Нет питания на бензонасос пежо 407

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Приехал на ж/д вокзал, заглушил движок. Сходил в кассу, через час вернулся, а движок не заводится. Стартер крутит, а не заводится. Прислушался при включении замка зажигания - нет звука работы насоса в баке. Притянули на веревке домой. Отсоединил папку-мамку на насос под селением, а питания электричества нет. На приборке уровень показывает, бенз в баке 30 литров. Попробовал контрольной лампочкой на провода к насосу - электричества нет, но при включении замка зажигания идет щелчок релюшки где то возле правой ноги. Помогите кто знает в чем беда и как лечить. Представляю если бы это случилось на природе в лесу.

Начните с проверки предохранителей. На моём за питание топливного насоса отвечает нижний правый в салонном блоке (15 А).

Если стартер не крутил то при включении зажигания питания и не будет
Повесь на +насоса контрольку и прокрути стартером лампочка должна загореться и через 5ть секунд после остановки стартера потухнуть если этого эффекта нет то ищи предохранители
Есле же лампочка загорается то что то с самим насосом.

Диагности компа пожет
может датчик положения распред валов накрылся тоже напряжения на насосе не будет

Информация с руководства по моему пресажу:
12 вольт поступает с замка зажигания через 15-амперный предохранитель на НР-контакты реле, оттуда уже на насос.

На фрагменте рисунка часть внутрисалонной электропроводки. Смотрим в нижний правый угол под правую ногу, цифрой 4 промаркировано искомое реле насоса. Для лучшей ориентации привожу перечень соседних элементов:
1 - G-датчик ADS (передний правый);
2 - реле блокировки сиденья;
3 - реле заднего противотуманного фонаря;
5 - диод;
6 - "масса" на кузов.

Сколько лет ковыряюсь в электрике не разу не видел что бы питание на насос поступало на прямую с замка зажигания
если не сложно отскань схему электропитания цепей топливного насоса

На реле 12V поступает, а на насос нет. Я так понимаю работу насоса: включил зажигание реле замкнулось - насос качает, реле разомкнулось - насос остановился. Заводить начинаешь - реле снова замыкается и насос снова качает. А у меня на реле приходит ток, а на насос нет. Может где обрыв провода. Релушку нашел спасибо adenn88 за схему. Теперь пойду искать по проводам куда ток девается.

Поскольку схема в руководстве растянута на несколько листов, а мы говорим о единичных элементах одной небольшой цепи, сканировать не имеет смысла. Нарисовал на основе оригинала сокращённую схему питания, из к-ой понятен процесс работы. При условии целости предохранителей, реле и двигателя насоса, проблема может быть в отсутствии контакта в каком-либо разъёме либо в неисправности бортового компьютера, не дающего управляющую "массу". Кстати, данный вывод 104 помечен вопросом, т.к. моя электронная версия руководства (снова напомню - по пресажу с ka24de!) не совсем чёткая.

Желающих перепроверить чертилку посылаю в FAQ, где в Документации под последней ссылкой можно отдельно скачать электрические схемы авто.

проверь фишку папа-мама. у меня был в ней косяк. внутри неё на приёмной части (что на баке стоит) сгнил контакт ..перекинул на сводобную..и он со временем сгнл.. в итоге просверлил дырку и от другого какого-то авто воставил перепаяв провода. как вариант. если до фишек тоже нет напряжения тогда это не твой вариант

Огромное Спасибо всем за помощь. Как раньше уже сказал пошел проверять по проводам. И как оказался совершенно прав polus собака зарылась в папке мамке, а точнее в фишке на лючке бензонасоса. внутри неё на приёмной части (что на баке стоит) в пластмассе (не пойму как это случилось) сгнил контакт. Спаял, запаял пластмассой и подключил все на место и заработало. Фото завтра (устал чертовски и хочу спать). Основной вопрос у меня в голове "как это случилось и почему", думаю у polus такой же вопрос (отдельное спасибо ему). Всем удачи и помните, что такая фигня есть у наших авто. Повторюсь: а если бы это случилось на природе в лесу - и что делать. Как вариант возить с собой какой нибудь провод, чтобы кинуть времянку, но для этого нужно: головку на 14, (снять сидение), крестовая отвертка и ключ на 7. Удачи всем. Завтра выложу фото. Как приятно, что твой любимый автомобиль снова работает. Всем огромное спасибо, как хорошо, что мы есть.

я раньше отписывал эту проблемму.. мне это влетело в копеечку по причине "умных и бывалых" автослесарей))) рад что помогла моя инфа.
слабое место раз уже не у меня одного такой косяк вылез. (кстати для тех кто постоянно пинает в поиск,наглядный пример что обладая информацией проще иногд асразу помочь чловеку а не заставлять рыть ..и не факт что он бы сейчас нашёл мой отчёт об этой проблеме ! ) всем удачи на дорогах

У меня была ситуация один в один,это проблема наших авто сто процентов и я сейчас прочитав эту тему это понял.

mrmarkov

Гуру помогите . Переехал с темы про двигатель. Вечером приехал все было норм. Остыла выкрутил свечи почистил и вкрутил обратно не заводил. Утром вышел авто не заводится вообще (даже не схватывает). Перепроверил много чего и нашел что питание на бензонасос не приходит. Там на него идут 3 провода 2 толстых и 1 потоньше. На тонком есть 5 вольт на толстых ничего. Куда копать дальше . Предохранители все под капотом и в салоне проверил - в 2 местах - может есть еще где ? (не знаю какой на насос проверил все).

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

mrmarkov

а где это реле . и как его проверить ?

wk07

jesterby

mrmarkov

сегодня снял 5 предохранитель (под капотом) - вроде он за бензонасос отвечает включил зажигание и меряю массу и оба контакта в блоке по очереди. На обоих 12В разве это правильно . вроде же только должно быть на одном ?

mrmarkov

подскажите плиз где оно ? под капотом в блоке ? их там много и как его можно проверить ?

mrmarkov

дайте плиз схему питания бензонасоса если таковая вообще существует. Какое реле отвечает за него и где оно находится ? Должно ли быть в 5 предохранителе (в блоке под капотом) при включеном зажигании на обоих контактах 12В ?

Sasha

2 толстых это питание насоса, 1 тонкий это датчик уровня топлива.
Если все исправно, то питание на насосе будет, только при включенном зажигании 2-3сек, затем пропадает, и при заведенном двигателе, поэтому вначале проверь давление в рампе, а затем копай дальше.

mrmarkov

407s

Колодка на 6 проводов. 2 на датчик 2 на питание. Почему три то? Если при включении зажигания в разъеме на насосе появляется +12, и при прокручивании на запуск тоже. То у вас либо бак пустой, либо насос сломан. Но крайне странно что вы это понят не можете.

дрон

mrmarkov

кто то писал что можно кинуть перемычку чтоб хотя бы до СТО доехать не знаете куда и от куда ее надо кинуть ?

mrmarkov

все проверили нет питания ни при зажигании ни при прокрутке. а вот на 5 предохранителе есть 12В при вкл зажигания правда странно что на 2 контактах 12В при вытащеном предохранителе. Можно как то в блоке перемычку кинуть чтоб завести хоть временно ?

никитенко

Добрый всем день. История такова: В один прекрасный момент машина не завелась. Без всяких ошибок, дёрганий и пр. Подъехал к дому заглушил, а через 5-10 минут она не завелась. Послушал бензонасос, а он не гудит. Снял про верил-работает, предохранитель живой. Привёз электрика проверили плюс на насосе и предохранителе-его нет. Вчера смотрел здесь что может быть и нашёл что я не один такой. В связи с этим у меня несколько вопросов: 1. которое здесь реле бензонасоса, 2. как его проверить, 3. как впаять другой в обход этого. И ещё: подойдёт ли этот блок с другой машины? У меня 1.8 2004г.в., а у брата 2.0 автомат 2005г.в. Если сниму у него, то потом он вернётся без проблем, т.е. без всяких обучений и програмирований? Сам я в электрике баран поэтому прошу прощения за эти может быть элементарные вопросы. Большое спасибо за помощь.

407s

YH 119 012-1H11-1S(T522) - они все реле. Отдельно вот только нигде не продаются, а вскрывать компаунд - бестолковое занятие. Блок стоит новый от 7600.

никитенко

Судя по маркировке они все одинаковые, а какой из них на бензонасос? Я здесь где то читал, что он как то проверяется, и в обход него можно впаять другой.

rom80k

Stepan_B

И ещё: подойдёт ли этот блок с другой машины? У меня 1.8 2004г.в., а у брата 2.0 автомат 2005г.в. Если сниму у него, то потом он вернётся без проблем, т.е. без всяких обучений и програмирований?

Только не забывай о том, что реле в твоем блоке сгорело не просто так. Надо искать причину, а то спалишь и второй блок предохранителей. Где-то здесь или на форуме Авеса была тема о том что когда топливный фильтр засоряется, то перегорают ножки у реле бензонасоса. Теоретически их можно восстановить, раскурочив сначала корпус блока предохранителей, а там видно будет.

aleks042

аналогично. кто знает при отказе какого дотчика не будет подаваться напряжение на БН и вследствии чего нет нагрузки на катушку зажегания. если отказал датчик положения коленвала то тоже БН не будет питаться . и если БН не включается то и искры не будет? я прав или мои догадки? ошибки не пишет. 2.2 бензин автомат.

Дарт Вейдер

Верховный генерал Имперской армии

rom80k

santer7

rom80k

Goshafan

Фото отчёт приложу

АСМ_07

Goshafan

АСМ_07

У меня та же хрень была, блок предов виноват. В прошлый раз пришлось брать питание с другого предохранителя. В этот раз не знаю пока. Возможно блок поменяю.

ERROR1983

Goshafan

Можно вырвать всю внутрянку и к контактам на проводах вывести другую
Да и ава у тебя оригинальная!

ERROR1983

407s

В теории блоки не обслуживаемые. На практике надо искать только сильного специалиста которому не лень будет вскрывать компаунд и искать обрыв. Не факт только что после ремонт выгоревшая часть не даст о себе знать.

vek-407

АСМ_07

Мне нужен подкапотный блок предохранителей на 2,0, АКПП, 2004гв, SW. Вообще они одинаковые все или разные? От какой модификации подойдет?

Я буду рассказывать о проблеме с реле, с бензонасосом нет. И так, если на перемычке насос работает – то внимание! Зажигание включенным на заглушенном движке долго держать нельзя! Ездить на перемычке только в экстренном случае, так как могут сгореть другие реле.
И так, выпаять реле из блока не получится, так как блок состоит из двух плат которые залитые клеем. Есть уникумы что пилят корпус и меняют реле, но многие делают выносное. Блок BSM на 407й стоит около 230доларов.
Перепайка реле. Снимаем аккумулятор, чтобы случайно что-то не замкнуть, откручиваем болт ключом на 13 что держит блок (на болте фаза +), снимаем все фишки с проводами и сам блок. Если у вас машина на улице – закручиваем болт и подключаем АКБ чтоб закрыть машину.
Блок несем для пайки.
Что нам нужно для ремонта блока:
— паяльник
— колодка для реле
— реле не менее 50А (на 40А обычно не выдерживает)
— умение паять
Реле на 50А обычно идут с широкими клеммами, поэтому и колодку надо под такое реле.

Перепайка реле
1. Снимаем аккуратно пластиковую защиту блока чтобы додраться до реле.
2. Срезаем верхний пластик реле и плоскогубцами или отверткой выламывает катушку в реле.
3. Пластины выламывать не нужно! В общем смотрите фото.

Провода от колодки реле нужно паять по схеме: 85, 86 – сине-желтый, зеленый (катушка); 87-Синий (на его подаётся плюс от клеммы 30); 30-Красный идет на болт крепления блока BSM (+), делается это для того чтобы плюс не передавать через плату, не нагружать ее, там самым продлить службу других реле.

Провода нужно продеть через защиту, а потом паять, после нужно хорошенько все залить герметиком, чтобы влага не попала и от вибрации провода не отвалились если плохо спаяно)
У меня не получилось все сделать с первого раза, сначала припаял обычную колодку потом купил реле с широкими контактами и ставил другую колодку, поэтому цвета разные))
Реле поставил Hella 4RA 007 793-031 163грн, брал на exist
Колодку реле купил на рынке за 20грн.

Остальное все на фото, надеюсь все понятно, а если нет — спрашивайте, помогу)

Французский автомобиль Peugeot 407 выпускался с кузовами седан, универсал SW, купе в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. Мы предлагаем ознакомится с информацией о предохранителях пежо 407 и реле с описанием схем блоков. Покажем как заменить предохранитель прикуривателя и предоставим ссылку на скачивание руководства по эксплуатации.

Для автомобилей выпущены до 2007 года

Блок в моторном отсеке

Он расположен рядом с АКБ. Для доступа снимите защитный кожух и подымите крышку.

Схема блока

Описание

20 A Блок управления двигателем.
15 A Звуковой сигнал.
10 A Омыватель ветрового и заднего стекол.
20 A Омыватель фар.
15 A Топливный насос.
10 A ЭБУ автоматической коробки передач.
10 A ЭБУ усилителя руля.
20 A Цепь обмотки стартера.
10 A Цепь питания ксеноновых ламп, контактор стоп – сигнала, регуляторы угла наклона галогенной оптики.
30 A Датчики блока управления двигателем (катушка зажигания, электроклапаны, кислородные датчики).
40 A Вентилятор системы кондиционирования воздуха (или не используется).
30 A Очиститель ветрового стекла.
40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания).
30 A Электроклапан регулирования давления наддува.

Предохранители в салоне

Что бы к нему добраться, надо открыть крышку ящика со стороны водителя, в нижней части приборной панели. А после протолкнуть вниз сам блок предохранителей.

Схема

Обозначение

F1	15А Диагностический разъем, цепь слабого тока противоугонной системы.
F4	20А Коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа, блок подрулевых переключателей, автомагнитола, охранная сигнализация, панель управления навигатора – телематики, многофункциональный дисплей, автоматическая коробка передач.
F5	15А Сирена охранной сигнализации, блок контроля давления в шинах.
F6	10А Система электронного управления АКП, контактор педали сцепления, светочувствительное зеркало заднего вида, подсветка косметического зеркала, плафоны индивидуального освещения, диагностический разъем, датчик положения маховика, датчик системы динамической стабилизации ESP, шторка люка (407 SW), передний и задний плафоны общего освещения.
F7	15А Охранная сигнализация (дополнительное оборудование).
F9	30А Задний двухрежимный электро стеклоподъемник.
F10	20А Электрическая розетка 12 В передняя, предохранитель прикуривателя пежо 407, контактор перчаточного ящика, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
F11	15А Цепь электроблокировки дверей, суперблокировка замков задних дверей.
F12	30А Передний двухрежимный электростеклоподъемник, вентиляционный люк в крыше.
F14	10А Коммутационный блок двигателя, коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа (дополнительное оборудование), реле стеклоочистителя.
F15	15А Панель приборов, панель управления кондиционером, датчики дождя и освещенности, электрические сиденья, компьютер системы подушек безопасности.
F16	30А Центральный замок/суперблокировка замков.
F20	10А Не используется.
F21	15А Не используется.
F22	20А Не используется.
F23	Шунт PARC.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10. Если не знаете как его заметить, посмотрите видео материал.

Отдельно находятся следующие элементы:

G36 30 A Электрорегулировки правого сиденья, аудиосистема Hi-Fi в комплексе.
G37 15 A Цепь питания 6-ступенчатой автоматической коробки.
G38 30 A Электроподогрев левого и правого сидений.
G39 30 A Блок памяти сидений.
G40 30 A Электрорегулировки левого сиденья.

Блок с предохранителями в багажном отделении

Для доступа надо повернуть два винта крепления защиты вправо.

Схема

Расшифровка

F1 15 A Очиститель заднего стекла.
F2 15 A Замок лючка топливного бака.
F3 15 A Электрическая розетка 12 В задняя.
F4 15 A Сажевый фильтр.
F5 40 A Обогрев заднего стекла.

Для автомобилей выпущены с 2007 года

Предохранители под капотом

В моторном отсеке располагаются так же в блоке, около аккумулятора.

Схема

Назначение

20А ЭБУ двигателя.
15А Звуковой сигнал.
10А Омыватели ветрового и заднего стекол.
20А Омыватели фар.
15А Компоненты системы ЭБУ двигателя (топливный насос, клапан продувки адсорбера, …).
10А ЭБУ автоматической коробки передач.
10А Коммутационный блок системы защиты, датчик расхода воздуха, контактор системы сцепления, контактор 6-ступенчатой АКП, контакторы STOP-сигнала, внутрисалонное светочувствительное зеркало заднего вида, приводы шторки панорамной крыши (407 SW).
20А Цепь обмотки стартера.
10А Цепь питания ксеноновых ламп, контактор STOPсигнала, электронасос усилителя рулевого управления, электронный блок управления четырехступенчатой АКП, реле блокировки АКП.
30А Компоненты системы ЭБУ двигателя (катушка зажигания, электрические клапаны, кислородные датчики).
40А Вентилятор системы кондиционирования (или не используется).
30А Очиститель ветрового стекла.
40А Питание коммутационного блока (+ от замка зажигания).
30А Электроклапан регулирования давления наддува.

Блок в салоне пежо 407

Расположение

Схема

Описание

F1 15 Очиститель заднего стекла.
F2 30 Центральный замок/суперблокировка замков.
F3 5 Подушки безопасности.
F4 10 Датчик системы динамической стабилизации ESP, диагностический разъем, вентиляционный люк в крыше (седаны), датчик положения маховика.
F5 30 Двухпозиционный выключатель передних стеклоподъемников, вентиляционный люк в крыше (седаны), шторка панорамной крыши (407 SW).
F6 30 Двухпозиционный выключатель задних стеклоподъемников.
F7 5 Подсветка перчаточного ящика, боковые повторители указателей поворотов, передний и задний плафоны общего освещения салона,
плафоны индивидуального освещения, косметическое зеркало.
F8 20 Многофункциональный дисплей, автомагнитола, подрулевые переключатели, коммутационный блок прицепа, ЭБУ системы охранной сигнализации, системы навигации и телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
F9 30 Прикуриватель, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля), электрическая
розетка 12 В задняя (не более 100 Вт).
F10 15 ЭБУ бортовой системы контроля падения давления воздуха в шинах.
F11 15 Диагностический разъем, замок зажигания с блокировкой рулевого механизма.
F12 30 Система беспроводной связи “свободные руки”, разъем электрожгута прицепа, коммутационный блок прицепа, зуммеры системы парковки задним ходом, электрическое сиденье пассажира, датчик дождя и освещенности, охранная сигнализация.
F13 5 ЭБУ двигателя, выключатель реле очистителя ветрового стекла.
F14 15 Электрический блок управления регулировками сиденья водителя, панель приборов, панель управления кондиционером воздуха, ЭБУ системы подушек безопасности.
F15 15 Электропривод системы блокировки замков “от детей”, полная блокировка замков задних дверей.
F17 40 Обогреватель заднего стекла.
FS1 – Шунт PARC.

Отдельно находятся следующие элементы.

G29 5 Система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
G30 30 Электрический блок управления регулировками сиденья водителя.
G31 30 Электрический блок управления регулировками сиденья пассажира.
G32 15 Электрическая розетка 12 В задняя (не более 100 Вт)
G33 – Не используется.
G34 – Не используется.
G35 – Не используется.
G36 – Не используется.
G37 15 Питание ЭБУ 6-ступенчатой АКП.
G38 30 Обогреватели правого и левого сидений.
G39 – ЭБУ прицепа (дополнительное оборудование).
G40 30 Аудиосистема Hi-Fi.

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А, а за задний G32 на 15А.

Инструкция по эксплуатации

Не нашли ответ на свой вопрос? Предлагаем ознакомится с руководством по ремонту и обслуживанию пежо 407: “скачать” либо задайте его в комментарии.

Читайте также: