Разобрать руль ниссан навара
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
обзор интересный, было несколько изображений, о которых не знал. Но скажите, зачем эти огромные розовые цифры в центре экрана, которые зачастую закрывают изображение того номера о котором идет речь в данный момент. Лучше что-то конкретное рассказал бы по рулю Ж))
Будучи детьми мы с братом младшим остались одни в машине 'Жигули 6', родители ушли по делам. Так вот из любопытства мы начали дергать и крутить все что под руку попадало, и вот открылась форточка, мой младший брат просунул голову в образовавшуюся щель, а стал закручивать ручку и зажал ему шею, он начал кричать, я стал отворачивать он ещё сильнее орет, я крусу в другую сторону, короче не понимаю куда вертеть ручку чтоб его освободить. Хорошо мимо шёл какой-то мужик и помог иначе я б задушил своего брата. Вот такая история. Так что функций от длб-ов может даже кому-нибудь спасёт жизнь, а может и наоборот. От судьбы не уйдешь :) Мне друг сказал на НАВАРА с рулём до сих пор все без особых проблем :)
компресии там нет походу. дизель от взрыва заводится. даже с первой попытки есои с компрессией все в поряде, аккум живой, соляра не замерзла. а у автора скоро переборку делать надо :) Периодические проблемы с рулём начинают напрягать )))
Привет всем. подскажите пожалуста. на приоре не работает задние стеклаподемники обе,сегодня просто нажал сулачайно открылась и быстро хотел закрыть чуть закрылась и остановилась. о сталось открытым..что бы я не делал стучал долбил ее закрылся. кнопку нажимаю вроде что то шелкает,слышно звук реле новерное но маторчик молчит или трос порвалься. в чем еше можеть быть дело,в обоих порвался трос или матор согорел или что?
У моего другана и без руля на ниссане navara полно чем руки занять Ж)) Хоть кто-то рассказал подробно, спасибо полезное видео)
у меня сейчас точно такая проблема но с аккумулятором я думаю все норм даже она новое, или может генератор плохо заряжает Ж)) Лучше что-то конкретное по рулю на наваре объяснил бы…
А я так и не добрался до руля :) Мужик, не обижайся но сделал всё колхозно.Это просто . Ну вот можно же было заморочится и сделать нормально, подмять хотя бы маленько.
Странно тёска, что у тебя вал с коробки не выскочил, обычно с левой стороны, у нас его привязывают-фик сируют, иначе он выскакивает, как чёрт из табакерки, и масло с коробки на пол, тоже готовлюсь менять стойки, а вобще, рассматриваю как вариант, замену стоек в сборе, с цапфой-кулаком, донор во дворе.
Итак начинаем замену. Обязательно скидываем минусовую клемму с аккумулятора дабы потом не думать где взять еще и подушку безопасности. В нижней части руля есть отверстие с пружиной, резко давим на нее плоской отверткой и подушка отщелкивается сама.
Отсоединяем штекера сигнала и подушки и убираем ее в сторону.
Помечаем положение гайки шилом для контроля момента затяжки при сборке.
Трещеткой откручиваем гайку.
Отключаем штекер шлейфа.
Не без усилий сдергиваем руль.
Звездочкой Т25 откручиваем пластиковые накладки.
Снимаем накладки и отсоединяем рычаги управления светом и дворниками. Они на защелках.
Крестообразной отверткой откручиваем винты крепления шлейфа.
И снимаем шлейф с посадочного места.
С внутренним штекером шлейфа пришлось повозится. Он двойной и каждая половинка вытаскивается по отдельности.
В ходе визуального осмотра между родным и китайским шлейфами конструктивных отличий выявлено не было. Разве что провод подключения подушки на китайском был короче но не критично.
Устанавливаем китайский шлейф на законное место — встает как родной.
Снимаем предохранительную приспособу.
Собираем все назад в обратном порядке. Гайку на руле затягиваем до заранее нанесенной метки. Подключаем клемму аккумулятора на место. Проверяем все режимы переключателей, гудок и кнопки мультируля — все работает. Но лампочка ошибки подушки мигает по прежнему. Для сброса проводим следующую процедуру.
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Важно! Держим педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки).
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание.
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.
Мы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.
Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.
доброго времени суток
и так начнём
симптомы вышедшего из строя (обрыв дорожек из за несовершенства конструкции) не включается круизконтроль, мигает подушка безопасности, управление звуком
необходимые вещи:
Кольцо контактное рулевого управления 25567-EB60A цена 4 503,13 на экзисте
Ключик 10
Отвётрка плоская не маленькая
Отвёртка крест
Головка 19
Звёздочка Т25
Звёздочка Т10
используем ключик 10 отсоединяем аккум
жмакаем отвёрткой на скобу чтоб отщёлкнуть подушку (тут важно не спешить чтоб отщёлкнулось все 3 защёлки, немножко поколдовать со смещением в стороны и нажатием)
отсоединяем фишки
откручиваем гайку крепления руля головка 19
и снимаем руль крепкими ударами кулаком по рулю
снимаем руль
снимаем верхнюю декоративную накладку (она на защёлках)
берём звездуТ25 откручиваем нижниюю накладку 2 самореза
хорошо что брат купил здоровый набор "Matrix" хотя я всегда говорил ему зачем нам это надо
получаем это
достаём новый шлейф
конечно рановато но мне не терпелось
Откручиваем 2 самореза, снимаем переключатели нажатием на защёлки
используя звезду Т10 перекручиваем датчик положения руля на новую улитку (шлейф) не крутим как открутили так и прикручивам
отсоединяем фишки аккуратно и пользуемся перчатками чтоб не получить производственную травму (сорвалась отвёртка)
собираем всё в обратном порядке (вставляем фишки ( разъединям жёлтую и серую, первую вставляем жёлтую)
после установки улитки на место снимаем стопорный пластмассовый фиксатор
крепим руль (незабываем продеть фишку на подушку)
подключаем и защёлкиваем подушку
подсоединяем аккум
сбрасываем ошибку подушки если была ранее
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Нажимаем педаль тормоза.
Держать педаль тормоза нажатой до окончания процедуры!
3. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
4. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
5. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
6. Ждем 3 секунды.
7. повторяем пункты 3-6 еще 3 раза.
Добавь ссылку на канал Кулибина в описание к ролику. На планшетах, например, ссылок на самом ролике нет.
такая же проблема была, стук не понятный, особенно когда еду по кочкам, перечитал кучу форумов. В итоге купил втулку бронзовую, для рулевой рейки, она самая надежная перечитал форумов какую лучше взять, бронзовую лучше ставить кароче, заплатил за ремонт в сервисе, не стал сам заморачиваться ковыряться в гараже. Они мне поменяли втулку без снятия рулевой рейки. За всё вместе отдал 3200 рублей. Втулка 1200 рублей обошлась, и за работу 2000 отдал. Сейчас как 8 месяцев езжу всё норм, ничего не гремит, и не стучит. Вот здесь брал втулку i aksessuary dlya reyki na honda civic honda sivik4d 914717921
Так что аффтор, в итоге то что лучше брать если 80% трасса 20% говно месить не оч жесткое Фортюнер или Паджеру спорт?
У меня на хонде цивик расход топлива летом 5,5 а зимой не больше 8,почему у тебя такой большой расход
Руслан,доброго времени суток.Обращаюсь к вам с такой проблемой. Перестала машина заводиться(ни на холодную,ни на горячую) Toyota rav 4 2.2 diesel 2008 136 л.с завожу машину,стартер крутит нормально,двигатель практически уже схватывает,но потом резко глохнет.Точнее она заводится,но только с прогазовкой.Съездил на 3 сервиса,прочитали компом,ошибок не выдает.Проверили тнвд механическими способами(не смогу обьяснить словами,ибо я в этом не спец)и сказали мне,что давления в рампе нет.То есть тот остаток,который должен оставаться,сливает ся и не остается.И давления не хватает.Сказали,что скорее всего тнвд полетел..Может,по дскажете,как можно решить этот вопрос? Почитал на просторах интернета форумы про ТНВД,спросил у ребят,сказали,что скорее всего полетел редукционный клапан.Так как двигатель ЗАВОДИТСЯ,но только лишь с прогазовкой,и именно давление от нажатия на газ дает толчок для заводки автомобиля?Можно ли этот клапан проверить на функционал,не снимая его с автомобиля и не ставя тнвд на стенд? Заранее прошу прощение за стилистические ошибки,я не спец. Обьяснил,как могу P.S Номер на Твнд 22100-0R021 denso Заранее спасибо за помощь! P.P.S Тяга особо не пропала,но двигатель иногда работает неравномерно.Не заводится без прогазовки ни на холодную,ни на горячую.Были сомнения в форсунках,но делал диагностику двигателя и сказали,что их показатели в пределах нормы.Заранее спасибо за ответ.
Незаменимая часть автомобиля - рулевое колесо, которое помогает менять направление движения. Снятие рулевого колеса может потребоваться иногда, когда вам нужно поработать с компонентами рулевого управления или по какой-либо причине заменить все рулевое колесо. Чтобы не повредить подушку безопасности, звуковой сигнал и другие присоединенные системы, вам нужно знать, как снять рулевое колесо.
Полное руководство о том, как снять рулевое колесо
Правильное руководство поможет вам снять руль с вашего автомобиля и сэкономить деньги, которые были бы потрачены на профессиональное обслуживание. Это простое в применении руководство гарантирует, что вы все делаете правильно, и после этого не будет никаких шансов на неудачу.
Необходимые инструменты
- Защитные перчатки
- Набор инструментов, включая отвертки
- Защитные очки
Пошаговые процедуры
Прежде чем продолжить, помните, что безопасность превыше всего. Нет необходимости рисковать, если у вас нет необходимых навыков. Доверьте эту задачу профессионалу.
Однако, если вы все же решите снять рулевое колесо, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, направив колеса прямо, чтобы он оставался в прямом положении. Включите аварийный тормоз и заглушите двигатель. Ваша машина готова.
Вот необходимые шаги, которые нужно выполнить, чтобы снять рулевое колесо:
Снимите отрицательный аккумуляторный кабель.
Это первый шаг. Это предотвратит любое короткое замыкание при замене рулевого колеса. Отсоедините подушку безопасности, расположенную посередине рулевого колеса.
Снимаем крепежные болты.
Осторожно сняв подушку безопасности, найдите крепежный болт или гайку рулевого колеса. Если рулевое колесо удерживается монтажным болтом, съемник для колес не требуется.
Поверните рулевое колесо на 90 градусов и отверните болт против часовой стрелки. У большинства автомобилей есть блокировка рулевого управления, которую необходимо разблокировать, чтобы сделать процесс разблокировки беспрепятственным. Использование пневматического пистолета облегчит этот процесс. Однако, если у вас его нет, используйте головку или скобу для крепления колеса, чтобы ослабить болт.
Вытащите руль.
После откручивания болта внимательно осмотрите резьбу, чтобы убедиться, что вы не повредили ее при снятии рулевого колеса.
Теперь крепко возьмитесь за руль и обеими руками потяните наружу с равным усилием. Если рулевое колесо сопротивляется, измените положение рук и попробуйте потянуть еще раз, покрутив и немного повернув его. Рулевое колесо выйдет из вала. Вот как снять руль.
Проверить проводку и прочее.
Следите за индикатором выравнивания, который вам понадобится во время повторной установки колеса. Индикаторная отметка вверху. Если вы не заметили отметки, создайте ее для справки. (Примечание: некоторые шлицы вала содержат плоское пятно, которое служит маркировкой.)
Когда колесо освободится, выведите проводку, разъемы и клеммы через отверстие для доступа, расположенное в центре рулевого колеса.
Осмотрите руль.
Осмотрите рулевое колесо на предмет повреждений. Собираясь заменить, проверьте схожесть с новым агрегатом.
Блок часовой пружины состоит из пучка проводов, которые остаются прикрепленными к рулевому колесу, когда вы поворачиваете его в любом направлении. Вы должны быть осторожны при обращении с этим устройством. Не поворачивайте его, когда рулевое колесо не прикреплено.
Будьте осторожны при снятии и повторной установке рулевого колеса.
Установите колесо на место.
Когда это колесо будет готово после ремонта или у вас есть новое рулевое колесо, готовое к установке, соедините его с проводкой и разъемом, которые выходят через отверстие для доступа на рулевом колесе.
Удерживая совмещение с индикаторной меткой, установите рулевое колесо на вал колесной колонки и осторожно нажмите. Выравнивание поможет вам в будущем избежать несчастных случаев за рулем.
Возьмите крепежный болт и нанесите на него тонкий слой Loctite Blue. Это поможет крепежному болту плотно остаться на месте. Вставьте крепежный болт рукой. Это предотвратит перекрестную нарезку. Затяните болт в соответствии с рекомендациями производителей. Это последний этап установки рулевого колеса.
Сделайте последнюю проверку.
Вот как снять рулевое колесо, осмотреть его и установить заново. Перед поездкой проверьте еще раз прокладку проводов и затяжку болтов.
Завершение
Информация о снятии рулевого колеса сэкономит вам много денег. Все, что вам нужно сделать, это следовать инструкциям этого руководства и действовать соответственно. Также будьте осторожны при обращении с компонентами, потому что даже незначительное повреждение может привести к дорогостоящему ремонту.
Как снять руль Nissan Navara Patfinder
НЕТ СИГНАЛА? Не работают кнопки на руле? Покупка шлейфа, сравнение, замена. PATHFINDER. NAVARA.
Nissan Pathfinder 2006 замена подрулевого шлейфа
Дополнительные материалы
Как снять аирбэк подушку безопасности водителя Ниссан Патфандер Навара
Снять подушку безопасности водителя, снять руль, заменить шлейф SRS, airbag на Nissan Pathfinder.
ШЛЕЙФ ПОДРУЛЕВОЙ. Улитка. Pathfinder. Navara. Демонтаж, монтаж, ремонт, настройка, сброс ошибок.
Замена рулевой улитки на Pathfinder R51.
Замена шлейфа на ниссан навара Nissan navara d40
Nissan Pathfinder замена рулевой рейки
Снятие airbag на руле ниссан пасфайндер/навара airbag navara/pathfinder
Снятие подушки безопасности на Nissan Navara
Переделка крепления зеркала от NISSAN Titan для установки на NISSAN Navara.
Снимаем руль Ниссан Кашкай своими руками
Qashqai
Чего чаще всего касаются в машине руки водителя? Разумеется, рулевого колеса. Но даже надежнейшие составные части не способны защитить элементы рулевого управления от поломок на протяжении эксплуатации авто. Даже если речь идет о таком автомобиле, как Nissan Qashqai. Однако до этих деталей еще надо добраться. Потому в этой статье будет подробно разобрано, как снимать руль Ниссан Кашкай.
Как снять руль Ниссан Кашкай?
- Отсоединить проводок от минусовой клеммы аккумуляторной батарейки.
- Установить элемент управвления в положение, соответствующее движению машины по прямой линии дороги.
- Снять подушку безопасности (об этой процедуре будет в подробностях рассказано далее).
- Провернуть гайку крепления колеса к рулевому валу. Обратите внимание, что не нужно проворачивать ее до самого конца. При этом необходимо зафиксировать руль так, чтобы он никуда не проворачивался.
Бывает водители проворачивают упомянутую гайку крепления рулевого колеса до самого конца, и это большая ошибка. Делать этого не стоит, иначе есть опасность травмирования в момент снятия детали.
Резкими ударами рук необходимо сбить руль с пазов вала. Теперь можно до конца отвернуть и полностью снять гайку крепления и демонтировать элемент.
Устанавливается руль в порядке, обратном снятию.
По ходу установки руля Qashqai необходимо совместить отметку на его ступице с отметкой на торце вала рулевого колеса.
Далее важно нанести фиксатор на резьбу вала и затянуть гайку.
В заключении необходимо установить ранее снятую водительскую подушку безопасности в порядке, обратном ее снятию.
Демонтаж подушки безопасности
Съем модуля подушки безопасности со стороны водителя требуется, если нужно снять руль Кашкай, провести ремонт деталей рулевого управления или другого электрического оборудования машины, потому целесообразно описать здесь подробно процедуру ее съема и последующей установки. Рекомендуется со всей строгостью придерживаться описанной далее последовательности действий, чтобы не травмироваться в ходе работы. В особенности это касается водителей или ремонтников, которые проводят данную процедуру в первый раз.
Для снятия водительской подушки понадобится отвертка с плоским наконечником. Действовать следует так:
Читайте также: