все рулится, но первый мне больше подходит.
На перед не я один так сделал, просто ребята не описывали и у них все огонь
Один из самых больных вопросов при выборе автомобиля — дорожный просвет. Покупая Шевроле Круз, тем более в кузове универсал, мы подсознательно рассчитываем на его универсальное применение и безопасную перевозку какого-никакого груза. Но переоценивать возможности нашего автомобиля не стоит и нужно отдавать себе отчёт в том, что это далеко не внедорожник, а в основном городской автомобиль. На сколько можно увеличивать клиренс на Шевроле Круз и как это сделать, будем разбираться вместе.
Стандартный клиренс Шевроле Круз — много или мало?
Реальный клиренс Шевроле Круз.
Мало. Для наших дорог, откровенно мало. Напомним, что дорожным просветом теоретически называют расстояние от опорной плоскости до нижней точки кузова. Корейские инженеры посчитали, что 140 -миллиметрового клиренса будет достаточно для любого кузова и любого двигателя Шевроле Круз. Для убедительности приводим заводскую таблицу со значением клиренса для Круза.
Заводские значения клиренса Шевроле Круз.
При этом до 2009 года несколько лет заявляли клиренс на всех модификациях в 145 мм, после это значение пересмотрели в пользу 140 мм и сделали это не зря.
Именно с такой высотой кузова над землёй наш автомобиль получает оптимальные аэродинамические характеристики, минимально возможный расход топлива, сносную устойчивость и управляемость, стабильность на трассе при движении на высоких скоростях. Инженеры своё дело знают.
Точки кузова
Если задаться целью и детально измерить просвет в каждой точке кузова, то получим такую картину для негруженого стокового автомобиля:
- просвет под днищем машины в самой нижней точке, учитывая защиту двигателя и глушитель, составляет 160 мм;
- расстояние от земли до нижней кромки переднего бампера 140 мм;
- от земли до нижней кромки заднего бампера 200 мм.
В принципе, не так и критично, но многие все же одержимы идеей приподнять Шевроле Круз ещё выше.
При всем при этом, если сравнивать с одноклассниками, Круз не такой и приземистый, поскольку больше 160-180 мм на стандартной легковой машине клиренса просто быть не может, а для кроссовера среднего размера нормальный клиренс — это в пределах 200-230 мм. Порядочный внедорожник на раме и с неразрезными мостами может иметь и 300-350 мм под днищем, но это совсем другие автомобили с совсем другими задачами и завидовать им не стоит.
Из-за низкой посадки Шевроле Круз при парковке необходимо быть осторожным.
С другой стороны, мы живём не в Штатах и не в Германии, где дороги ровные, как зеркало, а городская инфраструктура в жизни не подложит свинью в виде 300-миллиметрового бордюра на парковке или ямы посреди дороги, колеи после ЗИЛа или лежачего полицейского невероятной высоты. Поэтому для многих уже сразу после покупки автомобиля встаёт вопрос как увеличить дорожный просвет малой кровью, не покупая внедорожник, чтобы сохранить безопасность и целостность кузова, элементов подвески и бамперов. Есть несколько относительно безопасных способов наращивания дорожного просвета. О них — далее.
Способы увеличения
Если все же терпеть такой клиренс нет никакой возможности, можно рассмотреть несколько способов наращивания дорожного просвета. Каждый из них, конечно, будет иметь свои минусы, поскольку в любом случае мы будем вмешиваться в архитектуру и геометрию подвески, расчётные параметры аэродинамики и устойчивости. Тем не менее, вот они.
Меняем колеса
Это самый безопасный и самый вменяемый метод увеличения дорожного просвета.
Суть в том, что когда у нас установлены диски на 16 дюймов, а мы меняем их на 17 -дюймовые, то при одинаковой высоте покрышки клиренс увеличивается примерно на 10 мм.
Соответственно, если заменить 15-е диски на 17-е, получаем прирост просвета примерно на 20 мм. При этом не забываем, что высота покрышки должна быть такой, чтобы резина не доставала колёсные арки при загрузке.
Замена дисков колес один из безопасных и простых методов увеличения клиренса.
Минусом замены резины на более высокую и нештатную могут возникнуть проблемы с точностью показаний спидометра и одометра, ещё это может привести к некорректной работе ABS и ESP. Плюс в том, что можно выиграть 20 мм просвета, не изменяя геометрию подвески и не меняя усилия на элементы ходовой части.
Меняем пружины и стойки
Метод недешевый и трудозатратный, хотя сегодня можно выбрать комплекты стоек и пружин практически любой высоты и с любыми характеристиками.
Другое дело, как к этому отнесутся шарниры равных угловых скоростей, ведь они рассчитаны на определённый средний рабочий угол передачи крутящего момента, а его изменение может привести к ускоренному износу ШРУСов. Да и сам факт поднятия центра тяжести приведёт к изменению устойчивости и валкости кузова в поворотах. В любом случае, увлекаться не стоит и 20-35 мм вполне достаточно, чтобы приподнять наш Круз на безопасное расстояние над дорогой.
Ставим вставки в пружины (проставки)
Недорогой, но не слишком эффективный способ. Он заключается в установке межвитковых вставок в пружины передних и задних стоек. Выглядит эта штука примерно так, а стоит порядка 2-3,5 тысяч рублей за пару .
Увеличение клиренса методом установки межвитковых вставок в пружины.
Вставка может выполняться из резины, полиуретана и других композитных материалов.
Минус такой системы в том, что пружина не будет работать по всей высоте, следовательно, характеристики подвески изменятся, машина станет жёстче, нагрузка на элементы подвески и ходовой увеличится.
Пробуем проставки для стоек
Один из самых простых, но не самых безопасных методов. Опять-таки не нужно сильно увлекаться и не стараться поднять кузов выше 30 мм.
Метод до смешного прост — между кузовом и амортизаторной стойкой спереди и между кузовом и пружиной сзади устанавливаются проставки необходимой толщины.
Цена проставок зависит от материала, из которого они изготовлены. Будет это полиуретан, эбонит, анодированный алюминий, сталь, резина или АБС-пластик, решает каждый сам.
Один из самых простых методов увеличения клиренса Шевроле Круз — это установка проставок.
Каждый материал имеет недостатки и положительные стороны. К примеру, резиновые проставки самые дешёвые, не вызывают коррозию, не деформируют привалочные плоскости кузова, но быстро изнашиваются. Полиуретан более жёсткий, поэтому можно использовать проставки большей толщины, но их цена выше, а металлические проставки будут подвергаться коррозии и деформировать кузов.
Средняя цена комплекта проставок для Шевроле Круз — около 3-4 тысяч. Но нужно учесть, что при поднятии кузова на 20-30 мм необходимо будет устанавливать переходник-шпильку на шток амортизатора, хотя, скорее всего, она уже входит в комплект.
Видео об увеличении клиренса автомобиля Шевроле Круз
Делаем вывод: клиренс на Шевроле Круз увеличить можно, но для того, чтобы автомобиль не потерял управляемость, устойчивость, аэродинамику и чтобы не изменились характеристики подвески, углы работы ШРУСов, не увеличиваем просвет более чем на 20-30 мм. Комфортных всем поездок и ровных дорог!
Величина, которую имеет дорожный просвет, определяет насколько беспрепятственно автомобиль преодолевает неровности дорожного покрытия и преграды.
Для увеличения проходимости многие автовладельцы Шевроле Круз предпринимают попытки увеличения клиренса. Следует учитывать, что данная модернизация влияет не в лучшую сторону на управляемость машины на большой скорости и в поворотах.
Размер клиренса у Шевроле Круз
Размер клиренса во многом зависит от методов замера и загрузки автомобиля. Официальные данные по величине дорожного просвета приведены в таблице ниже.
| Тип кузова автомобиля | Размер клиренса |
|---|---|
| Седан с двигателем на 1.6 и 1.8 литра | 140 см |
| Хэтчбек | До 2012 года - 145 см После 2012 года - 156 см |
| Универсал | 140 см |
Отзывы автовладельцев говорят о том, что в реальности, при полной загрузке автомобиля дорожный просвет уменьшается на 20-30 мм. Это повышает риск цепляния автомобиля за неровности на дороге.
Методы увеличения клиренса на Шевроле Круз
Одним из наиболее простых способов поднять автомобиль, без существенного вмешательства в его конструкцию, является установка колесных дисков увеличенного диаметра. Данный метод позволяет приподнять авто на 15-20 мм. При этом важно следить, чтобы колесо не касалось арки при максимальной загрузке автомобиля.
Недостатком установки увеличенных колес является появление неточности в работе спидометра и одометра. Также многие автовладельцы отмечают, что перестает нормально работать ABS и ESP.
Другим способом увеличить клиренс, минимально влияя на технические характеристики автомобиля, является установка проставок. Они могут быть изготовленными из метала, плотной резины, пластика. Изменение дорожного просвета возможно до 25-30 мм. Дальнейшее увеличение является нецелесообразным, так как существенное смещение центра тяжести сказывается на управляемости автомобиля.
Установка удлиненных пружин или видоизмененных стоек является более дорогостоящим вариантом, по сравнению с проставками. В таком случае появляется возможность не только увеличить клиренс, но и изменить характеристики подвески в целом.
Простым, но малоэффективным способом увеличить клиренс является установка межвитковых вставок в пружины. Метод аналогичен установке стоковых элементов подвески повышенной жесткости. Увеличение клиренса таким способом возможно до 15-18 мм. При этом подвеска становится жесткой, так как пружина перестает работать во всем диапазоне.
Установка проставок
Для того, чтобы увеличить клиренс на Chevrolet Cruze, автовладельцы часто применяют проставки. Данный метод позволяет приподнять авто на 25-40 мм. Для того, чтобы выполнить увеличение дорожного просвета необходимо воспользоваться инструкцией приведенной ниже.
Низкий клиренс Chevrolet Cruze является грамотно подобранным показателем, обеспечивающим оптимальную устойчивость транспортного средства и адекватные показатели аэродинамики. Увеличить дорожный просвет можно, но это нужно делать грамотно, для того чтобы не нарушить показатели.
Для внесения ясности в ситуацию необходимо изначально знать технические характеристики транспорта в отношении дорожного просвета, при наличии терпимого значения от процедуры можно воздержаться.
Далее показаны значения клиренса для разных модификаций Chevrolet Cruze.
Седан
Для Chevrolet Cruze в кузове седан заводские показатели одинаковы для каждой модификации. Определяя, какой дорожный просвет будет у модели, инженеры General Motors определили высоту нижней точки на уровне 140 мм для всех вариаций и модификаций J300, независимо от годов выпуска, мощности двигателя.
Во время рестайлинга производитель оставил клиренс Chevrolet Cruze без изменений, ввиду мнения, что автомобиль априори не может ездить по плохим дорогам. Поэтому владельцам нужно внимательно перемещаться по грунтовкам и в периоды устойчивого снежного покрытия.
| Модификация | О модификации | Клиренс, мм | Года выпуска |
|---|---|---|---|
| 1.4 AТ LTZ | Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (140 л.с.) | 140 | 2012-2019 |
| 1.6 AТ LS | Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (109 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.6 AТ LT | Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (109 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.6 МТ LS | Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (109 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.6 МТ LT | Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (109 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.8 AТ LT | Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.8 МТ LS | Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
| 1.8 МТ LT | Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 145 | 2005-2012 |
Хэтчбек
Для модификации Chevrolet Cruze хетчбэк поколения J300 все менее прозаично. Конструкторы определили клиренс на уровне 156 мм, что выше, чем у седана, однако во время сильной загрузки багажника и при наличии полного комплекта пассажиров этого может не хватить.
После рестайлинга 2012 года машина претерпела значительные изменения в области дизайна, но по высоте все осталось как есть.
| Модификация | О модификации | Клиренс, мм | Года выпуска |
|---|---|---|---|
| 1.4 AТ LTZ | Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (140 л.с.) | 156 | 2012-2019 |
| 1.6 AТ LS | Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (109 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.6 AТ LT | Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (109 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.6 МТ LS | Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (109 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.6 МТ LT | Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (109 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.8 AТ LT | Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.8 МТ LS | Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
| 1.8 МТ LT | Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 156 | 2005-2012 |
Универсал
| Модификация | О модификации | Года выпуска | Клиренс, мм |
|---|---|---|---|
| 1.6 МТ LS | Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (124 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.6 МТ LT | Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (124 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.8 AТ LT | Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.8 AТ LTZ | Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.8 МТ LS | Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.8 МТ LT | Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
| 1.8 МТ LTZ | Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (141 л.с.) | 2012-2019 | 140 |
Этот показатель касается самой популярной модификации J308, выпускавшейся с 2012 по 2015 год.
Способы увеличения клиренса
Поэтому специалисты рекомендуют при необходимости увеличить дорожный просвет не более чем на 20–30 мм. Больше будет уже небезопасно или повлечет за собой значительные последствия.
Далее представлены самые популярные способы увеличения клиренса для модели Chevrolet Cruze, независимо от модификаций.
Замена колес
Обычно производится замена на колеса не более чем на 2” больше оригинала – это связано в первую очередь с расположением арок транспортного средства.
Также можно обойтись без замены колесных дисков – для некоторых пользователей поставить более высокую резину.
Из списка возможных проблем при таком методе поднятия клиренса особенно выделяют такие:
- Некорректные показания одометра и спидометра – прибор может давать отклонения в сторону уменьшения.
- Перебои в работе систем ABS, ESP.
- Чирки по аркам во время сильных нагрузок на подвеску.
Замена пружин и стоек
Другой вариант увеличения клиренса Chevrolet Cruze является очень трудоемким и энергозатратным. Суть состоит в замене комплекта пружин и стоек на более длинные.
Как правило, к такому способу резонно прибегать, когда подходит срок замены стоек для минимальных финансовых потерь.
Однако здесь имеется одно но – длинноходная подвеска может спровоцировать изменение поведения рулевого управления. Такая метаморфоза положительно скажется на грунте и приведет к снижению чувствительности на асфальте.
Вставки в пружины
Далее на очереди бюджетное и простое с технической стороны решение.
Для увеличения клиренса можно в пружины дополнительно установить тугие вставки между витками. Суть способа заключается в минимизации рабочего хода узла, благодаря чему при посадке автомобиль меньше просаживается.
Как правило, вставки выполняются из полиуретановых смесей или резины. Стоимость приспособлений колеблется в пределах 2–3 тысяч рублей за пару.
Минимальная цена переделки сказывается на эксплуатационных характеристиках – при наличии элементов пружины перестают работать по всей длине, что неминуемо приводит к увеличению жесткости подвески.
Побочным эффектом является снижение срока эксплуатации подвески и ходовой части транспортного средства.
Проставки для стоек
Последний метод увеличения клиренса на Chevrolet Cruze – использование специальных проставок для пружин и стоек.
Суть способа в монтаже дополнительных элементов между кузовом и стойками, пружинами. Такая система дает повышение до 25–35 мм без значительных потерь.
Касательно материала изделий – это может быть металл, пластик или композит, все зависит от хозяина.
Клиренс Шевроле Круз — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.
Клиренс на седане, хэтбеке и универсале
Обычно, автопроизводители для разных типов кузова устанавливают разный дорожный просвет. В случае с Шевроле Круз, то производитель установил один клиренс для всех трех типов кузова: хэтчека, седана и универсала. Итак, дорожный просвет составляет по заводским нормам — 145-190 мм.
При установке тюнинговых запасных частей дорожный просвет будет меняться. Так, если установить защиту картера двигателя, то показатель уменьшится почти на 15 мм, и будет составлять в среднем — 130 мм. А если автомобиль дорабатывается кузовным тюнингов, то клиренс может уменьшиться на 120 мм. Поэтому, зачастую автомобилисты регулируют высоту дорожного просвета при помощи специальных средств.
В таблице указаны разные клиренсы в зависимости от поколения:
Характеристики дорожного просвета.
Клиренс Chevrolet Cruze рестайлинг 2012, седан, 1 поколение, J300
Клиренс Chevrolet Cruze рестайлинг 2012, хэтчбек, 1 поколение, J300
Клиренс Chevrolet Cruze 2011, хэтчбек, 1 поколение, J300
Клиренс Chevrolet Cruze 2008, седан, 1 поколение, J300
Клиренс Chevrolet Cruze 2001, хэтчбек, 1 поколение, HR51S, HR81S
1.3 LS E Edition 4WD
1.3 LS S Selection 4WD
1.3 LT S Selection 4WD
1.3 S Limited II 4WD
1.3 S Limited 4WD
1.3 LS Navi Edition 4WD
1.3 LT Navi Edition 4WD
1.5 LT Navi Edition 4WD
1.3 LS E Edition
1.3 LS S Selection
1.3 LT S Selection
1.3 S Limited II
1.3 LS E Edition
1.3 LS Navi Edition
1.3 LT Navi Edition
1.5 LT Navi Edition
Клиренс Chevrolet Cruze рестайлинг 2012, универсал, 1 поколение, J308
Высота дорожного просвета.
Клиренс Chevrolet Cruze рестайлинг 2012, седан, 1 поколение, J300
Клиренс Chevrolet Cruze рестайлинг 2012, хэтчбек, 1 поколение, J300
Клиренс Chevrolet Cruze 2011, хэтчбек, 1 поколение, J305
Клиренс Chevrolet Cruze 2008, седан, 1 поколение, J300
Клиренс Chevrolet Cruze рестайлинг 2015, седан, 1 поколение, J300
Клиренс Chevrolet Cruze 2008, седан, 1 поколение, J300
Методы увеличения дорожного просвета
Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Круз стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.
Установка проставок под пружины.
Проставки
Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно приобрести на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.
Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:
- Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
- Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
- Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
- Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
- Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.
Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Шевроле Круз на 15-20 мм.
Проставка на увелчение клиренса.
Амортизаторы и пружины
Еще один способ увеличить дорожный просвет на Круз — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.
Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.
Вывод
Клиренс Шевроле Круз для всех типов кузова один и составляет 145 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.
Читайте также: