Люфт дворников нива шевроле

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Стеклоочиститель - дворники. Проблемы и решения.

Дворники и где их реле расположено

Я тут новенький. Подскажите где на НИВЕ2121 распологается реле дворников. Просто после трех летнего простоя машину завести удалось, а вот дворники ника не хотят вкл, а заодно еще и лампы заднего хода, лампа тормозной жидкости.

Пока фашисты рисуют карты наступления, мы меняем рельеф притом в ручную.
Тюнинг НИВЫ частично бессмысленный и крайне беспощадный

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Так с работой дворников разобрался, нужно было всего лишь снять да почистить. Но при вкл в первое положение ничего не происходит, а во второе все гуд. ПОДСКАЖИТЕ тут тогда в чем причина. Проверял тестером при первом положении ток поступает к моторчику, но он не але. Внутри там есть так фиговинка которая замыкает и размыкает контакт, она для чего и какую несет роль.

fraer
В моторчике контакты размыкаются и замыкаются для парковки щеток в нижнем положении. постоянный режим по идее работать и без реле должен там просто проводок на моторчик идет, серый. А вот для работы прерывистого режима нужно реле которое над левой ногой.

_JJ писал(а): Надо поставить дворники побольше 40-45 см.
от чего? у иномарок крепление другое, может искать с переходниками?

В продаже есть варианты широких дворников на Ниву (крепление "ВАЗ классика"). Себе передние бескаркасные брал, не помню точно, но в районе 40 см. Ещё есть с набором переходников, брал такой задний бескаркасный. Собственно, проблемы нет.

я переделал поводки взял от газели по месту отрезал и сварил всё стоят 41 см если не ошибаюсь от audi 80 .

У меня 480мм с водительской стороны без всяких доработок без каркасный фирма ALCA
За стекло не вылезает - в ровень я немного подогнул поводок терь и прижим лучше) И у меня ещё стекло в антидожде

Сейчас кучу дворников продается с разными крепежами, я себе 450 мм поставил, фирма не важна одни из самых дешевых в супермаркете графитовые, имхо лучше менять их раз в сезон и наслаждаться качеством работы, чем ездить на боше\чемпионе\валео но 5 лет

Но и мотор нужен соответствующий, я 2110 пользуюсь, реле 2108 разобрал, резистор от клеммы J сменил на 1 с мелочью кОм (можно было и меньше) и поставил переменный резистор на 10 кОм, получил паузу от 1 сек до 10, а вот взмахов оставил 4 ( не было подходящего резистора) ну и диодом реле защитил, а то были случаи "залипания", больше 15 сек считаю не целесообразным, но и паузу штатную в 3 сек считаю большой, бюджет на переделку 0, всё нашлось дома

Экспедиционник, подрамник, сцепление ШН, синхронный карб Weber, 31 резина, СРПМ, усиление. в общем всякий мелкий тюнинх.

Давно мечтал избавиться от люфта в трапеции (ей, как-никак, уже 12 лет!) дворников, а то бескаркасники БОШ плохо прижимаются к стеклу… В продаже трапеция идёт обычно вместе с моторчиком, а зачем за него переплачивать? И вдруг, появляется добрый человек Rom29 , и рассказывает, что Стартвольт оказывается продает такие трапеции без моторчика! Спасибо тебе большое за номерок STARTVOLT VWA0123!
Я тут же заказал его в эмексе за 738р!
Вот это чудо:

Смотрим, какие дикие люфты в старой трапеции:

Приступаем к замене. Вскрываем жабо

Снимаем трапецию, и переставляем с неё моторчик на новую

Ставим на место. Проверяем как работает

Кстати, на новой трапеции гайки М8 идут под ключ на "12"… хм… идиотизм.
Взял гайки на "13" со старой трапеции)

Поставил бескаркасники БОШ. Отлично прилегают и трут! (чёт видос не снял)…
Не знаю, сколько проходит новая трапеция… В общем, время пошло)

Ну и переобулся в летние грязевые контайры, т.к. гисметео вроде как не планирует заморозки)

Sobol'

Фторопласт это конечно хорошо, но для втулок почти идеально подходит полдюймовая пластиковая труба.
Фвнут.=12; Фвнеш.=16.

Я нашел дома кусок металлопластиковой трубы от отопления. Думаю, они все стандартных размеров.

brn

Sobol'

для тех, кто собирется менять втулки: не забудте графитовой смазкой смазать штоки дворников и шарниры тяг.

badsanta

добрый день.тоже беда ,тоже огромный люфт!кто может сфоткайте эти втули или внутренности и выложите!надо делать ток не пойму как что,смогу сам их вывпилить иил как!

badsanta

Реклама партнёров

andrei.mihailich.

Я пробовал выточить из второпласта,как в отчете написано,херня получилась,они все равно слетают с шариков,вроде делал по написанному

badsanta

да а как решить проблему то? у меня люфт бешеный уже!эти втулки можно купить на экзисте или емексе каком нить .и как они называються правельно!?

atu

Я тоже хочу лезть делать, но пока не готов к этому.
Люфта нет но скрип достал.

MANHUNT

aaxxell

Реклама партнёров

badsanta

ладно сколько оно стоит в сборе. дайте фотки кто нить!как это выглядит что точить и т.д!делать надо,но что бы делать надо понять!может проще купить в сборе новый узел!

badsanta

aaxxell

andrei.mihailich.

badsanta

Sobol'

Так. Напишу все что знаю про люфт осей дворников.

Для леворукой хрюши вот номера деталек: 76570-S2H-G01, 76560-S2H-G01

Это детальки под номерами 12 и 14 на картинке:

стОят эти детальки порядка полтора килорубля за штуку, по этому покупать их - не мой метод. Для того чтоб сфоткать, надо все разбирать, по этому объясню "на пальцах" без фоток:

- откручиваем две гайки ключом на 14 и снимаем дворники. Скорее всего они приржавели так, что снять их будет трудно. Лучше пойти и купить подходящий съемник, но мне было лень и я извращался подручными средствами. Заливал вэдэшкой, стучал молотком, грел и тд.
- Дальше надо снять черный пластиковый щиток, который под дворниками между капотом и лобовиком. Для этого открываем капот, вынимаем пластиковые клипсы из этого щитка, потом аккуратненько поддеваем щиток отвертками со стороны лобового стекла. Тут надо быть осторошным, т.к. можно че-нибудь отломить.
- снимаем алюминиевые тяги (№9 и №10 на рисунке).
- берем головку на 14 (или на сколько там?) и откручиваем детали №12 и №14.

Смотрим на эти деталюшки (12 и 14). Ось дворников вставляется в направляющую трубку. В трубку запресованы с обоих сторон две фторопластовые втулки. Вот эти втулки вырабатываются изнутри из-за трения оси дворника.

- Выбиваем втулки (обратите внимание, что на каждом дворнике по две втулки, и выбиваются они каждая в свою сторону, см рисунок)

- берем штангенциркуль и снимаем размеры будущих новых втулок.
- думаем из чего бы запилить втулочки..

Втулки лучше заказать токарю. Можно извратиться и выточить самому. Лично я взял кусок полдюймовой трубы ПВХ и напилил из неё. Внешний диаметр подошел прям чотко, внутренний - немного великоват, но на это забил.

В ходе эксплуатации автомобиля многие водители сталкиваются с проблемами при работе системы омывания лобового стекла. Со временем щётки дворников хуже справляются со своей задачей, оставляя неочищенные полосы и издавая неприятные звуки. Причина подобного явления не всегда таится в износе рабочей поверхности щёток. Столкнуться с некачественной работой системы можно даже после замены резинового материала на новый. В такой ситуации стоит обратить внимание на силу прижима поводков стеклоочистителя к стеклу.

Давайте посмотрим на проблемную систему более подробно. Дворники на всех автомобилях состоят из поводков и щёток. Качественную очистку стекла обеспечивает пружина, создающая необходимый прижим рабочего материала к поверхности. Со временем пружина изнашивается и растягивается, что ухудшает эффективность работы системы . Катализатором этого процесса является оставление дворников в поднятом состоянии во избежание их обледенения зимой.

Сила прижима щёток к стеклу зависит не только от состояния пружины. Конструкция самих изделий также играет большую роль. Бескаркасные щётки лучше подходят для нашей зимы и обеспечивают качественную очистку стеклу на высокой скорости. Но при стоянке и медленном движении каркасные конструкции на 40-50% лучше прижимаются к поверхности . Устранить проблему некачественной очистки стекла можно путём смены типа используемых щёток, но я посоветую ещё более простой и доступный способ, который можно воплотить при помощи подручных средств.

Далеко не на все автомобили пружина для поводков дворников продаётся отдельно. В теории её можно подобрать в крупном магазине запчастей. Однако, процедура замены пружины достаточно трудоёмкая , требует снятия поводков дворников, использования тисков и других инструментов. Временно решить проблему недостаточно прижима щёток стеклоочистителя можно даже без снятия конструкции с крепления.

Для начала можно попробовать замерить силу прижима дворников к лобовому стеклу. Сделать это не составит труда при помощи кухонных весов. Оптимальный показатель на легковом автомобиле составляет порядка 1 килограмма силы, точные показатели для конкретной модели можно найти в Сети . Эта процедура позволит определить необходимость в манипуляциях с пружиной. Тем не менее, можно обойтись и без неё, сразу воспользовавшись способов.

Поднимаем поводки в сервисный режим, для удобства можно снять щётки. Нам открывается доступ к пружине, с которой мы и будем взаимодействовать. Для выполнения процедуры потребуется металлическая проволока или стяжка. Нехитрым образом стягиваем два-три витка на каждом дворнике между собой , за счёт чего увеличиваем силу прижима на стекле. При необходимости можно скрепить больше витков.

Для начала снимаем поводки дворников: подковыриваем пластмасски, под ними гайка под ключ на 13. Затем снимаем жабо, для чего необходимо открутить на нём 9 саморезов и 1 винт:

Торцевым ключом на 10 откручиваем 3 винта крепления трапеции дворников:

Стеклоочиститель в Ниве Шевроле это главный прибор, который помогает водителю видеть дорогу в условиях плохой видимости. Если дворники Нивы будут в неисправном рабочем состоянии, то не исключено что это приведет к аварии, так как стекло будет не чистым, и эти возможные помехи приведут к потере внимания водителя. Поэтому важно следить за всеми механизмами, которые находятся в движении у стеклоочистителя.

Как устроены дворники Нивы

Сам стеклоочиститель Нивы Шевроле имеет не слишком сложное строение. Он состоит из мотора, рычагов, двигателя, проводов, щетки и системы управления всей конструкцией.

Самая важная деталь это трапеция. Универсальных трапеций не бывает. Для каждой марки и модели автомобиля они индивидуальные. Конструкция у них всех одинаковая, отличие лишь в размерах и способах их прикрепления к автомобилю.

Как работают дворники Нивы

Трапеция работает по принципу передачи движений от мотора непосредственно к самим дворникам. Так же функция трапеции Нивы заключается в тщательной проверке правильного синхронного движения дворников и качественного очищения стекла от различных помех визуальному наблюдению дороги. Трапеция состоит из небольших по размеру элементов: мотор, тяга, шарнир и сам ее корпус.

Видео о том, как работает трапеция на Ниве смотрите ниже.

Детали для соединения трапеции чаще всего изготавливают из специального материала, схожим по свойствам с пластиком. Благодаря этому, составляющие стеклоочистителя не подвергаются перегреву и протираниям, что является залогом длительной эксплуатации всего механизма стеклоочистителя. Все металлические поверхности покрыты специальным веществом, которое защищает их от коррозии.

Диагностика неполадок стеклоочистителя

Своевременное выявление малейших неполадок, поможет своевременно устранить неполадки и спасти механизм от полной замены. Неполадки заметить не составляет труда. Например, в случае недостатка смазки, дворники Нивы начнут работать неправильно, станет отсутствовать синхронность, либо замедлится работа дворников. Возможно, сами движения дворников станут иметь прерывистый характер или же появится неприятный звук во время их работы – скрип или треск. В любой неправильной работе дворников, сразу следует проверять состояние трапеции Нивы в механизме стеклоочистителя.

Если проблем с трапецией Вы не обнаружите, то, следовательно, возникли проблемы с работой самих дворников. В любом случае, чтобы выявить проблему необходимо полностью продиагностировать всю систему.

Втулки – частая болезнь трапеции Нивы

Очень часто возникшие проблемы с дворниками на могут привести к изнашиванию втулок трапеции. Если Вы заметили, что появился свободный ход и дворники Нивы расшатались, то это напрямую указывает на проблему втулок. Такое могло произойти из-за того, что в них попала пыль и песок, резко увеличился их износ и дворники Нивы стали работать неисправно.

Чаще всего, асинхронность и запаздывание дворников относительно друг друга говорит о том, что появилась необходимость ремонтировать трапецию Нивы Шевроле. Можно постараться заняться ее ремонтом, а если отремонтировать не получилось, то придется полностью ее заменить.

Выбор новой трапеции Нивы Шевроле

Если Вы собрались менять трапецию, то следует с особой тщательностью подбирать замену. Лучше всего приобрести трапецию той же фирмы, что и была, так как у разных производителей трапеции могут по-разному крепиться, либо вовсе отличаться размером.

Перед началом ремонта стеклоочистителей Нивы обязательно отключите поступление электрического тока. Далее приступайте к снятию старой трапеции. Вам будет необходимо снять щетки дворников, при этом отщелкнув их крепления. Далее нужно снять направляющие дворников. Они будут очень крепко держаться и если обычными отвертками и ключами у вас снять их не получится, то придется сделать это с помощью легкого постукивания молотком. Затем снимаем мотор и извлекаем саму трапецию.

Чем смазать трапецию Нивы Шевроле

Обследуйте тщательно новую деталь, чтобы она была целой и невредимой. Затем начинайте собирать все детали в обратном порядке. Смажьте маслом или густой смазкой детали, которые создают трение. Лучше всего используйте смазку из графита, которая уже зарекомендовала себя как стойкая и долгосрочная.

Если Вы ремонтируете какую-либо отдельную деталь стеклоочистителя, то не обязательно полностью разбирать весь механизм. Вам необходимо будет снять все крепления. Затем почистить все детали от грязи. Ржавчину настоятельно рекомендует удалять. Затем поставить новую деталь, смазать смазкой и заново прикрутить все крепежные детали.

Работу по ремонту и полной замены трапеции на Ниве Шевроле делают и в любой автомастерской. Однако будьте готовы отдать за эту услугу не малые деньги. Если Вы решились на самостоятельный ремонт, то все необходимые детали найдете в автомагазинах — они довольно распространены.

Замена старой трапеции Нивы на новую

Демонтаж быстрый без заморочек, нужно открутить всего три болта и трапеция Нивы окажется у Вас в руках.

Новую трапецию можно купить примерно в пределах 1000 руб. без мотора и за 2000 руб. с мотором.

Трапеция Нивы Шевроле бывает двух модификаций — старая и новая, они особо ничем не отличаются.

Оригинальный парт-номер трапеции стеклоочистителя Нивы Шевроле 2123-304518.011. Совместимый аналог продается под номером 21230-5205010.

Чтобы снять моторчик дворников придется открутить 3 винта с головками на 10.

Обратная установка трапеции на Ниву обычно проходит без проблем. Правда иногда из-за погрешностей сборки приходится буквально применять силу, чтобы вставить крепления в нужные места.

Очиститель ветрового окна снимают для правки или замены деформированных тяг и рычагов.

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Поддеваем отверткой и снимаем защитный колпачок рычага стеклоочистителя

Ключом на 10 откручиваем гайку крепления рычага

Двумя отвертками поддеваем рычаг стеклоочистителя и сдвигаем его со шлицев валика

Снимаем рычаг в сборе со щеткой

Также снимаем другой рычаг стеклоочистителя

Отсоединяем шланг стеклоомывателя от тройника

Вынимаем шланг из усилителя капота и хомута на петле капота

Крестовой отверткой откручиваем десять саморезов крепления накладки короба воздухопритока

Отсоединяем колодку проводов от выключателя подкапотной лампы

Приподнимаем накладку короба воздухопритока и сдвигаем ее вперед, чтобы она вышла из под окантовки, приклеенной к ветровому стеклу.

Сдвигаем накладку к капоту

Разъединяем колодки проводов стеклоочистителя и жгута проводов

Головкой на 10 откручиваем болт левого крепления стеклоочистителя

Откручиваем болт правого крепления стеклоочистителя

Снимаем кронштейн среднего крепления накладки ветрового стекла

Головкой на 10 откручиваем болт среднего крепления стеклоочистителя

Снимаем стеклоочиститель ветрового стекла в сборе

Помечаем расположение кривошипа относительно кронштейна

Ключом на 13 откручиваем гайку крепления кривошипа к валу мотор-редуктора

Поддеваем отверткой и снимаем кривошип

Ключом на 10 откручиваем три болта крепления мотор-редуктора к кронштейну

Отверткой откручиваем два винта крепления крышки

Снимаем пластмассовую крышку мотор-редуктора

Отверткой откручиваем два винта крепления пластины

Отводим пластину, не отсоединяя провода

Соединение уплотняется прокладкой

Вынимаем ведомую шестерню

Извлекаем ведущую шестерню редуктора

Если нужно, то заменяем шестерни мотор-редуктора

Зачищаем контакты концевого выключателя.

Сборку и установку стеклоочистителя проводим в обратном порядке

Для установки вала мотор-редуктора в нулевое положение надеваем минусовую клемму аккумулятора.

Затем соединяем колодки проводов мотор-редуктора и жгута проводов.

Включаем мотор-редуктор подрулевым переключателем, после чего выключаем его и дожидаемся полной остановки вала мотор-редуктора.

Разъединяем колодки проводов мотор-редуктора и устанавливаем кривошип в соответствии с ранее нанесенными метками.

Рычаги и щетки устанавливаем на шлицы валиков так, чтобы в парковочном состоянии щетки располагались на ветровом стекле практически параллельно нижней части окантовки стекла.

Читайте также: