Скрип в задней подвеске рено дастер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всевозможные скрипы и как с ними бороться.

- проложить кабель питания от компа или какой либо другой уплотнитель между низом лобового стекла и верхом торпеда.
- проверить пластиковые накладки в углах лобового стекла(с улицы)

-клипсы крепления козырька утоплены не до конца.
Устраняем: промазываем клипсы клеем (супер клей исключить, чтоб не испортить пластик) после чего устанавливаем клипсы на штатные места до отказа.
- возможно дребезжание стекла прикрывающая спидометр и т.д. Там есть зазор 3-5 мм.

-обработать полозья сиденья ВД-40 либо тонким слоем смазки Литол.
-обработать механизм подъема ВД-40.

-проверить крепления бензобака. Возможно бак плохо затянут болтами крепления.
-возможно трения бензобака об днища автомобиля.

- возможно срипит замок багажника.
Устраняем: резинку замка смазать литолом или ВД-40. Так же обработать петлю замка багажника.
-возможно пластмассовая крышка прикрывающая механизм заднего стеклоочистителя на 5-ой двери своими краями (к стеклу) трет (бьет) по кузову.
Устраняем: снять крышку ,открутив два винта торсом т20,аккуратно потянув за верх выдернуть клипсы и снять пластмассовую крышку. Проклеить по двери, место стыка пластика и двери ,двухсторонним скотчем 3м. Лишнее обрезать.
-возможно скрип в районе третьего стоп сигнала.
- возможно стук жгута проводки по внутренней части двери, в скрытой полости, в правой стойке задней двери по ходу движения. Не держит клипса натяжения проводки.
- возможно замок ремней безопасности задних пассажиров запал между спинкой сиденья и сидушкой Там есть пустота..
-Поскрипывает при переваливании по буеракам , бездорожье или грунтовки.
Возможно: трение пенопластовых пеналов в багажном отделении под фальшполом. Трутся торцами об заднююметаллическую поперечину багажного отделения.
Устраняем: пеналы можно не снимать. Сдвинуть пеналы вперед по ходу движения на 5-7мм и приклеить самоклеющимся поролоновым листовым материалом (шумоизоляция). Толщиной 5 мм.(после чего пеналы встают к поперечине враспор) и скрип пропадает.
Возможно: скрип (трения) крышки пластикового лючка ниши под домкрат.
Устраняем: проклеить внутренний контур крышки пластикового лючка под домкрат самоклеющимся поролоновым листовым материалом (односторонним скотчем) 2 мм.
Возможно: перекос войлока под запасным колесом.
Устраняем: Снять запасное колесо. Проклеить войлок двухсторонним скотчем. Также можно поставить прокладки в возможные места соприкосновения запасного колеса с кузовом. Затянуть крепления запасного колеса до отказа.
-Бился Я , с багажником. Ну всё проклеил и перерыл. Бренчит! Сегодня залез под машину. И вот там нашёл. Задний карданный вал при вращении трётся о тросик стояночного тормоза. Причём крепление левое у тросика отсутствует.Не знаю,может оно и не должно быть, но ведь правое то на месте. Кардан в месте соприкосновения вытерся до металла. Пришлось трос просто отогнуть к днищу. Зацепиться там не за что ,что бы его как то зафиксировать. Повторяю, тросик левый,если по ходу движения. Обратите внимание.
Так же бил защитный экран(задний) у глушителя. Тоже выгнул

-проверить крышку блока предохранителей.
Устраняем: приклеить на внутреннюю часть крышки блока предохранителей уплотнитель.
- возможно скрип идет из регулятора направления световых пучков по высоте (открутилась, ослабло крепление ручки регулятора).
Устраняем: затянуть крепежный болт ручки регулятора.

-осмотреть тепловой экран под резонатором. При необходимости подтянуть крестовые болты крепления теплового экрана.

-возможно дребезжание блока электростеклоподъемников.
Устраняем: по бокам приклеить 3м скотч и плотно посадить в свое гнездо.
-возможно ослаб (открутился) болт запирания двери.
Возможно: скрип дверных замков в месте прилегания к двери.
Проверяем: захлопываем дверь на один щелчок. На ходу придерживаем дверь рукой (для исключения вибрации двери), в таком режиме скрип отсутствует.
Устранение: отпускаем болты крепящие замок, пробрызгиваем белой литеевой смазкой место прилегания и сам замок

-порызгать универсальной силиконовой смазкой ось и возвратную пружину оси тормозной педали ( так же вариант смазать Литолом , графиткой).

-снять обшивку (две пластмассовые половинки) рулевой колонки ,обклеить из нутрии пористым самоклеющимся уплотнителям (толщина 4мм), замотать в жгуты изолентой провода двух многоштыревые разъемов на подрулевые переключатели.
- дребезжание когда едешь по плохим дорогам , возможно подрулевой джойстик , дребезжат большие 3 кнопки .
- можно посмотреть как вариант в этом месте.
Устранил так : засунул маленькие куски поролона между кнопками. У себя можете проверить так: постучите по джойстику

-проверить не соприкосается ли трубка кондиционера с кузовом автомобиля. Смотреть с правой стороны двигательного отсека по ходу движения При необходимости положить прокладку между кузовом и трубкой.

При малых скоростях 5-15 км/ч, при повороте руля в право , появляется характерный скрип (как резиной по кафелю ) .

-проверить рулевые наконечники. Если скрип от них -заложить консистентную смазку под пыльник.
-возможен скрип опоры передней стойки

При езде по пресеченной местности, неровным грунтовым дорогам, идет поскрипование всего кузова внутри салона .

Устранение:Покупаем маделин полосками 2,5 см х 1м, пару полосок - 50р. Разрезаем пополам по ширине и проклеиваем накладку дверной ручки. Снять накладку с дверной ручки.. Все аккуратно проклеиваем и ставим на место.

Вариант. отвернулись гайки крепления опорника задней стойки к кузову, снимали стойку, а там пружина развёрнута или не так стояла.

Сегодня отловил наконец сверчка в салоне, который поселился в машине летом прошлого года.
Сверчек по всем слуховым галлюцинациям должен был проживать в торпедо. Наглел он с каждым месяцем, начал уже проявляться не только на неровной дороге, но и при закрывании дверей. Прошелся по всем местам о которых говорилось в темах о сверчках, не помогло.
После активной трехдневной прослушки кузова как внутри так и снаружи, была выявлена примерная зона появления звука. Ею неожиданно оказалась верхняя кромка лобового стекла, в районе зеркала.
Сверчек жил в обшивке крыши. Им оказался провод антенны сигнализации проложенный под обшивкой неумелыми руками установщиков сигнализации в салоне Рено. Сняв плафон освещения салона, увидел что провод ударяется о корпус микрофона. Поправил, закрепил и о чудо, нет этой заразы.

__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.

У меня появился скрип (резиновый), в момент перехода осени в зиму, в задней подвеске. По кругу стоят тюнинговые немецкие пружины.По совету "мудреца" на выходных попробую капнуть маслица на сайленблоки. Если не пропадёт скрип. Друзья, кто сталкивался с такой проблемой?

А какой пробег на "поднятой" подвеске?
Сайлентблоки перетягивали на "свободной" машине после установки новых пружин?

Здесь же можно получить клубные карты

Я когда блоки на 2106 менял, смазывал силиконовой смазкой, садятся отлично. И машина должна быть нагружена как atom1982, сказал. Масло резину разъесть может

Да, 2 недели, как похолодало - рыпят резинки, когда подбрасывает и опускает задок (проезд волны). Зазвучало сразу после первого ночного приморозка. Затра еду на ТО-2, озадачу пацанов. Мож сайлент-блоки менять, пока гарантия на них, 30 тыс не перевалил.

у меня и с переди скрипят и иногда с зади именно на полицейских скрипят стоит все штатно пробег 20 тыщ,как думаете стит к ОД ехать?

По поводу скрипа при медленном проезде бугорков/ям .
Было такое с наступлением похолодания. Побрызгал силиконовой смазкой в места где стабилизаторы(задний и передний) притянуты резинками к кузову(4точки). Также брызнул чуток под пыльники аммортизаторов, они тоже при шевелении рукой издавали звук. Несколько недель езжу, без скрипов пока что.

Что может быть причиной скрипа сзади в подвеске, а может быть в амортизаторах при проезде неровностей и кочек? Ставил машину в гараж была сырость, спустя неделю мороз. Взял машину, скрип страшный. За день езды скрипа стало меньше, но на больших ямках или бугорках он остался. Мои предположения что заржавело что то. Возможно поездив побольше всё пройдёт само. Какие будут варианты от чего это и как устранить скрип.

тож и спереди и сзади скрипит,где то поднимали тему эту уже,писали нужна хорошая смазка силиконовая и лечится

Коллеги почитал темку не совсем понял, может кто растолкует. Появился скрип в области задней подвески! Скрип по звуку как не смазаная телега, при проезде кочек и неровностей. Можно так же обнаружить если открыть багажник и покачать задок! Кто скажет что это. Прошел 20000км. Появился после перемены температуры, оттепель подморозило и опять оттепель, вообщем переход зима весна. Есть подозрение, что это от того что везде сыро и грязно?! Когда магнитолу выключишь напрягает!

Джип-это такая машина, которая застрянет там куда другая не поедет.

Здесь же можно получить клубные карты

тож и спереди и сзади скрипит,где то поднимали тему эту уже,писали нужна хорошая смазка силиконовая и лечится

Джип-это такая машина, которая застрянет там куда другая не поедет.

Похоже было немного, как будто днище "хлобыстает". Без пассажиров стук бывает только при большой раскачке.

Точно справа? Может слева?

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

volody73, Посмотрите закреплен ли домкрат, запасное колесо и все что лежит в запаске. Так же проверти ниши, что вокруг запасного колеса. Может там что гуляет.

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

Доброго времени суток. Вот и у меня та же проблема когда едеш по неровной дороге стук сзади справа, но бывает что и не стучит. Пробовал в гараже качал ничего не стучит. Подкрылки тоже ставил у ОД. Обидно машине всего 2 недели и 500 км пробег.

обычно при такой дислокации в первую очередь проверяют крепление балонника и домкрата в правой нише в багажнике

__________________
У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11
Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/ большие ); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние)
Есть в наличии: Мухобойки и ветровики ; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

Пазовод, Для справки:

Скрип ( стук) в багажнике.
- возможно срипит замок багажника.
Устраняем: резинку замка смазать литолом или ВД-40. Так же обработать петлю замка багажника.
-возможно пластмассовая крышка прикрывающая механизм заднего стеклоочистителя на 5-ой двери своими краями (к стеклу) трет (бьет) по кузову.
Устраняем: снять крышку ,открутив два винта торсом т20,аккуратно потянув за верх выдернуть клипсы и снять пластмассовую крышку. Проклеить по двери, место стыка пластика и двери ,двухсторонним скотчем 3м. Лишнее обрезать.
-возможно скрип в районе третьего стоп сигнала.
- возможно стук жгута проводки по внутренней части двери, в скрытой полости, в правой стойке задней двери по ходу движения. Не держит клипса натяжения проводки.
- возможно замок ремней безопасности задних пассажиров запал между спинкой сиденья и сидушкой Там есть пустота..
-Поскрипывает при переваливании по буеракам , бездорожье или грунтовки.
Возможно: трение пенопластовых пеналов в багажном отделении под фальшполом. Трутся торцами об заднююметаллическую поперечину багажного отделения.
Устраняем: пеналы можно не снимать. Сдвинуть пеналы вперед по ходу движения на 5-7мм и приклеить самоклеющимся поролоновым листовым материалом (шумоизоляция). Толщиной 5 мм.(после чего пеналы встают к поперечине враспор) и скрип пропадает.
Возможно: скрип (трения) крышки пластикового лючка ниши под домкрат.
Устраняем: проклеить внутренний контур крышки пластикового лючка под домкрат самоклеющимся поролоновым листовым материалом (односторонним скотчем) 2 мм.
Возможно: перекос войлока под запасным колесом.
Устраняем: Снять запасное колесо. Проклеить войлок двухсторонним скотчем. Также можно поставить прокладки в возможные места соприкосновения запасного колеса с кузовом. Затянуть крепления запасного колеса до отказа.
-Бился Я , с багажником. Ну всё проклеил и перерыл. Бренчит! Сегодня залез под машину. И вот там нашёл. Задний карданный вал при вращении трётся о тросик стояночного тормоза. Причём крепление левое у тросика отсутствует. Не знаю, может оно и не должно быть, но ведь правое то на месте. Кардан в месте соприкосновения вытерся до металла. Пришлось трос просто отогнуть к днищу. Зацепиться там не за что ,что бы его как то зафиксировать. Повторяю, тросик левый, если по ходу движения. Обратите внимание.

Читайте также: