Мерседес виано панель приборов обозначения
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л (индекс 651)
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (индекс 642)
Механическая часть бензинового двигателя (индекс 272)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Поездка на СТО
Mercedes-Benz Vito
Новинка 2010 года представляет собой модернизацию именно Vito II (кузовные индексы обеих версий - W639).
Главное, что изменилось во внешности, - появились биксеноновые поворотные фары с омывателем, а бампер и облицовка приведены в соответствие с новым дизайном легковых MercedesBenz.
Mercedes-Benz Viano
После обновления 2010 года грузопассажирские Vitvo и их люксовые двойники Viano внешне отличаются друг от друга только цветом радиаторной решетки впереди и по-разному выполненными углами кузова и фонарями кормы.
Mercedes-Benz Viano
Кузов обновленного Mercedes-Benz Vito остался в прежних габаритах, с теми же дверными и оконными проемами. Но если раньше существовал вариант с пластмассовой крышей и передними крыльями из композита, то теперь все только стальное, с двусторонней оцинковкой. На первый взгляд может показаться, что инженеры Mercedes идут против современного течения в мировом автопроме: задний привод, отказ от пластмасс. Однако на самом деле нежелание использовать композитные кузовные панели специалисты компании объясняют нестабильностью кузовных зазоров между такими кузовными панелями, а такая, на первый взгляд, мелочь очень важна для репутации уважающей себя компании.
Vito доступны в двух вариантах колесной базы: стандартном (3200 мм) и увеличенном (3430 мм). Как следствие, при одинаковой длине автомобиля (5238 мм) вариантов длины заднего свеса тоже два: обычный и укороченный на 245 мм. Вариантов высоты крыши тоже два: 1353 или 1745 мм от пола до потолка. Объем грузового отсека варьируется от 5,2 до 7,4 м3 при грузоподъемности от 930 до 1170 кг (причем у длиннобазной версии нет модификации с высокой крышей, иначе объем был бы еще больше).
Mercedes-Benz Vito предлагается покупателям в трех основных исполнениях: фургон Van, грузопассажирская версия Mixto и микроавтобус Shuttle. В салоне Viano упор сделан на комфорт и показную роскошь. Это касается и панелей, выполненных под полированное дерево дорогих пород, и мультифункционального рулевого колеса, и кожаных сидений, и многого другого. В салоне два люка: один небольшой, а второй едва ли не с полкрыши. По качеству отделки и уровню оснащения Viano нет равных в классе. Примечательно, что даже самая богатая линия оснащения предусматривает расширение за счет внушительного списка опций.
Грузопассажирский Mixto вмещает пять или шесть человек, которые могут разместиться на двух рядах сидений, а версия Shuttle рассчитана на семь-восемь пассажиров, которые смогут с комфортом расположиться на трех рядах кресел. Традиционно для Vito пассажирские версии отличаются возможностью удобной трансформации салона. При желании все задние сиденья могут быть сняты, чтобы превратить автомобиль в грузовой фургон, отличающийся от обычной грузовой версии лишь панелями обивки.
Задняя дверь всех версий может быть двустворчатой распашной или подвесной.
Активирование бортового компьютера: поверните ключ в замке зажигания в положение 1.
При поворачивании ключа в замке зажигания в положение 1 бортовой компьютер активирован.
Бортовой компьютер индицирует на дисплее установки и информацию о Вашем автомобиле.
С помощью кнопок на рулевом колесе Вы можете управлять индикацией на дисплее и производить установки в бортовом компьютере.
Кнопки на рулевом колесе
и
Перелистывание с одного меню на другое
Пролистывание в пределах меню
Управление
Различные меню и функции в пределах одного меню Вы можете себе представить расположенными по кругу:
Многократно нажимайте на кнопку или .
Меню индицируются друг за другом.
Многократно нажимайте на кнопку или .
Функции в меню / подменю индицируются друг за другом.
В каждом меню тематически объединены несколько функций.
При нажатии на одну из кнопок на рулевом колесе индикация на дисплее изменяется. С помощью функции можно вызвать на дисплей информацию или изменять установки для Вашего автомобиля.
Например, Вы найдете в меню "АУДИО" функции для управления радиоприемником или CD-плейером.
В отличие от других меню в меню Установки находятся подменю. Управление этими подменю описано в главе "Меню "Установки" Подробности .
Количество меню зависит от комплектации Вашего автомобиля.
Управление аудиоприбором через кнопки на рулевом колесе и изменение установок через меню "АУДИО"возможны только при наличии аудиоприбора "Мерседес‑Бенц". При установке на Вашем автомобиле аудиоприбора другого изготовителя пользование описанными здесь функциями возможно лишь ограниченно или невозможно вообще.
Система ESP® или ASR срабатывает вследствие того, что как минимум одно колесо достигло предела сцепления шины с дорогой.
TEMПOMAT выключается на время регулировки.
Согласуйте Ваш стиль вождения с состоянием дороги и дорожной ситуацией. Нажимайте на педаль акселератора лишь слегка.
Производите движение медленно.
В автомобилях с полным приводом тормозная система перегрета.
Мощность системы 4ETS ограничена. Эффективность торможения может быть снижена.
Существует опасность аварии!
Осторожно продолжайте движение и согласуйте Ваш стиль вождения с состоянием дороги и дорожной ситуацией.
Система ASR отключена.
При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Снова включите систему ASR. Исключения - см. здесь Подробности.
Желтая контрольная лампа системы ESP®, желтая контрольная лампа системы ABS, желтая контрольная лампа систем ASR / BAS и красная контрольная лампа тормозной системы горят при работающем двигателе.
Система EBD неисправна или отключилась ввиду пониженного напряжения или неисправности.
Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
При торможении может произойти преждевременное блокирование задних колес. При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Продолжать движение нельзя.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже нормы.
Эффективность торможения может ухудшиться.
Существует опасность аварии!
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости Подробности.
Если уровень тормозной жидкости упал ниже минимальной отметки:
Движение продолжать нельзя!
Не доливайте тормозную жидкость. Неисправность Вы этим не устраните.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если уровень тормозной жидкости выше минимальной отметки:
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система ASR или система облегчения трогания с места отключились ввиду неисправности.
Возможно снижение мощности двигателя.
При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система BAS отключилась ввиду неисправности.
Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме, однако без электронной поддержки.
При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
Существует опасность аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Системы ASR, BAS и система облегчения трогания с места отключились ввиду пониженного напряжения.
Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Тормозная система продолжает работать в нормальном режиме.
При нажатии на педаль акселератора ведущие колеса могут прокручиваться.
При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система ABS отключилась ввиду неисправности или временно недоступна. Вместе с ней также недоступны системы ESP®, ASR, BAS, TEMПOMAT и система "СПИДТРОНИК".
Возможно, что самодиагностирование еще не закончилось или зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Поэтому при полном торможении колеса могут заблокироваться.
Вследствие этого значительно ухудшаются управляемость и тормозные качества.
При необходимости экстренного торможения тормозной путь может удлиниться.
При ускорении ведущие колеса могут прокручиваться.
Если система ESP® не находится в состоянии эксплуатационной готовности, то система ESP® не производит стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Проедьте небольшое расстояние со скоростью выше 20 км/ч .
Если контрольная лампа гаснет, то вышеназванные функции снова доступны.
Если контрольная лампа не гаснет:
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Система ESP® отключилась ввиду пониженного напряжения или неисправности. Вместе с ней также отключились TEMПOMAT и система "СПИДТРОНИК".
Возможно снижение мощности двигателя.
Возможно, что зарядка аккумуляторной батареи не производится.
Если система ESP® не находится в состоянии эксплуатационной готовности, то система ESP® не производит стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Существует повышенная опасность заноса и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Системы удержания пассажиров неисправны.
При неисправности системы SRS существует опасность непроизвольного срабатывания или отказа отдельных систем при аварии.
Существует повышенная опасность травмирования и аварии!
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Автомобили с системой автоматического распознавания наличия детского сиденья: если на сиденье переднего пассажира установлено детское сиденье без транспондера, то система автоматического распознавания наличия детского сиденья неисправна. Это может привести к нарушению работы также других систем удержания пассажиров.
Может произойти непреднамеренное срабатывание подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности или их отказ при аварии.
Существует повышенная опасность травмирования и аварии!
Удалите электронные приборы с сиденья переднего пассажира, например:
Если предупредительная сигнальная лампа системы SRS или и после этого продолжает гореть:
Осторожно продолжайте движение.
Немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Зарядка аккумуляторной батареи больше не производится. Возможными причинами являются неисправный генератор или разрыв поликлинового ремня.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Проверьте поликлиновой ремень.
Если произошел разрыв поликлинового ремня: не продолжайте движение! Свяжитесь с ближайшей специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если поликлиновой ремень в порядке: обратитесь для проверки автомобиля в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Аккумуляторная батарея неисправна.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Движение продолжать нельзя!
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Тормозные накладки достигли предела износа.
Эффективность торможения может ухудшиться.
Существует опасность аварии!
Как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом для замены тормозных накладок.
Уровень моторного масла упал до минимального значения.
Проверьте двигатель на утечку масла.
Если очевидна утечка масла: немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Если утечки масла не обнаружено: проверьте уровень масла и долейте моторное масло Подробности.
В автомобилях с дизельным двигателем на дисплее дополнительно появляется индикация уровня моторного масла, например, - 2.0 ltr (- 2,0 л) .
В двигателе слишком мало масла или оно вообще отсутствует.
Существует опасность повреждения двигателя.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Проверьте уровень масла при помощи маслоизмерительного стержня Подробности.
Если уровень моторного масла в норме: для устранения неисправности немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Если уровень моторного масла ниже нормы: поручите буксировку автомобиля до специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
В автомобилях с дизельным двигателем на дисплее дополнительно появляется индикация уровня моторного масла, например, HI (Уровень завышен) .
Уровень моторного масла выше максимального значения.
Существует опасность повреждения двигателя или катализатора.
Проверьте уровень масла.
Если уровень масла завышен: немедленно поручите откачивание моторного масла специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если уровень масла в норме: как можно скорее поручите устранение неисправности специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Индикация уровня моторного масла неисправна.
Для проверки автомобиля немедленно обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Уровень охлаждающей жидкости упал ниже нормы.
Не оставляйте двигатель включенным, если уровень охлаждающей жидкости упал ниже нормы. Возможны перегрев и повреждение двигателя.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Выключите двигатель с целью его охлаждения.
Долейте охлаждающую жидкость, учитывайте при этом предостережения Подробности.
Если Вам приходится часто доливать охлаждающую жидкость, то для проверки системы охлаждения двигателя обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Температура охлаждающей жидкости слишком высокая.
Немедленно остановите автомобиль в безопасном месте.
Свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Температура охлаждающей жидкости слишком высокая.
Если автомобиль ставится на стоянку после экстремальных нагрузок, то при включении зажигания или повторном пуске двигателя возможно загорание предупредительной сигнальной лампы охлаждающей жидкости. Такими нагрузками являются, например, движение в горах и движение с прицепом.
Оставьте двигатель включенным примерно 1 минуту при частоте вращения на холостом ходу.
Если предупредительная сигнальная лампа и после этого продолжает гореть, свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то причиной может быть отказ вентилятора радиатора.
Избегайте высоких нагрузок на двигатель (например, движения в горах) и движения в режиме "stop-and-go".
Как можно скорее поручите проверку системы охлаждения двигателя специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Уровень топлива упал ниже отметки минимального резерва.
Произведите заправку автомобиля топливом на ближайшей АЗС Подробности.
Топливный бак опорожнен.
Двигатель работает в аварийном режиме.
Произведите заправку автомобиля топливом на ближайшей АЗС Подробности.
Автомобили с дизельным двигателем: удалите воздух из системы питания Подробности.
После заправки топливом 3-4 раза подряд произведите пуск двигателя. Аварийный режим деактивируется. Проверка автомобиля не требуется.
Имеет место неисправность:
Вследствие этого предельно допустимые значения эмиссии ОГ могут быть превышены, двигатель работает в аварийном режиме.
Возможно снижение мощности двигателя.
Для проверки автомобиля как можно скорее обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л
Механическая часть бензиновых двигателей
Система охлаждения
Система смазки
СИстема питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросхемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
В 2003 году концерн DaimlerChrysler представил полностью новые автомобили, пришедшие на смену уже ставшим к тому времени популярными фургонам Vito и микроавтобусам V-класса. Фургоны второго поколения унаследовали старое название – Vito, а микроавтобусы получили название Viano. Семейство, представленное грузовыми и грузопассажирскими фургонами, а также микроавтобусами, получило индекс W639. Для производства новых моделей полезная площадь на испанском заводе в Витории была увеличена почти в два раза - на новой территории были построены: новый цех сборки неокрашенного кузова, в котором работают 550 самых современных промышленных роботов, новый лакокрасочный цех и новый цех конечной сборки.
Первое бросающееся в глаза отличие второго поколения Vito от предшественников – полностью новый кузов с более плавными и динамичными линиями, новой решеткой радиатора и большими вертикально расположенными задними сигнальными фонарями. Новые модели выглядят более стильно, обладая одновременно стремительной и солидной внешностью. Дизайнерские новшества коснулись и всего салона – от приборной панели до различных карманов и вещевых отсеков. Объем перчаточного ящика увеличился до 11 литров, в верхней части приборной панели появилось отделение, в которое поместится бумага формата А4, папки или карты автомобильных дорог. Конструкция сидений водителя и переднего пассажира предоставляет возможность регулировки в продольном направлении и по высоте, а также наклона спинки и подушки сиденья.
В отличие от утилитарного Vito, в котором все подчинено логике разумной достаточности, в салоне Viano упор сделан на комфорт и показную роскошь. Это касается и панелей, выполненных под полированное дерево дорогих пород, и мультифункционального рулевого колеса (исполнение Ambiente), и кожаных сидений, и многого другого. В салоне два люка: один небольшой, второй — едва ли не с полкрыши. По качеству отделки и уровню оснащения Viano нет равных в классе. Примечательно, что даже самая богатая линия оснащения предусматривает расширение за счет внушительного списка опций.
Изначально автомобили семейства W639 поставлялись в кузове с тремя вариантами длины (Compact - 4748 мм; Long - 4993 мм и Extralong - 5223 мм), двумя исполнениями крыши (низкой и высокой, с полезным объемом от 4.65 до 6.49 м3, длиной грузового отсека 2224-3099 мм). В 2005 году появились также модификации со средним вариантом крыши.
При любой колесной базе - 3200 мм или 3430 мм – на Vito устанавливаются новые скользящие боковые двери, которые значительно облегчают процесс загрузки багажа в машину. Размеры задних распашных дверей фургона с углом открывания 180° и 270°, которые можно заказать вместо подъемной задней двери, позволяют с легкостью производить погрузочно-разгрузочные работы. Проем багажного отделения между колесными арками составляет 1277 мм, под передними сиденьями также можно разместить груз, что означает дополнительные 200 мм полезной длины при любом размере колесной базы. Максимальная нагрузка на крышу составляет 150 кг. В отличие от Vito, задняя дверь Viano не распашная двустворчатая, а подъемная – не на заказ, а в серии.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Читайте также: