Перетяжка торпеды уаз патриот

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Если Вам необходимо перетянуть отдельные элементы салона (сиденья, торпеду, подлокотники, дверные карты и т.д.), пошить индивидуальные коврики или выполнить другие работы, просто позвоните нам. Мы предлагаем низкие цены не по причине использования некачественных материалов, а потому, что не берем наценку за "красивую внешнюю обертку уникального сервиса", несмотря на то, что цехом пошива в LFA заведует мастер с 15-летним стажем, успевший поработать в крупнейших тюнинг-ателье Москвы.

Прайс на полную перетяжку сидений в зависимости от класса

Цены на перетяжку дверных карт (вставок)

Цены на перетяжку верхней части двери

Цены на перетяжку двери целиком (при заказе 4 дверей, для купе - индивидуально)

Цены на перетяжку подлокотников (передних)

Цены на перетяжку торпедо целиком

Цены на перетяжку консоли

Цены на перетяжку потолка/стоек/козырьков

Цены на пошив ковриков

Цены на перетяжку руля/подлокотника/ручки КПП/ручника (универсальные)

Примеры работ по перетяжке салонов авто в техцентре LFA

Оцените стоимость перетяжки салона Вашего автомобиля, связавшись с техцентром LFA удобным Вам способом

Звоните по прямому номеру

Мастер проконсультирует по любым вопросам и проблемам

Напишите нам на WhatsApp

Присылайте фотографии понравивщегося Вам дизайна салона

Если у Вас есть коммерческое предложение или просто Вам так удобнее

Услуги по перешиву салона автомобилей

перетяжка сидений автомобиля;
перетяжка потолка автомобиля;
перетяжка дверных карт;
перетяжка торпеды;
перетяжка руля кожей;
пошив ковриков премиум-класса;
ремонт сидений автомобиля;
шумоизоляция;

Материалы для перетяжки салона автомобиля

Экокожа на микрофибре

Hortica (средний класс) - 1800 руб/м2
Altona (премиум) - 2500 руб/м2

Натуральная кожа

Parigi - 50 евро/м2
Bellagio - 60 евро/м2
Hulshof - 70 евро/м2
MAH - 80 евро/м2
Hans Reinke - 100 евро/м2

По фактуре натуральная кожа делится на несколько типов:

Nappa представляет гладкую кожу;
Monza отличается крупным тиснением;
Dakota отличается мелким тиснением;
Aurora имеет ярко выраженный рисунок.

Все из вышеперечисленных автопроизводителей являются прямыми поставщиками следующих автомобильных марок: Rolls-Royce, Bentley, Porsche, Ferrari, Maserati, Lamborghini, Mercedes, BMW, Audi и VAG. Что касается более доступной по цене натуральной кожи и экокожи, то она представляет собой спилк из запрессованных специальным станком отходов, а ее качество оставляет желать лучшего. Обычно из нее шьются авточехлы.

Искусственная замша

Elastic - 2800 руб/м
Dinamika - 3800 руб/м
Fortuna - 4800 руб/м
Alcantara - 6800 руб/м

Ковролин

Beaulieu;
MAH;
Натуральная овчина (индивидуально);

Все материалы, включая нитки, клеи, краски и прочие расходные материалы в МФЦ LFA заказываются у проверенных поставщиков, с которыми работают ведущие российские и московские компании, специализирующиеся на тюнинге салонов.

Дополнительные опции перешива салона, доступные клиентам МФЦ LFA

Перфорация (включая индивидуальный рисунок);
Вышивка;
Тиснение;
Лазерное нанесение рисунка на кожу;
Вшивание канта в сиденье;
Установка подогрева сидений;
Сохранение функции вентиляции сидений после перетяжки;
Перетяжка в два цвета и более;
Ромбы или соты (включая индивидуальный рисунок);
Аппликация на потолке;

МФЦ LFA работает с очень известным в мире проектирования индивидуального дизайна салона художником (его работы представлены выше во вкладке разработка дизайна), с помощью которого наши специалисты воплощают в жизнь самые смелые идеи заказчиков, как в самых современных автомобилях, так и в ретро-карах. Стоимость услуги составляет 20 тысяч рублей.Мастера МФЦ LFA выполняют комплексный пошив салона на заказ. И могут предложить воплотить в жизнь интерьер от любого именитого тюнинг ателье, таких как Carlex Design, Carlsson, Mansory, Hamann, Brabus, Gemballa, TechArt, Startech и пр. Кроме того, наши дизайнеры помогут реализовать Ваши собственные идеи внутреннего убранства автомобиля.

Примеры работ: Перетяжка салона авто

Перетяжка салона Ford Tourneo

В техцентр LFA Service обратился владелец микроавтобуса Ford Tourneo Custom. Его интересовала перетяжка сидений экокожей на автомобиль в Москве. Предстояла большая работа, так.

Тюнинг салона Нива 4х4: перетяжка сидений и отделка багажника алюминием

В техцентр LFA Service обратился владелец Lada 4x4: в простонародии Нива 2020 года выпуска на тюнинг салона. Автомобиль внутри необходимо было сделать несколько комфортнее и.

Пошив ковриков для Ferrari 458 Italia

В техцентр LFA обратился владелец Ferrari 458 Italia. Было необходимо изготовление автоковриков максимально близких к оригинальным на итальянский суперкар.

Перетяжка салона Ниссан Патфайндер в техцентре LFA

Самое частое обращение в цех по пошиву салона в Москве центра LFA Service по ремонту, обслуживанию и тюнингу рамных внедорожников – перетяжка передних.

Перетяжка салона Тойота Ленд Крузер Прадо 150

В центр по ремонту, обслуживанию и тюнингу рамных внедорожников LFA Service обратился владелец Toyota Land Cruiser Prado 150 за услугой перетяжка салона. Зачастую.

Ремонт и перетяжка крыши кабриолета SL500

В ходе планового обновления немецкой двухдверки владелец пожелал не только заменить старый материал крыши на новый, но также изменить его цвет.

Перетяжка потолка и покраска салона эксклюзивного Mini Cooper

В многофункциональный центр LFA Service обратился владелец автомобиля MINI. Специалистам предстояло перетянуть потолок в ткань на MINI Countryman Cooper S.

Почему стоит обратиться за ремонтом в LFA ?

Для перетяжки торпеды кожей мне понадобилось: банка клея момент (150р), кожу заказывал в интернете 2 кв метра (1500р (осталось достаточно много материала, его позже для других целей тоже пустил в дело)), ножницы средние и маленькие, отвертка, кусок тряпки(размазывать клей или убирать излишки)

Все началось с того, что для себя я понял — стандартный окрас салона надо менять. Идея была сделать его полностью черным. Следовательно предстояла полная перекраска всех деталей… Чтобы это все не выглядело большим черным куском пластика, принято было решение обтянуть часть деталей кожей.

Панель до работы ничем не обрабатывалась, лишь помыл и дал просохнуть. Начинал перетяжку я по нижней кромке со стороны пассажирского сидения. Это позволило не резать большой прямой участок, а лишь наложить готовый кусок по краю и сэкономить время. Демонтировал все жабры, бардачок, накладку на приборную панель, боковые накладки на торпеде и две накладки перед лобовым стеклом(кстати одна из них в месте крепления болтом была посажена на клей, так что не пугайтесь если вдруг такое будет и у вас) что-то там на заводе похоже пошло не так и болт не подходил… Дальше главное не жалеть клея, сперва я боялся нанести его большом количестве — позднее, когда перетягивал потолок (о чем расскажу позднее)) понял, что клея лучше не жалеть. Итак, потихоньку на площадь торпеды, которую сможем хорошо прижать руками наносим и размазываем клей. Прижимаем руками, ждем минуту и двигаемся дальше, пока не обтянем всю торпеду. в местах сильных изгибов я старался прижать посильнее и держать подольше. Вырезать отверстия под жабры и приборку я начал после того как вся торпеда была обклеена. Важно! На инструкции к клею дается рекомендация, что нужно его наносить на обе склеиваемые поверхности, сделать это когда у тебя две руки и при этом не перепачкать кожу и салон клеем я посчитал невозможным, поэтому клей наносил только на торпеду. Если ваша ловкость рук вам позволяет, вы можете попробовать пойти другим путем.

Еще момент! Сами дефростеры снять очень легко, но чтобы поставить обратно придется немного помучиться с отверткой чтобы направляющая в паз попала.

Единственный небольшой косяк появился справа над приборкой небольшое вздутие. Поэтому повторюсь, не бойтесь обмазать всю панель клеем, я сперва наносил клей полосками небольшими, но лучше замазывать всю площадь. Не критично если не присматриваться, но для полного счастья нужно будеть как то шприцом, скорее всего, загнать туда клей и убрать этот маленький дефект.

Остатков от кожи хватило на то чтобы перетянуть две стойки с ремнями, все ручки и передние стойки у лобового зеркала. Принцип тот же обмазал клеем стойку или ручку, обернул и прижал. Ручки клеил с небольшим нахлестом чтобы еще и кожу между собой склеить.

Набрел тут вот на такой вариант. Может кто нибудь примерно сможет оценить в деньгах работу и материал? У самого автора спрашивать бесполезно ибо Украина.

Hius писал(а): Набрел тут вот на такой вариант. Может кто нибудь примерно сможет оценить в деньгах работу и материал? У самого автора спрашивать бесполезно ибо Украина.

мне чичас шьют из кожзама для верхней части приборки черный типа чехол с подкладкой из тонкого поролона на клеевой основе.

если хотите, могу попросить лекала не выбрасывать :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

пока не озвучивали. но не думаю, что зашкаливать будет

сначала я тоже разговаривал об обтяжке торпеды кожей, так вот, тогда речь шла об 17-18 тыр. но так как там надо все полностью разбирать, я этот вариант отмел и попросил сшить мне для начала "чехол" для верхней части торпеды из черного кожзама (вариант черная замша, кожа), и попробовать его натянуть не разбирая машину. в принципе, это реально.
к тому же он мягенький получится, так как там под кожзамом тонкий поролон. короче, ждемс.

а для образца я им привез верхнюю часть торпеды с первого Шпене-мобиля. она хоть и побитая слегка, но лекала по ней , думаю, сделать реально.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Скоро себе буду перетягивать двери. Материал уже давно куплен, жду когда потеплеет, а то в -30 неохота в гараже торчать.
Будет непонятная смесь карпета, чёрного и серого кожзама материалом, какие сиденья и торпеда. Посмотрим, что из этого выйдет

Декабрь 2006г. "Озеро Тахо"

чем просить и унижаться-лучше спи..ить и молчать---тихо спи..ил и пошол,называется нашол. тлк 150 и новый патр.

Мутка добрая :)
На перспективу однозначно да)))
Жень, как будет результат, по любому дай знать что да как..
ну и в случае "+", меня в очередь))))
Да, NDaimel, про твои двери - с тебя отчет по любому, как бы не вышло :D :D :D :D

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

На лекала для торпедо тож подпишусь.
Сам сейчас делаю лекала для тонеля и дверей.
Будут готовы - выложу в треде.

был сегодня в мастерской - панель приборную облекалили, скоро будут шить. обсудили некоторые моменты где и как должны будут пойти швы.

по цене сказали будет около 5 тыр за готовое изделие из черного немецкого кожзама. из алькантары делать отсоветовали, сказали натянуть ее на панель не разбирая гораздо сложнее будет.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

ды сам сделай :) засылаешь 5 тыр, тебе присылают готовую кожуру на панель, натягиваешь и вуаля :)
зато сильно разбирать приборку не надо, как в случае с профессиональной перетяжкой :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Сорри, что не в тему, но очень охото поделиться: В 2010 году был в Украине и гулял по Севастополю, увидел это авто, сфоткал вот )))
. Сколько времени прошло, а сегодня его увидел тут на форуме и, следовательно, на Драйв2 )))

дык ждем пока. мне сделают, натяну - сфоткаю. если нормально будет получаться, тогда и поговорю со спецами как чо почем.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

В Тюмени могут сделать здесь:

кстати а никто не думал над тем, чтобы сделать более удобную ручку на водительскую дверь? и вообще всю карту дверную переделать, чтоб подлокотник повыше был? а то если класть локоть на штатный подлокотник на двери, получается низковато , а если держать на уровне нижней кромки стекла - высоковато.
хорошо летом, можно открыть окно и локоть выставить. а зимой, да еще в одежде.

и еще ручку дверную можно повыше перенести, а то многим она мешает ногу левую удобно расположить. кто-то ее даже вверх ногами переворачивает.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Ep писал(а): кстати а никто не думал над тем, чтобы сделать более удобную ручку на водительскую дверь? и вообще всю карту дверную переделать, чтоб подлокотник повыше был? а то если класть локоть на штатный подлокотник на двери, получается низковато , а если держать на уровне нижней кромки стекла - высоковато.
хорошо летом, можно открыть окно и локоть выставить. а зимой, да еще в одежде.

Блин, ты как в воду смотришь. Я уже думал просто свинтить эту ручку - так она меня достала. И еще бар тоже низкий - я думаю его совсем переделать.

. мне так жутко мешает ручка регулировки наклона руля. уже синяя коленка. скоро я ее отболгарю!
..а подлокотник центральный повыше бы не мешало, но хочется красиво, а не просто сэндвич сверху лепить, чтоб общей крышкой было.

ну центральный подлокотник еще наши первобытные предки переделывали во что-то более полезное. смотрим в этой теме описание возможного варианта переделок.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Насчет двери, снимаешь обшивку, снимаешь накладку с тряпочкой, формуешь из чего нибудь на ней повыше накладку, обтягиваешь тканью, готов подлокотник на двери на оптимальном уровне.

kuznetsovmv писал(а): Насчет двери, снимаешь обшивку, снимаешь накладку с тряпочкой, формуешь из чего нибудь на ней повыше накладку, обтягиваешь тканью, готов подлокотник на двери на оптимальном уровне.

:P А я вот так вот с ручками поступил перед отпуском.

Aleks_andr писал(а): :P А я вот так вот с ручками поступил перед отпуском.

Но жена не оценила всех прелестей данного решения, типа маникюр страдает, поэтому на пассажирскую дверь была приобретена и возвернута на место "нормальная" ручка. :P

и денег взяли всего 4 тыр, а не 5, как озвучивали :)

выкройки сказали не дадут :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Володя, ща все будет :)

сказать что я в восторге - значит промолчать :) я мечтал сделать себе чОрную топеду с момента покупки уазика :)

никогда еще за всю историю епамобиля его торпеда не выглядела менее колхозно, чем начиная с сегодняшнего дня :)

кожура натянулась на удивление легко и непринужденно _НА ПОРОЛОН_

к тому же, я решил вообще эту кожуру не клеить, ибо для меня эстетическая составляющая менее важна, чем тактильные осчусчения(я очень хотел чтоб она мягенькая была :) ). и потом, я собираюсь на середину какие-нить приборы от японовнедорожника прикрепить, так что может еще что поменяется и пришлось бы отдирать. а так есть возможность для маневра. немного лоханулся тока в одном месте - у бардачка прорезал кожзам сверх меры, но при закрытом не видно, так что пока забил :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

это шаттл от 105 волги. но их уже не делают. можно от кондейной казели взять. он почти такой же, чуть попроще.

тока не помню с какой страницы про шаттл начинается.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

..часы зачетные. у часов малость перетянуть кожу бы.
дефлекторы от логана. как у них перекрывается поток?

ЕР, ты только получил обивку и уже натянул. метеор.

У меня кожа есть, а вот выкройки нет. :o

alpachin писал(а): ..часы зачетные. у часов малость перетянуть кожу бы.
дефлекторы от логана. как у них перекрывается поток?

очень хорошо и плотно :)

не нравится логан - ставьте от ладагранта :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

. я не говорил не нравится..мне функционал важен!
..теперь рулевое колесо просится и ободок козырька. а то гармонии нет!

ЧЁта как-то не айс, автор конечно отмазался,сказав что эстетическая составляющая ему не важна, но в целом не айс, как большие трусы на маленькой попе - надо вся тянуть и усаживать. НО сама задумка хороша!
На некоторых моделях 3162 ставили чОрную торпеду - но это оч большая редкость :)

alpachin писал(а): . я не говорил не нравится..мне функционал важен!
..теперь рулевое колесо просится и ободок козырька. а то гармонии нет!

да тут краснодарские камрады подкинули мыслю дооснастить руль обогревом, так что может быть. :) а что такое ободок козырька? если ты про окантовку приборов пластмассовую - так она у мну давно уже в черный цвет зафлокирована. просто на фотках так свет падает, что черное серым кажется :)

ZzzzZ писал(а): ЧЁта как-то не айс, автор конечно отмазался,сказав что эстетическая составляющая ему не важна, но в целом не айс, как большие трусы на маленькой попе - надо вся тянуть и усаживать. НО сама задумка хороша!
На некоторых моделях 3162 ставили чОрную торпеду - но это оч большая редкость :)

дык а кто мешает кожуру без поролона прям на пластик поклеить? :) берем 88 клей - вперед и с песней. все натянется, как глаз на жеппу :)

или ваще взять краску для бамперов и покрасить торпеду в черный цвет :)
скажете, ее для этого разбирать надо? - ну и что, зато гламур и трусы по размеру :)

тут идея была именно в том, как ленивые люди типа меня могут решить проблему переделки торпеды в черный цвет :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Подписывайтесь на наши страницы ВКонтакте и Одноклассниках и получайте скидки!

Тюнинг салона УАЗ Патриот – самое распространенное мероприятие по доработке комфорта и создания презентабельного внешнего вида, ведь именно салон для снижения цены автомобиля в первую очередь страдает недоработками. При этом ограниченный бюджет автопроизводителя дает неограниченные возможности для доработок салона под свой вкус и потребности.

Что можно отнести к тюнингу салона

Модернизация или тюнинг салона УАЗ Патриот включает в себя большой ряд изменений, причем по популярности и финансовой доступности можно выделить ряд мероприятий:

К тюнингу салона можно отнести и массу других доработок, модернизаций и замен, ведь постоянно появляются новые аксессуары, а желание улучшить салон сохраняется постоянно.

Читайте также: