Тойота аллион плюсы и минусы
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
- Рассматривайте варианты с мотором 1.5 или 1.8, но последний - либо после 2005 года, либо после капремонта. Подробности ниже.
- Соответственно, ранние моторы 1.8 до обновления 2005 года к покупке не рекомендуются. Равно как и "инновационные" 2-литровые.
- Покупая сильно пробежную машину с километражом более 250 тысяч, нужно помнить о том, что алюминиевые моторы (а они здесь все алюминиевые) очень дорого "капиталить" (100 тысяч рублей плюс), а при таком пробеге "счастливый момент", когда вам придется ознакомиться с расценками на перегильзовку легкосплавных блоков и контрактные моторы, наступит весьма скоро.
Рестайлинг и дорестайлинг
- Toyota Allion и Premio считаются наследниками парочки Carina и Corona, соответственно. Сейчас уловить разницу в их облике уже сложно, но изначально Аллион был рассчитан на молодёжную аудиторию, а Премио - на семейную. Техника и салоны у них практически идентичны.
- Обе модели сделаны на одной платформе (Toyota MC) с Авенсисом Т250 и технически близки к нему, хотя моторная линейка у них разная. Также родственниками по платформе Аллиону и Премио первого поколения приходятся Corolla Е120/130 и Е140, RAV4 XA20 и многие другие бестселлеры среднего класса.
- В 2004 году Allion и Premio пережили незначительный рестайлинг, наиболее заметная часть которого - светодиодные фонари. Техническая начинка осталась без изменений.
- Кузов в большинстве случаев в хорошем состоянии, ибо качество окраски более чем достаточное - даже у машин с пробегами за 250 аукционные листы чистые, без единого пятна как минимум видимой ржавчины. Что не отменяет вероятности нарваться на особо ушатанные экземпляры после ДТП и возрастную коррозию в швах и на стыках (например, заднего крыла с бампером).
- Единственное место кузова, которое можно назвать уязвимым - это задние арки, причём ржаветь они начинают изнутри, под бампером и под локерами (если они есть). Постарайтесь обнаружить очаг коррозии, если он там есть.
- Фары мутнеют достаточно рано, ещё до 100 тысяч, плюс почти поголовно трескаются от перепада температур противотуманки.
Двигатели
- Автомат Aisin U340 - весьма вынослив, однако замена масла раз в 80 тысяч км (а лучше - раз в 60) ему совсем не помешает. Избегайте машин, где масло менялось неизвестно когда. При спокойной езде и регулярной замене ресурс до капремонта может быть больше, чем у мотора - 300 тысяч км. Езда на грязном масле или с его нехваткой не только сократит пробег до первого хирургического вмешательства, но ещё и расширит список необходимых работ: вероятно, придётся менять и фрикционы, и соленоид линейного давления, а в запущенных случаях ещё и один или несколько "планет".
- Верный признак проблем с АКПП - подтекание сальника маслонасоса. Если видите подтёки на коробке, скорее всего сальник разбило вибрациями гидротрансформатора, и сам насос уже "на подходе".
- Подвеску многие ругают за жесткость, зато первые ремонты начинаются обычно после 100 тысяч км пробега, а полностью подвеска перебирается ближе к 250-300 тысячам. Конструкция простая: МакФерсон и балка. Сайлентблоки задней балки есть отдельно, но ступицы в сборе. Спереди наоборот, сайленты с рычагом в сборе, зато шаровые опоры отдельно и ступичные подшипники тоже. Короче, содержание не разорит.
Достойное авто с прекрасными экстерьерными качествами,для этого года и за эти деньги.В обслуживании неприхотлив.
Петербург-Владивосток проехал без единной проблемы, даже мельчайшей поломки не было! Отличный уютный комфортный салон, расход топлива 5-7 литров при уверенной динамики, очень разумен в обслуживании и совсем не прихотлив, если хорошего отношения хватает этой машине-она прослужит вечно!
Двигатель, дизайн, управляемость и вместительность отличная, и главное расход от 6 литров до 9,5 зимой
Отличный внешний вид, красивый, удобный, комфортный салон, надежная, мягкая подвеска, дешевые запчасти и обслуживание.
С двигателем 1.8 (благодаря вариатору) довольно динамичный и весьма экономичный автомобиль. За два года владения оставил положительное впечатление.
Неудобно садить в автокресло ребенка (салон маловат). Стук рулевой рейки. (болячка большинства электических реек).
Машина просто очень комфортная, во всех смыслах, ни одного плохого случая, советую и рекомендую, идеальный вариант для города!
Внешний вид и внутренний дизайн авто, экономичный, за 3,6 лет, ходовка и двигатель не подводил, ни одного ремонта или замены, кроме маслов и фильтров. Цена авто!
Очень надежный и не прихотливый автомобиль , низкий расход по трассе . Дешевая стоимость обслуживания. Большой вместительный салон трансформер.
В этой комплектации очень приятный салон, просторно. Достаточно эргономично, все под рукой. Камера заднего вида очень сильно помогает (и расслабляет))). К двигателю претензий никаких нет, к КПП тоже. Может только ходувку чуть пожестче можно было бы.
хороший экономичный автомобиль, идеален для семьи до трех человек, при поездках в условиях города и трассы
Отличный автомобиль, лучше чем corolla однозначно! На дороге стоит уверенно на любых скоростных режимах! Очень надежный, ходовка крепкая. Ремень ГРМ не менял 250 тысяч!
Только расходники: свечи, масла, фильтры. Подвеску перетрес , но после 200 000 тыс. Так что это не беда.
Стоящий авто бери не пожалеешь даже1.5 зачетно едет не гонка конечно но мне хватало с лихвой и с пассажирами тоже норм главное уметь ездить на валике
За время эксплуатации были заменены передние стойки , задние сайлентблоки , пыльники шруса и рейки . Но все это было сделано планово . Ну и естественно расходники .
Тайота, есть тайота, особенно праворукая. Если думаете брать или нет - берите и никогда не пожалеете, потому что этот авто неприхотлив и надежен, экономичный и комфортный, авто теплый, ходовка в меру жесткая и помоему довольно сбалансированная, недоскает клюваний и кренов. Хочу сказать, что по трассе я на Аллионе 1.8 всегда ездил не меньше 140-160 км/ч - динамика отличная, на обгон даже на 140 идет нормально, как бы это не звучало странно (предыдущий автомобиль у меня был Камри сороковка 3.5 л.). Многие говорят движок слабый, не надежный, не знаю, за время эксплуатации, а это полтора года ежедневной езды, ни одной поломки, ни грамма масла не ушло, в зиму в 30-38 градусов завотся с автозапуска.
Из недостатков я бы назвал наверное только задние стойки, они просто живут меньше передних и блин какой-то один сверчок в передней панели.
Достоинства : Тойота - это хорошее качество и надежность.
Недостатки : правая передняя стойка салона мешает обзору. Обогрев зеркал включается только вместе с обогревом заднего стекла.
Toyota Allion, 2005 г
Достоинства : удобный для зимней езды с передним приводом. Не слишком мягкая подвеска, что придаёт ему устойчивость на высоких скоростях. Недорогое и доступное обслуживание. Очень прост, даже самому обслужить можно. Ходовая часть одна из самых простых.
Недостатки : сзади невозможно сделать развал схождения.
Toyota Allion, 2005 г
По существу эксплуатации. На данный момент пробег на Toyota Allion составил около 5000 км. Что было сделано после покупки: замена масла в двигателе и фильтр, замена воздушного фильтра. Все. Загонял машинку на СТО, проверили всю. Сказали заменить передние линки со временем. Они живые, но ослабли уже. И к лету поменять помпу (есть небольшой люфт, обнаружили, когда подтягивали ремень генератора). В остальном все нормально. Недавно купил литье на лето и резину 195/60/15. В планах поставить сабвуфер и усилитель. Машина очень нравиться. По топливу выходит зимой городской трафик 10-11 литров. Салон у Toyota Allion более чем вместительный. Багажник огромный, а если откинуть сиденья и убрать заднею полку, то он становиться до неприличия большой. Вообще сзади места очень много. За счет того что задние спинки сидений регулируются, можно откинуться назад и ехать чуть ли не нога на ногу. Шумоизоляция на твердую 4. После 2-литрового Ниссана, сразу почувствовал разницу в динамике. Toyota Allion гораздо более размерена и спокойна. Но я брал машину для спокойной и комфортной езды по городу и вот тут Toyota Allion вне конкуренции. Цветная камера заднего хода спасает в ночное время и в местах, где парковка впритык к бамперу соседнего авто. Климат прекрасно справляется со своей задачей. Все регулировки просты и понятны. Итог: машинка просто отличная, не пожалел ни на секунду, что купил ее.
Отзывы владельцев Тойота Аллион (21 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Скажу коротко! Если учесть-цену, практичность, надежность, комфортность. и. т. д. и т. п., машина просто КЛАСС!
Покупать. Немного жестковата подвеска, но зато на большой скорости очень комфортно. Желательно двигатель помощнее- 2ZR-FAE 3ZR-FAE.
Привет автолюбители, у меня двухлитровая Toyota Allion, управление машинкой приятное, динамика просто превосходная, проблем с иномарками, тем более с японцами почти не возникает, в общем хорошая машинка
Toyota Allion у меня уже три года. Покупал подержанную у хорошего знакомого, так что даже отзывы владельцев смотреть не понадобилось. Машинка надежная, несмотря на 20000 км пробега. Цена на подержанный автомобиль очень доступная, плюс, знакомый сделал мне скидку. В ремонт за 3 года ездил только один раз и то по мелочи.
Тойота Аллион - отличный автомобиль за отличную цену. Покупал в кредит 3 года назад. Авто очень нравится, качество сборки на высшем уровне. Салон очень удобный.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Тойота Аллион?
Сравнение цены Тойота Аллион с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Toyota
Toyota Corolla, отзывы
Приобрелла данный авто в 2019 г 1,4 объем мкпп. За 2 года владения было вложено 120 тыс.3 передача д.
Toyota Corolla Runx, отзывы
Данный автомобиль 2002 г. в. в нашей семье с 2010 года. прошло 11 лет, и даже мысли не возникает зам.
Toyota Corolla Fielder, отзывы
Машина, просто супер ! В 2006 купил полноприводного филдера бп по России. Было 146000 км. За 15 лет.
Toyota Passo, отзывы
Это моя первая машина 2013 год, цена приемлемая поэтому взяли. Меня она полностью устраивает. Вмести.
Toyota Nadia, отзывы
всем владельцам нади большой привет. у меня долго не было авто, при покупки авто я увидел надю, посм.
Toyota Mark X, отзывы
бесик, кроун, другой класс авто, тут сравнения не уместны, для своего класса д марк икс просто огон.
Читайте также: