Привязать радиоключ шкода рапид

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Адаптация ключа к блоку Центрального замка (35):
Заходим в блок 35-Центр. замок -> Адаптация -> Канал 21 -> Указываем ячейку памяти куда будем прописывать ключ (всего их 4, посмотреть какие заняты/свободны можно в "Измерениях" в группе 021) по номеру от 1 до 4 -> Жмем "Тест", затем на брелке жмем кнопку открытия или закрытия -> Сохранить.

[CENTER][B]Адаптация ключей к ИММО и ЦЗ на машинах с 1997 —
Через Блок комфорта (Блок 46)[/B][/CENTER]
Блок Комфорта (46) ->"Адаптация" -> Канал 00 – стереть старые ключи: нажать "Считать" и "Сохранить".
Канал 01 -> "Чтение" Вводим количество брелков/ключей которые есть при себе (и работают) в поле значений (максимум 4 ключа) в формате 00003 (3 ключа) -> "Тест" Проверяем правильность числа ключей -> "Save/Сохранить" Тут может выскочить окошко с предложением сохранить какое-то значение в канал 01, нужно согласиться. Далее, нажимаем кнопку ОТКРЫТЬ на каждом ключе по очереди и держим в течении 1 секунды минимум (авто моргнет поворотниками или ещё как-то даст о себе знать). Всё это надо делать в течение 15 секунд.

Если все доступные ячейки памяти (их 4) заполнены и новые ключи не синхронизируются, нужно зайти в Адаптации в канал 00 и нажать "Считать" и "Сохранить". После этого выполняем процедуру адаптации в 01 канале сначала.

[CENTER][B]Запись новых ключей (привязка радио-брелка к Блоку комфорта)[/B][/CENTER]
[B]Если есть VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:[/B]
Попробовать предварительно стереть все ключи из памяти:
46(или 35)-02-05 стереть все ошибки
46-10-00, стереть старые ключи
46-10-01(или 21 Ауди) - вписываем новое кол-во ключей и запоминаем (в формате 0000х)
В теч. 15 сек. на каждом ключе нажать ( по очереди) любую кнопку на 1 сек. (откр, или закр.)
Выкл. заж.

[B]Если нет VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:[/B]
1) Вставить ключ
2) включить зажигание (двигатель не запускать)
3) Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери
4) Нажать кнопку" lock"
5) Ждать 2 сек
6) Еще раз нажать кнопку " lock"
7) Вынуть ключ
8) Выключить зажигание
После выполнения пункта 6) машина писчит коротко.
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа.

Немаловажное модель приборки. Если это VDO – прокатит, если Magnett-Morelli – вряд ли.

Подведем итоги. Как вы поняли, раз у нас ключь делиться на две части: первая - колба иммобилайзера, а вторая - дистанционный пульт, соответственно делаеться две операции по привязке ключа:
1. Привязка ключа к иммо идет через приборку (Блок-17) Здесь нужно знать логин приборки - вытягиваеться через программу VAG Eeprom Programmer 1.19g.
2. Адаптация 2-й части ключа (радио-брелка) - через Блок комфорта (Блок-46)

[B]Часто задаваемые вопросы:[/B]
[B]1. Какая связь между колбой иммо и выкидным (радио) ключом?[/B]
Никакой! Колба иммо связана с приборкой и ЭБУ двигателя. Радиоключ связан с блоком комфорта.
Разве что физическая связь, т.к. колба иммо вставлена внутрь корпуса радио ключа.

[B]2. У меня два прописанных ключа, хочу прописать ещё один. Нужно ли менять колбы в уже прописанных ключах?[/B]
Не нужно, родные ключи (колбы иммо) перепривяжутся.

Cчитываем пин со старой приборки, ставим новую приборку считываем еппром programmerom pin, дальще заходим через васю в 17 блок вводим пин новой приборки, заходим в адаптацию вводим 50 канал, читаем и вместо 32000 пишем старый пин сохраняем! Далее заходим в 21 канал и пишем количество ключей, сохраням и поочереди вставляем ключи.

Для общения необходимо авторизоваться.
Если у вас нет аккаунта - зарегистрируйтесь.
Или войдите через соц.сети

Всем доброго дня или вечера. Рапид, 2014 г. MPI, 105 л.с. Такая проблема. Закрыл машину с пульта ключа. Через два часа пультом открыть ЦЗ не удалось. Заменил батарейку, результат нулевой, что могло произойти и как решить проблему? Спасибо.

Ключ необходимо синхронизировать.

Руководство по эксплуатации Вам в помощь.

После замены элемента питания, автомобиль перестаёт отпираться дистанционным управлением данного ключа. В этом случае такой ключ необходимо синхронизировать с автомобилем.
› Нажмите на радиоключе любую кнопку.
› В течение 1 минуты после нажатия кнопки отоприте дверь поворотом
ключа в личинке замка.

__________________
Rapid FL Style, 2018 м. г.

Клеммы с АКБ не просто скидывают а замыкают (уже отключенные от АКБ) меж собой. И надо, чтоб прошло в таком состоянии часов 6-8. Во всяком случае мне такое помогало когда ключ терялся. Правда это был не Рапид, и даже не Шкода. Но микросхемы в авто электронике практически одинаково работают.

Да, действительно, в руководстве это есть, но мне не помогло. Проблема видимо глубже.
По поводу замыкания клемм, даже не знаю стоит ли пытаться.

__________________
Rapid FL Style, 2018 м. г.

Вообще с такими вещами лучше не шутить поедите куда нибудь с детьми в соседний город в радиусе 150-200 км, а там бац и ключик перестал опознаваться, и танцы с бубном в лучах заката не помогли, а св-ва о Рождении на ребёнка нет (или вы этот документ постоянно с собой возите?), и билет на поезд в 12 ночи не купить.

Хорошо хоть таксисты без документов пока по межгороду возят, но это всего лишь пока наше полицай государство ещё их не.

Нет, реально засада, когда ты ключом стартер пытавшийся включить, а твой пепелац, тебя при повороте ключа - надписью на дисплее, на. посылает((( Включить зажигание и подать отдельным проводом плюс на стягивающее стартера, кроме работы стартера в холостую - ничего не даёт. Дюже цуко умная электроника в современных авто стала, малейший сбой в ней, и машина никуда(

Пару дней из салона. Пока привыкаю. Случилось так, в салоне, без особой радости, мне установили МедиаАудиоЦентр (балалайка, магнитола и т. д.) с хансфри.
Я доволен. Есть вопросы.
Пускаю мотор - На таче надпись "парковочный клиент не установлен" Это МАЦ хочет камеру, которой нет?
Кнопка АРР/:p есть, но тоже просит разблокировки у диллера.
Пока всё.

Надпись "парковочный клиент не установлен" говорит о том что в авто не установлен парктроник. Кнопка АРР это SmartLink, активируется у дилера примерно за 10000 рублей.

МедиаАудиоЦентр , вообще устанавливают на заводе . Что за центр установили в салоне , давайте начнем с этого .

Знал бы куда подсмотреть.
Три дня катаюсь. Много отвлекаюсь. Есличё - я технарь.
Клавиши-кнопки слева с Phohe внизу. Та, что APP/:D справа, средняя.
Сегодня в WV сидел. Там полная тачпанель. Без кнопок.
Сфоткаю прошку, или как там. Версию этой балалайки.

Хотелось бы по бюджетнее. Готов пару тыщь дать. Или ждать.
К тому же не знаю, чем меня обрадует этот платёж.

когда нажимаешь кнопку АPP должен быть подключен через юсб сматрфон с установленным андроид авто( скачиваешь с плей маркета , бесплатно) , далее с настройкой всё просто .
С парковочным ассистентом там камера нужна , просто с парктониками она тоже не работает .

Имею 5jA035871C
ios 5S коннектится по Блютусу. Лежит в кармане.
Контакты импортированны в ГУ (мац, магнитола, балалайка и тп). На экране выбираю контакт, жмакаю на него и звину/говорю.
Вчера вставил в ГУ СД-карту и .
К вечеру надавил на АРР, а та тихо-тих мне говорит - "Следуйте подсказкам на мобильном телепоне". Я ей говорю - "Позвонить Алёше". И. позвонил.
Потом же залез в настройки звука и удивился. Стали доступны функции Сабвуфера и Шкода чегойто.
Собираю статистику.
При пуске авто надпись - "Парковочный ассистент не доступен". Приходится с ней соглашаться (его нет) и жать ОК. Начинает надоедать эта надпись

Прекрасно работает со штатным парктроником с отображением на дисплее ГУ. Камера же добавит видео изображение.

Функции Virtual Subwoofer и Skoda Surround не доступны при работе радио и доступны при воспроизведении с других медиа носителей(блютуз, SD карта). А вообще не плохо было бы почитать руководство по эксплуатации, там всё это описано.

P.S. 5jA035871C камеру заднего вида не поддерживает.

При пуске авто надпись - "Парковочный ассистент не доступен". Приходится с ней соглашаться (его нет) и жать ОК. Начинает надоедать эта надпись

Похоже ГУ было снято с авто с установленным штатным парктроником. Нужно отключить в кодировании ГУ эту опцию.

Хочу показать как можно легко и не принужденно самому прописать-привязать ключи к пожилому vag. Покажу на примере Ауди А4 В5 рест.

В мастерских за сее озвучивают цену от 5000 руб., за сам ключ "выкидушку" с дистанционкой, нарезкой жала и привязкой к машине. Если жаба квакает в полный голос то можете сее сами сделать :-)

Для начала надо на известном китайском сайте купить ключ, он стоит меньше 1000 руб. Соответственно ключ надо покупать по номеру, под свое авто, и смотреть на частоту – Европа 433.92MHz а Америка 315MHz. Так же там можно купить отдельно корпус, если ваш оригинальный износился, и заменить на своем, он стоит рублей 200 :-) Качество ключей из китая хорошее, все четко и без люфтов, это я про выкидное жало, кнопочки так же очень приятные. В общем не хуже, а даже лучше, поношенного родного.

Сам ключ состоит из 3х независимых между собой частей:

1 - Жало выкидное для механического замка зажигания.

2 - Колба с чипом ID48 для иммобилайзера, штатной противоугонки.

3- Дистанционный пульт центрального замка.

Обратите внимание, это полностью независимые системы их объединяет только общий корпус. Соответственно каждый компонент требует отдельной методики привязки к авто.

Так, ключик купили, осталось дело за малым, прописать его.

Нормально прописывает только одна программа, называется она - VAG K+CAN Commander 2.5 Он без проблем прописывает нужное кол во ключей. Почему вагком и вася этого не делает я так и не понял, списываю на особенность рестайлинга.

Далее я приведу стандартный алгоритм привязки ключей.

Для привязки нужен будет ноут и адаптер KKL 409.1, стоит адаптер у китайцев всего 500 руб. и должен быть у любого vagовода в наличии :-) Он так же для диагностики авто совершенно не заменим и денег много может на диагностике сэкономить.

Для начала надо вытащить пароль иммобилайзера из приборки.

Для этого используем программу - VAG EEPROM Programmer

Ссылки на программы не привожу, они в инете лежат на каждом шагу.

1. Запускаем программу.

2. В меню Dash выбираем Read EEprom. Это считывает прошивку из приборки.

3. Видим пароль для иммобилайзера.

Вот и все, пароль у нас в руках. Так же эта программа умеет корректировать пробег в прошивке и записывать ее обратно в приборку.

Теперь как привязать ключи с помощью Вагкома или Васи диагноста.

2. Жмём 11 — Логин, ввести код IMMO (если значение пятизначное добавить 0 впереди – например VAG EEprom Commander 1.19g выдал логин 1234, то здесь указываем его как 01234), если логин верный, то ВАСЯ никак об этом не сообщит, просто вернется в предыдущее окно — при ошибке он выдаст окно, что логин не верный

3. Жмём 10 — Адаптация

4. Набираем 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей. (Иногда не нужно вводить нули перед количеством ключей – это зависит от версии программы VAGCOM)

5. Жмем сохранить, лампа IMMO погаснет.

6. Жмем готово, выключаем зажигание.

7. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.

8. Лампа IMMO загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.

9. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 6,7,8. Если нет, то:

10. Адаптация завершена. (лампа IMMO моргнет раз обозначая окончание адаптации)

11. Опросить память ошибок и стереть их, если есть.

Вот и все. Но на рестайлинговых авто, конца 2000г., глюк живет, позволяет сохранять и привязать или один ключ или 0 ключей :-)))

Нормально пишет вот эта программа - VAG K+CAN Commander 2.5

1. Подсоединяем шнур KKL к машине и ноутбуку.

2. Включаем зажигание.

3. Запускаем программу и выбираем K-line, это мы указываем какой шнурок мы используем. Используем самый простой KKL шнур. При запуске он спросит на каком порту он сидит и надо выбрать будет тип соединения, в нашем случае K-Line.

4. Нажимаем кнопку Key Learning

5. В появившемся окне выбираем свою машину, в моем случае Ауди А4 1997-2004.

6. Вводим количество ключей. В моем случае 3 ключа и пароль с 0 перед ним.

7. Жмем кнопку Learn.

В строке состояния, я ее красным подчеркнул, побежит служебная информация о процессе. Секунд через 5-7, потом в ней же напишет что все готово.

8. Выключаем зажигания, вынимаем ключ. Он уже привязался. Вставляем следующий, включаем зажигание, ждем когда лампа иммо пару раз моргнет и потухнет, вынимаем его. Вставляем 3й ключ, включаем зажигание, ждем когда мигнет и потухнет, вынимаем ключ. Все. Все 3 ключа прописаны.

Теперь пропишем дистанционку открытия и закрытия центрального замка.

Вот самый простой и быстрый метод прописывания дистанционки, классика так сказать :-)

Для программирования нужен второй ключ (не обязательно радио, которым можно включить зажигание.

Итак, включаем зажигание, закрываем ключем водительскую дверь снаружи, вынимаем ключ из двери и нажимаем клавишу закрытия 5 раз с интервалом прибл. 1 сек, при этом поворотники должны синхронно подмаргивать (так мы удаляем из памяти все ранее сохраненные ключи).Открываем ключем дверь, выключаем зажигание и вынимаем ключ из замка зажигания. Снова включаем зажигание, снаружи закрываем водительскую дверь ключем, вынимаем ключ из двери, нажимаем кнопку закрытия один раз и прибл. через 5 сек нажимаем кнопку открытия, должен раздаться подтверждающий звуковой сигнал и машина откроется. Таким образом можно запрограммировать до пяти радиоключей, только для каждого должно быть свое колличество нажатий после 5-ти секундной паузы, или перед, забыл блин, этим мы сообщаем его место в ряду.

Вот как это описано в мануале.

Вот и все, все ключи привязаны к иммобилайзеру и все настроены на центральный замок вашего авто :-) С помощью не хитрых телодвижений мы имеем полный комплект ключей. За одно и не плохо экономим :-)

__________________
DRIVE2

Нет. Ещё не проверял, должно быть здесь:
17 блок - 1 байт - 1 бит
При этом вместе с пищалкой отключается и индикация на приборке.

__________________
DRIVE2

Ребят, подскажите. Умой Рапид в комплектации Activ (с pac Act), т.е. без Maxi Dot.
Вопрос эти дополнительные функции у меня можно активировать или они только на Maxi Dotах есть?

__________________
Если не стоять на месте выход всегда найдете.
Шкода рапид, 1,6 MPI, механика, activ с паком act.

__________________
DRIVE2

__________________
Если не стоять на месте выход всегда найдете.
Шкода рапид, 1,6 MPI, механика, activ с паком act.

__________________
Skoda Rapid 1.6 mpi mt Elegance wr7 white pure

__________________
Skoda Rapid Active 1.6

Вообщем, ребят, вчера активизировал следующие допфункции:
1. Тест стрелок;
2. Работу клаксона при выключенном зажигании;
3. Автоматическое запирание всех дверей при наборе скорости более 15 км/ч;
4. Дополнительный взмах передних
стеклоочистителей;
5. Активация дистанционного управления ЦЗ при
включённом зажигании.
Это то, что было в списке, предоставленном korsikanec, кстати, огромное спасибо.

Вот, дополнительно еще активизировал ДХО, так как у нас в Казахстане с 7 января новые ПДД действуют, в которые, как и в России, внесли обязательное требование по ДХО.
Еще хотел чтобы активизировали задние противотуманные фары, но чтобы обе горели (в интернете я где-то видел что на Активии эту функцию активизируют), но мастер сказал что на моей машине этой функции нет вообще.

Кому интересно активизировали все на официальном сервисе БипекАвто в Павлодаре, цена вопроса 4000 тенге.

__________________
Если не стоять на месте выход всегда найдете.
Шкода рапид, 1,6 MPI, механика, activ с паком act.

Читайте также: