Сузуки гранд витара закипела

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Айдар НВ

Проходил мимо

ВладимиR

Бывает здесь

Воздух попадает в систему ОЖ. Откуда.? Вероятно прорыв картерных газов, я в прошлом году начиная с весны тоже все поменял +радиатор охлаждения и крышку радиатора. В итоге снимал голову шлифовал, проверял на герметичность. Как я подтвердил себе что дело в прорыве газов из картера? Шланги идущие к радиатору отопителя отсоеденил от радиатора печки и соеденил между собой, чтоб не прерывать циркуляцию ОЖ, прокатился нагрев до рабочей температуры 87-94 на трассе выше не поднималась, после остановки открыл капот, и обнаружил что расширительный бачек полный, в радиаторе охлаждения сухо, долил антифриз . При перегазовках пузыри в расширительном бачке.
И кстати у меня в салоне слышно было как циркулирует ОЖ-это из-за воздуха.
Я кстати ещё промыл печку, по моему мнению и опыту она очень сильно влияет на на охлаждение в худшую сторону если в ней плохая циркуляция ОЖ. Вплоть до перегрева

SAIIIA

Бывает здесь

Айдар НВ

Проходил мимо

Айдар НВ

Проходил мимо

sakostya

Бывает здесь

Роман Плотников

Продвинутый новичок

SAIIIA

Бывает здесь

К замене прокладки ГБЦ надо еще действий.
Крышку шлифануть, притереть клапана, сальники клапанов под замену, я б еще и кольца все поменял после тотальной чистки всех внутренностей.

Роман Плотников

Продвинутый новичок

Decll

Бывает здесь

Точно такую же проблему решаю в данный момент.
Сегодня снял голову. Прогар прокладки.
Шлифовка головы, замена прокладки.

Decll

Бывает здесь

Вообщем у знакомой имеется Витара 2007 года,2 л.При езде стрелка индикатора температуры близка к предельной и в салон прекращается подача теплого воздуха(создается впечатление, что отключается печка).. Загнали на СТО, проверили термостат, крышку радиатора(радиатор почистили), проверили всю систему охлаждения - все в норме!Но стрелка все равно на максимуме..Что посоветуете?!Кто сталкивался с такой проблемой?

Уровень антифриза проверили и воздушные пробки удалили..
На СТО предлагают в двигатель лезть. Не хотелось бы там ковыряться..Может что то еще упустили?Что еще можно посмотреть?)

Прокладка блока цилиндра прогорела..На СТО заменили уже.Всем спасибо за внимание..Модератор, тему можно закрыть)

Это ответ с форума Сузуки)По делу и прям в точку)Может кому и пригодится)

Такая ситуация возможна в трёх случаях.
1. Нехватка антифриза в системе охлаждения.( определяется открытием крышки радиатора и если видны соты радиатора, а не антифриз то это именно то что ищем)
2. Завоздушена система охлаждения.( лечится правильной заливкой антифриза)
3. Пробита прокладка под головкой блока, тут тоже возможены три варианта, но я опишу два.
а) Пробита между цилиндром, рубашкой охлаждения и маслянной магистралью ( определяется наличием суспензии на щупе уровня масла двигателя - это такая жижа цвета кофе с молоком вместо масла.
в) Пробита между цилиндром и рубашкой охлаждения (определяется постоянным выходом пузырьков газа в расширительный бачок, при увеличении оборотов увеличивается и количество газа в расширительный бачок. Если удастся засунуть нос поближе к бачку, то можно понюхать и если из бачка пахнет гарью, то это именно то что ищем.
Насколько я понимаю первые два варианта отпадают в силу того , что всё это проверили ( При условии, что сервис разбирается в машинах), остаётся последний, мало того всё что вы написали указывает именно на прокладку головки блока, так как при работе постепенно система завоздушивается, прекращается циркуляция жидкости в системе и печка перестаёт греть, а двигатель перегреваться. Так что прогноз не утешительный, скорее всего требуется замена прокладки головки блока, и дай бог чтобы головку не повело

Nikolaich

Бывает здесь

Всем привет,
после морозов сегодня по настоящему первый раз выехал в город и сразу беда блин!
Проехав за день примерно 100 км ипостояв пару раз в пробках внезапно обнаружил что стрелка температуры двигателя поползла медленно и уверенно к красной зоне,паника)))
остановился,открыл капот,антифриз хлещит из дополнительной трубкоотвода расширительного бочка, внутри радиатора кипит. машина остыла,долил 2 л. антифриза зеленого,запустил машину,вентилятор который после радиатора работает, муфта запускается как то странно,даешь газу и спустя пару секунд подумав запускается, вентилятор который до радиатора стоит (кондиционера помоему) не работает ваще,должен или нет не знаю! Термостат открывается,но есть маленькая странность-патрубок который идет на большой круг охлаждения не особо горячий,такое ощущение что малый круг открывает а большой нет. В общем вот так как то!
Если кто-то сталкивался,подскажите в чем проблема может быть,благодарю заранее.
Авто СГВ ХЛ7 2001 г.в. 2.7 двигатель!

satmaniak

Наш человек

Ответ: закипел,проблема с ОЖ или.

Мои догадки такие:
1. Засран радиатор. Т.е. нет проходимости в сотах радиатора. У меня из-за этого кипело.
Проверяется легко, на прогретом радиаторе потрогать по возможности всю повехность радиатора. Он должен быть равномерно прогретым. Если в центре холодно, а по краям горячо, то надо чистить механически. Снимаешь радиатор с машины, заливаешь в него антинакипин с кипятком, даешь постоять с полчасика, а затем вскрываешь верхнию крышку и прочищаешь подходящим металическим щупом соты. Мне помогло.
2. Неисправна вискомуфта вентилятора охлаждения. Крутиться она должна постоянно, на любых оборотах. На холодную чуть меньше скорость,а при нагревании больше. Но на глаз разницы не заметно. Если недостаточный обдув радиатора, то это тоже может стать причиной перегрева.
3. Неисправна помпа. Т.е. нет правильной циркуляции ож в системе.
4. Термостат. Можно проверить работоспособность дома, в кастрюле.
5. Воздушная пробка в системе.
6. Не держит давление пробка радиатора.
7. Пробита прокладка ГБЦ

Догадки писал по порядку вероятности, от простого к сложному.
Буду рад если помог советом.

krolik131287

Местный

10 Июль 2008 489 51 0 34 Воронеж-Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara XL-7 H27A МКПП 2004 Dobinson lift+Hercules Terra Trac A/T 245/70 R16

Ответ: закипел,проблема с ОЖ или.

Шварц

Местный

В комплект к проблемам с электрикой еще одна: температура двигателя после прогрева не останавливается на оптимальной температуре а растет дальше. Принудительно включил вентилятор, не помогает. Температура то поднимается, то опускается вне зависимости от режима движения. Когда стою на месте не поднимается, только под нагрузкой.
Так же не греет печка после прогрева двигателя, но если температура двигателя поднимется выше нормы и начнет опускаться, то после этого какое-то время печка греет. Но не так тепло как обычно.
А еще антифриз выдавило в расширительный бачок.
Термостат? Помпа? Воздушная пробка?
ЗЫ на улице -20

Edw_WaR

Профи

9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен