Настроить радар детектор томагавк

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

В 2021 наблюдается четкий тренд по ужесточению контроля за соблюдением правил ПДД с повышением не только суммы штрафов, но и увеличения количества радарных и фотокомплексов на дорогах. Важность соблюдения их понятна и необходима, но зачастую такие системы ставятся на дорогах не с целью обеспечения безопасности, а пополнения бюджета. Тестируемый сегодня TOMAHAWK Cherokee S уверенно детектирует все актуальные комплексы и включает сразу ряд инноваций.

Его рекомендованная стоимость составляет 17 990 рублей. Продажи уже стартовали.

Комплектация

Упакован в коробку из плотного картона с изображением устройства и данными по его техническим характеристикам.

Комплект включает крепление на лобовое стекло, зарядное устройство в прикуриватель, адаптер для подключения в бортовую цепь питания, кардридер, гарантийный талон международного образца и руководство пользователя.

TOMAHAWK Cherokee S обзор

Внешний вид

Изначально продумали два варианта подачи питания. Это классическое зарядное устройство 12В в прикуриватель. Также есть монтажный комплект для подключения в бортовую цепь питания с предохранителем. Поддерживается установка в грузовом транспорте.

На стекле фиксируется при помощи площади с двухсторонним скотчем. Видеорегистартор соединяется с ним при помощи магнитов.

Форма исполнения позволяет поворачивать его на 360 градусов. Выбранное положение фиксируется при помощи накатанной гайки. Питание подается в основание крепежа.

На стекле фиксируется при помощи площади с двухсторонним скотчем. Видеорегистратор соединяется с ним при помощи магнитов.

Отметим компактные габариты самого устройства. Оснащен TOMAHAWK Cherokee S патч-антенной, выведенной в углу корпуса.

Интересный текстурный рисунок на лицевой стороне. Отсутствуют броские и хромированные элементы оформления, что сохраняет неприметность со стороны улицы. Объектив собран из группы стеклянных линз. Угол обзора 155 градусов.

Сторону водителя занимает IPS-дисплей с диагональю 3 дюйма. Разрешение 640х360 пикселей. Управление сенсорное.

Во время работы на него выводится изображение, элементы интерфейса. При приближении к камерам и комплексам отображается информация по типу комплекса, скорости, расстоянии и силе сигнала.

Выведена кнопка включения и скрытая перезагрузки. С противоположной стороны слот для карты памяти формата microSD. Поддерживаются емкие накопители, мы вели тесты с картой объемом 128 Гбайт.

Интерфейс

Интерфейс TOMAHAWK Cherokee S адаптирован под управление пальцами. Главный экран включает вкладки управления радар-детектором, базой данных, общими параметрами, а также встроенный плеер для просмотра роликов.

Несколько пресетов для радар-детектора: ГОРОД, ГОРОД-1, ГОРОД-2, ТРАССА, IQ. Дистанция оповещения, лимит превышения скорости, сигнал превышения, оповещение без превышения.

Объекты в базе данных, оповещения по типу камер, пользовательские точки и удаление неактуальных.

Радар-детектор

Сигнатурные радар-детекторы важно обновлять и поддерживать актуальность программного обеспечения. Тут это можно будет сделать с помощью официального бесплатного приложения.

Дополнительно используются данные с GPS/GLONASS/GALILEO. Холодный старт занимает минимальное время. Точность определения местоположения и скорости высокая. Наполнение базы хорошее. Выводятся предупреждения по разным типам комплексов. Сам пользователь сможет изменить настройки информатора и радар-детектора.

Отдельно отметим одновременный вывод данных по нескольким типам комплексов по пути движения.

Видеорегистратор оснащен Wi-Fi модулем. Для дистанционного управления потребуется установка приложения на смартфон.

Одной из важных функций является упрощенное обновление базы данных и прошивки. Проходит обновление быстро и без необходимости снимать его со стекла.

Вывод потокового изображения с камеры.

Просмотр списка файлов, перенос выбранных и удаление выбранных.

Проведение настроек. Здесь также опции распределены по отдельным вкладкам.

Видеосъемка

Построен на базе флагманского процессора Ambarella A12A35 с высокочувствительной матрицей SONY Starvis IMX307. Высокое качество съемки и детализация в дневное и ночное время.

Дневная съемка TOMAHAWK Cherokee S

Ночная съемка TOMAHAWK Cherokee S

Итоги

TOMAHAWK Cherokee S – комбо-видеорегистратор флагманского уровня с эффективным сигнатурным радар-детектором, упрощенным обновлением ПО и базы с помощью смартфона, поворотным креплением с магнитным замком, двумя вариантами подачи питания, поддержкой емких карт памяти, съемкой с высокой детализацией, детальными настройками, премиальным внешним видом.
TOMAHAWK Cherokee S получает заслуженную награду "Золото. Выбор редакции MegaObzor.com".

Обзор Inspector Bravo S. Сигнатурный видеорегистратор с Wi-F…
В центре внимания сегодня гибридный видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором. Помимо этого, Inspec…

Обзор NAVITEL XR2600 PRO. Сигнатурный видеорегистратор с Wi-…
Автомобильная электроника является одним из основных направлений для NAVITEL, и мы уже знакомились с клас…

Обзор Playme MARK. Гибридный видеорегистратор с Wi-Fi…
В центре внимания сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором, выполняющий задачи сразу трех …

Обзор CARCAM HYBRID 4 Signature. Гибридный видеорегистратор …
Не так давно прошел анонс и стартовали продажи нового CARCAM HYBRID 4 Signature. Это гибридный видеорегис…

Обзор DIGMA FreeDrive 750. Недорогой видеорегистратор с рада…
Гибридные видеорегистраторы с радар-детектором чаще всего стоят заметно дороже, чем обычные модели. Но эт…

Обзор Inspector Mike S. Компактный видеорегистратор с сигнат…
Тестируемый сегодня видеорегистартор с сигнатурным радар-детектором Inspector Mike S является одним из са…

Обзор Roadgid Optima GT. Доступный видеорегистратор с сигнат…
Тестируемый сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором относится к недорогому сегменту. Но п…

Для обновления пошагово следуйте приведенным инструкциям:

Скачайте программу обновления TOMAHAWKUPDATER;
Разархивируйте скачанный файл и запустите файл Tomahawk Updater.exe;
Подключите к компьютеру кабель USB — mini USB, входящий в комплект устройства;
Возьмите радар-детектор TOMAHAWK и подключите кабель с разъемом mini USB к соответствующему разъему на радар-детекторе;
Дождитесь установки необходимых драйверов устройства (это займет не более 2-3 минут).

Обновление версии ПО для TOMAHAWK NAVAJO S (01.17) : 27 комментариев

Добрый день!
Очень полезные обновления. Я Вам уже писал. Сейчас использую Ваш прибор больше месяца. могу сказать , что очень хороший аппарат. действительно.. сначала я не совсем разобрался в режиме IQ. Теперь все отлично. Вопрос остался на счет компаса.. путает запад с востоком. и еще одно наблюдение. в режиме iq в городе. у меня порог скорости 60 км. проезжая камеры с ограничением 80 км. он мне голосом говорит правильно.. что камера с ограничением 80 км. а все равно подает звуковой постоянный сигнал как будто я превышаю скорость.. потому что иду выше чем мой заданный порог скорости.

Добрый день! Спасибо за то, что выбрали наше устройство) По Вашим замечаниям: мы протестируем свой образец, и дадим ответ по ним!

Добрый день! Ещё вопрос. Когда я обновляю ПО. Надо ли отдельно обновлять базы GPS или они уже вшиты в прошивку?

Если дата обновления ПО довольно свежая, то обновлять базу координат отдельно не нужно, они включены в нее.

ок. спасибо. очень жду решения по компасу. а то как то не очень ездить наоборот))

Добрый день!
Сверили работу компаса вместе с другим устройством: компас работает корректно. Возможно, Вы путаетесь, потому что стрелка компаса в устройстве всегда показывает на север, а не направление движения.

И снова здравствуйте! Ребят это становится уже не интересным, опять при обновлении ПО и Баз данных пишет “File Open Error!!” Не видит файл как ПО так и БД. В прошлый раз вы перезалили файл ПО и включили в него БД. Что в этот раз не так? Теперь при каждом обновлении в ТП писать? Текущий обновщик: Tomahawk Updater NAVAJO S v1.6 версии в радаре следующие: FW – v00.31 Voice – v00.03 DB – v1.0 051017

Добрый день! У Вас Navajo обычный, а пытаетесь залить прошивку от Navajo S.

Добрый день! Попробуйте произвести Сброс настроек, если не поможет заново обновите ПО.

Спасибо. Помогло. Без перезаливки ПО стал вести себя адекватно.

Рады были помочь!

Здравствуйте, заметил вот какую фишку. Переход в IQ режим в “Трасса” происходит как вы и планировали довольно быстро (спасибо!), а вот как работает переход из “Поселок” в “Город” непонятно. Пока стою показывает “Город”, как только трогаюсь и продолжаю движение “Поселок”. Может мне надо снизить параметры по “Поселку”. Например: стоит мин. скорость – 40, а установить 30; макс. скорость – 60, а поставить соответственно – 50. Тогда и “Город” при мин. скорости 60 и макс. 80 будет переключаться. Поможет? Заранее благодарю.
P.S.
Скажите вот еще дистанцию данный аппарат определяет только у стационарных радаров, а мобильные только по шкале?

Значения скоростей переключения между режимами Город -> Поселок -> Трасса задается в настройках IQ режима.
Добрый день!
Значение задержки переключения настраивается для переключения всех режимов.
Объясните более подробно в чем проблема.

P.S.: Определить дистанцию в метрах возможно только для объектов, занесенных в базу данных, для всех остальных объектов, принимаемых радарной частью – только отображение уровня сигнала.

Здравствуйте, дело в том, что как я уже говорил, при запуске радара он (радар) переходит в режим “Город”. После того как идет движение, он переходит в режим “Поселок”, иногда и в “Город”. Параметры установки таковы: Задержка – Выкл.; Поселок – мин. 40, порог 20, макс. 60; Город – мин. 60, порог 20, макс. 80. Вот и не понятно как он должен работать, иногда кажется что он определяет выбор режима по GPS :-). За разъяснение по поводу радаров – Спасибо.

Ответили Вам в личную почту.

Здравствуйте, заметил вот еще что. Пока авто едет со скоростью 40 км/ч ил до этого значения, работает режим “Город”. Как только превышаю переходит в “Поселок”. Но так как грод у нас маленький и везде стоит ограничение 40, то и достичь порога 60 и более не получается. Возможно загвоздка именно в этом. Спасибо за Ваше терпение и понимание.

С уважением,
Ольга

После покупки не включая в машине сразу обновил БД. Пошел проверять в машине и дисплей не включается. Звуки нажатия и голосовое сопровождение есть а дисплей постоянно черный. Кнопкой DIM слышно по озвучке что режим меняется, но дисплей черный.
Что делать? Сдавать по гарантии? Не хочу опять ждать неделю((( Брал на заказ в Ситилинк.

Добрый день! А Вы случайно тёмный режим не включали?

Добрый день!В режиме iq нечаянно сбил настройки по включению диапазонов. можно ли сделать сброс до заводских настроек? чтобы всё вернуть. и надо ли после этого обновлять версию прошивки?

Добрый день! Модно, версию можно не обновлять.

Добрый день. Вчера приобрёл устройство в ситилинке. Столкнулся с проблемой. Радар камеру на экране показывает. Голосовой озвучки нет.подсажите как настроить.у настройках самостоятельно несмогли разобраться

Добрый день! Прочитайте в инструкции раздел Порог скорости.

Добрый день! Как сбросить настройки к заводским? В инструкции написано, что есть такая возможность, но не написано как.

Сегодня хочу познакомить вас с новинкой от компании Tomahawk, полноценным сигнатурным радар-детектором с функцией видеорегистратора Cherokee S.
Устройство, получилось весьма интересным и роднящие его со смартфоном элементы присутствуют! Но давайте обо всём по порядку!
И начать я предлагаю, как всегда, с видео

Основные характеристики можно увидеть тут же

Одним из главных отличий перед конкурентами, следует отметить 3х дюймовый IPS экран. Который, благодаря ёмкостной технологии отлично реагирует на касания. А размер позволяет с комфортом управлять функционалом устройства через меню.

Ещё, немаловажным плюсом является поворотное! магнитное крепление. Никакие защёлки и прочие системы крепления не переплюнут по удобству магнитные! Но тут не крепление, а КРЕПЛЕЕЕЕНИЕЩЕ!

Такой формат мне понравился значительно больше более распространенного и всем привычного. Здесь нет пазов/защёлок, как у классических моделей. Не нужно подносить под углом! Просто подносим, просто примагничивается. Просто! Удержание получается очень мощным! Видимо магниты тут мощнее.

При этом, есть возможность поворота крепления вокруг своей оси на 360 градусов!

А ещё в креплении встроено сразу три системы глобального позиционирования: GPS + GLONASS + GALILEO,

что позволяет сократить до минимума время на поиск спутников, а также препятствует быстрой потере спутников при въезде в туннель или зону плотной застройки. И действительно, поиск спутников происходит практически мгновенно, да и на подземной парковке связь, кажется, держится дольше.

Как когда-то на яблоках пропал разъём 3,5, так и на Чероки вы не найдёте никаких разъёмов! Информацию с флешки можно скинуть через картридер из комплекта,

либо через приложение (самый быстрый и удобный способ).

Приложение установил прямо на ГУ, в данный момент идёт обновление прошивки. Которое очень удобно осуществляется здесь же, через приложение.

Приготовил производитель и комплект для прямого подключения к бортовой сети автомобиля. При таком подключении, устройство будет иметь полный функционал для обеспечения режима парковки и постоянно мониторить заряд аккумуляторной батареи автомобиля, самостоятельно отключаясь при низком напряжении.

Кабель питания с адаптером под прикуриватель имеет длину 4 метра, для скрытого монтажа достаточно.

Кстати питание Чероки воспринимает от 12 до 36 вольт и вполне подойдёт для использования на грузовом транспорте.

Что по факту.
Сигнатура чётко отфильтровывает большинство ложных сигналов, а база данных подстраховывают радарную часть там, где она бессильна. Что в совокупности даёт отличный результат!
Оповещения. На этом устройстве самые чёткие оповещения! Естественно на IPS экране их видно даже при ярком солнце, так ещё и голосовое сопровождение приятное уху, различимо даже при играющей музыке.

Пора подвести итог. После недельного тета, могу сказать, что комбик получился очень удачным! И собран здорово и внешний вид с функционалом не отстают! Для себя отметил лишь одно но… Хотелось бы иметь возможность, для подключения второй камеры. Но и без этого вполне можно прожить))

А на этом у меня всё, спасибо что следите! Всем езды без штрафов и удобных гаджетов! И помните, что нажатие кнопок не только не возбраняется, но ещё и приветствуется!

Содержание

Технические характеристики

Комплект поставки

Ко второму разъёму можно подключить любое устройство, которое будет потреблять не более 60 Вт. Проще говоря, подключать конвертеры напряжения или компрессоры к такому БП не стоит, а вот с питанием какого-нибудь регистратора не возникнет никаких проблем. Ну а в случае внезапного превышения энергопотребления очень кстати окажутся запасные предохранители, которые идут в комплекте с детектором.

Внешний вид

Tomahawk Navajo оказался компактным устройством. Радар-детектор получил продолговатый прямоугольный корпус, благодаря которому он не займёт много места в салоне авто и не будет мешаться на лобовом стекле.

Всю переднюю панель Tomahawk Navajo занимает затемнённое защитное стекло, под которым скрываются все его сенсоры. А на задней стороне устройства расположен ЖК-экран. По умолчанию на экране отображается режим работы гаджета, текущая скорость, ограничение скорости, время, а также наличие сигнала GPS.

На левой и правой сторонах нет ничего примечательного. Слева расположен разъём питания гаджета, а справа – порт USB. Последний пригодится только для обновления ПО и базы данных камер, для питания радар-детектора напряжения, которое обеспечивает USB-зарядник, не хватит. Это типичная ситуация для таких гаджетов: для питания приёмников сигнала нужно гораздо больше 5 Вольт, которые можно получить по USB.

Все клавиши управления Tomahawk Navajo находятся на его верхней панели, их можно легко найти на ощупь. Набор функций отличный: присутствует всё самое необходимое. Короткими нажатиями можно быстро изменить уровень громкости устройства и выбрать его режим работы. Долгие нажатия позволят попасть в меню, выключить звук или сам радар-детектор. На обратной стороне гаджета нет ровным счётом ничего интересного – только наклейка с серийным номером и четыре винта в углублениях.

Установка Tomahawk Navajo в автомобиле

Как мы уже говорили, Tomahawk Navajo можно расположить как на комплектном коврике, так и при помощи двух присосок. Установка на коврике выглядит более интересным вариантом – в таком случае радар-детектор не будет мешать обзору и управлению автомобилем.

Установка при помощи присосок также очень проста. Кронштейн надёжно крепится к отверстию в лицевой части радар-детектора, а присоски надёжно удерживают устройство на лобовом стекле автомобиля. Подобная конструкция уже давно используется у многих радар-детекторов и успешно прошла проверку временем.

Меню Tomahawk Navajo и режимы работы

Каждый из пяти режимов можно настроить индивидуально в меню девайса. Здесь можно включить или выключить поддержку любого из диапазонов, настроить дистанцию предупреждения, допустимое превышение скорости и действие при его оповещении. Также можно выставить приоритет уведомлений (излучение, база данных или оба типа), а также автоприглушение голосовых уведомлений.

Тестирование Tomahawk Navajo

Сразу после включения приятный женский голос посоветовал пристегнуть ремни. Напоминание полезное, но после нескольких дней использования радар-детектора оно начинало раздражать. Поэтому производитель и добавил опцию его отключения в меню настроек. Мудрое решение.

На трассах Tomahawk Navajo показал себя отлично. На дорогах М7 и М9 были выловлены и опознаны все работающие радары и камеры, часть из которых не встречалась в яндекс.навигаторе. При этом радар-детектор не пытался выдать автоматические двери АЗС за за ложные оповещения К-диапазона – встроенный фильтр сработал на отлично. А благодаря базе данных Tomahawk Navajo смог показать радары и камеры, снимающие в спину, а также указал на все муляжи камер.

Заключение

Для тех же, кто периодически превышает скорость, радар-детектор не только сэкономит бюджет, но и приучит к соблюдению скоростного режима и улучшит концентрацию на происходящем на дороге.

TOMAHAWK Navajo обзор

Комплектация

Поставляется TOMAHAWK Navajo в темной упаковке с двухсоставной конструкцией. Вся информация и оформление нанесены на внешний контур, сам регистратор скрывается внутри в упаковке из плотного картона.

Комплектация включает зарядное устройство, кабель для обновления прошивки, крепеж на стекло, площадки с липкой лентой, инструкцию и гарантийный талон.

Внешний вид

Корпус компактный и легкий. Панели расположены под разными углами, необычная геометрия боковой грани.

src="https://coub.com/embed/h1lp4?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

На крышку нанесен логотип производителя. Тут же расположены четыре механические кнопки, выведены они группой. Каждая промаркирована, ход четкий.

По центру крышки скрывается решетка динамика, углубленная в корпус. Запас громкости высокий.

Лицевая панель расположена под небольшим углом. Информация остается разборчивой на монохромном OLED-экране и в дневное, и в ночное время.

С противоположной стороны линза лазерного и супергетеродинового приемника. Здесь же вырез под крепление.

На левой грани классический разъем питания, на правой miniUSB для обновления прошивки. Установить TOMAHAWK Navajo можно как на торпеду, предварительно наклеив площадку с липкой лентой, так и выбрав вариант с присосками.

Прилипают присоски на стекло хорошо, держатся крепко. Угол сгиба металлического кронштейна можно увеличить или уменьшить, подобрав оптимальное горизонтальное расположение.

src="https://coub.com/embed/h1lr5?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

Комплектный адаптер питания со сквозным подключением, позволяет подключить еще один адаптер к нему. Несмотря на рост количества установленных аксессуаров в автомобиле, требующих подачу питания, автопроизводители не торопятся обеспечить запас розеток.

К дизайну и используемым материалам нареканий нет. TOMAHAWK Navajo будет гармонично смотреться в салоне автомобилей разного ценового сегмента.

Настройка

Информация выводится на экран, уровень информативности хороший. Четкие шрифты, белый цвет подсветки. Отображается текущее время, направление движения, скорость во время движения. При появлении в поле видимости камер выдается предупреждение и отображение разрешенной скорости.

Управление системой несложное. Действие четырех кнопок меняется в зависимости от длительности нажатия. Поможет разобраться комплектная инструкция.

Выбор между несколькими режимами: трасса, поселок, город, мегаполис, смарт. Последний наиболее оптимальный, по нашему опыту.

Доступны детальные настройки TOMAHAWK Navajo. Задаются порог превышения, дальность оповещения, выключается навигационная часть, меняется часовой пояс, активируется автоприглушение.

Обновления ставятся вручную, загружаются на официальном сайте. Последнее обновление от 8 ноября (обзор опубликован 18 ноября).

Тесты

TOMAHAWK Navajo эксплуатировался в течение нескольких недель на дорогах Казани и близлежащих трассах. Радар-детектор хорошо распознает переносные комплексы контроля скорости. Дальности хватает для коррекции скоростного режима.

src="https://coub.com/embed/h1lry?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">

Выдаются примерно за 800-1000 метров. Информация по камерам на экране дублируется голосом и звуковыми оповещениями.

Периодически встречались ложные уведомления, основная часть которых фиксировалась в районе парковок крупных торговых центров. Но из-за наличия GPS-модуля они не отвлекают от дороги, при отсутствии превышения голосового предупреждения нет.

На текущий момент в базе хранится более 14000 точек с модулями контроля нарушений. Здесь есть комплексы контроля стоп-полосы, выделенной линии, АВТОДОРИЯ, СТРЕЛКА и другие стационарные камеры. По АВТОДОРИЯ ведется расчет средней скорости при движении на участке, выдается голосовая подсказка с расстоянием до точки входа и выхода.

Итоги по TOMAHAWK Navajo

Читайте также: