Range rover sport снятие магнитолы
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
gogivah
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Всем привет! Народ подскажите пожалуйста как снимается штатная магнитола. Я только взял машину и еще незнаю что и как, и если можно с фотками пожалуйста.
Заранее спасибо!
edw007
Марка машины:
DISCOVERY SPORT
gogivah
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Спасибо большое! А вы невкурсе на ней есть выходы на усилок или саб? На саб я так понимаююю что нету, потому что нет управления. Верно?
edw007
Марка машины:
DISCOVERY SPORT
Все зависит от комплектации На HSE оптоволоконная передача звука на усилок . На остальных вроде все просто . В любом случае , тебе самому нужно смотреть сняв голову
Anjoy
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
edw007
Марка машины:
DISCOVERY SPORT
Anjoy
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
если это в мой адрес, то я в курсе, сам недавно выкинул штатку
А ТС - да, посмотрите в темах про доп. оборудование.
eddy61
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2013
Бред. WINCE - прошлый век. Последняя версия 2011 г . выпуска. Яндек навигатора даже нет под него. Софт старый и скудный, не поддерживается и новый не пишется. Было у меня такое г.
Сейчас андроид - parrot. Хоть и не последний андроид, но удовлетворяет на 100 процентов. И глупо сравнивать с winCE.
Ищите качественный андроид. Особое внимание качеству экрана.
Ни роадровер ни интро качественно не делают бошки. Китайские балалайки с гонимым экраном.
почему так назван тех.отчет? Потому что какое то время назад мы делали абсолютно такой же Range Rover Sport, но . 2016 года . И , как оказалось, машины отличаются друг от друга КАРДИНАЛЬНО.
А в чем разница?
Например , в том, что в машине 2017 года уже нет оптической шины MOST25. И Триому (интерфейс для снятия сигнала с оптической шины) - уже не поставить. Поэтому нам пришлось переирывать схему системы прямо на ходу. Машина пришла к нам в субботу, разобрали ее частично в понедельникю. И вот сейчас я сидел и корректировал схему.
Покажу как она выглядела первоначально
Мы предполагали, что используем интерфейс Trioma Most - RCA (для сохранение возможности регулировки уровня сабвуфера с штатной магнитолы) , либо Most-Toslink
Но после разборки авто (частичной), схема преобразилась вот в такой вариант
Разница: 1) другой моноблок на сабвуфер - Hertz нет в москве ; 2) отказываемся от Триомы и используем JLAudio FIX82 для того чтобы снять сигнал с машины и "собрать" его с максимально доступным качеством ; 3) оставляем штатную тыловую акустику. Она продолжает играть от штатного усилителя. Нюанс в том., что в нее пищат задние парктроники. Отказаться от них не готов ни клиент, ни мы.
Ну а теперь посмотрим на машинку
внешне и внутри - ну вообще ничем не отличается от такого же 2016 года.
пульт управления процессором решили поставить в центральный бардачок
а вот и штатный усилитель, расположенный под пассажирским сидением (а в 2016 году - он под водителем) и вся акустическая проводка , выходящая из него на акустику
в машине нет штатного сабвуфера и , скорее всего, нет и центрального канала. но это мы узнаем, когда снимем гриль ЦК. В шлейфе проводов от усилителя , проводки на ЦК нет
двери с трешкой в них
а вот - тыловой мидбас.
место на задней обшивке под динамик СЧ, которого нет в этой комплектации
и пищалка, на которую идет свой, отдельный канал усиления с усилителя
в передние и задние двери у нас уходит 4 канала усиления. Т.е. в задних дверях - штатная 2-хкомпонентная поканалка, а спереди - полупоканалка
в правой обшивке багажника - бац еще сюрприз, которого не было в Спорте 2016 года - доп.аккумулятор. На это место, в том Рендже мы ставили все усилители. В этой же машине будем строить раму и размещать в ней Эйфорию и моноблок
а в левой обшивке ничего нет. Только свободного места литров 40-45.. что отлично для нашего 12 дюймового Кикера
Автомобиль - уже старичок, конечно. Но вложено в него немало. Теперь вот пришло время поставить ему голос и существенно улучшить ситуацию с мультимедиа составляющей.
Проект интересен и самой реализацией и тем, что такие машины - крайне редко бывают в студиях по доп.оборудованию. Если поищите сейчас в Яндексе, Гугле, то мало что найдете.
Да. для особых ценителей качественного штатного звука - Мы сносим к чертям собачим Harman Kardon Logic 7. Это как бы - самый ТОП штатных систем.
Новая схема всей аудио\видео системы. Есть вопросы - пишите :)
интересный светло-серый цвет. Авто уже перекрашено
Кассетный logic 7. срочно в музей. Магнитолу убираем и ставим вместо нее современный Андроидный китае-компьютер. Качество звука у нас будет немного с иного источника реализовано
где то здесь поселится пульт управления процессором
ВЧ - в треугольничках. Будем здесь делать новые подиумы
в дверях стоит вся "трешка" штатная. Все втсанет по штатным местам. Просветлим грили для НЧ
в задних дверях поменяем акустику, но она будет не приоритетна
мониторы, что в спинках - убираем и вставлем современные авто-мониторы на Андроиде
любя вот они объемное звучание при помощи десятков динамиков, разбросанных по салону, реализовывать
несколько дней закупали оборудование. Новая магнитола - Андроидный китаец с хорошей матрицей.
задние мониторы (на самом деле это полноценные планшеты на Андроиде опять же) Забрал последние 2 штуки в Москве. Повезло
модем 3G , который будет обеспечивать магнитолу Интернетом. Только магнитолу
ESX 80.6 - 6-ти канальный усилитель со сквозными каналами на сабвуфер и встроенным 8 канальным процессором. Аналог нашей любимой AMP Panacea, которой нет в Москве и когда она приедет - неизвестно.
камера заднего вида, которая , оказывается, стоит сверху! и постоянно заливается водой. Поставим новую и не туда
разбираем двери. Машинка , конечно, подуставшая. Дверные обшивки разбирались много много раз. Выплывают вот такие артефакты
помятые алюминиевые (или титановые) ВЧ.
Шумоизоляцию в машине делали. Хотя назвать это полноценной шумоизоляцией я не могу
на внутренней части двери лежит неприкатанная виброизоляция. Все. На двери видно. что Ровер был раньше зеленым!
а это маленькая задняя пищалка от Хармана
грили . задние - ок. оставим как есть. все равно подзвучка стоять будет
вот такие моменты. разъемов нет - просто скрутка. Ничего критичного , но это показатель неоднократности разбора дверей.
крепежи обшивки - на термоклее. Полная лажа. оторвем и посадим на стекольный герметик
а вот и Харман. Made in England , что не может не радовать владельца. в 2003 году после покупки машины. а сейчас это все навевает уныние
задние двери - тоже самое , что передние
еле наклееная вибра. Плюс ко всему - во всех дверях расшатанные точки крепления стеклоподъемников.
В общем, крайне настоятельно порекомендую владельцу сделать нормальную подготовку дверей под автозвук + серьезно поработать над дверными обшивками. Восстановить все что можно и улучшить их состояние
серьезно улучшаем ситуацию с штатными обшивками дверей. Они разбираются на составляющие части, проклеиваются антискрипом. В нужных местах проклеиваются силовым (швейным) термоклеем. Некоторые крепежи, которые отлетели от обшивки и крепились на термоклее (ранее) , сажаем на стекольный герметик
после этого - виброизоляция
пробуем разместить магнитолу. Нас интересует , в первую очередь - глубина установки, во вторую - что с рамкой? Рамку придется делать с нуля
места много. магнитола без привода дисков, поэтому встанет
новая порция фото. Работа по машине на самом деле еще не началась. Это так. В небольшие моменты свободного времени бригада подходит и делае мелочи. Основная работа начинается с понедельника.
пока же мы достаем из машины много забавных вещей. Например - чейнджер (его нет на фото, но он был в левом крыле); навигационный блок (в него диск вытыкался с нави); и некая коробка алпайн
скорее всего - активный аналоговый сплиттер видеосигнала. Чтобы развести его на 2 монитора в спинках
вот таким образом решен вопрос с дребезгом задней полки
вот в эту боковину будем ставить все. Скорее всего поместится
есть и вот такие вещи - оголенный провода в жгуте. Слаботочка, конечно же, но все же
олдскул - ИК передатчик для беспроводных наушников. Что он делает в левой боковой обшивке - не совсем понтяно ,если честно
вот так реализован подход к передачи сигнала. С видеосигналом то ладно. - на таких мониторах, что стоят - хрен поймешь, есть помеха или нет. Но вот аудио так вести.
штатный усилок. который. ну он останется в машине, скорее всего. просто ради того, чтобы не потухло половина электрики. Но выполнять свои функции не будет
спинки сидений освобождаются от мониторов
в левой боковине начинаем изготовление корпуса сабвуфера - полустелса
демонтируем ненужное оборудование. Его , как видите, немало
вот так посимпатишней. Прям как на Митинском радиорынке в свое время
конструктив сабвуфера. База набирается из фанеры различной толщины. Засчет того, что деталь получается крайне кривая , мы получаем ее жесткость
переходные кольца под установку акустики
немного новой проводки
для установки оборудования делаем вот такой вот двусторонний подиум. С одной стороны - моноблок на сабвуфер
наш новый друг - сабвуфер
спинки сидений , в которых ранее были отверстия, мы доделали , запаяли пластиком , оклеили неопреном и теперь осталось их обтянуть эко-кожей
в цвет сидений , ессно
внутренности сабвуфера виброизолируем для уменьшения резонансов
пульт от процессора установим вот сюда. Удобное место - прямо под рукой . оперативный доступ к всем регулировкам
новые кольца - на двери. Через герметик и болты
а вот так прячется за обшивкой сабвуфер. Для того, чтобы облагородить его выступающую наружу часть, мы делаем накладку
подиумы под вч - отдельная история. Для того, чтобы не перетягивать весь пластик накладки двери, в которую встроен штатный подиум в котором размещается ВЧ, мы поступим немного по другому
саб - 10-ка от JL Audio. Ее вполне хватит, чтобы раскачать эту машину в пределах разумного
новое силовое питание. Все в оплетке. Красиво и практично
юудущая накладка на сабвуфер, которую обтянем ковролином черного цвета
подиумы под ВЧ отдельно от пластика дверей
купили эко-кожи в цвет штатного сидения, чтобы затянуть новые спинки
тыловые миды на месте
а вот с передними дверьми - неувязочка. Карман двери сильно уходит внутрь. Поэтому придется оставлять вот такое отверстие в двери. Замкнутого объема не получится, что печально. И вот самое главное непонятно - а как делать , к примеру , соревновательные тачки из таких Ренджей?
Когда строится серьезная система hiFi уровня, то двери серьзно дорабатываются именно в плане создания глухого закрытого объема. Для этого на дверь накладываются щиты из алюминия или стекломата, потом все виброизолируется. Вот как в Мазерати , рядом стоящем, например.
А тут если сделать щит, то он либо не даст встать обшивке , либо не откроется стекло. Оно там совсем рядышком с обшивкой ходит.
новое силовое питание пошло из под капота назад
собираем левый борт, где все
Apple Airport Express + Apple TV + блок питания на Apple TV (новый блок питания для Apple Express уже встроен в него). И еще виден моноблок Art Sound - на саб
Снятие монитора мультимедиа системы, перчаточного ящика, радиомодуля, CD чейнджера, разбор передней консоли, установка катайской магнитолы l322 Range Rover SC 2008 рендж ровер суперчандж. Установка китайского головного устройства вместо штатного. СОДЕРЖАНИЕ: 0:00 Введение 09:43 Снятие перчаточного ящика 14:55 Снятие торцевой панели панели управления со стороны пассажира 15:57 Снятие дефлектора, подающего воздух на уровне лица со стороны пассажира 17:15 Снятие верхней накладка панели управления со стороны пассажира 18:35 Отключение разъёмов перчаточного ящика и удаление его из салона 20:55 Снятие радиомодуля под блоком предохранителей за перчаточным ящиком 27:17 Пробное подключение китайской андроид магнитолы 31:22 Снятие накладки над CD-Changer 33:20 Снятие CD-Changer 37:14 Откручивание двух болтов от верхней накладки панели управления, расположенных за CD-Changer 38:42 Откручивание винтов Torx на верхней накладке панели управления 40:12 Снятие центральной вентиляционной решетки на верхней накладке панели управления 40:59 Снятие защиты динамика на верхней накладке панели управления 41:16 Снятие торцевой панели панели управления со стороны водителя 41:48 Снятие дефлектора, подающего воздух на уровне лица со стороны водителя 42:50 Снятие верхней накладка панели управления со стороны пассажира 45:02 Откручивание винтов Torx на верхней накладке панели управления 47:00 Отключение разъёма динамика, расположенного на верхней накладке панели управления 47:28 Отключение разъёма Airbag, расположенного на верхней накладке панели управления 48:04 Обзор панели управления без верхней накладки 48:35 Снятие главного блока информационного дисплея мультимедийной системы 51:22 Снятие накладки главного блока информационного дисплея мультимедийной системы 56:10 Установка катайской магнитолы с CANBOX и оптическим адаптером 01:07:33 Оптика - визуальная работа 01:07:39 Краткий обзор результата
Снятие и установка радиоприёмника Land Rover Range Rover 3
Снятие
1. Снимите лючок, расположенный в багажнике с левой стороны.
2. Снимите крышку ящика, расположенного в багажнике с левой стороны.
3. Поднимите и зафиксируйте крышку запасного колеса.
4. Отверните болты с внутренней шестигранной головкой, предназначенные для крепления колец фиксации багажа.
5. Отверните 2 винтовые стяжки крепления левой задней панели багажного отделения.
6. Осторожно освободите и снимите панель.
7. Отверните нижнюю винтовую стяжку крепления передней панели багажного отделения.
8. Удалите заклёпку крепления левой панели багажного отделения к ящику.
9. Отверните 3 гайки крепления ящика, осторожно освободите и снимите ящик.
10. Отсоедините колодку от радиоприёмника.
11. Отсоедините коаксиальный кабель.
12. Отверните 2 гайки крепления фиксатора радиоприёмника и снимите фиксатор.
13. Снимите радиоприёмник.
Установка
1. Установите радиоприёмник, установите на место фиксатор и заверните гайки с моментом 6 Н·м.
2. Присоедините коаксиальный кабель.
3. Присоедините колодку электропроводки.
4. Установите ящик и закрепите его гайками.
5. Установите заклёпку панели.
6. Установите винтовые стяжки.
7. Установите заднюю левую панель, совместите с уплотнителем двери багажного отделения и установите винтовые стяжки.
8. Установите кольца фиксации груза и затяните болты с внутренней шестигранной головкой моментом 25 Н·м.
9. Опустите и закрепите крышку запасного колеса.
10. Установите крышку ящика.
11. Установите лючок на место.
Видео про "Снятие и установка радиоприёмника" для Land Rover Range Rover 3
Генератор и аккумулятор на Ленд Ровер и Рендж Ровер что важно знать! Ремонт магнитолы Range Rover Sport Неисправность пневмоподвески Рендж РоверЧитайте также: