Субару легаси большой расход топлива причины

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Привет всем СУБАРОводам.
Люди добрые помогите, недавно купил Субару Легаси 2002г EJ 20. Пока ехал по трассе расход был вроде нормальный 8,5 л а вот теперь езжу по городу и просто в ужасе 18л. В сервисе мне посоветовали поменять кислородный датчик. Вот незнаю что делать т.к. они есть оригинал что стоит очень дорого а есть NGK. У кого был опыт поделитесь, если поставить NGK будет ли результат?

Почитай ветку"Бюджетная лямбда". Узнай какой номер твоей лямбды. У меня стоит лямбда NTK в конце циферки 050( или 272 по новому). ЕЕ можно заменить на BOCSH 0258007084 или 0258007038 с перепайкой проводов.
Расход 8.5 по трассе-норма. В городе больше 15л. не сжигаю. Пробуй заменить датчик. Да, двиг EJ202/

Пока ехал по трассе расход был вроде нормальный 8,5 л а вот теперь езжу по городу и просто в ужасе 18л

Если по трассе 8, тогда нормал расход. По городу особо не заморачивайся. Трасса вот это показатель рассхода.

Если по трассе 8, тогда нормал расход. По городу особо не заморачивайся. Трасса вот это показатель рассхода.

Да не знаю чего так волноваться, мой в среднем по городу 15-17 кушает, у нас сейчас холодно, я больше прогреваю чем езжу :(

Привет всем СУБАРОводам.
Люди добрые помогите, недавно купил Субару Легаси 2002г EJ 20. Пока ехал по трассе расход был вроде нормальный 8,5 л а вот теперь езжу по городу и просто в ужасе 18л. В сервисе мне посоветовали поменять кислородный датчик. Вот незнаю что делать т.к. они есть оригинал что стоит очень дорого а есть NGK. У кого был опыт поделитесь, если поставить NGK будет ли результат?

Да пед..ки они в этом сервисе.
У нас куда не подьедь с вопросом че жрет много, отвечают: "Лямбда здохла!"
Хочется сказать: "Можечек у тебя сдох."

автор, заедь в нормальный сервис или проведи самодиагностику.
а если ты тапко в пол ездишь, то ваще радуйся.

И еще сильно не паниковать и не читать всякую муть.
Чем меньще в исправную тачку лезишь, тем лутше вам же.

Если по трассе 8, тогда нормал расход. По городу особо не заморачивайся. Трасса вот это показатель рассхода.

У меня после замены лямбды на EJ25 расход по трассе 10 при 120-140 не изменился, а вот по городу упал с 16-18 до 12-14 в зависимости от давки на педаль газа.

Да тебе кто угодно скажет что расход мериют по трассе. В городе прогревы, светофоры, пробки, ускорения при чем седня так а завтро так.

И еще сильно не паниковать и не читать всякую муть.
Чем меньще в исправную тачку лезишь, тем лутше вам же.

Это самовнушение:
"Она много жрет(((( Стучит на холодную (((( салон громыхает ((((("
Не надо ездить с резким ускорением, ведь быстрей всех всеравно в городе ты не приедишь до места назначения, только что до следующего светофора.
А если сел спокойненько за руль, аккуратненько музычку класику, и спокойненькое движение(спокойное не значит "30 -50 км\ч". Спокойное это значит адекватное, выбираешь скорость которая соответствует дорожному покрытию и плотности потока машин. К тому же это со стороны красиво) :
"УУУУУУУУ как плавно идет! )))), ууу Стрелка топлива как была на месте так и есть))), уууууууу а ЗВУК то от двига какой. Такой только у меня и еще у пару субароводов."

Причины повышенного расхода бензина:
1. Проблемы в электронной системе управления двигателем и датчиках.
мозги машины анализируют показания датчика детонации, датчика воздуха на впуске и датчика углекислого газа на выпуске, и исходя из этих параметров мозги решают — добавить топлива (если смесь слишком горячая и есть детонация) или убавить (если слишком мало воздуха поступает на впуске, например).
Список проблемных датчиков влияющих на расход:
1-я лямбда (датчик температуры выхлопа).
2-я лямбда (кислородный датчик)- на нее грешить бесполезно т.к. она тупо отслеживает эффективность катализатора
МАФ (датчик массового расхода воздуха)
Если один из датчиков, как правило МАФ или все сразу или по очереди вышли из строя и показывают лабуду то затраты на бензин покажутся тебе самыми маленькими за твою автоисторию, т.к. сегодня ты часто заправляешься а завтра двигатель не заметит детонацию и сильный стальной кулак дружбы явятся на свет через крышку ГБЦ.
Запомни — исправная электроника и компьютерная диагностика твои Бро.
2. Неисправность бензонасоса. Проблемы с давлением в топливной системе мотора.
Топливный регулятор, бензонасос. Уставший насос, засранная сеточка и филитр — вот тебе потеря давления топлива. Нет давки — нет нормального распыла, форсунки "льют". Та же история с регулятором.
3. Неисправные инжекторы двигателя.
форсунки не закрываются своевременно (от засорения например) и "немного" переливают. Помни — своевременная замена топливного фильтра и заправка Терминал — твои Бро.
4. Опережение зажигания
Конкретно — позднее зажигание; сдвиг угла на 1º увеличивает расход на 1 %.
Это могло случиться после автоматической корректировки мозгами прошивки при заправке херовым бензом, либо заранее прошивка была установлена с бооольшим запасом по детонации… Поверь, позднее зажигание — твой Бро. Но надо проверить, если его сдвинуть обратно и детонации не будет — тогда зачем лишние расходы?
5. Изношенные свечи
Иридиевые свечи Denso — вот что надо использовать чтобы сразу же исключить 5 пункт. Ходят они 70 000 спокойно — дальше как повезет. Могут и раньше скончаться из-за херового топлива. Помни — свечи Denso твои Бро.
6. Вышел из строя каталитический реактор.
Катализатор сдох — считай движку тяжело. Вырезай его скорее пока он машину в овоща не превратил. Запомни — катализатор не твой Бро.
7. Засорившийся воздушный фильтр.
Меняй его так же часто как меняешь свои носки и машина скажет тебе спасибо. Если ты сейчас побежал проверять фильтр и он весь черный как Майкл Джексон в молодости, то бросай все и продавай машину скорее. Купи велосипед и больше никогда не садись за руль! Запомни — в штатное место спокойно можно поставить фильтр нулевого сопротивления HKS или COSWORTH, они твои Бро.
8. Неисправность автоматической трансмиссии.
автоматный коробас мог тупо устать от твоего безалаберного к нему отношения, а от масла которое не меняли больше 3 лет его по-просто тошнит и воротит в обратную сторону. Машине тяжелее ехать, бензина надо больше.
Меняй масло в коробке каждые 60 000 км, используй Motul и машина скажет тебе — "Давай сегодня не будем заезжать на заправку, а просто покатаемся по городу"
9. Изношенное сцепление.
Та же херня что и сверху, только механическая.
10. Проблемы с колесами (плохой накат, неотрегулированный сход-развал, неправильно подобранный размер шин или пониженное давление в шинах).
А ты думал квадратные колеса и круглые крутить одинаково легко?
11. Грязная дроссельная заслонка
заслонка не закрывается полностью или не во время- бензина льется много
12. Датчик температуры ОЖ (к мозгам а не к приборке)
Если мозг думает что машина все еще холодная то смесь будет богатая — прогревочная. Расход аццки вырастет.
Так же если он думает что машина горячая (всегда) то он будет гонять антифриз, он в свою очередь остужать мотор а это увеличивает расход процентов на 5-10

Автомат или механика? какой мотор? какой стиль езды? как давно началось? и модель называется Legacy

Кст проверь лямбду на диагностике она хоть и новая но может и погоду показывать либо висеть в одном положении или не правильные данные давать у меня было такое

Чёт заоблачные цифры все пишут, у меня 2,5 165 сил расход 160-180 км на 20 литрах при этом езжу не тошню. Езжай на диагностику где хороший комп есть может Датчик какой помер по мимо лямбды там маф по моему на расход влияет

расслабьтесь ребята причина одна, это субару, они не умеют мало жрать, у самого 202 мотор 2002 года пробег 210тыс примерно, последние пол года ест минимум 25 при среднем педалировании и это не предел, уже сто раз мерил как бы не ездил заливаю всегда на 700 рублей 22 литра и максимум проезжаю 80км, нечего не менял ни датчики ни чего и не собираюсь, способ один пересаживаться на велосипед)

Че за фигню ты пишешь? У меня ej253, 200тыс пробег, средний 10.8 литра на сотню.

открой глаза и перечитай ещё раз, раз не дошло, мне всё равно какой у тебя там расход пишу по факту как есть

Такой расход — явное последствие неверной работы/настройки мотора. Удачи в самоутверждении.

Ну как на legasi не знаю, а legacy такая по паспорту 14 жрет. В реале значит 16. А если тапку давить, то и 20 не предел.

Смирится )))я пролил очисткой лавр форсунки через бензлбак…теперь расход 15…

После покупки авто и небольшой эйфории началась рутинная эксплуатация. Попытки замера расхода топлива показывали цифры в районе 15-17 литров на 100 км. Не мало, но и не много считал я. Для 2.5 на полный привод вполне терпимо, при том что Ниссан Пульсар 1,8 на полном приводе ел примерно так же. Через пару месяцев после покупки начал выскакивать чек. Бывший владелец Женя оставил мне блютус сканер, которым я воспользовался. По считанным ошибкам все указывало на 1й кислородник. Машина вела себя без изменений, поэтому сильно не торопился с заменой и поиском проблем. Чек то появлялся, то пропадал сам собой, ничего критичного. Как то раз брат попросил у меня субарика поездить, пока его авто был в ремонте, а я на работе безвылазно. После 3х дней катания он мне сказал: "Хрена он жрет, мой мерин 4,7 ест меньше!" Это и дало толчок к поиску проблемы. Для начала решил поменять 1й кислородник. Да что там, подумаешь 3-4 тр, подумал я и оооооооочень ошибся. Поговорив с субаристами и перечитав кучу форумов понял, что нужно брать оригинал. А цена оригинала в районе 30 тр. Мдааааа… Дальнейшие поиски привели меня к заменителю оригинала Bosch, который собственно и лежит в белой коробочке с надписью Subaru. Его цена начиналась от 9 тр. А может дело не в нем? Было принято решение поставить контракт, взятый взаймы у знакомого и протестировать на нем, чтоб не отдавать просто так кучку денег. Замена показала, что дело совсем не в нем. Чек снова стал загораться с теми же расшифровками. Хотя и в нем тоже — пара проводов вышли из фишки и давали плохой контакт, починилось за 5 мин, датчик был установлен на место и поиски продолжились. Следующий на очереди ДМРВ. Он давал нормальные сигналы при диагностике, но не стабильные, как сказал диагност. В один прекрасный день выкинуло новую ошибку "богатая смесь". Стало все ясно и начались поиски ДМРВ. Только оригинал за 13,14,15 тр… Да чтоб тебя! Долгие поиски аналогов не привели к желаемому результату. Есть мнение, что подходят Ниссановские, но мнения разделились и все это не точно. Случайный пробив номера по базе Дрома показал, что есть такой датчик в моем городе за 2 тр… Оригинал… Смешно, подумал я.)) Но решил заехать к парням на авторынок и посмотреть на него вживую. Оказалось, что датчик сделан довольно добротно, в оригинальной упаковке, да еще и гарантию в 10 дней дают на проверку. И все это действительно за 2 тр. Долго думать не стал и купил, тут же поставил и начал тестить. Ошибки все пропали, расход упал до 9-10 литров на сотню. На данный момент пробежал на нем порядка 10000 км и все в порядке, ошибок нет, расход не меняется.

PATRI

Вообщем уже совсем не смешно становится.
Расход топлива 27 литров на 100км. При среднем городском режиме (в пробках не стоял, обороты не более 5т. в среднем 2-3т.) Бензин 98.
Все датчики в норме, я уже не знаю, что менять.
Осталось только форсунки топливо если скидывают или лямда зонд выкинуть.
Мне кажется у большинства были проблемы с перерасходом, посоветуйте что нибудь. Может ли такой расход быть из-за лямда зонда вообще.

PATRI

Позвонил к официалам у себя в городе.
Проверка форсунок + промывка.
Что это такое? что за промывка? Это чистка, или чего? Не понял вот этот нюанс.
И ещё какие то кольца уплотняющие покупают на форсунки, это зачем и что за кольца?

DiscoStar

ОГО 27 литров. разорение!
у меня пока 17-20 в мороз. хотя выше 2500 никогда не кручу-пытаюсь выдержать режим-чтобы замерить расход)
Замерить компрессию
Лямбду проверить
а еще Читал истроию про импрезу-То жрет бензина 25 на сотню то 15. и не как не угадаешь. и ничего не сделаешь.
Провериться нужно по мозгам. может там что?

Boxer

Читал когда-то на Cубару-faq про форестер, который жрал немерянно. Проблема была в электрике. Попробую найти эту тему..давно это было)

Kamikaze

Факторов очень много начиная от бензина заканчивая выхлопной системой так что диагностика 100%
чистка не повредит тоже 100%

PATRI

Диагностику прошла, двигатель в норме.. осталось 2 проблемы лямда и форсунки.
А как электрику проверить то можно?
Расход постоянный. если вообще не больше 2000 поднимать, то уменьшится всего на пару литров.

Kamikaze

Диагностику прошла, двигатель в норме.. осталось 2 проблемы лямда и форсунки.
А как электрику проверить то можно?

Также на сервисе, либо не правильный сигнал идет, либо не правильно обрабатывается, но в этой части я не особо разбираюсь.

DiscoStar

был бы ты в москве. у нас вроде есть умельци с компами для субар. а так в екатеренбурге я даже незнаю.

Змей

Да уж, расход какой-то космический прямо! У меня в среднем 15-16 л. по городу, хотя и катов нет, и нулевик стоит, и мозги перепрошиты.
А за последние 650 км компьютер показывает вообще 12,5 литров, правда я ездил это время, как овощ, практически не топил, но зато только
по городу, с другой стороны, врде в пробках особо и не стоял (сам удивляюсь, как так получилось)

Foxx

в генераторе выгорает какое-то сопротивление - машина едет, но жрет.
примерно так было в той статье.
*
может у тебя расход большой из-за долгих прогревов и малых суточных пробегов?
было у меня такое: суточный пробег 15км и дважы в день прогревы при -15-20.
расход за поднялся с 19 до 26 (при этом машина на этом пробеге прошла уже больше 3,5ткм) - полный бак на 160км (согласно показаниям компа)
возможно дело в этом.

PATRI

залил 30 литров.. проехал чуть больше сотни ночью.. не грелся.. не отжигал.
каждые день по 500руб. отдаю. за бенз. наскучило уже.

Aquarius

Неплохо Ваc развели похоже. И в чем собственно заключалась "диагностика"? )))

P.S.: Неужели в Екб нет ни одного толкового диагноста? НЕ-ВЕ-РЮ!

Subaru Outback (BPE, EZ30, E-5AT)

BMW K1200RS

PATRI

Неплохо Ваc развели похоже. И в чем собственно заключалась "диагностика"? )))

P.S.: Неужели в Екб нет ни одного толкового диагноста? НЕ-ВЕ-РЮ!

ну типо датчики проверили.. типо все куль. б*а! да у нас проблема то форсунки на стеде где то найти чтоб проверили.. а ты говоришь о диагностах (((
Хотя Субару ездит в городе просто тьма!!

PATRI

Проверка форсунок + промывка.
Что это такое? что за промывка? Это чистка, или чего? Не понял вот этот нюанс.
И ещё какие то кольца уплотняющие покупают на форсунки, это зачем и что за кольца?

Foxx

чистка форсунок
способ 1. берут 5-ти литровую канистру с бензином, заливают туда моющую присадку в большой концентрации (вроде как "сольвент"), запитывают мотор от канистры.
потом заводят мотор и сидят ждут когда бенз кончится.
(можно делать и самому, заливая бензин с моющими присадками, или (при отсутствии такового) периодически добавляя в бак моющую присадку)
способ 2. вынимают форсунки и моют их ультразвуком в УЗ-ванне
*
по кольцам - хз

Aquarius

Какие датчики? Как проверили? Пальцем? Судя по всему именно так. А ЛЗ почему не "проверили"? Какие фактические показания к промывке форсунок? Потому что "а вдруг поможет"?

Бегите от них, и никогда к ним не возвращайтесь больше!

Найдите человека с оборудованием и опытом. Не может быть что нет таких у Вас в городе.

На крайний случай найдите шнурок и логи хоть срисуйте. Пришлите, посмотрим, подумаем.

Subaru Outback (BPE, EZ30, E-5AT)

BMW K1200RS

Foxx

Kamikaze

Бегите от них, и никогда к ним не возвращайтесь больше!

Найдите человека с оборудованием и опытом. Не может быть что нет таких у Вас в городе.

На крайний случай найдите шнурок и логи хоть срисуйте. Пришлите, посмотрим, подумаем.

присоединяюсь, я думаю проверка вообще заключалась в том что глянули на приборку чек-не горит-значит все датчики работают. А вот значения которые они выдают никто и не проверял.

StasK

Съезди в УРАЛМОТОРСПОРТ на Химмаше или в Субару-Клуб на Промышленном, к офицалам мне кажется без толку ехать, хотя если их хорошо попросить то могут и найти причину ( на Щорса).

Eska

Аут 2005г Американец

вопрос:
У меня показывает расход топлива 15.7 AVG MPG что это, точнее на сколько, вобщем как считать?
при просмотре расход на данный момент
когда нажимаю на педаль и обороты около 4-5тыщ оборотов расход показывает 5-6
А когда качусь с горки и педаль газа не нажимаю вобще то пишет 99.9
Кто сталкивался не оставайтесь равнодушными!

Началось это еще в конце лета. зима тут не причем. да и холода тока вот пришли до этого было +10
Кстати забыл добавить немного плавают обороты на холостом есть подозрение на кондер так как звуки при открытом капоте идут от него. Заслонку чистил. Может Кхх надо тоже?

постораться сделать диагностику,а по теме расхода,посмотрите в поиске,тем очень много,там описывается что и с чего начинать

Кстати вон ездил на дачу 220км туда и назад. Туда ехал 140-150 без рывком более менее спокойно. назад ехал 100-120 шел снег ехал с семьей не гнал. расход 12.8!
Это же гон реально!

ну если ничего не предлагать, то может денег больше зарабатывать надо?! или ещё вот такой девайс очень помогает

у меня 20 литров на сотню 98го расход -зима, пробки, до работы 4 км, прогрев 5 минут. Почему-то всегда расход у меня больше, чем у предыдущих хозяев))). По трассе 7литров 98го, кстати.

Минимальный расход, которого я смог добиться по трассе- это 8 литров летом, без кондера, с закрытыми окнами. Бенз кончался и надо было доехать.

Нет малого расхода можно добится, но только не зимой , у меня на 204 +98 зимой 15 стабильно летом 10-12 , траса ровно столько же как и город , а зимой прогревы ,и.т.д и.т.п

Гы, а я думал, что на моём EJ251 A/t большой расход: 12-16 по городу и 8 по трассе. Климат всегда Auto на 23.5 градуса. Средний на данный момент составляет: 13.52л/100км или 4.54р/км за 2 месяца на 4336км.

ej204 замерял прогой расход с 24 октября по сегодня

это прогревы и до работы 2км, пару раз в неделю по объездной, плюс пончики на снегу. пару заправок 98 было, потом он кончился так что в основном 92 (эко повер плюс на НСК)

ej204 замерял прогой расход с 24 октября по сегодня

Извини, но что-то сказка какая-то. 2 км (. ) до работы с прогревами. У меня бы литров 25-30 тогда было. Авто у меня legacy 2004 тоже. Ты что-нибудь делал по двигателю (датчики, свечи, провода)? Какой пробег? Как такого расхода можно достичь? Да еще и на 92. Если бы у меня такой был, да даже литров 15 92го зимой, я бы молился тогда на этого субаря. Блин. Прошивка какая-нибудь стоит нестандартная?

Читайте также: