Пересвет штатной магнитолы ларгус

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Альбомы посмотрел, гораздо лучше чем заводской, плюс индивидуально, под себя.
вопрос, стрелки снимать для перепайки необходимо?
Хотел на черном фоне белые цифры(символы) при подсветке. Голубой фон получается при белых светодиодах без других переделок? Черный можно сохранить?

5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа

HR64:

вопрос, стрелки снимать для перепайки необходимо?

обязательно

HR64:

Чёрный цвет не сохранить, голубой сам получается. Пробовал другие цвета ставить, чёткость пропадает.

Может кто то уже изменил себе подсветку приборов на щитке, уж больно убогая у нас эта оранжевая подсветка.

aleks, спасибо за ответ. Останавливаюсь на белом.
Нильс, спасибо за подборку разных расцветок.
Возможно у вас есть координаты того, кто сможет качественно сделать в Москве.
Интересен порядок цен на такую работу.
Есть проблема засветки указателя поворотов, в ясный день почти не видно, надо ярче.
Еле пищит зуммер поворотников, где он находится, не в комбинации приборов ли? Если в ней, менять на более громкий, вместе со светодиодами.
Понравился вариант на нижнем фото, хорошо читается.

HR64:

Диод на поворотник тоже сменил, теперь нормально видно. На нижнем фото надо плёнку отдирать и переворачивать. Зуммер находится в блоке электрооборудования, он находится возле левой ноги водителя и если что, стоит около 20000 руб.

Нильс, чтобы увидеть Вашу работу на "орг"- нужно регистрироваться. Но обнаружил ветку здесь. Очень понравилось.
ЗЫ у меня появились еще розетки. Ларгус с боксом на крыше.

Всем спасибо за подсказки.
Решил вопрос с помощью Нильс(а).
Грамотный, очень аккуратный автоэлектрик, рекомендую. Все фото, это его работы , можно менять цвета подсветки с пульта.
Купил по дороге к Нильсу щиток приборов б/у от логана(цена по Москве 1000руб), Есть щитки на выбор, взял как на фото втором от низа с светлыми циферблатами.
Заменил подсветку на белую. Дисплей стал как на нижнем фото, белый фон, черные символы. Есть возможность при переделке выбрать цветовую температуру светодиодов, теплая, холодная. Выбрал теплую.
Нильс, по моей просьбе, заменил подсветку в кнопках на белую и светодиод поворотника на более яркий.
Есть возможность замены подсветки в блоке режимов вентилятора, но требует аккуратной работы и опыта, надо смывать оранжевую краску на символах, не повреждая черную. Оставил на второй этап.
Думаю над переносом кнопок стеклоподъемников на двери. Езжу и на других автомобилях, рука сама тянется к дверям, приходится с собой бороться.
Как все продумаю, остается замена подсветки штатной магнитолы, буду осуществлять второй этап.

HR64:

вопрос, стрелки снимать для перепайки необходимо?

обязательно

HR64:

Чёрный цвет не сохранить, голубой сам получается. Пробовал другие цвета ставить, чёткость пропадает.

Может кто то уже изменил себе подсветку приборов на щитке, уж больно убогая у нас эта оранжевая подсветка.

HR64:

Характеристики устройства

Его нельзя назвать сложным. К тому же прилагаемая к системе инструкция и руководство пользователя помогут разобраться со строением, функционалом и характеристиками прибора. Конструктивно на автомобиль может устанавливаться либо обычная магнитола формата 1 Din, либо 2 Din. Различия между ними минимальны и заключаются в расположении кнопок и надписей.

Для воспроизведения качественного звука аудиосистема предусматривает четыре динамика:

Одна из главных особенностей и одновременно достоинств этого устройства – возможность соединения со смартфоном через беспроводной канал Bluetooth. Помимо комфорта и удобства, подобная функция обеспечивает пассивную безопасность, т. к. система Hands free позволяет во время управления автомобилем разговаривать по телефону, не используя для этого руки. Качество связи достойное, общение с собеседником не связано с затруднениями, водителю не нужно повышать голос, а пассажиры хорошо его слышат.

Штатная магнитола на Ларгусе не отличается большим функционалом и расширенными возможностями, кому-то этого вполне достаточно, а для кого-то характеристик магнитолы маловато. С точки зрения внешнего вида устройство гармонично сочетается со стандартным салоном автомобиля. Все кнопки и другие органы управления удобны в эксплуатации, а надписи хорошо читаются и понятны на уровне интуиции. В посадочном месте устройство плотно зафиксировано, нет люфта и прочих дефектов.

Возможности штатного аудиоустройства

Музыка в автомобиле может воспроизводиться как через съёмные носители, так и через беспроводной канал связи Блютуз. При этом жанр музыки не имеет значения, качество звука остаётся на должном уровне. Для прослушивания радиостанций предусматривается штатная антенна, которая может улавливать даже слабый и нестабильный сигнал. При необходимости можно сохранить до 6 радиостанций в памяти устройства для быстрого воспроизведения, причем в каждом из имеющихся диапазонов.

Помимо блютуз-канала, музыку можно прослушивать через SD, USB носители или CD, MP3 диски.

Магнитола поддерживает большинство популярных форматов, например:

MP3;
WAV;
WMA;
AAC и некоторые другие.

По каналу блютуз можно управлять воспроизведением, т. е. поставить песню на паузу или перемотать на нужный отрезок. Для удобства есть возможность отображения на монохромном дисплее исполнителя песни и ее названия. Магнитола может распознать и шрифты русского языка.

Для подключения съёмных устройств предусмотрено несколько разъемов:

Агрегат также снабжается несколькими входами для воспроизведения звука через сторонние гаджеты. Панель штатного головного устройства не снимается, но это уже не считается недостатком, т. к. большинство автовладельцев хранят съёмную панель непосредственно в автомобиле, а не носят с собой. Назначение каждой кнопки которых совсем немного, затруднений обычно не вызывает. Куда познавательнее будет рассмотреть здесь другие скрытые возможности, о которых не сказано в подробной инструкции для пользователя.

Для перехода в раздел с индивидуальными настройками следует воспользоваться кнопкой SET, расположенной на панели магнитолы спереди. Далеко не каждый автовладелец знает, что у этой кнопки есть скрытые возможности. Достаточно нажать на эту клавишу и удерживать 6–7 секунд. Устройство перейдет в инженерное меню, где становятся доступными ряд специальных настроек. В инструкции, прилагаемой к штатной магнитоле, о подобной вкладке информации нет.

Оптимальный вариант будет выглядеть так

Что это значит

Здесь же отображаются данные о зарядке аккумулятора и его текущем напряжении, подключено или нет съёмное устройство, данные о корректном уменьшении или, наоборот, увеличении громкости при изменении скорости автомобиля (только если нужный для этого провод подключен в соответствующий разъем).

В целом инженерное скрытое меню на магнитоле Лада Ларгус стало хорошим дополнением к стандартному функционалу. Разобраться, что тут и как, не составит особого труда.

Что касается электросхемы и способа подключения, включая распиновку, эту информацию наглядно можно посмотреть в руководстве пользователя или на фото.

Неисправности магнитолы и методы их диагностики

Как известно, на Ладу Ларгус устанавливается аудиосистема с набором динамиков уже с завода (в зависимости от комплектации). Усилители расположены в передних и задних картах дверей. Для подключения неоригинальных динамиков предусматривается несколько жгутов проводов (в том числе и для повышения мощности с помощью усилителя при подсоединении сабвуфера). Так как штекера разъемов не соответствуют действующему стандарту, то для подключения другого головного устройства потребуется дополнительно приобрести переходники.

Штатная автомагнитола иногда доставляет не только удовольствие от прослушивания музыки, но и некоторые проблемы. Устройство может не работать или функционировать некорректно по разным причинам. В целом список неисправностей включает только те, которые рядовой водитель (не имеющий специальных знаний по электротехнике) может устранить своими руками, без необходимости обращения в специализированный центр.

Что касается ремонта, то зачастую замена устройства может оказаться дешевле. Особенно если учесть наличие альтернативных вариантов в разных ценовых категориях и с различными возможностями. При стоимости не более 6 000 рублей ремонт может обойтись в половину этой суммы.

Основные проблемы

Если при нажатии клавиши включения штатная магнитола не отвечает и не включается, значит, в первую очередь следует обратить внимание на монтажный блок, проверив предохранитель на 15А в гнезде F28. Через него осуществляется соединение электроцепи памяти устройства с сохраненными настройками. Крышка монтажного блока находится на передней панели с левой стороны на торце. Понять, что этот предохранитель перегорел, можно по отсутствию признаков работы панели комбинации приборов, освещения салона и багажника, т. к. их электрическая цепь также запитана на F28. Если предохранитель не перегорел, следующим пунктом проверки будет состояние соединительных контактов и целостность провода, который идёт от предохранителя до разъема питания А4 на задней стороне магнитолы.

Распространенная проблема заключается в отсутствии звука, т. е. само устройство включается, но при воспроизведении музыки нет ни из одного динамика.

В этом случае виной может быть тоже предохранитель, но уже F38. Через него запитано питание на устройства вывода звука. Также на неисправный предохранитель указывает нефункционирование прикуривателя. Если последний работает, значит, предохранитель целый. Отсутствие звука также бывает вызвано нарушением целостности провода, идущего от предохранителя до разъема А7 на магнитоле. А если не работают только задние динамики, виной тому может быть нарушение соединений в колодке, которая расположена непосредственно за водительским сиденьем между передней и задней дверью.

Снятие и установка магнитолы

При выходе устройства из строя понадобится его демонтировать, чтобы установить другое. Снятие также понадобится, если необходимо произвести подключение динамиков, ремонт, почистить клеммы или перепрошить. Визуально на передней панели отсутствуют защёлки или ключи для снятия.

На самом деле на лицевой части магнитолы находятся четыре отверстия, в которые необходимо вставить 4 подходящих по диаметру стержня (около 2 мм). Процесс демонтажа выглядит следующим образом.

Два стержня вставляются в отверстия с левой стороны.
Еще два – с правой.
Теперь следует одновременно нажать на все стержни сразу.
Вместе с тем поддеть подходящей пластинкой, например, пластиковой картой.
После характерных щелчков, свидетельствующих об ослаблении защёлок, можно извлечь устройство.

Установка магнитолы ещё проще: достаточно вставить её в посадочное гнездо и нажимать до тех пор, пока защелки не зайдут в пазы.

Прошивка аудиоустройства на Ладе Ларгус

Штатный головной агрегат на автомобилях этой модели выглядит не слишком презентабельно, но вместе с тем функционал дополняется большим количеством возможностей. К сожалению, несмотря на достойное качество технической части, производители не уделил должного внимания программному обеспечению. Не секрет, что современные аудиосистемы имеют полноценный электронный блок управления, который является своеобразным компьютером. Здесь есть процессор, устройства для считывания съёмных носителей, различные разъемы и прочий функционал. К тому же штатная магнитола совмещается с бортовым компьютером.

С другой стороны, чем сложнее начинка аудиосистема, тем больше вероятность возникновения сбоев и неисправностей. Магнитола, устанавливаемая на Лада Ларгус, не исключение из правил. Программное обеспечение должным образом не тестировалось, поэтому сбои в работе не редкость. Самые распространенные проблемы заключаются в невозможности распознать формат файла, воспроизвести качественный звук или определить съёмный накопитель. Также на Ларгусе часто встречается некорректное отображение русских шрифтов на дисплее. В результате вместо привычной кириллицы водитель видит непонятные символы. Именно в этих случаях решить проблему поможет обновление прошивки устройства.

Где скачать и как установить

Узнать версию прошивки можно непосредственно на корпусе устройства, на тыльной стороне. Производитель регулярно выпускает модернизированные, т. е. улучшенные микропрограммы. Найти их можно либо на официальном сайте разработчика либо на специализированных тематических форумах. В случае необходимости обращайтесь с этим вопросом к официальному дилеру.

Прошивка на магнитолу Ларгуса идентична программному обеспечению с Дастера или Сандеро. На заводе в эти автомобили устанавливается прошивка Т2024 (начиная с 2014 года).

Подготовка к процедуре

Обновление прошивки может и не потребоваться, если попробовать сбросить текущие настройки до заводских. Процедура простая, но в большинстве случаев малоэффективная. Если же обновить прошивку до новой версии, можно ожидать значительное улучшение производительности устройства. Обычно официальное обновление выходит редко и всегда оказывается лучше, так как тестирование проводится и устраняются ошибки.

Файл с прошивкой находится в архиве, поэтому нужно предварительно его распаковать в отдельную папку на ПК. Распакованная микропрограмма предоставляет собой специальный архив, который распаковывать далее не нужно. Флэшка должна быть чистой и отформатированной в формат FAT. На нее помещается распакованный архив прошивки формата CAB.

Процесс обновления

Теперь можно подключать носитель к магнитоле в автомобиле.

Завершающие операции

После подтверждения начнется процедура обновления микропрограммы. На дисплее будет отображаться надпись Upgrading. В это время извлекать съёмный носитель или совершать какие-либо манипуляции с магнитолой категорически запрещается. Окончание успешной прошивки будет сопровождаться надписью Complete на экране. Далее нужно извлечь накопитель, а головное устройство должно автоматически отключиться для перезагрузки. Если подобное не наблюдается, следует отсоединить клеммы с аккумулятора и подождать несколько минут, затем подсоединить клеммы на место.

После перезагрузки магнитола потребует ввести специальный сервисный код для активации. Код можно посмотреть в гарантийном талоне или на задней стороне устройства. Кнопками от 1 до 4 вводится соответствующий код, после чего клавишей 6 подтверждается ввод, при этом ее нужно удерживать несколько секунд. Система разблокируется, и можно наслаждаться обновленным функционалом и отсутствием некорректного отображения символов кириллицы. При обращении с этим вопросом к специалистам придется выложить не менее 500 рублей. Недорого, но зачем платить за такую простую процедуру, которую можно провести самостоятельно за несколько минут.

Штатная магнитола на Ларгусе не отличается богатым функционалом. Здесь нет сенсорного дисплея и возможности подключения камеры заднего вида. С другой стороны, это надёжное устройство, которое при должном обращении редко доставляет проблемы владельцу. Для прослушивания музыки и радио, а также для разговора по телефону имеющихся опций вполне достаточно.

Итак, то ради чего производились все доработки по перестановке кнопок туда-сюда!

Магнитола простая, нет даже ТВ! Но судя по инфе в инете, толку от этого ТВ в дальних поездках никакого! Кроме того изначально к ней даже камеру заднего вида не подключишь и видео не показывает, да и штатная навигация ни о чем, да еще денег хочет за новые карты! НО! Все эти мелочи можно устранить, если прошить магнитолу прошивкой Menavrus. Правда стоит сие удовольствие 2000р, но оно того стоит!

Теперь и видео могу смотреть и навигация разнообразная (хотя пользуюсь только Навител). И камеру заднего вида немного помудрив можно подключить. А вот интернета пока нет, хотя автор прошивки обещает сделать что-то с этим, причем это бесплатно. А то без информации о пробках как-то не очень. Есть еще мысль подключить ТВ-тюнер с видеовыходом (вместо камеры заднего вида), но это уже трэш…

Долго я ее искал на Авито, но цены 9000-15000р. за БУ как-то не радовали. Магнитола-то не универсальная, куда ее воткнешь без переделок, только в Рено. Спрос вроде не велик. Уже было думал купить за 3000 БУ штатную обычную магнитолу от Дастера, тем более запорол свою после эксперимента с подсветкой. Захотелось, чтобы магнитола выглядела как будто штатная на Ларгусе, да и звук у неё не плохой, кстати, орет нормально. И опять же потом, как разбогатею, уже можно будет просто воткнуть в уже подготовленное место другую магнитолу.

И тут вылезло объявление с ценой в 5000. Сразу понял – надо брать!

Созвонился с продавцом, встретились у метро, я проверил магнитолу, подключил, разъемы-то те же самые. Меня всё устроило, ударили по рукам, и я поехал в Митино, докупить GPS антенну, это еще 900р., ждать вдвое дешевле из Китая некогда было, уже до поездки на море оставалось недели две.

Изначально хотел сделать примерно так. Это рестайлинг Логана (Дастера, Сандеро) для Латинской Америки…

Как потом оказалось, такая накладка даже продается на Алиэкспресс. Но это дорого, особенно по новому курсу доллара. Да и переделывать штатную накладку я уже начал, но с кнопками (аварийки и обогрева сидений) снизу.

Нужно было сделать самое главное – провести операцию по удалению всего лишнего в центральной консоли и на накладке. Вырезал в накладке места под кнопки обогрева сидений (перенес их оттуда) и опустил штатную кнопку аварийки…

Потом выпилил кронштейн, на котором раньше лежала штатная магнитола, и удалил по сторонам весь лишний пластик на консоли, чтобы туда вошла новая магнитола.

Разъемы те же, что и в штатной магнитоле + разъем GPS антенны (синий).

GPS антенна крепится на двухсторонний скотч, я её установил прямо возле отопителя, на кронштейн…

Далее нужно подогнать места креплений магнитолы, что бы она совпала с накладкой. Крепим на консоль пластинчатые гайки под саморезы или под винты. Для полного совпадения магнитолы и накладки, между гайками и кронштейнами нужно что-нибудь проложить. Я использовал гайки и шайбы разного размера. Магнитола встала крепко и точно…

Копка аварийки стоит боком и еле умещается под магнитолой, да и с кнопками обогрева не очень сочетается.

Поездив некоторое время, понял, что так не пойдет, зря только кнопки подогрева сидений испортил, точнее посадочные места под них, обратно в накладки сидений уже не поставить, ну да ладно, закрою потом…

Поразмыслив, решил ставить кнопки по штатному образцу. То есть в середине кнопка аварийки, но уже от Дастера, а по краям (после долгих прикидок) по две кнопки от ВАЗ 2115, кнопки от Приоры тоже не плохо смотрятся, но кнопка аварийки от Дастера будет не в тему, нужна другая, на пример так (новая Приора)…

И так по краям это будут две кнопки обогрева сидений ВАЗ 2115, кнопка подогрева заднего стекла и кнопка рециркуляции…

Для установки этих кнопок нужен какой-то кронштейн, по идее пластиковый. Решил использовать остатки пластикового кронштейна, на который ранее опиралась штатная магнитола.

Выпилил по краям две идеально подходящие п-образные части от него (не сфоткал, к сожалению), и, вырезав в них выемки для кнопок, по две в каждой, приклеил все это безобразие на термоклей…

Посадочное место для кнопки аварийки Дастера идет от штатной кнопки, нужно только доработать её…

Изоленту после убрал и все как всегда все пропаял и спрятал в термоусадку.

Потом подравнял немного специальной шпатлевкой и временно заклеил пленкой под карбон. В процессе оклейки выяснилось, что пленка очень плохо прилипает к пластику накладки, необходимо клеить на праймер. Потом ещё подравняю, подшлифую и поклею черной глянцевой пленкой центральную часть накладки и хромированной пленкой края, пока так езжу.

Даже в яркий солнечный день информация хорошо читается. Вид примерно с уровня глаз водителя…

Прикольная магнитола,у меня HTC Incredible S старенький но работает отлично,подключил по Bluetooth,теперь у меня в динамиках музыка+gps навигатор+громкая связь.Правда пришлось микрафон поближе к себе сделать,а на старое место установил очечник.

Skat:

Прикольная магнитола,у меня HTC Incredible S старенький но работает отлично

Аналогично, и громкая связь и музыка по блютузу все без проблем - тьфу-тьфу-тьфу.

Артём048:

Походу прошивка сырая, что то доработали а что то наоборот.

Если магнитола через 2 часа оживает, то причем тут прошивка? Если бы была прошивка, то помогала бы простая перезагрузка магнитолы. А тут скорее всего аппаратная байда.

oapv:

в руководстве чуть неправильно описано, а так SET - Настройки - Аудио по умолчанию

уже все файлы переименовал.нажимал как написано (SET - Настройки - Аудио по умолчанию)но она всё равно видит старые названия

viktor:

А как переименовывали? если просто компом правой кнопкой и переименовать то так не пойдёт,надо теги файлов (песен) с помощью специальных программ переименовывать,в нете множество всяких

welder:

Штатная магнитола в Ларгусе

сегодня вот что нашел в ней-

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Читайте также: