Диагностика неисправностей системы кондиционирования тойота
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Неисправность: температура охлаждающей жидкости слишком высокая, во время поездки горит сигнализатор на щитке приборов.
Причина
Устранение неисправности
Слишком мало охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
■ Расширительный бачок должен быть заполнен до метки. При необходимости уровень охлаждающей жидкости пополнить. Проверить систему охлаждения на герметичность.
Не открывается термостат. Охлаждающая жидкость циркулирует только по малому контуру.
■ Проверить, нагревается ли верхний шланг охлаждающей
жидкости у радиатора. Если нет, то снять и проверить термостат, при необходимости термостат заменить. В дороге: термостат снять. Без термостата двигатель прогревается до рабочей температуры позднее или же не достигает ее. Поэтому неисправный термостат следует заменить как можно быстрее.
Загрязнено оребрение радиатора.
■ Радиатор со стороны двигателя продуть сжатым воздухом.
Отложения солей и ржавчины внутри радиатора, нижний шланг у радиатора не нагревается.
Электровентилятор не вращается.
■ Проверить надежность соединения и качество контактов штекерных разъемов у термовыключателя и электровентилятора.
■ Проверить предохранитель для электровентилятора.
■ Проверить термовыключатель. В дороге: на штекере термовыключателя замкнуть перемычкой контакты красного и красного/белого проводов. При этом вентилятор будет постоянно вращаться с половинной скоростью. Как правило, дополнительное охлаждение с помощью вентилятора требуется только при поездках по городу и на короткие расстояния. Внимание: Штекерные разъемы (-9- на рисунке N19-0379) труднодоступны. Опасность возгорания горячих частей двигателя и системы охлаждения. У автомобиля с системой кондиционирования замкнуть перемычкой контакты коричневого/голубого и коричневого проводов.
■ Проверить, подается ли напряжение к штекеру электродвигателя вентилятора. Предпосылка: предохранитель для электровентилятора в порядке, штекер термовыключателя замкнут перемычкой. Если напряжение подается, заменить электродвигатель вентилятора.
Дефект крышки расширительного бачка.
■ Выполнить проверку крышки давлением. При необходимости крышку заменить.
6) Прогрейте двигатель до нормальной рабочзй температуры.
7 ) Установите регулятор на панели управления в положение максимального холода, включив максимальную скорость вращения вентилятора. Откройте двери автомобиля, чтобы система после охлаждения салона не отключилась.
8) После того как система достигла рабочей температуры, пощупайте два трубопровода, идущих от испарителя через моторный щит.
9) Трубопровод (меньшего диаметра), идущий с выхода конденсатора на вход испарителя, должен быть холодным, а трубопровод (большего диаметра), идущий с выхода испарителя на компрессор, должен быть слегка холоднее. Если выходной шланг испарителя значительно теплее, чем входнэй, система нуждается в зарядке.
Установите термометр на центральную часть дефлектора лицевой панели (см. рис.11.9) и переведите регуляторы в максимальное положение – температура выходящего воздуха должна быть значительно ниже, чем температура окружающего воздуха.
Рис. 11.9. Установите термометр на центральную часть дефлектора лицевой панели при работающем кондиционере
10) Если воздух не охлаждается так, как раньше, система, возможно, требует зарядки.
11) Если кондиционер включен, а из дефлектора идет теплый воздух, проверьте муфту включения компрессора.
12) Попросите помощника включить кондиционер, в то время как вы будете наблюдать переднюю часть компрессора: при включении компрессора муфта сцепления должна издать явно слышимый щелчок, ее середина должна завращаться.
13) Если муфта сцепления не срабатывает, проверьте соответствующие предохранители на внутренней панели предохранителей.
14) Если предохранители в порядке, обратитесь к схемам электрических соединений в конце главы 12 и проверьте цепь муфты сцепления и цепь датчика давления (преобразователя давления) компрессора.
15) Если обрыв в цепях муфты сцепления и датчика давления не найден, возможно, муфта сцепления компрессора неисправна.
16) Если вы убедились в исправности муфты сцепления компрессора и целостности электрических цепей, при полностью заряженной хладагентом системе, а кондиционер работает неэффективно, вам следует обратиться в дилерский автосервис или специализированную мастерскую для проверки модуля управления двигателем (ЕСМ) и связанных с ним электрических цепей.
17) Дальнейшая проверка и тестирование системы кондиционирования воздуха выходит за пределы возможностей автолюбителя и должна быть поручена специалисту.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Константи_н
может и баян, но невстречал, стырено, применимо для марк?
Включение режима диагностики
1. Выключить зажигание.
2. Удерживая нажатыми кнопку "AUTO" и кнопку выбора забора воздуха (внешний/внутренний), включить двигатель.
3. Индикаторы панели управления должны загореться 4 раза с интервалом в 1 сек.
4. Чтобы выйти из режима диагностики, нажать кнопку "OFF".
5. После проверки индикаторов автоматически начнется диагностика датчиков.
6. Для проведения диагностики приводов нажмите кнопку выбора забора воздуха.
Проверка приводов должна осуществляться на прогретом моторе.
Для замедления проверки нажать кнопку обогрева переднего стекла. С интервалами в 1 сек. будут срабатывать приводы заслонок, вентилятор и реле. Для перехода в режим диагностики датчиков нажать "AUTO".
7. Результат диагностики датчиков отображается в окне отображения установленной температуры. При наличии 2 и более кодов индикация начинается с наименьшего.
8. Для завершения диагностики нажать кнопку "OFF".
Очистка памяти
После устранения неисправностей произведите очистку памяти: во время диагностики датчиков нажмите одновременно кнопки обогрева переднего и заднего стекол.
Коды неисправностей:
00 - Нет неисправностей.
11 - Датчик температуры воздуха в салоне.
12 - Датчик температуры окружающего воздуха.
13 - Датчик температуры за испарителем.
21 - Датчик солнечного света (срабатывает и в случае освещенного датчика).
22 - Блокировка компрессора.
23 - Отклонение давления хладагента от нормы.
31 - Неправильное положение заслонки смешивания потоков воздуха.
32 - Неправильное положение заслонки направления потока потоков воздуха.
41 - Привод заслонки смешивания потоков воздуха.
43 - Неправильная работа привода заслонки направления потока воздуха.
99 - Неисправность Multiplex
Читайте также: