Перед началом движения водитель обязан убедиться в отсутствии

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Ошибки классифицируются как грубые, средние и мелкие. За совершение каждой ошибки кандидату в водители начисляются штрафные баллы: за грубую - 5, за среднюю - 3, за мелкую - 1.
Результат проведения экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения считается положительным и кандидату в водители выставляется оценка "СДАЛ", если кандидат в водители во время экзамена не допустил ошибок или сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составила менее 5 баллов. В случае, если сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет 5 и более баллов, кандидату в водители выставляется оценка "НЕ СДАЛ", проведение экзамена прекращается.

Перед началом движения вам следует:

📌 Отрегулировать сидение и зеркала под себя. Как бы вас не торопил инспектор или автоинструктор, это необходимо для нормального управления автомобилем.

📌 Пристегнуть ремень безопасности. На большинстве экзаменационных автомобилей есть подсказка на панели приборов - соответствующий значок красного цвета. Если этого не сделаете, получите 3 штрафных балла.

📌 Сказать, чтобы все пристегнулись в автомобиле . Причем не важно, сделают они это или нет. За нарушение правил перевозки пассажиров также можно "схлопотать" 3 штрафных балла.

📌 Убедиться работает ли двигатель . Самый верный способ -посмотреть на тахометр(если стрелка на нуле, то мотор заглушен).

📌 Если нет дневных ходовых огней, включить ближний свет фар. Многие учебные автомобили оборудованы "автоматическим светом" и, зачастую, курсанты, пересаживаясь на другой автомобиль, просто не догадываются о таком моменте. За данную ошибку можно получить 1 штрафной балл.

📌 Начинать движение только по команде экзаменатора. В противном случае вам грозит сразу 5 штрафных баллов.

📌 Перед началом движения включить сигнал поворота. Причем не важно вперед вы собираетесь ехать или назад. Куда будете поворачивать руль, в ту сторону и включаете. При невыполнении - 3 штрафных балла.

📌 Убрать ручной тормоз. На панели приборов есть соответствующий индикатор красного цвета.

📌 Включить соответствующую передачу КПП.

📌 Уступить дорогу всем перед началом движения. Иначе 5 штрафных баллов.

Данный документ включен в перечень НПА, на которые не распространяется требование об отмене с 01.01.2021, установленное ФЗ от 31.07.2020 N 247-ФЗ.

ПДД РФ, 8. Начало движения, маневрирование

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей редакции)

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

8.11. Разворот запрещается:

на пешеходных переходах;

на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

на железнодорожных переездах;

в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

в местах остановок маршрутных транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

(см. текст в предыдущей редакции)

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.

1. К управлению автомобилями всех видов и марок допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте, обучение, и имеющие удостоверение, выданное Государственной инспекцией по безопасности дорожного движения на право управления автотранспортом.

2. Водитель должен выполнять все требования "Правил дорожного движения".

3. Водитель, находящийся в болезненном состоянии, при переутомлении, алкогольном или наркотическом опьянении, или с остаточными явлениями опьянения, не может быть допущен к управлению автомобилем.

4. В процессе работы на водителя автомобиля могут действовать следующие опасные факторы:

- неисправности, угрожающие безопасности движения и сохранности автомобиля;

- повышенная концентрация вредных веществ к кабине автомобиля (окиси углерода должно быть не выше 0,03 мг/л);

- возможность загорания автомобиля и получения ожогов водителем.

5. Водитель должен быть обеспечен спецодеждой, спецобувью и индивидуальными средствами защиты по утвержденным нормам.

6. Водитель должен соблюдать "Правила пожарной безопасности". Следить, чтобы системы питания, охлаждения и смазки не имели течи топлива, масла и воды. Запрещается подогревать двигатель открытым огнем и протирать его ветошью, смоченной в бензине или керосине.

7. Все автомобили должны быть обеспечены исправными средствами пожаротушения - огнетушителями.

8. При обнаружении неисправности автомобиля, приспособлений и инструмента водитель должен немедленно сообщить своему непосредственному руководителю.

9. При несчастном случае водитель должен уметь оказать первую помощь, используя аптечку и при необходимости вызвать "Скорую помощь" по тел. 03.

Требования безопасности перед началом работы

10. Водитель должен проверить техническое состояние автомобиля.

11. Ветровое и боковые стекла не должны иметь трещин и затемнений, затрудняющих видимость; боковые стекла должны плавно передвигаться от руки или стеклоподъемными механизмами. Щетки включенного стеклоочистителя должны перемещаться свободно, без заеданий, обеспечивая нормальную очистку ветрового стекла.

12. Замки дверей кабины должны быть исправными, исключающими возможность их самопроизвольного открывания во время движения автомобиля.

13. Сидение и спинка сидения не должны иметь провалов, рваных мест, выступающих пружин и острых углов, должны иметь исправную регулировку, обеспечивающую удобную посадку водителя.

14. Пол кабины должен быть исправным и застлан резиновым ковриком. Отопительное устройство в кабине должно действовать бесперебойно, применение для отопления кабины отработанных газов НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.

15. Системы питания, охлаждения и смазки не должны иметь течи топлива, масла, воды, а также пропускать газы через неплотности соединений в системах питания и выпуска.

16. Ремни безопасности должны быть исправными.

17. Ручной тормоз на всех автомобилях должен удерживать полностью загруженный автомобиль на уклоне 20 градусов.

18. Каждый автомобиль должен иметь зеркала заднего вида.

19. Световая и звуковая сигнализации должны быть исправны.

20. Автомобиль должен быть укомплектован исправным шоферским инструментом, двумя упорами (башмаками) для подкладывания под колеса, знаком аварийной остановки (мигающим красным фонарем), медицинской аптечкой и огнетушителем.

21. Автобусы и грузовые автомобили, предназначенные для перевозки людей и специально оборудованные для этих целей, должны быть укомплектованы двумя огнетушителями: один находится в кабине водителя, второй - в пассажирском салоне автобуса или кузове автомобиля.

22. Техническое состояние шин должно гарантировать безопасность движения автомобиля.

23. Диски колес должны быть надежно закреплены на ступицах. Замочные кольца должны быть исправны и правильно установлены на своих местах. Не допускается наличие трещин и погнутостей дисков колес.

24. Техническое состояние электрооборудования автомобиля должно обеспечить пуск двигателя при помощи стартера, бесперебойное и своевременное зажигание смеси в цилиндрах двигателя, безотказную работу приборов освещения, сигнализации и электрических контрольных приборов, а также исключать возможность искрообразования в проводах и зажимах. Все провода электрооборудования должны иметь надежную неповрежденную изоляцию. Аккумуляторная батарея должна быть надежно укреплена и не иметь течи электролита из моноблока.

25. Техническую исправность автомобиля, гарантирующую безопасность и бесперебойность его работы на линии, водитель должен проверить перед выездом.

26. Особое внимание необходимо обратить на исправное действие тормозов, рулевого управления, фар, заднего фонаря, стоп-сигнала, указателей поворотов, звукового сигнала, а также на отсутствие подтекания топлива, масла, воды.

27. Заправка автомобиля топливом, маслом, водой и тормозной жидкостью, уровень электролита в аккумуляторной батарее, давление воздуха в шинах должны соответствовать нормам. Это правило распространяется на все случаи вождения автомобиля, а также на состояние автомобиля после ремонта и регулировки.

28. При выезде на линию водитель должен иметь при себе удостоверение установленного образца, технический талон и путевой лист с указанием погодных условий и места отдыха, если это необходимо.

Требования безопасности во время работы

29. При работе на линии водитель обязан выполнять правила безопасности движения и указания регулировщиков уличного движения.

30. Скорость автомобиля должна соответствовать требованиям правил дорожного движения с учетом состояния дороги, но не выше максимальной скорости, установленной технической характеристикой для данного автомобиля.

31. Движение на территории аварийной службы и в производственных помещениях регулируется установленными знаками уличного движения, скорость движения автотранспорта на подъездных путях и в проездах не должна превышать 20 км/час.

32. Движение автотранспорта по территории базы должно осуществляться согласно установленным предупреждающим знакам и указателям.

33. Запрещается при движении автомобиля нахождение людей на подножках, крыльях, буферах и крыше кабины.

34. В кузове автомобиля по разрешению руководителя аварийной службы можно перевозить только лиц, имеющих отношение к выполняемой работе. Причем грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки людей, должен быть специально оборудован для этого.

35. Во время движения водитель обязан наблюдать за показаниями контрольных приборов автомобиля и правильностью работы всех механизмов.

36. При подаче автомобиля назад водитель должен открыть дверцу и убедиться, что его никто не объезжает и нет людей поблизости, при недостаточной видимости необходимо обойти автомобиль.

37. Перед выходом из кабины автомобиля на проезжую часть дороги водитель должен предварительно убедиться в отсутствии движения как в попутном, так и во встречном направлении.

38. В дождь, снегопад и гололед необходимо соблюдать осторожность при посадке и высадке из кабины, а также при проверке воды в радиаторе. Подножки и бампер автомобиля всегда должны быть чистыми.

39. С наступлением темноты и при движении в ограниченной видимости (туман, дождь, снегопад, пыль) водитель обязан включать свет фар.

40. Водитель должен перевозить только те грузы, которые указаны в путевом листе.

41. При перевозке опасных грузов водитель должен получить инструктаж по обращению с ним и вывесить на машине знаки безопасности.

42. При погрузке и выгрузке грузов с использованием подъемных механизмов водитель должен выйти из кабины автомобиля и находиться вне зоны действия механизма.

43. В местах погрузки, разгрузки, перед движением задним ходом в отдельных случаях разрешается подавать звуковой сигнал.

44. При появлении неисправности, угрожающей безопасности движения и сохранности автомобиля, необходимо остановить автомобиль и продолжить движение только после устранения неисправности.

45. При ремонте автомобиля на линии (случайном или аварийном) водитель обязан соблюдать правила техники безопасности для ремонта и технического обслуживания автомобиля в гараже.

46. При выполнении работ (даже кратковременных) на автомобиле-самосвале с поднятым кузовом необходимо укрепить кузов упорной штангой.

47. Допускать к управлению автомобилем лиц, не имеющих на это право (грузчиков, рабочих аварийной бригады, сопровождающих и т.д.), водителю запрещается.

48. Буксировка автомобилей должна проводиться техпомощью и, как исключение, в необходимых случаях разрешается:

- на гибкой сцепке - ее длина должна быть в пределах от 4 до 6 м;

- связывающее звено жесткой сцепки должно быть от 2 до 4 м.

49. Сцепка автомобиля должна производиться тремя лицами - водитель, рабочий-сцепщик, и лицо, координирующее их работу.

50. Водитель отвечает за соблюдение правил техники безопасности всеми лицами, находящимися на автомобиле, и обязан требовать от них выполнения этих правил.

51. Запрещается отдыхать или спать в кабине автомобиля при работающем двигателе, использовать его для обогрева кабины на длительных стоянках.

52. Заправка автомобиля топливом независимо от способа производится только при неработающем двигателе.

Требования безопасности при внештатных ситуациях

53. При возникновении пожара прекратить работу, сообщить диспетчеру аварийной службы и приступить к тушению пожара имеющимися средствами (огнетушителем, песком, асбестовой тканью).

54. При вынужденной остановке автомобиля на обочине или у края проезжей части дороги для проведения ремонта водитель обязан выставить на расстоянии 15-30 м позади автомобиля знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь.

Требования безопасности по окончании работы

55. По окончании работы необходимо предъявить автомобиль механику, вымыть машину и поставить на стоянку.

56. Включить ручной тормоз и отключить энергопитание.

57. Обо всех неисправностях при работе на автомобиле доложить диспетчеру или руководителю (заместителю руководителя) аварийной службы.

58. Сдать путевой лист дежурному диспетчеру.

59. Снять спецодежду, вымыть руки, лицо теплой водой с мылом.

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Согласно ПДД, все неисправности транспортных средств, предусмотренные вышеуказанными документами, можно условно разбить на две группы:

Абсолютные неисправности;
Относительные неисправности.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

Остановимся на каждой из этих неисправностей:
1. Неисправность рабочей тормозной системы;

2. Неисправность рулевого управления;

3. Неисправность сцепного устройства (при движении с прицепом);

4. Неисправность внешних световых приборов (при движении в темное время суток и в условиях недостаточной видимости);

5. Неисправность стеклоочистителя со стороны водителя (при движении в условиях дождя или снегопада).

В данном случае алгоритм действий водителя при возникновении этих самых пяти неисправностей должен быть единым: при обнаружении соответствующей неисправности — остановиться, попытаться устранить ее на месте, а при отрицательном результате – отказаться от эксплуатации транспортного средства.

Однако неисправности бывают разными. Поэтому…

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Здесь же позволим себе заострить внимание на каком-либо одном примере подобной неисправности – например, нефункционирующем спидометре.

Алгоритм действий водителя в этом случае будет несколько иным: при обнаружении неисправности – остановиться, попытаться устранить ее на месте, а в случае невозможности сделать это – следовать к месту ремонта или стоянки с соблюдением мер предосторожности. (Правда, некоторые водители с такими неисправностями всю жизнь осуществляют движение до места ремонта или стоянки.)

ПРОХОЖДЕНИЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ НА СОСТОЯНИЕ ОПЬЯНЕНИЯ

2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации ТС, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

Требование о прохождении водителем освидетельствования на состояние опьянения может исходить только от должностного лица, которое наделено правом государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

Для того чтобы подвергнуть водителя процедуре освидетельствования, у соответствующего уполномоченного лица должны быть основания. Так, согласно Постановлению Правительства РФ № 475 от 26 июня 2008 г., «достаточными основаниями полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии опьянения, является наличие одного или нескольких следующих признаков:

Водителю важно помнить, что существует две независимые друг от друга процедуры освидетельствования: собственно освидетельствование (на месте) и медицинское освидетельствование.

Собственно освидетельствование (на месте) представляет собой анализ на состояние ТОЛЬКО АЛКОГОЛЬНОГО опьянения и никакого иного.

И еще один момент. От освидетельствования на месте водитель может отказаться, сославшись, к примеру, на свою брезгливость: касаться губами мундштука алкотестера не каждый захочет. А если он уже немножко б/у?

Что касается медицинского освидетельствования на состояние опьянения (любого опьянения!), то отказ от него – это автоматическое признание водителя находящимся в состоянии опьянения и применение соответствующих административных санкций.

Однако Правилами предусмотрена одна категория водителей, которые обязаны проходить процедуру описанного ранее освидетельствования по требованию сотрудников ВАИ – военной автомобильной инспекции.

Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти, спасательных воинских формирований Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.

Резюмируем для простоты. Данные водители, помимо инспектора ДПС, обязаны подчиняться и законному требованию сотрудников ВАИ о прохождении освидетельствования на состояние опьянения.

И еще один момент.

В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами.

Данный пункт оставим без комментариев, ибо законодательно методика данных процедур не прописана. Хотя первые ростки данного положения проклевываются: с 1 сентября 2013 года водители, лишенные права управления транспортным средством должны будут сдавать теоретический экзамен по ПДД.

ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДОЛЖНОСТНЫМ ЛИЦАМ

2.3.3. Предоставлять транспортное средство:

сотрудникам полиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Интересы общества (или конкретного человека) не всегда совпадают с интересами государства, государственных служб. Правила предусматриваются случаи, когда водитель транспортного средства обязан предоставлять себя и свой автомобиль определенной категории должностных лиц.

Во-первых, это сотрудники полиции (МВД), федеральных органов государственной охраны (ФСО), органов федеральной службы безопасности (ФСБ). Подобное право возникает у них в связи с выполнением неотложного задания.

Во-вторых, это медицинские и фармацевтические работники, когда они осуществляют перевозку граждан в условиях, угрожающих их жизни.

Первое. Представьте себе на минутку (не дай Бог, конечно), что помощь правоохранительных органов или медиков нужна именно Вам или Вашим близким. Вряд ли Вы будете выступать против подобной обязанности.
А вот и второе обстоятельство.

Примечание.

Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники — выдать талон установленного образца.

Но и это еще не все.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

Следовательно, органы ФСО и ФСБ будут обязаны по требованию владельца транспортного средства возместить причиненные убытки, расходы и ущерб в соответствии с действующим законодательством (например, компенсировать стоимость горюче-смазочных материалов).

Нас, по крайней мере, как в стране хваленой демократии, не вышвыривают из транспортного средства.

Содержание статьи:

обязанности водителя перед началом движения
перед началом движения водитель обязан
действия водителя при возникновении неисправности тормозной системы
Перед выездом проверить и в пути обеспечить __________техническое состояние транспортного средства Запрещается движение при неисправной рабочей тормозной системы рулевого управления сцепного устройства (в составе автопоезда) негорящих (отсутствующих) фара

здравтствуйте в наших пдд оказывается столько неразберихи и непонятных пунктов и терминов что сами инспекторы отказываются их прокоментировать. Вот пример из жизни статья 2.3.1 сгоревшая лампочка ближнего света во время движения в солнечное время суток которую водитель не смог физически увидеть в одной фаре инспектор констатирует факт управления а на вопрос как можно обеспечит исправное техническое состояние в пути не видя неисправности ответа нет вот так и стригут купюры с водителей как с баранов шерсть по всей необъятной России суды все на стороне закона(судебная практика)и таких пунктов в пдд не один десяток набереться.

В первую очередь, конечно же, от водителя требуется знание и соблюдение ПДД.

Водитель ТС обязан:

Иметь при себе и предоставлять документы сотрудникам полиции:

-водительское удостоверение соответствующей категории;

-регистрационные документы на ТС, а так же документы на прицеп, при его наличии;

-документы на перевозимый груз;

-документ подтверждающим право владения или использования ТС. (Доверенность не нужна при передвижении на территории РФ, достаточно иметь документы, указанные выше. Однако, в случае выезда за пределы страны, доверенность обязательно понадобится).

проходить освидетельствование на состоянии алкогольного или иного опьянения, по требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения.

Водители обязаны предоставлять транспортное средство:

сотрудникам милиции и федеральным органам в случаях, предусмотренных законодательством;
медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни. (Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны выдать справку установленного образца или сделать запись в путевом листе, с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования Своей организации).

Водитель может передавать управление легковым автомобилем в своем присутствии другому лицу, имея при этом соответствующий страховой полис, при условии, что это лицо имеет водительское удостоверение соответствующей категории. (Это уже не совсем так, т.к. доверенности не нужны, но вопросы в билетах с такой формулировкой встречаются до сих пор).

Ремни безопасности и мотошлемы.

При поездках на автомобиле всегда пристегивайте ремень безопасности. Ремнями должны быть пристегнуты не только лица, находящиеся на передних сидениях, а все пассажиры, в случае, если их места оборудованы ремнями безопасности.

В случае поездок на мотоциклах, необходимо, чтобы мотошлем был не только одет, но и застегнут. (Выбирайте шлем по своей голове, он не должен быть свободен! И, вообще, не пренебрегайте средствами безопасности.)

Водителю запрещается:

Регистрационные знаки, выдаваемые ГИБДД, должны быть на мотоциклах, автомобилях, прицепах, и др. самоходных машинах и механизмах на базе автомобиля. Очень часто после получения номеров на новый автомобиль (или ТС без номеров), водители закидывают их в багажник, кладут под стекло и т.п. Это может повлечь за собой штраф или, даже, лишение прав, согласно ст. 12.2 КоАП. Номера обязательно должны быть установлены на предусмотренные для этого места, а если их нет, то согласно ГОСТу: по центру автомобиля или слева по ходу движения. Номера при этом не должны перекрываться элементами ТС. Так же номера должны быть хорошо читаемы и на них запрещается наносить что-либо, мешающее их чтению.

В автомобиле обязательно должно находиться:

аптечка (ну, или ее содержимое) ;
огнетушитель;
знак аварийной остановки.

На всех мотоциклах огнетушитель не обязателен, а на мотоциклах без бокового прицепа аптечка не обязательна!

У грузовых автомобилей обязательно наличие двух противооткатных упоров.

Техническое состояние транспортного средства:

Перед выездом водитель обязан проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства.

Запрещается движение при следующих неисправностях:

рабочей тормозной системы;
рулевого управления;
сцепного устройства (в составе автопоезда);
не горящих (или отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости;
не действующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

Если данные неисправности застали Вас в пути, можно попытаться устранить их на месте. Если это не удастся, то дальнейшее движение запрещено. Только на эвакуаторе.

При возникновении в пути прочих неисправностей, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности. Некоторые из них:

суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать для категории B -10 градусов, C - 25 градусов, D - 20 градусов;
шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора не менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм;
неисправен глушитель;
не работает стеклоочиститель или стеклоомыватель (если не исправен во время дождя со стороны водителя, то движение запрещено) ;
не работает звуковой сигнал;
фары не соответствуют ГОСТу;
не работает обогрев или обдув стекла;
не работает спидометр;
на одну ось установлены разные шины;
выброс вредных веществ превышает норму;
неисправна топливная система.

Запрещается использовать задние противотуманные фонари без включения габаритных огней и освещения номерного знака. Но включать их можно только в условиях недостаточной видимости (туман, снег, и т.п.).

Контроль за соблюдением водителями транспортных средств Правил дорожного движения является исключительной компетенцией сотрудников Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД России.

Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам и инспекторам ГИБДД. Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

Сотрудники других служб полиции могут осуществлять указанный контроль в случаях введения в действие специальных планов, а также выполнения совместно с сотрудниками ГИБДД задач, связанных с обеспечением общественного порядка и общественной безопасности, по решению руководителя органа внутренних дел.

Читайте также: