Шина кама 221 характеристики

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Шины Кама Евро 221 — всесезонные радиальные шины с комбинированной конструкцией каркаса и брекера от Нижнекамского шинного завода.

Шина Кама Евро 221 производится как в камерном, так и бескамерном исполнении.

Средняя масса шины Евро 221 — 15,7 кг.

Шина Кама Евро 221 предназначается для автомобилей

— Nissan Terrano;
— Ford Explorer;
— Jeep Cherokee;
— Range Rover;
— Opel Frontera и др.

Поделись мнением о шине KAMA Кама 221 в социальных сетях:

Типоразмеры резины KAMA Кама 221

Отзывы о шине KAMA Кама 221

Иванович Киа
Дата размещения: 19 марта 2015

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: устойчива, хорошо тормозит на мокром асфальте, по грязи - отлично

Недостатки: шумит, хотя это не критично, все воют , что плохо балансируется- мне повезло )

Комментарий: за эту цену - просто блеск, хотя стоит и на "табуретке" Форд маверик 2.0, зимой - не пробовал, не знаю

Златоустов Александр
Дата размещения: 03 марта 2015

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: Круглая. Для такой цены вроде как - то балансируется непозорно.

Недостатки: в грязи никакая; зимой неприемлима; не любит колею.

Комментарий: Беру уже второй уаз патриот на этой резине (первый в марте 2012г, второй в феврале 2014г, т. е. зимой. Хотя и написано, что всесезонная, хуже такой универсальности нет ни летом, ни зимой: первый уаз переобул со сходом снега на схожую по цене (от недостатка средств на лучшую) к-214 rapid river(ранее штатно устанавливаемую) - протектор очищается в грязи лучше, проходимость не идеальна, но заметно лучше. Второй переобул сразу в феврале так же на вышеописанную (чисто летнюю кстати!) - по сугробам заметно лучше едет, и по льду как ни странно, хоть жёстче, но всё же чуть получше стало. В общем, такую я бы сам не купил.

Ермаков Олег
Дата размещения: 22 декабря 2014

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: Эксплуатирую на УАЗпатриот круглый год, резина очень достойная, в умеренном бездорожье машина идёт вполне уверенно , при -15-20 не "дубеет" , при гололёде лучше конечно ехать на полном приводе, цена-качество вполне соответствует и устраивает.

Недостатки: Нет размерного ряда, хотелось бы 235

Комментарий: Достойная шина.

Аноним
Дата размещения: 27 октября 2014

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: цена

Недостатки: масса

Комментарий: Стояла штатно на Патриоте. Летом шумновата, по лужам - аквапланирует на скорости больше 80. На гололеде крайне неустойчива, зад начинает мотать, тормозит очень плохо, несмотря на АБС. В грязь лучше не лезть, быстро замыливается. Рекомендую брать только если ни на что получше нет денег.

Telicin Mike
Дата размещения: 28 июня 2014

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: универсальная, гребет на полном приводе по средней грязи

Недостатки: шумит средне

Комментарий: Взял за полцены новую с патриота с учетом езды 90% по асфальту и 10% по пересеченной местности, в деревню для Тагаз Партнер (ssangyong musso - полный привод). Первая полевая дорога местами с глиной и глубокими лужами после длительного дождя показала, что резина куплена вполне удачно. Так же хорошо гребет по пашне. Пришлось вытащить из пашни засевшую пятерку, тащил метров 100 по полю за собой, что приятно меня порадовало и владельца пятерки думаю что тоже ). По мокрому асфальту идет хорошо, но в лужи все ж нужно заезжать с осторожностью, т.к. немного планирует. Колейности практически не чувствует. Единственный минус - новая шумит так же, как хорошо обкатанная зимняя. В-общем заслуженно 4 с плюсом!

Технологические особенности:
- Волнообразный рисунок протектора колеса Кама-221, состоящий из цельных поперечных шашек, образует непрерывное пятно контакта, гарантирует высокую проходимость в любых условиях.
- Протектор выдавливает воду, грязь, снег, снежную кашу из пятна контакта покрышки Кама-221, подавляют скольжение и аквапланирование. - Фигурное 3D-ламелирование усиливает сцепление шины Кама-221 на снегу, льду, скользкой дороге. - Низкий уровень шума.

Продажа шин Кама (Нижнекамскшина) Кама-221

Характеристики

Сезонность: всесезонная
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет

Размеры

Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска	Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости	Диаметр шины, мм
R16
235/70R16	109Q
235/70R16	109S	736

Отзывы владельцев Кама (Нижнекамскшина) Кама-221

Добрый день, машина уаз патриот. На резине этой отьездил я с самой покупки автомобиля, почти 4 года, претензий и нареканий к ней нет. Использовал и зимой и летом, аквапланирование хорошее, в дождь и снег чувствовал себя уверенно, по льду конечно двигался осторожно, но в целом куда направлял, туда машина и ехала, под конец её эксплуатации рисунка уже было 15%, когда мне пришлось вытаскивать из наста ниву, засевшую на льду Байкала, думал только её попробую потянуть, закопать и всё, сидеть будем вместе, а нет, хоть до льда и достал, но машина взяла сцепление и вышла на открытый лёд. В грязи конечно замыливается быстро, но на грязь она и не претендует, по пухляку и легковушку насту, идёт замечательно. За свои от деньги отработала на 200%. Резина прошла 68000 км.

Штатная резина ставилась с завода на патриотах 2013-2014 года. Сейчас не знаю.
Резина от слова овно. Те кто ее нахваливает, не ездили на нормальной резине. Поищите видео как один олень улетел на ней с дороги. И пытался судится с заводом уаз. Те кто будет пытаться защищать её, это просто жмоты экономящие на своей безопасности и своих близких.

Использую шины на УАЗ Патриот.Хорошо едет и по асфальту, и по раскисшей грунтовке. Пару раз пришлось забраться в глиняное месиво- выехал без проблем. Эксплуатируются до поздней осени. Чисто зимой не ездил.

Шина достаточно цепкая, хорошо держит дорогу, в то числе и мокрую. Зимой думал переобуться, но решил обкатать всесезонку. В принципе, нареканий нет. Снежную кашу тащит хорошо, на льду при аккуратной езде у вас проблем не возникнет. За такую сумму, на мой взгляд, лучший вариант. Учитывая тот факт, что кама достаточно износостойкая, сэкономите свой бюджет.

резина досталась с авто. износ был минимальный, но простояв зиму в гараже у старого хозяина появились трещины на боковинах.
решив не менять резину начал ее эксплуатировать по грунтовке и сыпуну иногда заезжая на асфальт. в итоге сделал для себя вывод что эта резина годится только на уазик или для предпродажной подготовки.
балансировка была с разбегом на 4 колеса от 45 до 120 грамм, но с учетом небольшой крейсерской скорости езды в принципе не критично. езда была в основном по грунтовкам и гальке.
грунтовка. для грунтовки и ей подобному резина подойдет.
галька. гальку терпеть ненавидит, постоянно хочет зарыться.
грязь. грязь не ее стихия! замыливается сразу!
снег. небольшой снег сможет проехать на полном приводе, глубокий не для этой резины.
лед. на льду машина как корова! иногда полный привод не помогал, так как для небольшого мороза резина жесткая.
асфальт. ну для асфальта для небольшой скорости вполне.
как ее назвали всесезонкой. для зимы довольно дубовая резина. максимум лето и поздняя осень.

Досталась с купленным авто. Из положительных качеств это износостойкость и прочность. Довольно жесткая. Хорошо по грунтовкам идет. Из минусов то что с балансировкою прям беда, и чем дальше тем хуже.

Купил, когда денег вообще не было. Проездил уже 4 года зимой и летом, не меняя. Пора менять, самые мелкие пазы на ребрах уже затерлись. Куплю опять ее.

купили колеса попробовать. переодели на лето и. вывалил снег по колено. все сидели дома а мы спокойно ездили и не напрягались) в общем, нам с мужем очень понравилось. дорогу держит хорошо, и не шумит, как некоторые здесь пишут. Честно, не ожидали от российского производителя)))))

Шины Кама Евро 221 всесезонные радиальные шины с комбинированной конструкцией каркаса и брекера от Нижнекамского шинного завода.

Шина Кама Евро 221 производится как в камерном, так и бескамерном исполнении. Средняя масса шины Евро 221 15,7 кг.

Шина Кама Евро 221 предназначается для автомобилей:

- Opel Frontera и др.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

В наличии и на заказ

Отзывы 38

Данная резина шла как штатная на УАЗ Патриот. Отъездом на ней 5 лет. Причем первые два года ещё и зимой. Резина хороша как дешёвый вариант неплохой резины.

По сухому асфальту едет хорошо, сцепление нормальное.

По мокрому асфальту едет, но при торможении иногда начинает скользить. Все зависит от скорости. На своем УАЗе я особо не гоняю.

В грязи, конечно не очень. За вливается моментально. Обычно, если позволяет местность съезжаю на траву, чтобы хоть немного очистить протектор.

На льду и снегу плохо на этой резине. Нужно ехать очень аккуратно. После того, как на вторую зиму в одной из поездок нас три раза развернуло на трассе на скорости около 90 км/ч, окончательно понял, что на такой резине лучше ездить летом и купил шиповку.

Сама по себе резина крепкая. Много порезов на боковинах, в том числе и достаточно глубоких, но при этом резина не травит.

С учётом того, что на зиму ставлю шиповку, думаю, что на этой резине прошел тысяч 45-50. Остаток протектора 4-6 мм. Может ездил бы и ещё сезон, но в этом году планируется много поездок по трассе, боюсь, что порезы на боковинах могут уже и не выдержать. Да и размерность новой резины будет другая.

С износом увеличилась шумность резины и она стала менее четкая, что-ли, в управлении. Наверное, всё-таки пришло ее время.

В общем нормальный бюджетный вариант на пару-тройку лет. Точнее на 30-40 тыс. км. Больше уже не стоит на ней ездить.

Повышенный интерес автолюбителей к покрышкам отечественного производства объясняется довольно просто. Дело в том, что резина от российских брендов стоит существенно дешевле аналогов от более именитых компаний. При этом качество шин нередко ничуть не уступает покрышкам от мировых концернов. Оба тезиса применимы и к резине "Кама 221".

Несколько слов о производителе

Нижнекамский шинный завод считается крупнейшим производителем покрышек в России и СНГ. Первая продукция сошла с конвейера в 1967 году. Сейчас фабрика полностью принадлежит компании "Татнефть". На заводе выпускают покрышки марок "Кама" и Viatti.

Для каких машин

Модель "Кама 221" производится лишь в двух вариантах типоразмеров. Покрышки разрабатываются для колес с диаметром посадки в 16 дюймов. Представленные шины отлично подходят для транспортных средств с полным приводом. Их часто устанавливают на автомобили марки "УАЗ", "Нива" и некоторые иностранные кроссоверы. Высокой проходимостью шины "Кама 221" не отличаются. Лучше всего использовать представленную модель на дорогах с твердым асфальтовым покрытием.

Сезон использования

Сам производитель позиционирует эту резину "Кама" в качестве круглогодичной. Компаунд способен сохранить свою эластичность при определенном похолодании, но с сильными морозами он не справится. При заморозках ниже -7 градусов по шкале Цельсия шины полностью отвердеют. Качество сцепления упадет в разы. От этого повышается вероятность того, что автомобиль потеряет дорогу.

Для лета резина "Кама" подходит практически идеально. Особых нареканий к повышенной валкости покрышек нет ни у водителей, ни у испытателей.

Дизайн протектора

Главные ходовые характеристики шины напрямую связаны с особенностями протекторного рисунка. Эту модель наделили симметричным S-образным дизайном.

Центральное ребро очень широкое, оно состоит из ряда блоков с волнообразными гранями. Сами элементы изготовлены из компаунда повышенной жесткости. Это позволяет сохранить стабильность шины при прямолинейном передвижении. Сносы в стороны исключены. Вот только разгонятся на этих покрышках сильно не рекомендуется. Максимальная скорость, при которой колеса сохраняют свои эксплуатационные свойства, не превышает 180 км/ч. Во время более быстрого движения наблюдается увеличение вибрации.

Плечевые зоны состоят из массивных прямоугольных блоков. Подобный подход позволяет этим элементам сохранить стабильность формы при динамических нагрузках. В итоге автомобиль уверенно проходит повороты и надежно тормозит. Стоит учесть, что резких маневров представленная резина не любит. Чем плавнее будет остановка, тем меньше вероятность того, что машина пойдет юзом.

Долговечность

Шины "Кама 221" показывают приличные параметры ходимости. В отзывах о представленных шинах водители отмечают, что они сохраняют свои эксплуатационные характеристики стабильными даже при пробеге в 40 тыс. км.

Симметричный дизайн протектора позволяет наилучшим образом сохранить стабильность пятна контакта. Это приводит к тому, что при любых векторах езды нагрузка распределяется равномерно. Плечевые зоны и центральная часть стираются с одинаковой скоростью.

Повысить ходимость удалось и благодаря техническому углероду, который ввели в состав резиновой смеси. С помощью этого соединения удалось заметно уменьшить скорость абразивного истирания.

Инженеры компании поработали и над каркасом покрышки. Дело в том, что металлические нити корда в этом случае связали с нейлоном. Полимерное соединение гасит избыточную ударную энергию. В результате чего заметно снижается риск деформации стальных нитей.

Борьба с дождем

Самые серьезные трудности у водителей летом возникают при передвижении по мокрому асфальту. Дело в том, что между шиной и асфальтом возникает специфический водный заслон, который и снижает площадь контакта. Автомобиль "плывет" по дороге, управляемость стремится к нулю. Для борьбы с гидропланированием в модели "Кама 221" применили ряд мер.

Производители оснастили представленные шины развитой системой дренажа. Канавки не очень глубокие и широкие, поэтому до больших скоростей по лужам лучше не разгоняться. От этого возрастет риск увода транспортного средства в сторону.

Улучшить качество сцепления шины с дорожным полотном помогает диоксид кремния. При изготовлении резиновой смеси производитель увеличил долю этого минерального соединения. В итоге машина практически прилипает к мокрому асфальту.

Комфорт

Автомобилисты отмечают и невероятно высокие показатели комфортности. Дело в том, что представленные шины едут очень мягко. Никакой тряски в салоне нет. Резина самостоятельно гасит избыточную ударную энергию.

Эта модель покрышек отличается и низкой шумностью. Переменное расположение шашек протектора гасит избыточную звуковую волну. В итоге гул в салоне полностью исключен.

Мнения

Отзывы о "Кама 221" в большей своей массе сугубо положительные. Водители отмечают только то, что эти шины никоим образом не подходят для езды по льду. Качество сцепления в этом случае минимальное.

Продажа шин Кама (Нижнекамскшина) Кама-221

Характеристики

Размеры

Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска	Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости	Диаметр шины, мм
R16
235/70R16	109Q
235/70R16	109S	736

Отзывы владельцев Кама (Нижнекамскшина) Кама-221

Читайте также: