Маркировка стекол форд куга 2
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Маркировка стёкол
А разве стекла дорого стоят?
Угонщики выкинут стекла и всё.
Всё остальное гораздо дороже.
Алекс5 писал(а): А разве стекла дорого стоят?
Угонщики выкинут стекла и всё.
Всё остальное гораздо дороже.
Можно прикинуть, во сколько встанет снятие/установка стёкол. Лобовое - порядка 20-25 стекло и тыщи 3 установка, боковое - их аж 4 шт. и + 2 в самом конце (итого 6), плюс одно заднее с подогревом. Всего - 8 стёкол. Короче, тыщ так сто заменить всё стёкла, плюс надо ещё найти скупщика, который бы купил эту меченную тачку. Имхо лучше спереть другую Кугу в соседнем дворе, чем гемороиться с этой. Можно ещё зеркала боковые промаркировать. Это от наркоманов.
все остальное верно, только здесь поправлю. Скупщик не купит такую машину, угонщику надо будет сначала вложиться и самому поменять остекление
Маркировка вещь полезная. Это не делает машину защищённой от угона, это делает её невыгодной для угона. А это уже серьёзнее.Если маркировать ВСЕ стёкла и фары, т.е. дорогостоящие элементы автомобиля, то это получится около 10% его стоимости, если угонщики решат заменить стекло-оптику или если на разбор отправят. Исходя из того, что они получают МАКСИМУМ 50% стоимости авто, то с маркированным, у которого надо менять стекло-оптику, они получат лишь 30%. Разница существенная. С учётом того, что это незаконно, то они будут угонять только то, с чего можно выжать больше. Это психология. Им проще будет угнать такой же авто, но без маркировки, чем с ней.
P.S.: Всё это только относительно профессионалов. Имбицилов, которые решили покататься или просто разнообразить список своих статей это не остановит.
пока у нас это просто как один вариант из требований. Но в ближайшее время будем его делать обязательным для очень большого сегмента массовый машин
Человек ,
о, буквально вчера когда переставлял дремель на полке подумал, может загравировать стёкла.
А что лучше наносить? Номер авто? Имя? Телефон?
Rupert
да вроде как VIN наносят
зы представляю, что получится дремелем как раньше на Жигулях, ИМХО лазерной гравировкой надо.
Программирование параметров KUGA 1и2 в САМАРЕ, DDS, запирание, круиз, камера на 4,2", прошивка TD К1 и К2: К1 2.5Т АТ; 140→163→190, EGR, DPF off; К2-1,6Т, К2R-1.5T: 150→182→195; К2, K2R-2,5. Камера на 8" K2R с динамич линиями. Пробег и др.
S T I G ,
да не, я просто подумал об этом взяв гравёр. Стекло я гравировать собрался пастой для травления. Что-то из разряда Velvet Glass.
Надо только плоттер у знакомых одолжить.
Программирование параметров KUGA 1и2 в САМАРЕ, DDS, запирание, круиз, камера на 4,2", прошивка TD К1 и К2: К1 2.5Т АТ; 140→163→190, EGR, DPF off; К2-1,6Т, К2R-1.5T: 150→182→195; К2, K2R-2,5. Камера на 8" K2R с динамич линиями. Пробег и др.
Наверняка вы замечали, что на всех стеклах вашего автомобиля есть нанесенная белой краской маркировка. Цифры, буквы… Что все это означает? Опытом делится эксперт, много лет занимающийся продажей автостекол.
Если рассуждать на бытовом уровне, то внимание к маркировке на стеклах поможет при покупке подержанного автомобиля. Можно определить, менялись ли стекла предыдущими владельцами и косвенно оценить вероятность того, что машина была в серьезной аварии. Понятно, что лобовые стекла меняются вследствие износа и попадания камней, а вот замена сразу всех стекол с одной стороны почти наверняка говорит о серьезной аварии в прошлом.
Итак, рассмотрим маркировку на примере лобового стекла:
Guardian — производитель лобового стекла;
Laminated — стекло ламинированное.
Интересный факт:
ламинированное стекло у нас часто называют "триплекс", хотя это всего лишь русифицированное название, которое выросло из торговой марки Triplex, так же как ксерокс (Xerox) или фломастер (Flomaster).
Между двумя слоями стекла находится слой пленки из поливинилбутираля, благодаря чему стекло при ударе не рассыпается, а покрывается трещинами и остается целым. При столкновении ламинированное стекло предотвращает попадание в салон твердых предметов извне и вылет через лобовое стекло непристегнутых пассажиров и предметов из салона.
II — обычное ламинированное ветровое стекло (I — упрочненное лобовое стекло, III— специально обработанное лобовое стекло, IV — пластиковое стекло);
DOT 22 — сертификация производителя стандартам департамента транспорта США;
M50L1 — внутренний код производителя;
AS1 — соответствие американскому стандарту, а значит, и нашему ГОСТу по значению светопропускания — минимум 75%. На боковых стеклах может быть значение AS2;
43R — соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43;
E9 в круге — код страны, в которой стекло было сертифицировано (но не изготовлено!);
"TRANSP." — это transparency, прозрачность, то есть светопропускаемость. 75% MIN. означает, что стекло пропускает как минимум 75% света
И, наконец, самое интересное — расшифровка даты выпуска стекла.
К сожалению, единого стандарта обозначения месяца и года выпуска стекла не существует, и каждый производитель зачастую придумывает собственную шифровку. Большинство отображает месяцы точками, а год — цифрой. Но на стекле, изображенном на иллюстрации, год обозначили звездочками. Оно выпущено в ноябре 2012 года
По модели Ford Kuga представлены данные для 2 вариантов боковых стекол.
- Длина: от 498 до 950;
- Высота: от 340 до 610.
Важно: измеряя боковое стекло машины учитываются его уплотнения, накладки и вставки, при этом измерения выполняются по крайним видимым точкам плоскости стекла.
К основным параметрам боковых автостекол относятся:
- Нижняя длина: расстояние от одного нижнего бокового угла плоскости стекла до другого.
- Высота: полная высота плоскости стекла по боковой грани.
Важно: большинством источников в качестве характеристик бокового стекла указываются только основные параметры: его ширина по нижней грани и вертикальная ширина.
Важно: выпускается в настоящее время.
L (мм)
Длина по нижней грани в (мм):
Расстояние от одного нижнего бокового угла автостекла до другого.
Данные представлены в миллиметрах (мм).
H (мм)
Длина по боковой грани в (мм):
Расстояние от одного нижнего бокового угла автостекла до верхнего бокового угла.
Данные представлены в миллиметрах (мм).
Код
Евро код, которым обозначено изделие.
В случае отсутствие кода указывается NO.
L (мм)
Длина по нижней грани в (мм):
Расстояние от одного нижнего бокового угла автостекла до другого.
Данные представлены в миллиметрах (мм).
H (мм)
Длина по боковой грани в (мм):
Расстояние от одного нижнего бокового угла автостекла до верхнего бокового угла.
Данные представлены в миллиметрах (мм).
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Наверняка вы замечали, что на всех стеклах вашего автомобиля есть нанесенная белой краской маркировка. Цифры, буквы… Что все это означает? Опытом делится эксперт, много лет занимающийся продажей автостекол.
Если рассуждать на бытовом уровне, то внимание к маркировке на стеклах поможет при покупке подержанного автомобиля. Можно определить, менялись ли стекла предыдущими владельцами и косвенно оценить вероятность того, что машина была в серьезной аварии. Понятно, что лобовые стекла меняются вследствие износа и попадания камней, а вот замена сразу всех стекол с одной стороны почти наверняка говорит о серьезной аварии в прошлом.
Итак, рассмотрим маркировку на примере лобового стекла:
Guardian — производитель лобового стекла;
Laminated — стекло ламинированное.
Интересный факт:
ламинированное стекло у нас часто называют "триплекс", хотя это всего лишь русифицированное название, которое выросло из торговой марки Triplex, так же как ксерокс (Xerox) или фломастер (Flomaster).
Между двумя слоями стекла находится слой пленки из поливинилбутираля, благодаря чему стекло при ударе не рассыпается, а покрывается трещинами и остается целым. При столкновении ламинированное стекло предотвращает попадание в салон твердых предметов извне и вылет через лобовое стекло непристегнутых пассажиров и предметов из салона.
II — обычное ламинированное ветровое стекло (I — упрочненное лобовое стекло, III— специально обработанное лобовое стекло, IV — пластиковое стекло);
DOT 22 — сертификация производителя стандартам департамента транспорта США;
M50L1 — внутренний код производителя;
AS1 — соответствие американскому стандарту, а значит, и нашему ГОСТу по значению светопропускания — минимум 75%. На боковых стеклах может быть значение AS2;
43R — соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43;
E9 в круге — код страны, в которой стекло было сертифицировано (но не изготовлено!);
"TRANSP." — это transparency, прозрачность, то есть светопропускаемость. 75% MIN. означает, что стекло пропускает как минимум 75% света
И, наконец, самое интересное — расшифровка даты выпуска стекла.
К сожалению, единого стандарта обозначения месяца и года выпуска стекла не существует, и каждый производитель зачастую придумывает собственную шифровку. Большинство отображает месяцы точками, а год — цифрой. Но на стекле, изображенном на иллюстрации, год обозначили звездочками. Оно выпущено в ноябре 2012 года
Читайте также: