Слабые места ниссан эльгранд
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Болячки или мифы Е51?! ⇐ Elgrand E51
Модератор: михаил_TMB
Доброго времени суток всем.
Тут выбираю сбе авто - смотрю Альфарды. Сегодня был на рынке и узрел Ельгранд 2,5 4WD 2005 года. Посидел внутри - приятный салон, показался уютнее Альфарда.
Зашел и изучил ветку вашу. Какие выводы сделал субъективно больных мест у Эля много :
- расход гигантский
- проблемы с катализаторами
- проблемы со ступичными подшипниками
Владел все время Тойтами - сначала Марк2 90 кузов, сейчас Ариста и Спасио - проблем в таком количестве отродясь не видел. Стойки менял только после 100 000. Беды со ступицами вообще не слышал , что такое. Катализаторы аналогично.
Неужели все так печально с Ниссанами ?
ну это не показатель оценки автомобиля. Может владельцы Альфардов сами своими силами справляются с тех.ремонтом, не вынося на обсуждение. А Эльграндоводы народ более открытый так сказать, им нечего скрывать друг от друга
а вообще читать надо более подробно,
катализаторы проблема была до 2003года
ступичный подшипник, да он слаб для наших дорог
а расход. тут надо понимать что берёшь ну и т.д. и т.п.
и замечу что почему-то Эля больше приобретают как овощевоз
хотя сколько видел Альфардов(штуки 4-5) и в Мск и на Д.В. пребпочтение отдам Эльгранду, без сомнений. Так вот владельцы Элей соответственно пытаются что-то усилить что-то подшаманить
для перевозки плит перекрытия, картошки и прочей хоз.утвари
Но эт моё личное впечатление.
Тут я вспомнил..были Ниссаны:Ванетт CA18 1992;Ларго(дизель) 1992; Эльгранд-50 2000; Эльгранд NE-51 Rider Autech 2003 люблю его до сих пор :-)
сейчас инфинити М-35x, тоже неплохо.
Полностью согласен сВолодей!А по поводу Тойоты я ездил 2года на3-х литровой Истиме .двигатель и ходовая одинаковые с Альфардом.1)Радиатор течет каждый год.2)Лямбазонды постоянно выходят из строя.3)Блок дрос,заслонок -постоянная чистка И САМОЕ ГЛАВНОЕ КОРОБКА-сколько отъездеет не известно!Отъездел 150000.поэтому знаю очем говорю!
manas, даже не знаю, что сказать. Уместнее, наверное цезарю-цезарево, кесарю-кесарево.
Наверное, что кому попадется или на, что денег хватит. И кто сколько ездит скорее.
По пошлине Альф немного дешевле выходит, может есть возможность лучший вариант приобрести?
manas: Зашел и изучил ветку вашу. Какие выводы сделал субъективно больных мест у Эля много :- расход гигантский - проблемы с катализаторами- проблемы со ступичными подшипниками
я езжу редко но метко - ежемесячные маршброски 1 раз в месяц на 2-2.5 тыс. км. За январские праздники за 4 дня на Спасио съездил 2 раза по 1,600 км. В красноярск и обратно. Собственно после Спасио и стал болеть минивэнами.
Понравилось высоко сидеть и далеко глядеть.
Аристо у меня 2.5 года - пробег 180 тыс (мои в них 70 тыс) - пользую редко - выходная машинка. В рабочее время есть служебно авто, в выходные по городу уже год ездим на машинке жены- Спасио. По комфорту и мощи лучше у меня пока машины не было. Toyota Aristo = Lexus GS300. Для Аристы просто не существует наших ям на дорогах - все гибнет в недрах её подвески.Очень надежное авто. Сейчас её продаю - уверен что машина если попадет в хорошие руки еще столько же отходит без значимых проблем.
До Аристы был Марк 2 1994 года 2 литра - куплен с пробегом 70 000 в 2000 году. За 4 года я на нём проехал 140 000 км. Машина супер надежная .
Хотя вот пишу и думаю - может мне просто везет с авто, а может просто автомобилям везет с владельцем. Я не фанат конечно - но все ТО делаю регулярно и не запускаю болячки которые и так редки.
Кстати расход меня не сильно пугает - на Аристе в городе в режиме Я первый расход около 20. В режиме едем степенно и наблюдаем - 15. На трассе 100-110 10 литров. 110-150 12 литров.
Всем привет. Всех с новым годом. Всем всех благ! Народ помогите пожалуйста. Только купил машину. Горит лампочка 4WD. Но при этом все системы работают исправно.кнопки Auto, Lock. Работаю.ABS тоже работ… Читать дальше
Поймал небольшую, но противную ямку и получил трещину на кронштейне радиатора. Имея небольшой опыт по ремонту пластиков полистал интернет и нашел видео, где чувак запаривает радиатор ППР трубой. Сказа… Читать дальше
Думаю пластик верхнего и нижного одинаковый)а давление в системе рано или поздно найдёт слабое место системе. Но я приверженец запаса прочности. Пусть тебя это обойдёт стороной!
Согласен, пластики вероятнее всего одинаковые. Но на верхнем проблемы начались из-за трещины около кронштейна, которого на нижнем нет. И надеюсь минует меня чаша сия
Всем привет, помогайте. Утром приехал со смены сигнал работал все было хорошо. Вечером поехал в магазин и тут нежданчик нет сигнала от слова вообще. Пред под капотом и в ногах у водителя целые но я за… Читать дальше
Летом прошлого года на обратном пути из отпуска заклинил тросик правой сдвижной двери.Дверь лишь не много приоткрывалась и все. Дальше не стал испытывать судьбу и решил что как нибудь разберу и посмот… Читать дальше
Тоже предстоит данная процедура. Правая дверь приоткрывается и трещит. Надеюсь этот отчет поможет мне разобраться.
Уже давненько начала дурить камера заднего хода. Проявлялось это в том, что она не с первого раза включалась. Когда включал заднюю передачу, экран переднего монитора оставался черным, но линии разметк… Читать дальше
И так после восстановления рвд. Что то парила толи рейка толи еще что 3 дня без гидроча потом сам обьявился. Так как бачок давно приобретал давно от другой машины было принято решение все таки поменят… Читать дальше
Fuga; Gloria; elgrand 50 так на вскидку такие же бачки. Себе от фуги ставил. А глушат на насосе гур на тройнике обратку, или вместо тройника угол ставят.
Соответственно когда потек сальник сделал сразу осмотр всех узлов. Вылезла неприятность в виде того что тек шланг рвд гидроусилителя (но работал без нариканий) на снеге не разетил ко тому что в за… Читать дальше
На авто двигаюсь каждый день. и в такие морозы машина практически не глушиться днем, ночью в гараж :-) Выдавило сальник переднего редуктора с лево. Соответственно срочно пришлось искать покупать мен… Читать дальше
Чтот загудел передний подшипник решил купить новый. Так как у нас с абс перерыл инет у меня дешевле 5 нет решил поискать что нибуть с альтернативы. взял 2 сразу B-ring BK5987 Ступица в сборе с подшипн… Читать дальше
До этого уже была проблема с задним суппортом. Машина досталась с подзаклиневшим суппортом. благо разобрался сразу поставил ремкомплект фэбест (что было в городе чтоб не ждать неделю гадость редкостна… Читать дальше
Через пару дней после покупки поехал в командировку за 250 км от Воронежа. Наслаждался дорогой и новой резиной, машина идет по трассе как утюг. Пару раз разгонялся до 160 км/ч чтобы посмотреть как иде… Читать дальше
Ну норм тачка!) Главное багажник большой, как раз можно пол-машины про запас брать в дальняки) Но я в тебя всегда верю, дорогу ты знаешь, секс любишь)
Вообщем поставил по осени полиуретановые сайлентблоки задние в передние рычаги полиуретан.ру. Думаю отслоились они ещё зимой, причём оба. Полиуретан совсем не ходит. Масума тоже не вариант. Х… Читать дальше
Желтков от Точки опоры хватает на пару лет. Потом отрывает внутреннюю обойму от полика и привет. X5 Resource синие сайленты были впихнуты в задний подрамник, уже как года три назад. Как они там ХЗ, но пока ничего не стучит.
друзья если у вас плохо освечивают фары не спешите покупать новые лампочки, проверьте отражатель линзы. на фото с левой стороны свет тусклый, потому что выгорел отражатель
Всем доброго времени суток! За всемя эксплуатации 300 000 км по ходовой части ничего небыло сделано и вот настал час х Заехал на диагностику и приговорили все салентблоки которые есть у этой замечател… Читать дальше
Чего то не понял по бюджету — 40000 или 103000 р ? карданчик рулевой ? Можно было просто поменять крестовину
Ребята всем привет. Нужна помощь, а именно задняя дверь и бампер комплектация Rider. Вчера у магаза выбили заднюю ветрину.
Сделал осцилограмму разряжения впускного коллектора, это без зажигания Это заведенный вердикт специалиста — регулировка клапанов, работает один цилиндр, на заведенном вообще хаос . Ценник регулиро… Читать дальше
Снятие, установка ДВС, подбор толкателей. Это в идеале. А это уже запущенный случай, без правки сёдел не обойтись. А правка седел, это снятие установка ГБЦ со всеми сопутствующими расходниками.
Заменил ДМРВ, само собой воздушный фильтр, сбросил ошибку. Всё вроде нормально, машина едет, расход упал, но мотор время от времени глохнет на хх. Причина этого в том что новый ДМРВ нужно адаптирова… Читать дальше
Адаптация сигнала закрытого положения дроссельной заслонки это всего лишь: 1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена. 2. Переведите замок зажигания в положение "Включено". 3. Выключите зажигание и подождите не менее 10 сек. По истечении 10 сек, по наличию характерного звука, убедитесь, что дроссельная заслонка перемещается.
обучение заслонки ХХ, наизусть уже помню — ОН 3 сек, 5 раз нажать, ждать 7 сек нажать, замигал чек, отмигался заводить .Дрмв не причем, разве что коррекцию снимешь
Технические характеристики
- Силовые агрегаты бензиновые, объемом 2.5 л. и мощностью в 170 л.с., либо 3.5-литровые, имеющие мощность 280 или 300 л.с*;
- Трансмиссия: 6МКПП или 6АКПП;
- Габариты (ДхШхВ): 4980х1850х1820 мм;
- Привод: передний либо полный*;
- Клиренс: 150 мм;
- Тип кузова: минивэн;
- Количество дверей: 5;
- Количество мест: 5, 7 или 8*;
- Максимально допустимая масса: 2400 кг;
- Объем бака: 75 л;
- Подвеска (перед и зад): независимая, многорычажная типа МакФерсон;
- Тормоза (перед и зад): дисковые, вентилируемые.
* — параметры актуальны в зависимости от комплектации.
Главные достоинства Nissan Elgrand с 2010 года выпуска
- Большие размеры;
- Удобный и качественный салон;
- Комфортабельность;
- Достаточно высокая проходимость среди одноклассников;
- Высокая надежность;
- Мощная печка;
- Отличная обзорность дороги;
- Универсальность;
- Приятный внешний вид;
- Высокие динамические показатели.
По сути, первая положительна сторона данной машины присуща всем минивэнам в принципе, но у Nissan Elgrand 3 поколения внутреннего места настолько много, что ему позавидуют многие прямые конкуренты. Оно и понятно — машина почти 5 метров в длину и без малого 2 метра в ширину.
Как говорилось выше, Ниссан Эльгранд представляет собой что-то вроде бизнес-класса у минивэнов, поэтому удобство внутри салона находится на высочайшем уровне. Сразу видно, что эта машина проектировалась с душой и основательным подходом к поставленной задаче.
Конечно же, это не внедорожник, и пытаться переехать на нем реку вброд лучше не надо, но Ниссан Эльгранд сможет без труда проехать там, где другие минивэны будут буксовать очень и очень долго. Даже несмотря на то, что у него есть проблема низкого клиренса (всего 130 мм), за счет подключаемого полного привода и системы контроля тяги он неплохо справляется к некоторыми сложными участками дорог.
Если брать во внимание отзывы владельцев, то салонный отопитель этой машины способен превратить ее в настоящий курорт даже при температуре -40 °C, что очень актуально для северных широт нашей страны.
Боковые стойки расположены так, что практически не загораживают обзор по бокам машины, большие зеркала сильно помогают в перестроении и парковке, а различные вспомогательные системы (камеры заднего вида, парктроники и т.д.) просигнализируют о том, что водитель может и не увидеть за большими габаритами авто. Благодаря всему перечисленному, эксплуатация этой огромной машины на улицах крупных городов не вызывает больших неудобств.
Сразу видно, что ко внешнему виду получившегося автомобиля приложили руку весьма одаренные дизайнеры. Интересные формы и линии кузова, грозная решетка радиатора, спортивного вида бампера, красивая оптика и футуристичного вида задняя дверь привлекает к ней много удивленных взглядов на улицах городов.
Даже базовый мотор, имеющий мощность в 170 л.с. и 250 Н*м крутящего момента, очень бодро разгоняет этот семейный автомобиль практически в любом диапазоне оборотов, за счет применения бесступенчатой трансмиссии. Стоит ли говорить о более мощных модификациях, имеющих 280 или 300 л.с?
Основные недостатки Ниссан Эльгранд 3-го поколения
- Низкий клиренс, поэтому поломка нижней части бамперов — весьма распространённое явление;
- Высокий расход топлива;
- Правостороннее расположение руля;
- Некоторые сложности в поиске запчастей;
- Сложности при продаже;
- Высокая цена;
- Вариатор.
Подведём итоги.
Если здраво оценивать все плюсы и минусы этого автомобиля, то плюсов в нем однозначно больше. Единственное, что может доставить некоторые хлопоты отечественному потребителю, это правостороннее расположение руля и даже чересчур мощные двигатели, которые не позволяют назвать Эльгранд экономичным автомобилем. Возможно, эту проблему удалось бы решить установкой гибридной силовой установки, но производитель посчитал что гибрид не получит должного внимания со стороны покупателей, поэтому нам приходится довольствоваться тем, что есть.
Если же вы цените комфорт, надёжность, прекрасные динамические показатели и не жалеете денег на бензин, то покупка Nissan Elgrand 3-го поколения станет для вас приятным открытием, особенно, если вы до этого никогда не катались на настоящих японских автомобилях.
При покупке этой машины на вторичном рынке, вам, помимо проверки юридической чистоты и отсутствия фактов участия машины в ДТП, стоит обратить внимание на состояние бамперов и днища автомобиля, поскольку именно они чаще всего страдают от эксплуатации по отечественным дорогам. Также не лишним будет проверить состояние вариатора, системы полного привода (если таковая имеется) и целостность элементов подвески.
Отзывы владельцев Ниссан Эльгранд (17 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Nissan Elgrand - это типичный фургончик, имеющий небольшую цену и положительные отзывы владельцев. Этот автомобиль я покупал несколько лет назад. Нравится мне в нем абсолютно всё! Управлять им несложно, салон вместительный, ходовая отличная, бензина много не жрет - короче говоря, одни преимущества! Всем рекомендую приобрести этот автомобиль!))
Nissan Elgrand - это отличный микроавтобус за довольно низку цену. Почитав отзывы владельцев и взяв авто на тест-драйв, я решил купить этого красавца. Езжу я на нем уже третий месяц. Пока не нашел никаких минусов. Автомобиль оправдал все мои надежды. Там есть все необходимые опции, авто очень удобное, управляется довольно легко. Короче, я очень дов.
Показать целиком
Хорошая легковая машина, которая стоит довольно средне, если говорить именно об этой модели, то есть о Nissan Elgrand. Я такую себе покупал за 600000 рублей, причем уже давненько, а именно в 2008 году. Пока что она меня ни разу не подволила, так что могу вам и посоветовать купить, если захотите конечно).
Нужен был комфортный минивэн, остановились на Ниссан Эльгранд. Взяли кредит, цена за машину 2007 года - 650 тысяч.Кожаный салон, климат контроль, автоподьмники всех стекол, подогрев зеркал. Все, что хотели получили!Расход конечно не маленький, по городу в условиях пробок 15-20 литров. Но оно того стоит!
Отличный вариант для поездок за город, или же если надо перевезти крупные грузы. Багажник более чем большой, как мне кажется в своем классе просто нету равных. Что касается цены, то она также доступная, это и есть те плюсы из-за чего многие выбирают японца. А вот что касается ремонта и сборки, то может мне досталась такая модель, но одни нарекания.
Очень красивая и удобная машина, а самое главное, что вместительная. Я многодетная мама и для меня это важно, а для мужа при покупке главную роль сыграла цена этого Ниссана Элгранда. Очень демократичная.
Цена на Ниссан Эльгранд впролне адекватная. Автомобиль семейный, просторный, большой. Отлично подходит для поездок загород, для путешествий всей семьей. Нам нравится.
Nissan Elgrand - машина отличная. Мой муж называет ее машина-зверь. Помимо великолепного дизайна радует ее вместительность. В отличие от обычных седанов, где могут расположиться максимум пять человек, минивэн Nissan Elgrand вмещает до восьми человек. А это довольно существенно, особенно когда едешь на природу с друзьями или всей семьей. Да и цена а.
Показать целиком
Прекрасный семейный автомобиль! Двигатель ZD-30 как новый, масло от замены до замены, работает ровно и тихо, едет очень резво, легкий на запуск как в зимнее, так и в летнее время года, вообщем двигатель на 5. Постоянный задний привод, что делает данный автобус экономичнее. 4WD включается тумблером (режим авто+полная блокировка)
В салоне две печки.
Показать целиком
Получили то, что искали - просторный семейный автомобиль! Цена, кстати приемлемая, за машину 2000 года отдали 400 т. р., это 2 года назад, один владелец, автомат все дела. Машина просторная, комфортная и беспроблемная. Считаю, покупку очень удачной, менять не собираемся. Брали в кредит, но даже с учетом всех переплат, машина полностью оправдывает с.
Показать целиком
Nissan Elgrand 2003, двигатель бензиновый 3.5 л., 240 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Нелепость — субстанция из которой ничего не лепится.
***
— Мальчик, что это такое ты ешь?
— Мёд!
— Мальчик, а чего это он такой коричневый?
— А я его уже второй раз ем…
Вот так же и с этим автомобилем: на самом деле унылое Г…, но все воспринимают как мёд и причмокивают.
А признаться то страшно ☺
***
И снова здратути.
Значит об драндулете…
Ходовка — дохлая. Для массы 2100 кг ходовочка от легкового авто, как-то не айс. В голове постоянный вопрос: чёб туда такого подешевле воткнуть, чтоб подольше ходило? О_о Ступичный на 10 ткм — не страшный сон, а реальность. ;)
Мотор — любит жрать масло. Может съедать до 11 литров на 5000 км и это не предел. По мощи — со светофора способен обгонять Жигули, и то, только потому что Жигуль не попал в первую сразу.
Салон — императорский, тяжелый, что сильно влияет на дохлую ходовку и способность обгонять Жигули.
Ремонтопригодность в гаражных условиях стремится к нулю.
Ща я ему сам свечи поменяю. . . Пля, неудобно то как. . надо пластиковую херню с дворниками чтоли снимать? Ладно. Ой ёпть, а как свечу последнюю достать? Надо б форумы почитать, как достать крайнюю свечу. Да ну его на кер, поеду в сервис! Сколько, сколько? Три рубля? Да вы уху ели все что ли? Ладно, меняйте.
И так во всем, куда не плюнь. :))
Разве что, только, колеса подкачать и стекла протереть.
Процентное соотношение деталей колхоз против арегенал, возрастает в арифметической прогрессии от ремонта к ремонту.
Автомобиль поломка . . . ой! Просто сказка, а главное краасиииивыый. ;)
Замечательнейший автомобиль, РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ!
Позже может буду добавлять записи в БЖ. Хотя что там писать и так уже все сказано.
Плюньте в лицо тому, кто будет говорить вам, что это замечательный семейный автомобиль. Нет. Это убийца семейного бюджета.
Читайте также: