Самодельные стеклоподъемники на газель

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

На сегодняшний день многие из нас вместо того чтобы
приобрести ту или иную веешь всячески умудряются сделать нечто подобное своими
руками. Это может быть связанно, как и с тяжелым финансовым положением, так и с
желание изобрести что-то свое что-то особенное.

Данная статья непосредственно будет полезна для автолюбителей,
которые отдают предпочтение советской классике, а конкретней автомобилю марки
ВАЗ-2107. Сегодня речь пойдет о самодельных электростеклоподъемниках. Нет
ничего сложнее, чем вмонтировать именно в классику самодельные подъемники. Всё
связанно именно с конструкцией двери и стекла. На других моделях Жигулей стекло
значительно уже, и весь привод вмещается без особых проблем. Но что, же делать
владельцам семерок? К счастью и на этот вопрос нашелся вполне
удовлетворительный ответ. После долгих раздумий и рассмотрения различных
вариантов я пришел к единственному возможному варианту, который реально
воплотить в реальность. Для этого вам понадобится: ВАЗ 2107

, старый советский
двигатель с дворников с редуктором

, болгарка, токарный станок по возможности,
электродрель, ум, и немного пива по желанию.

Начнем с того что снимем обшивку и снимем сам привод мех.
подъемников см рис.

После потребуется вынуть из привода вал, который приводит
привод в движение при помощи ручки стеклоподъемника.

После ослабляем нижний натяжной ролик или при необходимости
разворачиваем его неснимая на 180 градусов.
Потом берем привод оттягиваем его максимально в верхний левый угол там,
где он и стоял только максимально выше (по обстоятельствам). Берем простой
гвоздь и намечаем будущие крепежные отверстия. Затем размечаем и отверстие под
центральный приводной шток, который уже будет выступать из вала редуктора, и
сверлим его тоже.

После проделанных подготовительных работ приступаем подготовке самого двигателя и непосредственно
редуктора. Начнем с редуктора. Для начала отсоединим его от двигатель и разберем, вынув большую
шестеренку наружу.

На этой ведомой шестерне есть вал, который нужно проточить примерно до
диаметра 6 мм
(чтоб влазил в привод подъемника),

и нарезать на нем резьбу.

После этого
обрезаем корпус редуктора как показано на рисунке.

Теперь редуктор можно собирать, не забыв смазать все трущиеся
узлы.

После сборки и крепежа редуктора к двигателю монтируем его на сам
механизм подъемника.

Фиксируется двигатель к приводу при помощи простой гайки
на 6 сточенная параллельно с двух
сторон, чтобы она могла, закручиваясь сесть в паз привода.

После тщательной
подгонки и установки нужного зазора фиксирующую гайку можно законрогаить или
прихватить Электра сваркой. Перед установкой собранного агрегата на дверь нужно
правильно уложить тросик на барабан, чтоб система работала правильно. После
установки проверните двигатетель максимально вниз, чтобы он не мешал опускаться
стеклу. Выглядит это так.

Натянув и смазав трос привода, перейдем к электронной части.

Вам нужно будет
собрать простенькую схемку используя два электронных реле и двух клавиш,
которыми и будут опускаться и подниматься стекла.

Клавиши я расположил в ручке
двери там для них есть как раз подходящее место под молдингом.

Важно чтоб на питание двигателя пускать провод довольно
толстого сечения, а на клавиши можно пускать любой тоненький провод. Но на всю
систему нужно обязательно ставить плавки е предохранители воизбежанее короткого
замыкания. Делаются подобные электростеклоподъемники достаточно легко и с
минимальными затратами. Но поскольку я выполнял эту работу не один, то без пива
здесь не обошлось

Данная разработка подходит ко всем моделям Жигулей с первой
по седьмую. Ежели во время монтажа у вас возникнут вопросы обращайтесь к
администратору сайта. Всегда рады вам помочь. Так же если есть что новенького
добавить всегда вам рады. После сборки.

В 2011 году у меня было свободное время чтобы пристроить к делу два моторедуктора от дворника заднего стекла от ВАЗ 2104, которые много лет валялись у меня в гараже. Выбросить рука не поднималась, решил переделать их в электростеклоподъёмники. Процесс и конструкция показаны на фото. У редуктора 2104 одна из щёток электродвигателя соединена с массой, нужно переделать как на другой щётке, провод вывести наружу.

ЭСП пассажирской двери установлен мотором вниз. Поэтому он чуть выше, чтобы не мешать ограничителю двери

Запитал всё через запасной предохранитель №3 в монтажном блоке. Кнопки расположены на ручке двери и в бороде слева от часов.
Работает хорошо, с 2011 года не было повода для вмешательства. Стёкла ходят не слишком быстро, но мне именно такая скорость нравится. Вот видео. За скорость не критикуйте, для меня именно такая комфортна.

Comments 109

Отличная работа, и скорость крутая не спешная, в самый раз!

Спасибо.
Давно это было, но работают без замечаний до сих пор.

Хочу на свою старую форд фиесту мк2, внедрить моторы дворников, в стеклоподъёмники, с такой же фиесты,

То есть на тросовые подъёмники поставить моторчики?

У меня там зубчатый сектор стоит, тросов нет.

Моторчики перепайке не подвергались? или всё-таки перепаяны?

В оригинале одна из щёток замкнута на массу. Естественно, от неё был выведен провод. В остальном сам двигатель не дорабатывался.

Качественная и продуманная работа! я шел другим путем -брал механизм реечный(лучше центровка движения)с японских иномарок и адаптировал во внутрь двери

да даже сейчас это очень крутая доработка)) и всяко дешевле фирменных эсп) а скорость нормальная)

молодец!я тоже себе сделал так эсп, только на моторедукторе от дворников 2101

вот есть же люди!

Красава. Руки что надо. Не поленился. ВАЗ поле не паханное для апгрейда.

А на кой покупать ваз, когда 2014 год на дворе, если есть нормальные автомобили?

Для жизни у меня есть Фольксваген Пассат, а Четвёрочка была моей служебной машиной.

давно хочу на балкон сделать электроподъёмник для сушилки бельевой типа лианы
может действительно что-то типа такого прикрутить на потолок…
вот только 15-20 кг он поднимет?

Мы проверяли, у нас он поднимал балансир от стиральной машинки, такая металлическая болванка весом кг 30.

скажите, а вот у меня сушилка лиана — на каждой стороне ролики, на одной через ролик перекинуты веревки с 1 конца, на другой — по 2 веревки с обоих концов.
всего на сушилке 5 перекладин под сушку одежды.
если на потолке такие 5 подъемников разместить — много они места займут (ширина-высота-глубина)?
и можно ли на такую штуковину двойные веревки зацепить — нормально они будут цепляться?

Сам моторедуктор места много не займет, сложнее сделать правильное крепление веревок, у нас как только мотор отрывал эту болванку крепление слетало с оси.

Молодец столько работы проделано уважаю)

Вот уж действительно Кулибин!)) отличная работа!

прикольно)))) идея и воплощение на 5+, один нюанс толкать дворник и поднимать стекло разные нагрузки, пластиковой шестерни надолго ли хватит?

К червячной паре добавлена зубчатая, это должно понизить нагрузку. Пока отработали три года, замечаний нет.

СКОРОСТЬ КАК У КИТАЙЗЕВ.

Чувак, да ты гений!)
Как раз валяются тросовые подъемники, которым силы не хватает стекло поднять. Нужно попробовать по твоему методу, заменить мотор.
Только не пойму: 1.для чего микрики стоят?Ведь если стекло уперлось, то можно просто отпустить клавишу и мотор отключится.; 2. К каким контактам на моторчике подключался?

1. Работает и без конечников. Просто так тросики не будут со временем вытягиваться.
2. Там всё просто, два провода из моторчика идут.

Ага, с 1 понял.
Вот у меня мотор задний подключен один провод "+", а другой "-" А при твоем получается, что при нажатии на клавишу подъемника, просто меняется полярность на вход в моторчик? Ну грубо говоря принцип работы моторчика на сигналках-отпирания дверей? При одном подключении(дно положение клавиши) тянет вверх, а если поменять полярность(другое положение клавиши), то тянет вниз. Я правильно понимаю?

красавчик, ни че не скажешь Кулибин

просто молодец, рукастый мужик. жаль скорость маловата.

а тебе что надо чтобы как парашют раскрывались?или ты при аварии выскакивать через окно будешь?нормально они открываются.

Хитро вОзьму на заметку!

Что ж на видео ни разу стекло не опустил до конца-то? Или стекла опускаются только на половину от силы из-за кинематики?

Опускаются до конца и усилия хватает. Просто видео делал по просьбе показать скорость движения стекла.

автору респект!думаю концевики лишние, подвижной контакт кнопки биметал и при нагреве он сам отключается.

У меня вначале так и было, работало без замечаний, Но уж если наша фирма вяжет веники, то только фирменные!

Вот как бы так придумать, чтоб и руЧка открывания осталась функциональной? ? ?

спасибо за ссылочки, пойду изучать вопрос :)

Ручка снимается, а на ось ставится механизм. Сама внутрянка остается без изменений. Но замаскировать вряд ли удастся.

интересно попробовать, можно схему подключения?

Потом нарисую, добавлю.

Мне очень понравилось. Вот только с концевиками… я бы сделал остановку по увеличению тока потребления в конце. Заодно она была бы и защитой от перегрузки. Дошло стекло до конца и упёрлось — ток возрос до порогового знначения ограничения, ток ограничился на уровне этого значения на 1сек и отключился на 5сек. Дальше — циклоичное повторение включения-выключения.
Но тут кому-то проще механика, а кому-то электроника :)

Можно купить доводчик и добавить его в схему. В электронике не меркую, я инженер-механик.

Эм… Я имел в виду, чтоб механическая ручка осталась в салоне на двери, крутилка.
У меня же это… музейный экспонат :))

Или изобретать внутренний ЭСП с обгонной муфтой

Вы знаете, я такой придурок, долго не могу придумать, а потом — эврика! :)))
Надо просто на ручку нацепить типа генератор (маленький моторчик), и когда вращаешь ручку, вращаешь этот генератор, который вырабатывает напряжение или + или — . Это будет сигнал для включения ЭСП :)))

Ну, или так ))) А если серьёзно, это МЫСЛЬ! Ручка может включать кнопку ЭСП ! По часовой вверх, против вниз.

Именно! :)))
Это грандиозная мысль :)
и главное, можно в конце подъёма/опускания потихонечку ручку отвести от коленки ;)

Недаром говорят, ум хорошо, а два лучше! Потом опубликуй как это реализуешь! Я подумаю на досуге какой может быть конструкция.

Можно и ещё так: ручка не вращается, а поворачивается на небольшой угол и нажимает на микрик! Это второй вариант :) Ручка превращается в джойстик. Но с вращением мне больше нравится: если система заглючит, какой-нить неподготовленный пассажир может свернуть голову джойстику :)

В первом варианте сразу видно электронщика! Мне ближе второй. Правда можно коленом вызвать несанкционированное срабатывание. Чтобы этого избежать можно сделать чтобы она работала в верхнем положении, а в нерабочем свисала вниз. Например вверх — 11 часов, вниз — 1 час, и пружинкой возвращалась на 6 часов.

ну да, я это и назвал джойстиком. Так и представлял себе — в вертикальном положении.

:)
А теперь как в русских сказках: быстро слово сказывается, да не быстро дело делается ;)

Обещанного три года ждут. У меня почти всегда так и бывает.

та просто тут сволочи всю страну с ного на голову перевернули, всё поменялось в жизни.
То я себе для радости жигулёнок купил, а теперь вот сижу лапу сосу… блин… тут сегодня только бандерой можно работать… или алигархом…

Белые пришли — грабют, красные пришли — тоже грабют! Ну куды крестьянину податься. Если не заниматься политикой, она займётся тобой.

занимайся ей не занимайся — она всё равно тобой займётся…

И всегда в свою пользу…

Замечу, что на промышленных советских станках (расточные) именно такой метод и использовался. Если кто знает, у любого аналогового электропривода есть вход _+ 10В, вот на панели оператора как раз устанавливался маленький генератор(обратимый моторчик щеточный) и работал как JOG на современных ЧПУ. Т.е. на сколько покрутил, на столько и поехало. Ни больше ни меньше. С современными электроприводами это работает так же, и если показывать молодежи — они фигеют, да как так, да без компа вот так все плавненько)))
Но применительно к стеклоподьемникам, там уже придется городить электронику типа привода, чтобы понимало как аналоговый вход с генератора на ручке, так и цифровой "тупо вверх-вниз" с кнопок. В случае кнопок можно просто подключить движок к кнопке без всякой электроники, а вот аналог с ручки снимать — это уже МК или нехилая такая платка на рассыпухе.

Для замены стеклоподъемника у ГАЗель Соболь потребуются аж две отвертки – одна обычная и вторая крестовая, и еще гаечный ключ диаметром 10 миллиметров. Первым делом открыть защелки на дверной рукоятке при помощи плоской отвертки, потом гаечным ключом диаметром 10 отвернуть два болта, крепящих ручки к самому дверному корпусу.

Далее шлицевой отверткой отвинтить винт, крепящий корпус к внутренней ручке замка. Далее для снятия пластиковой обшивки двери взять шлицевую отвертку, выдернуть крепления и снять шумоизоляцию. Механизм подъемника стекла на Соболе крепят всегда в 4 местах: тремя болтиками – к двери, а также двумя гайками и двумя болтами непосредственно к креплению на стекле.

Все это отвернуть ключом диаметром 10 миллиметров.

Установка стеклоподъемников форвард на газель видео смотреть онлайн

После отсоединить крепление со стекла и поднять стекло, которое теперь никак не мешает, теперь открутить три болта с редуктора, вынуть механизм подъёмника стекла Газели из самой двери. Чтобы отремонтировать подъемник, нужно разобрать редуктор самого подъемника стекла.

Вскрыть корпус, обнаружить поломку некачественного пластика – соскочивший трос, заклинившего и вызвавшего повышенное трение на пластиковых шестернях. Ремонту такой подъемник стекла не подлежит вовсе, поэтому заменить его новым оригинальным подъемником

Смотреть видео:

Отключаем аккумуляторную батарею, снимаем обивку передних дверей и штатные стеклоподъемники.

Опускное стекло оставляем в двери, зафиксировав от падения упором. Размечаем (рис. 1) на стойках и дверях и сверлим отверстия диаметром 14 мм для прокладки проводов. Можно использовать и имеющиеся, если на автомобиле стоят электроприводы дверных замков.

Сначала смонтируем электрическую часть комплекта (см. схему на рис. 2). Так проще проверить правильность работы стеклоподъемника во время установки.

Снимаем вставку панели приборов, закрывающую блоки предохранителей.

Вытягиваем блок на себя, чтобы стали доступны соединенные с ним провода.

К другому выводу подсоединяем провод и прокладываем его к клавишам ЭСП на консоли панели приборов (штатное их положение). Поддев отверткой, вынимаем заглушки их гнезд. Для удобства работы снимаем вещевой ящик и полку под ним.

Поддевая отверткой, снимаем переднюю вставку консоли, прижимающую чехол рычага КП и закрывающую два нижних винта крепления обоймы передней пепельницы. Отвинчиваем четыре винта крепления корпуса пепельницы и снимаем ее.

Внимание: пользование электростеклоподъемником без БЗ категорически запрещается.

Блок защиты отключает питание, если потребляемый ток превысил 8,5 А. Это бывает при увеличении сопротивления движению стекла: между стеклом и дверью оказалась зажата рука, голова или иная часть тела, или посторонний предмет; стекло сработало до упора, примерзло к уплотнителю и т.

электростеклоподъемники на газель своими руками

Размечаем на внутренней панели каждой двери отверстия крепления рейки ЭСП (см. рис. 3).

Проверяем, чтобы длина проложенных к ЭСП проводов была достаточной для крайних положений его каретки, но не излишней.

Помещаем провода с разъемом внутрь двери.

Аналогично ставим стеклоподъемник другой двери.

На короткое время поочередно включаем ЭСП (помните – внутри дверей незакрепленные стекла), чтобы убедиться в правильности их соединения с проводами питания. Если направление движения стеклоподъемника не совпадает с положением клавиши, меняем местами провода в его разъеме.

Нажав на соответствующее плечо клавиши, опускаем каретку вниз до упора.

Убираем упор из-под стекла, совмещаем пазы на каретке с отверстиями в обойме стекла.

Проверяем работу стеклоподъемника: стекло должно перемещаться плавно, без заеданий и перекосов, в крайних положениях ЭСП должен отключаться.

Аналогично собираем ЭСП второй двери.

Если используем провода не из комплекта электростеклоподъемника, их сечение должно быть не менее 0,75 мм2. Все соединения проводов тщательно изолируем.

Клавиши можно поставить в другом удобном месте – принцип подключения не изменится. Провода прокладываем без резких перегибов, сильно не натягивая, и по возможности закрепляем – например, изолентой – к штатной проводке.

Если автомобиль оборудован охранной сигнализацией, полезно оснастить его дополнительным модулем управления электростеклоподъемниками. Он автоматически поднимает стекла при постановке машины на охрану. Фирма также планирует комплектовать стеклоподъемники блоками защиты с такой функцией.

Установка электростеклоподъемников на ГАЗ 3110.

Установка стеклоподъемников ГРАНАТ на ГАЗель-Бизнес

Шаг 1

Шлицевой отверткой ослабьте винт крепления ручки штатного стеклоподъемника.

Шаг 2

Снимаем все что может удерживать обивку.

Шаг 3

Шаг 4

Снимаем обивку двери получив доступ к механизму тросового стеклоподъемника.

Шаг 5

Откручиваем винты крепления стекла к каретке.

Шаг 6

Выводим П-образную планку, она еще нам понадобиться.

Шаг 7

Зафиксируйте стекло в верхнем положении и приступайте к демонтажу штатного механизма.
Откручиваем верхнюю гайку крепления рейки.

Шаг 8

Откручиваем нижнюю гайку.

Шаг 9

Отвинчиваем 3 болта крепления ручки тросового механизма.

Шаг 10

Через технологическое окно выводим тросовый механизм из двери.

Шаг 11

Заводим в дверь электрический стеклоподъемник.

Шаг 12

Сборка происходит в обратном порядке, фиксируем нижнее крепление рейки.

Шаг 13

Шаг 14

Устанавливаем ранее снятую планку на ролики, обратите внимание, как правильно она устанавливается!

Шаг 15

Фиксируем стекло, установка механизма завершена, можно переходить к подключению электропроводки.

Ремонт передней двери автомобиля Газель

Снятие стеклоподъемника

3. Отворачиваем гайки верхнего крепления стеклоподъемника

4. Отворачиваем гайки нижнего крепления стеклоподъемника.

5. Отсоединяем тягу внутренней ручки от замка (см. Снятие замка передней двери). Вынимаем стеклоподъемник из двери.

Устанавливаем стеклоподъемник в обратной последовательности, смазав тросы, оси роликов и шестерни редуктора любой пластичной смазкой.

Замена стекол передней двери

Поднимаем стекло в верхнее положение.

Снимаем обивку двери.

1. Отверткой отворачиваем винт крепления направляющего желобка (в торце двери).

как подсоеденить стеклоподъемники ГАЗель

Вынимаем желобок из двери.

4. Опускаем стекло вниз (внутрь двери). Снимаем резиновый уплотнитель стекла.

5. Отверткой отворачиваем винт верхнего крепления стойки.

установка электрических стеклоподъемников на газель

Электрические стеклоподъемники "ФОРВАРД" для ГАЗ-3302 "ГАЗель"

Стеклоподъемник представляет собой единый блок механизма перемещения стекла и моторедуктора. В конструкции стеклоподъемника применен зубчатый реечный механизм, компактно размещенный внутри направляющей стекла, на которой неподвижно закреплен моторедуктор, чем определяются основные потребительские качества.

Стеклоподъемник не имеет составляющих, например, троса, подверженных вытягиванию, перетиранию, появлению люфтов. Все компоненты стеклоподъемника имеют ресурс работы превышающий уровень традиционных требований к аналогичным изделиям и нечувствительны к уровню нагрузки, что подтверждено ресурсными испытаниями в различных условиях.
Потери на трение в механизме перемещения стеклоподъемника сведены к минимуму, за счет чего в процессе эксплуатации практически полностью отсутствует износ его элементов.

Специально подобранные пластики, использованные при изготовлении стеклоподъемника, имеют диапазон рабочих температур от -45 о С до +100 о С.

Неподвижно расположенный электродвигатель исключает риск повреждения питающих проводов стеклоподъемника.

Моторедуктор обладает свойством самоторможения, за счет чего исключается перемещение стекла при воздействии вибрации, а также обеспечивается необходимый уровень защиты от вскрытия автомобиля злоумышленником.

Монтаж стеклоподъемника понятен на интуитивном уровне (на место центральной направляющей стекла заменяемого стеклоподъемника), использует минимальное число крепежных деталей. Радиус кривизны направляющей соответствует радиусу кривизны стекла.

Доработка двери для большинства моделей стеклоподъемников не требуется. При необходимости она заключается в сверлении двух отверстий.

Все металлические детали имеют покрытие Ц12.хр. (оцинкованы).

При производстве стеклоподъемников применяется система менеджмента качества соответствующая требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001 подтвержденная cертификатом соответствия.

Технические характеристики

Диапазон рабочего напряжения
Номинальное усилие на ведущей пластине
Допустимое усилие на ведущей пластине
Время перемещения пластины из одного крайнего положения в другое при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии
Потребляемый ток при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии, не более

Комплектность

Электростеклоподъемник R151 передний правый
Электростеклоподъемник R115-01 передний левый
Заглушка декоративная
Фиксатор заглушки
Винт самонарезающий крепления заглушки
Пластина переходная
Болт М6 со стопорной юбкой
Упаковка
Паспорт

Гарантийный срок работы изделий — 3 года с момента изготовления.

Габаритные размеры в упаковке: 72*17,5*7 см.

Краткое содержание видеоролика и последовательность установки электростеклоподъемников:

Снимаем обивку двери и демонтируем механический стеклоподъемник:
— снимаем ручку механического стеклоподъемника;
— отворачиваем два винта крепления ручки двери;
— отворачиваем и снимаем облицовку внутренней ручки открывания замка двери;
— демонтируем динамик, если он установлен;
— снимаем обивку двери, срывая ее с клипс;
— накидываем ручку механического стеклоподъемника и опускаем стекло так, что бы его обойма оказалась в монтажном проеме;
— фиксируем стекло от возможного падения;
— отворачиваем две гайки крепления направляющей механического стеклоподъемника;
— отворачиваем три болта крепления механизма стеклоподъемника;
— отворачиваем крепления каретки стеклоподъемника к обойме стекла;
— извлекаем механический стеклоподъемник из двери через монтажный проем.

Прокладываем электропроводку в дверь, подключаем ее к бортовой системе автомобиля и моторедуктору стеклоподъемника.
Подключение:
— питающий провод (+) — на цепь аксессуаров,
— подсветку кнопок — на цепь габаритных огней,
— массу прикручиваем на кузов в любом удобном месте,
— подключаем штекеры к моторедукторам,
— вставляем колодки в переключатели стеклоподъемников.
В отверстия от ручек механических стеклоподъемников устанавливаем декоративные заглушки.
Сборку двери осуществляем в обратной последовательности.

ГАЗ Газель Весёлый фермер › Бортжурнал › ЭСП

В общей сложности помимо тех проводов, которые шли в комплекте, я истратил дополнительно порядка 10м провода. Далее я смотал изолентой косу проводов в местах, где наиболее вероятно что провод перетрется, плюс подмотал провода в косу, что бы они были аккуратно проложены. Далее самый муторный процесс правильное подключение собственно подключал по такой схеме:

Далее я вставил заранее одетые на провода гофры на свои места

Далее запитал силовую цепь и подсветку, на подсветку всех доп кнопок у меня выведен отдельный провод от габаритов, силовую цепь запитал от резервного предохранителя 1 в нижнем блоке на 15а, потом заменю на 20а, перемкнув его с подачей постоянного + аккумулятора с 7 предохранителя на салонное освещение. Таким образом я могу открыть или закрыть окно в любом состоянии ключа зажигания.

Собственно далее ставим сами эсп, но тут то у меня и приключалась самая засада, дело в том, что оба ручных стеклоподъемника оказались исправные, а не работали они потому что железная направляющая отвалилась от стекла, и тут как на зло всеобщий домашний аре…хм… самоизоляция, автомагазины не работают, герметик для лобовых стекол не купить, гуглю что люди делают, и нахожу гениальнее решение поксипол, иду в ашан покупаю, 20 минут и обе направляющие на месте, далее вкидываю сами эсп, подправляю косяки с полярностью и почти все готово, у меня теперь как у белого человека нормальные стеклоподъемники.

Наши покупатели помогают нам рассказывать об установках стеклоподъемников на различные модели автомобилей.

Так как механические стеклоподъёмники отходили своё и они не удобны в плане открывания стекол, я решил заказать электрические стеклоподъёмники.

Установку начал с пассажирской двери. Ничего сложного!

Снимаем ручку и подлокотник (если такой имеется в наличии), ручку открывания двери и саму обшивку.

Демонтаж самого стеклоподъёмника производится путем откручивания трёх болтов на 8 и двух болтов на 10, которые держат стекло.

После чего приступаем к установке электрического стеклоподъёмника.

Все тоже самое проделываем с другой дверью.

После установки и подключения собираем обшивку и устанавливаем все ручки.

Благодарим, Александр Викторович, за фотоотчет и перечисляем обещанный приз на счет Вашего мобильного телефона.

Предлагаем Вашему вниманию фото-отчет об установке электростеклоподъемников на ГАЗель, подготовленный нашим покупателем Егоровым Егором Анатольевичем (Омск) в рамках участия в нашей акции.

1. Сняли обшивку дверей (думаю не надо объяснять как это делается).
Открутили старые стеклоподъемники.

2. На штатные места прикрутили новые электрические стеклоподъемники ФОРВАРД.

3. Далее занялись проводкой.
Так как в комплекте был весь комплект проводки, единственной задачей было запитать стеклоподъемники в блок предохранителей. В блоке предохранителей есть штатное место для предохранителя стеклоподъемников (указан белой стрелкой), но на нем отсутствует выход на питание стеклоподъемников. Чтобы выход появился, из соседнего гнезда (указано красной стрелкой) взяли контакт и вставили в нужное нам место, а к нему припаяли плюсовой (красный) провод из проводки стеклоподъемников.

4. Вставили на место предохранитель 20 Ампер.

5. Минусовой (белый) провод из проводки стеклоподъемников прикрутили на массу под панелью.

6. Еще там есть провод подсветки кнопок (сине-зеленый). Его мы решили запитать к подсветке прикуривателя, тем более крышка, закрывающая печку, у нас уже снята. Для удобства вытащили колодку прикуривателя и соединили наш сине-зеленый провод с коричневым проводом подсветки прикуривателя. Колодку на место.

8. Проводку проведенную под панелью закрепляем на хомутики через просверленные отверстия.

10. Ну и, наконец, последний штрих – установка обшивки дверей. Решили заодно и новые динамики вставить.

Демонстрация работы электростеклоподъемников на ГАЗели:

Надеемся, что этот фотоотчет будет кому-нибудь полезен!

А мы просто уверены, что этот отчет будет полезен многим нашим покупателям.

Благодарим Вас, Егор Анатольевич, за его подготовку и перечисляем обещанный приз на счет Вашего мобильного телефона.

Как отремонтировать или заменить стеклоподъемник в Газели. Видео

Эта статья познакомит всех с процессом ремонта стеклоподъемника на Газели. Это довольно частая поломка в данной модели автомобиля. Особенно страдают пассажирские двери.

Многим знакома проблема, когда крутишь ручку поворота стеклоподъемника, а стекло не опускается или не поднимается. Это серьезная проблема, которую необходимо решить, проведя ремонт.

После этого, используя шлицевую отвертку (-) мы должны отвинтить винт, который крепит корпус внутренней ручки замка.

Идем дальше. Нам понадобится снять дверную обшивку. С этой целью аккуратно нужно поддеть ее края, что позволит без особых усилий выдернуть пистоны крепления.

Далее – отделяем от пластилина шумоизоляцию.

Чтобы отремонтировать стеклоподъемник, нам нужно его снять. Механизм крепится в таких местах:

Для того, чтобы открутить эти все детали крепления, нам нужна головка на 10. На первом этапе нужно отсоединить от направляющей крепление стекла.

Когда этот процесс будет закончен, лучше стекло поднять, так оно нам не будет мешать.

После этого нужно окрутить два крепления направляющей (верхнее и нижнее).

Теперь можно открутить три болта крепления редуктора стеклоподъемника и полностью его вынуть.

Начинаем разборку редуктора стеклоподъемника.

В нашем случае, после того, когда был вскрыт корпус, мы нашли поломку.

Как видно, поломались пластиковые детали внутри стеклоподъемника. Причиной поломки стал соскочивший тросик, который, после того, как заклинил, вызвал повышенную нагрузку на отдельные пластиковые части механизма стеклоподъемника.

Для того, чтобы механизм работал правильно, тросик должен быть намотан так.

Провести ремонт такой поломки было невозможно. Поэтому, понадобилось его просто заменить. Вот так выглядит новый механизм стеклоподъемника.

Процесс сборки следует проводить в порядке, противоположном снятию.