Peugeot expert переоборудование в пассажирский

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Хотите эту модель дешевле прайса? Без проблем! Оставьте заявку или позвоните!

Хочу дешевле Записаться на тест-драйв

Автомобиль воплощает достоинства современного микроавтобуса, построенного на платформе EMP2. Если нужен действительно надежный и многозадачный автомобиль, то купить Пежо Эксперт у официального дилера в Москве станет отличным решением. Модель отличается оптимальными габаритами и максимально высокими функциональными возможностями.

Инженеры бренда приложили немало усилий, чтобы машина без проблем выдерживала значительные эксплуатационные нагрузки, причем в неблагоприятных дорожных и климатических условиях. Большая доля внимания уделена аспектам комфорта и безопасности передвижения.

ПОЛУЧИТЬ ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Возможности для бизнеса

Для бизнеса всегда остается актуальным решение единственной задачи — получить максимальную прибыль при минимальных затратах. Если деятельность предприятия связана с необходимостью организации транспортировки людей или грузов, то Peugeot Expert для бизнеса поможет снизить накладные расходы. Концепция автомобиля разработана с учетом транспортных потребностей и особенностей логистических задач малых и средних коммерческих структур.

Производитель предлагает выбрать размер кузова, который соответствует текущим требованиям. Доступны варианты 4609, 4959 и 5309 мм. Вместе с габаритами меняется грузоподъемность Peugeot Expert. Допустимая масса варьируется в пределах 2,5–3 т. По факту это означает, что вы можете выбрать модель с объемом полезного пространства, который в точности соответствует необходимым параметрам с учетом вида перевозимого груза и его количества. Помимо стандартного переднеприводного варианта трансмиссии можно выбрать полноприводный 4х4.

Подвеска

Один из аспектов, благодаря которому модель стала одной из наиболее востребованных у представителей малого и среднего бизнеса — подвеска Peugeot Expert. Она характеризуется высокой надежностью, обеспечивает превосходные ходовые характеристики, наделяет автомобиль широкими функциональными возможностями.

Радиус разворота составляет 6,5 м. Этого вполне достаточно, чтобы свободно маневрировать в условиях ограниченного пространства и плотного трафика больших городов. На трассе автомобиль ведет себя предсказуемо, траекторию движения держит уверенно.

Обратите внимание на клиренс. Минимальный просвет составляет 180 и 200 мм в зависимости от комплектации. Можно не переживать за целостность картера двигателя и других агрегатов при преодолении дорожных препятствий.

Двигатель и коробка

В гамме силовых агрегатов представлены 2 дизельных мотора. Двигатель Peugeot Expert объемом 2 л и мощностью 150 л. с. — известный и прекрасно себя зарекомендовавший агрегат, который отличается высокой надежностью, неприхотливостью и экономичностью. Его меньший собрат объемом 1,6 л и мощностью 90 л. с. не уступает старшему по эксплуатационным характеристикам.

Среди особенностей силовых агрегатов следует отметить турбину GARRETT VGT, наличие интеркулера, а также доработанную недавно систему непосредственного впрыска Common Rail. Блок цилиндров выполнен из высококачественного легированного чугуна, предусмотрено внутреннее охлаждение поршней.

Переоборудование

Высокая функциональность автомобиля также проявляется в большом количестве различных модификаций, которые доступны к заказу:

пассажирская — Tour Standart;
грузопассажирская — Profi в версиях Standart, Pro-S; Transformer;
грузовая — Рефрижератор с минимальной температурой до –18° C;
автомобили Peugeot Expert специального назначения.

Грузовые фургоны Peugeot Expert повышают привычный уровень комфорта для коммерческого автомобиля — с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, работающей в паре с дизельным двигателем 2.0 HDi.

Новые модификации Peugeot Expert с АКПП уже включают в себя кондиционер, аудиосистему с Bluetooth и USB-разъем.

ЭКСПЕРТ В ВАШИХ ЗАДАЧАХ

Версия PRO — превосходное решение для профессионалов, которые не замечают, как летит время за рулем, ценят комфорт и безопасность.

Системы помощи при вождении (ABS Антиблокировочная система (ABS: Anti-lock braking system) , AFU Система помощи при экстренном торможении (AFU: L'assistance au freinage d'urgence / Emergency brake assist) , ESC Система динамической стабилизации (ESC: Electronic Stability Control) , ASR Антипробуксовочная система (ASR: Automatic Slip Regulation) )
Круиз-контроль с ограничителем скорости
Противотуманные фары
Подогрев сиденья водителя

ГИБКОСТЬ — В МОДУЛЬНОСТИ

В фургоне Peugeot Expert предусмотрены дополнительные возможности для удобной работы: сиденья Moduwork®, сдвижная боковая дверь, разделительная перегородка и многое другое.

КРУПНЫЙ ГРУЗ — ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ

Благодаря системе Moduwork® В качестве опции или недоступно (в зависимости от модели) фургон Expert можно быстро переоборудовать, если нужно использовать незанятые места. Боковое пассажирское место откидывается наверх, освобождая пространство с ровным полом. Лючок в перегородке открывает дополнительное пространство с ровным полом, в котором можно перевозить длинномеры, а откидывающаяся подушка пассажирского сиденья освобождает до 0,5 м³ полезного объема в кабине.

Вы можете открыть большой люк в перегородке и увеличить таким образом полезную длину до 4 м для транспортировки длинных предметов.

ВНУТРЕННЕЕ ПРОСТРАНСТВО

Термо- и шумоизоляционная перегородка повышает уровень комфорта в кабине, снижая нагрузку на водителя, что важно при длительном вождении.

ОДИН ФУРГОН — МНОЖЕСТВО ОПЦИЙ

Многочисленные преимущества Peugeot Expert помогут сделать вашу повседневную жизнь проще, отвечая практически на любые запросы. Откройте для себя опции и сконфигурируйте модель Expert, подходящую именно вам.

БАЛАНС ФОРМЫ И ФУНКЦИИ

Динамичный дизайн Peugeot Expert подчеркивает его мощь и элегантность. Автомобиль отличается гармоничными пропорциями передней части, водительского места и багажного отделения.

КРАСИВ ПОД ЛЮБЫМ УГЛОМ

Современный силуэт подчеркнут плавными линиями. Вертикальная решетка радиатора делает экстерьер более эффектным. Дневные ходовые огни дополняют элегантный стиль вашего автомобиля.

ИНТЕРЬЕР

Peugeot Expert имеет полезный объем до 6,6 м³ С опцией Moduwork и полезную грузоподъемность до 1333 кг.

НАСЛАЖДЕНИЕ В УПРАВЛЕНИИ

ЗАБОТИТСЯ О ВАШЕМ СПОКОЙСТВИИ

Peugeot Expert разработан с учетом современных требований безопасности. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащается необходимыми системами пассивной и активной безопасности — фронтальная подушка безопасности водителя, антиблокировочная система ABS Антиблокировочная система (ABS: Anti-lock braking system) и система контроля траектории ESP Система динамической стабилизации (ESP: Electronic Stability Program) .

ЭКОНОМИЧНЫЙ И ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ

Дизельные двигатели HDi, установленные в фургоне Peugeot Expert, подарят вам неповторимое удовольствие от управления. При грузоподъемности до 1333 кг Peugeot Expert отличается самым низким показателем потребления топлива и наименьшими выбросами в классе.

ДЛЯ ТЕХ, КТО С МУЗЫКОЙ ПО ЖИЗНИ

Peugeot Expert оснащен современной аудиосистемой, на которой легко прослушивать радиостанции и проигрывать CD и MP3. В ней есть USB- и AUX-разъемы, а также беспроводное подключение по Bluetooth®.

Длина (мм): 4959 / 5309 версия L3
Ширина с зеркалами / без зеркал (мм): 1920 / 2010
Высота (мм): от 1881 до 1927 в зависимости от версии

Погрузочная длина по полу (без модульной перегородки) (мм): 2512 / 2862 версия L3
Погрузочная длина по полу (с модульной перегородкой) (мм): 3674 / 4024 версия L3
Максимальная высота грузового отсека (мм): 1397
Максимальная ширина грузового отсека (мм): 1636
Погрузочная ширина между колесными аркам (мм): 1258

Полезный объем (без модульной системы Moduwork), м 3 : 5,3 / 6,1 версия L3
Полезный объем (с модульной системой Moduwork), м 3 : 5,8 / 6,6 версия L3
Число евро-палет, шт.: 3

Peugeot Expert 4х4 с системой полного привода создан, чтобы быть выше обстоятельств и помочь вам в решении рабочих задач — независимо от условий движения, погоды или времени года.

Трансмиссия Peugeot Expert 4х4 оснащается вискомуфтой, а это значит, что при необходимости крутящий момент может быть полностью перенаправлен на заднюю ось автоматически. Кроме того, можно выбрать нужный режим движения самостоятельно — селектором на приборной панели.

4WD — полноприводный режим, который упрощает управление на скользком или мокром покрытии, а также позволяет преодолевать сложные участки.

Peugeot Expert идеально подойдет для российских дорог. Все версии Peugeot Expert 4x4 оснащаются усиленной подвеской и дополнительной влаго- и теплозащитой электрических систем. Помимо этого, Peugeot Expert 4x4 обладает увеличенным на 25 мм дорожным просветом. В каждую комплектацию включена стальная защита картера двигателя и трансмиссии.

Peugeot Expert 4x4 станет выгодным приобретением для корпоративного парка. Его дизельный двигатель обладает одним из самых низких уровней расхода топлива в классе, а широкие возможности позволят использовать автомобиль в различных сферах деятельности — от строительства до сельского хозяйства.

Peugeot Expert доступен в разных версиях, среди которых: фургоны для грузов больших объемов, удлиненные кузовы и кабины, внедорожники 4×4, автомобили скорой помощи, изотермические фургоны, передвижные торговые точки, транспорт для лиц с ограниченными возможностями передвижения.

Для быстрого переоборудования автомобилей на базе Peugeot Expert предусмотрены соединительные коннекторы, позволяющие установить дополнительное электрическое оборудование, не меняя схему электроснабжения автомобиля.

В наличии модели, в которых базой для переоборудования служит пол кабины. Для более безопасного крепления кузова предусмотрены особые крепежные петли и элементы жесткости.

ВЫГОДНЕЕ С EXPERT

Peugeot Expert разработан с учетом потребностей, возникающих в сфере бизнеса, в том числе — необходимости оптимизировать итоговую стоимость автомобиля. Peugeot привлек своих экспертов ради совершенства дизайна, качества отделки и долговечности фургона, что позволяет максимально повысить его стоимость при перепродаже.

Оборудование и двигатели отбирались со всей тщательностью, чтобы минимизировать расходы на обслуживание автомобиля и расходные материалы.

Автомобили в наличии
Конфигуратор
Специальные предложения
Прайс-листы и брошюры
Тест-драйв
Трейд-ин
Консультация по кредиту
Бизнес-запрос

Представленные на сайте изображения автомобилей могут отличаться от автомобилей, доступных в дилерских центрах. Отображение цветов на экранах различных устройств может незначительно отличаться от цвета реального автомобиля. В стандартное оборудование автомобилей могут входить не все опции и варианты отделки интерьера и экстерьера, видимые на изображениях. Некоторые опции могут быть доступны за дополнительную плату.

Любая информация, размещенная на данном сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на сайте, не являются окончательными и устанавливаются дилерскими центрами на индивидуальной основе. Для получения подробной информации, обращайтесь в официальные дилерские центры.

ООО "ПЕЖО СИТРОЕН РУС" не гарантирует своевременность, точность и полноту информации на сайте, а также беспрепятственный доступ к сайту в любое время. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Все работы выполнены в соответствии с высокими стандартами качества компании "КомТранс" в срок, оговоренный при заключении договора.

В субботу занимались переоборудованием водительско-пассажирской зоны.

Со старого фиата был снят салон полностью, так как он нужен был для переоборудования пежо, плюс фиат готовили к продаже. так же все плюшки в виде доп (зимнего) аккумулятора, камеры заднего вида, монитора, видеорегистратора.

Полы пропылесошены, пыль вытерта.

В пежо сняты передние сидушки — водительское и пассажирская двушка

Двушка полностью перекочевала в фиат

Так же с фиата на пежо и наоборот были переставлены блоки управления подушками безопасности. Находится в возвышении между передними сиденьями. (За оперативную подсказку огромное спасибо Виктору — sova77).

После этого разобрали оба водительских сиденья.
На фиатовском починили поясничный подпор (был оборван тросик), поставили новую обшивку сидушки, но оставили старую спинку с подушкой безопасности. Сидушка встала в пежо.
На пежовском осталась родная спинка, но появилась старая подушка сидения. и новое место службы — в фиате.

По итогу получил:
в пежо теперь стоят раздельные передние кресла с подлокотниками. Появилось дополнительно 2 подушки безопасности в спинках кресел. На водительском имеется поясничный подпор и ступенчатая регулировка высоты. Пол под сиденьями обклеен виброизоляцией.
в фиате абсолютно новая пассажирская двушка и водительское от пежо со старой сидушкой, и без подушек безопасности.

Peugeot Expert 2016, двигатель дизельный 2.0 л., 163 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 16

Блоки AIRBAG надо заново прописывать — адаптировать после того как поменяли местами? И можно ли просто изменить комплектацию, добавить подушки в старый блок?

Нужен блок с поддержкой подушек и прописка через лекцию. Просто включил и все

Сейчас уже доступны литий-ионные, размером с две пачки сигарет. Зачем второй возить постоянно.

стоит в нише сзади, за обшивкой. его и не видно, есть не просит. от него запитан преобразователь 12 на 220, он же вспомогательный для холодного запуска. да и цена нормальной литий-ионки размером с 2 пачки сигарет негуманная будет. а потом, на сколько я помню, у них какие то ограничения есть.

Подвёл меня сегодня мой литий-ионный, не смог робота победить у Пежо, не проходит тест, на экране прочерки.
Неужели актуаторы столько жрут. Хотя авто с ручкой, с полностью севшим акб заводит без проблем.

А доп (зимнего) аккумулятора как собираетесь установить?

Мои пробеги не велики, как правило, и зимой были проблемы с зарядом и как следствие с запуском в сильные морозы.
На фиате это было реализовано так:
Масса под болтом крепления среднего ряда, провод плюс пропущен под ковриками к основному аккуму на плюс. Сам аккумулятор стоял аккурат под двойкой среднего ряда и не мешался.
На лето был отключен от плюса быстросъемной клеммой.
На зиму либо подключался для холодного пуска в помощь к основному, либо сам становился основным. А последний год вообще оба были в цепи постоянно и просто ездил и заводился на обоих сразу.

На пежо планирую его поставить в нишу слева сзади, где домкрат, к нему подключить инвертор на 220В с выводом розетки 220В в зону багажника, и провода резервного пуска.
про это будет в бж через месяц примерно, как получу все запчасти для реализации проекта.

Как понял подключался он паралельно основному. Никаких дополнительных устройств заряжающих, контролирующих не было.

Добрый день! Хотел бы поделиться отчетом о проделанной работе по доработке своего Эксперта.

Peugeot Expert 2018, двигатель дизельный 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Peugeot 408, 2012

Peugeot 4007, 2010

Peugeot 406, 2003

Peugeot 308, 2008

Комментарии 16

это только за панель + короб из стеклопластика под Бари.комп. Как то так))

За панель 30 т.р отдавал. Все переделки по салону Делали в авто Ателье.

это только за панель в кожу или с магнитолой и т.д?

сколько стоило панель переднюю в кожу сделать? или сам делал? очень нравится.👍

Панель под кожу супер

Поделись ссылками на рамку и магнитолу

Спицы руля резались при обшивании?

Вау!
Очень оригинально с бортовым дисплеем

Некоторые вещи неоднозначны конечно, но сделано хорошо! Идея с выносом дисплея выше всяких похвал! На заднюю перегородку какого-нибудь карпета не хватает, шума меньше.

Рояльный лак штука, конечно, спорная, а вот сохранение бортовика при 2х диновой голове — очень хорошо.
P.S. Кожа — жир.

Ничего лишнего. И все что нужно. Красивый!
Тоже хотел покрасить бампер в цвет, но вспоминая наши трассы… Ну его)))

Спасибо за комментарий 👍 В ближайших планах заняться оптикой. Ребята уже в принципе подготовили проект установка линз, ДХО и в Таманки тоже линзы! И по салону осталось сидения перетянуть.

Подскажите, а не рассматривали вариант изменить(переварить) угол пассажирского сиденья? Угол под 90градусов не камельфо для пассажиров.

Замёрзнем же)) Неа Я как то и не задумывался об этом) хотя со спинкой сидении есть неудобства(

И это вы ещё в 639м Вито не сидели на местах пассажиров. По сравнению с ним, наши пассажиры просто полулёжа едут)))

Читайте также: