Шум при включении кондиционера камри

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Приветствую, Друзья! На этой странице ответим на вопрос – что делать, если шипит кондиционер в машине при его включении. Я провел реальный эксперимент и записал это всё дело ещё и на видео.

На самом деле это довольно распространенная проблема. Многие рано или поздно сталкиваются с шипением кондиционера в салоне автомобиля.

В интернете много информации на эту тему. Но в большинстве случаев в этой информации одна “вода”. И всё сводится к замене подшипников, ремней и прочим “рекомендациям”.

Для меня, конечно, загадка – как может подшипник шипеть?

Хотя оно и понятно – суть всех этих статей заключается в том, чтобы сгенерировать контент с большим содержанием символов и ключевых слов, а не ответить на вопрос.

Мы же на этот вопрос ответим на примере реального эксперимента.

Шум в салоне при включении кондиционера

Если взять во внимание тот факт, что из всей системы кондиционера, в салоне находится только его испаритель, то причин для шума совсем немного.

1. Испаритель негерметичен и мы имеем выход хладагента из системы с характерным шипением. Честно сказать, это очень редкий случай, так как испаритель не испытывает никаких физических воздействий. В него не летят камни, как в конденсор. Поэтому сам по себе он практически никогда не выходит из строя.

Примечание. На простом языке, конденсор – это радиатор, который стоит перед радиатором системы охлаждения двигателя в подкапотном пространстве. А испаритель – это радиатор, который установлен в салоне автомобиля после салонного фильтра.

Но все же случаи потери герметичности испарителем встречаются. Особенно, когда владелец авто игнорирует установку салонного фильтра или по причине механического повреждения испарителя, например, при замене салонного фильтра или прочих работ, выполняемых в этом районе возле испарителя.

Но для такой причины характерны следующие особенности:

в этом случае весь хладагент очень быстро выйдет из системы и кондиционер перестанет включаться уже в очень ближайшее время
возможно почувствовать запах в салоне

Если Ваш кондиционер включается и шипит уже несколько дней и запаха никакого нет, то это не Ваш случай.

Шипит кондиционер в машине при включении

Вторая и самая главная причина шипения кондиционера – это недостаток хладагента в системе.

Я для наглядности смоделировал такую ситуацию.

В систему кондиционера заправляется строго определенный вес хладагента. Эти данные обычно можно посмотреть на табличке под капотом

Как видим, в леворульный автомобиль заправляется 640 грамм хладагента и 220 мл масла.

Суть эксперимента заключалась в следующем.

300г – кондиционер включился с характерным отчетливым шипением в салоне
640г – кондиционер работает без нареканий

Вот почему шипит кондиционер в машине – недостаток хладагента.

Недостаток хладагента может возникнуть по трем причинам:

Давно не заправляли кондиционер. Примерно, каждые три года даже исправную систему необходимо заправлять, так как хладагент улетучивается из системы.
Система негерметична.
По ошибке или нарочно Вам заправили меньший вес хладагента.

Видео на тему шума кондиционера

Вот видео, на котором можно услышать характерное шипение кондиционера

при включении печки на холодную. Из кондиционерара раздается шум похожий как будто развалился какой-то подшипник или ширкает пластмасса об пластмассу. При прогреве посторонний шум пропадает. Куда копать? Что смотреть в первую очередь? Пока что проверил только салонный фильтр. вроде не мешает.

про вентилятор

хм. может на крыльчатке оч много каки всякой сними почисть! У меня например периодически сам винтерятор откручивается приходиться протягивать,так гудит что торпеда прясётся! если будешь разбирать то сними бордачёк открути панель на которую защёлкивается бардачёк (где петля) сними пластиковый порог открути крышку которая находится вертикально от правой ноги там болтик который держит а то отломишь! да забыл под бардачком на защёлках крышка воздуховоды которая закрывает! ну и Встаем на колени лошимся на пол и видим дно вентилятора 3 болта откручиваешь и он падает в низ,ну и чистим крыльчатку. Да а может кусок упал какой,при своей первой разборке обнажужил кусок продки (материал) 1см*1см ! Удачи

Помнится на советском автопроме "Жигули" такая же ерунда была. На холодную включаешь печку, треск невыносимый. После прогрева все проходило. Причина была в износе подшипника крыльчатки и отсутствия смазки.

хм. может на крыльчатке оч много каки всякой сними почисть! У меня например периодически сам винтерятор откручивается приходиться протягивать,так гудит что торпеда прясётся! если будешь разбирать то сними бордачёк открути панель на которую защёлкивается бардачёк (где петля) сними пластиковый порог открути крышку которая находится вертикально от правой ноги там болтик который держит а то отломишь! да забыл под бардачком на защёлках крышка воздуховоды которая закрывает! ну и Встаем на колени лошимся на пол и видим дно вентилятора 3 болта откручиваешь и он падает в низ,ну и чистим крыльчатку. Да а может кусок упал какой,при своей первой разборке обнажужил кусок продки (материал) 1см*1см ! Удачи

У "Androdjinn" при нагревании "болезнь печки" проходит. А вышеперечисленные "болезни" от температуры не зависят. Я думаю, что надо лезть к моторчику с крыльчаткой.

У меня в машине последнюю зиму чисто "жигулевский" косяк проявляется - пищит противно так, пока не прогреется.

Кондиционер был заново заправлен и проверен зимой-работал на удивление хорошо (по словам мастера).
Месяц назад заметил, что при включении громкое рычание из под капота, выяснилось, что это кондёр рычит при работе, раньше этого не было-мастер говорит, что кончилась жизнь твоего компрессора. Мол жди пока окончательно сдохнет, а потом менять компрессор. Так ли это, или может ему масла нехватает?

Ни в коем случае не эксплуатировать автомобиль с включенным кондиционером , если компрессор сильно шумит. может получиться так , что продукты износа компрессора погонит по системе . после этого только полная промывка системы , замена фильтра осушителя , замена компрессора . примерно на 30-40 тыс. руб. работа . правда это в Питере .

Ни в коем случае не эксплуатировать автомобиль с включенным кондиционером , если компрессор сильно шумит. может получиться так , что продукты износа компрессора погонит по системе . после этого только полная промывка системы , замена фильтра осушителя , замена компрессора . примерно на 30-40 тыс. руб. работа . правда это в Питере .

Найти хорошего мастера который проведет качественную диагностику. и определит точно компрессор это шумит, либо что-то другое . своими силами можно проверить чистоту системы так: берем кусочек белого листа бумаги . находим сервисные штуцера низкого или высокого давления . аккуратно надавливаем чем небудь острым на ниппель и прислоняем листочек бумаги к штуцеру . на несколько секунд . газ будет выходить под давлением . После этого смотрим на листок . если он белый , но мокрый от масла - все ок . если он зеленоватого цвета - все ок . если же есть явный оттенок серого цвета , или не дай бог с вкраплением железа или еще чем небудь . тогда замена компрессора , промывка системы . просто замена не поможет.

Найти хорошего мастера который проведет качественную диагностику. и определит точно компрессор это шумит, либо что-то другое . своими силами можно проверить чистоту системы так: берем кусочек белого листа бумаги . находим сервисные штуцера низкого или высокого давления . аккуратно надавливаем чем небудь острым на ниппель и прислоняем листочек бумаги к штуцеру . на несколько секунд . газ будет выходить под давлением . После этого смотрим на листок . если он белый , но мокрый от масла - все ок . если он зеленоватого цвета - все ок . если же есть явный оттенок серого цвета , или не дай бог с вкраплением железа или еще чем небудь . тогда замена компрессора , промывка системы . просто замена не поможет.

Если газ чисто белый, а компрессор рычит при включении (и это именно он, т.к звук появляеться только при его включении), то тогда что делать??

Возможен износ внутреннего подшипника вала компрессора . но скорее всего износ по валу . в Вашем случае лучше заменить компрессор . на работоспособный . если будете брать на разборке . напишите . подскажу как выбрать.

P.S. Если сильный шум при вкл. компрессора . не включайте кондиционер . пока не погнало стружку по системе.

Сначала необходимо выяснить причины возникновения шума. Таковыми являются: погодные условия, скорость автомобиля, включенная какая-либо передача или нейтральная передача, температура двигателя или другие специфические условия. Возникающие при работе кондиционера шумы часто могут ввести в заблуждение. Например, шум, подобный звуку от неисправного переднего подшипника или стуку шатуна, может быть вызван ослаблением крепления болтов, гаек, кронштейнов либо ослаблением (повышенным износом) муфты компрессора кондиционера. Проверьте также натяжение ремней привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления.

Неправильно отрегулированное натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов при включении муфты компрессора кондиционера может вызвать шум, источник которого можно спутать с шумом компрессора кондиционера, а при выключении муфты компрессора кондиционера – незначительный шум (или его отсутствие). Шум от ремней привода зависит от частоты их вращения. Следовательно, в зависимости от натяжения ремня на различных частотах вращения двигателя ремни привода могут издавать посторонние шумы, которые часто ошибочно принимают за звуки неисправного компрессора.

1. Для проведения испытания выберите тихое место. По возможности более полно повторите условия возникновения посторонних шумов. Для четкого выделения звука работающего компрессора несколько раз включите и выключите его. Для воспроизведения высокогорных условий ограничьте расход воздуха через конденсор. Установите измерительный коллектор в сборе, чтобы контролировать давление нагнетания, которое не должно превышать 2070 кПа.

2. Затяните все болты крепления компрессора, болт крепления муфты компрессора кондиционера и отрегулируйте натяжение ремня привода компрессора. Проверьте надежность установки обмотки электромагнитной муфты (отсутствие вращения или шатания).

3. Проверьте, что отсутствует касание или трение шлангов системы кондиционирования о соседние детали, что может вызывать посторонние шумы.

Погода в последние десятилетия не устаёт удивлять температурными рекордами. Аномальная жара в летнее время уже становится привычной, пресловутое потепление климата даёт о себе знать всё больше и больше. Наиболее страдающая от зноя категория людей – это, безусловно, водители. Для них пребывание в душном автомобиле, нагревающемся как за счёт работы двигателя, так и по причине аккумуляции солнечного излучения задним и передним стеклом – серьёзное испытание. Возможно, именно поэтому автопроизводители стараются комплектовать климатическим оборудованием даже бюджетные модели авто. Принося спасительную прохладу, автомобильные кондиционеры постепенно становятся стандартом де-факто, помогая водителям пережить летний период с минимальным дискомфортом.

Причины появления шипения в салоне при работе кондиционера.

К сожалению, автокондиционер, являясь достаточно сложным техническим устройством, не вечен. При правильном и регулярном уходе и соблюдении элементарных правил эксплуатации он в состоянии исправно служить своему владельцу на протяжении многих лет. Но и в этом случае от поломок не уберечься. Иногда они случаются без каких-либо выраженных симптомов, но чаще всего о приближении беды свидетельствует появление посторонних, ранее не встречавшихся звуков при включении или работе автокондиционера. Научиться правильно интерпретировать такую симптоматику несложно, и именно этому будет посвящена тема данной статьи.

Шум при включении автомобильного кондиционера

Сразу скажем, что климатическая система не является чисто автомобильным оборудованием, поэтому в сервисных центрах и СТО такое оборудование обычно не ремонтируют. Можете не сомневаться, что в случае поломки восстановление работоспособности автокондиционера обойдётся вам в копеечку, а шансы самостоятельного выполнения ремонтных работ крайне низки, даже если вы считаете себя автомобильным гуру. Поэтому так важно при появлении первых признаков неполадок быть в курсе, чем они вызваны с целью принятия оперативного решения.

Разумеется, если кондиционер в машине шумит больше обычного, это следует воспринимать как симптомы, раньше других говорящие о появлении проблем (хотя в некоторых случаях они могут и не являться свидетельством неполадок). Первое, на что нужно обращать внимание в подобных ситуациях – откуда идёт непонятный шум. Определить это бывает несложно, особенно при поднятом капоте. Чаще всего непонятные звуки раздаются со стороны компрессора, что ясно указывает на место, где следует искать проблемы.

Локализация неисправности значительно упрощает поиск непосредственной причины возникновения шума. Но так бывает не всегда: иногда поломки носят частичный характер. Компрессор может продолжать работать, при этом не шуметь, и, тем не менее, не создавать требуемого давления фреона в системе. Нередки случаи, когда устройство функционирует нормально, но герметичность нарушена, и это сказывается на ухудшении эффективности охлаждения. Наконец, к частым поломкам относится неисправность перепускного клапана. В любом случае уточнение места, откуда исходит непонятный шум, ясно указывает на то, где следует искать неприятности.

Причины появления шумов в работе автокондиционера

Если вы выяснили, что источник новых звуков при включении, работе и после выключения климатической системы исходит от компрессора, это может означать несколько вариантов:

Отдельно следует сказать о непривычных звуках, появляющихся только при включении автокондиционера. Об их происхождении опытный автовладелец может судить по характеру звучания. Наиболее часто встречающейся причиной увеличенного уровня шума следует считать загрязнение воздушных фильтров, находящихся внутри основного блока. Увеличение сопротивления штатному потоку воздуха у загрязнённой сетки фильтра и приводит к завихрениям, которые проявляются в виде шума. Чтобы избавиться от него, нужно просто снять фильтры, тщательно их прочистить под тёплой проточной водой, высушить и поставить на штатное место – для этого не нужно отвозить машину в автосервис. Шипение при включении/работе автокондиционера свидетельствует о нехватке фреона.

Способы устранения шумов

Нарушение целостности подшипника может привести к возникновению люфта, неприятным последствием чего может стать стачивание алюминия со стенок компрессионных камер. В результате в систему попадает графит, который следует тщательно вымыть и вычистить. Обязательным промывание системы под большим давлением становится при возникновении больших люфтов. В таких случаях без демонтажа кондиционера не обойтись, и это тоже дорогостоящая операция с заменой ресивера-осушителя на новый.

Например, если вы – владелец машины Пежо 308, на вопрос, почему шумит кондиционер при выключенной системе кондиционирования, имеется вполне конкретный ответ – износ ремня привода компрессора, который совмещён с ГРМ и приводом гидроусилителя.

Ещё один тонкий момент, который следует учитывать при самостоятельной замене сальника компрессора – вам потребуется выполнить операцию регулировки зазоров между фиксирующей пластиной и шкивом. Используя специальные регулировочные шайбы, сделать это непосредственно на автомобиле нереально. По этой причине большинство автосервисов отказываются выполнять операцию замены сальника без демонтажа компрессора, что, естественно, удорожает ремонт. В любом случае, чтобы снять повреждённый сальник и установить новый, потребуется демонтаж всей передней части компрессора.

Если шум появился из-за уменьшения давления хладагента в системе, причиной утечки фреона может стать потеря герметичности в месте соединения двух частей компрессора. Обычно здесь используются уплотнители двух разновидностей:

классический O-Ring, характеризующийся большой толщиной;
армированная достаточно тонкая прокладка.

Понятно, что для замены прокладки придётся снимать весь компрессор, и самостоятельно это сделать вам вряд ли удастся по описанным выше причинам. Если возникли сомнения относительно того, что в появлении посторонних шумов виноват компрессор, можно выполнить следующую дополнительную проверку: попробовать снять фильтр салона, после чего включить автокондиционер. Если шипение, которое вас так раздражало, пропало – вам повезло, кондиционер здесь действительно не виноват.

Так или иначе, при возникновении шума в салоне при включении кондиционера следует понимать, что это предвестник более серьёзных неприятностей, и проблему следует решать незамедлительно. Иначе вы рискуете остаться на лето без источника спасительной прохлады.

Читайте также: