Крутящий момент ауди рс7

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Продажи в России начнутся осенью 2013 года. Цены пока не объявлены, но, по слухам, стартовая сумма не превысит 5,5 млн рублей. Для справки, за Audi RS6 Avant у нас просят 4 904 000 рублей, а за Audi S7 Sportback — 3 997 000.

Немцы выделяют для линейки RS-моделей три основных рынка: Германия, Китай и США. Но на рынки России и Ближнего Востока в Ингольштадте также возлагают большие надежды.

Карбонокерамические тормоза (справа) заказать отдельно не получится — они входят в пакет Dynamic plus. Он также включает спортивную подвеску с адаптивными амортизаторами и системой Dynamic Ride Control, рулевое управление с прогрессивной характеристикой, задний дифференциал с управляемым вектором тяги и электронный ошейник, срабатывающий на 305 км/ч (вместо 250 км/ч). Точно такой же пакет улучшений на RS6 Avant стоит 732 тысячи рублей.

Интерьер у RS7 такой же, как у RS6 Avant. Накладки на передней панели могут быть сделаны из натурального дерева (на фото), алюминия, углепластика или пластика с рояльным лаком.

Хэтчбек укомплектован развитой системой видеокамер — можно просматривать даже слепые зоны по сторонам от машины с помощью камер в переднем и заднем бампере. Со вкусом оформленную аудиосистему Bang & Olufsen оценят примерно в 330–350 тысяч рублей.

За комфортные передние кресла придётся доплачивать. За принудительную вентиляцию и встроенный массажёр (доступные только с таким типом кресел) — тоже. И это всё стоит своих денег: находиться в таком ложе в высшей степени приятно.

На этой фотографии — опциональные спортивные кресла с полностью кожаной отделкой. Однако стандартные кресла в RS7 внешне выглядят почти так же. Разница лишь в том, что их центральная часть отделана алькантарой. В обоих случаях придётся забыть о вентиляции и массаже. Зато боковая поддержка гораздо ощутимее — активно ехать здесь намного приятнее. Сзади удобно будет только двоим седокам — третьему будет мешать высоченный центральный тоннель.

Хэтчбек Audi RS7 Sportback — чрезвычайно тихий автомобиль. Даже на скоростях за 300 км/ч в салоне можно общаться, не повышая голоса. А доминирующую роль почти всегда играют воздушные массы, разбивающиеся о кузов, а не гул шин в колёсных арках. При активной езде расход топлива переваливает за 20 л на 100 км, но если ездить спокойно, то в городе можно уложиться в 12 л.

RS7, с которой началось наше знакомство, другая. Стальные пружины, адаптивные амортизаторы с антикреновой функцией Dynamic Ride Control, рулевое управление с прогрессивной характеристикой (2,2 оборота) — и вот пятидверку уже не узнать! Едет она так, будто вся без остатка выточена из куска гранита. Кренов почти нет, за рулём хэтчбек следует, как привязанный, демонстрируя завидную устойчивость на дороге. Одна беда — жёстко! В режиме Comfort подвеска пересчитывает каждую мелочь, каждую неровность. Но ездить можно. А в Dynamic подвеску лучше не переводить вовсе — ехать так невозможно ни в городе, ни на шоссе. В первом случае допекают удары от ям и трещин, тщательное сканирование микропрофиля, а во втором — эффект стиральной доски, который проявляется на коротких волнах. И это на прекрасных немецких дорогах. Что же будет на российских?

Антикреновая система Dynamic Ride Control — это попарно соединённые гидравлическими магистралями амортизаторы (по диагонали) с клапанами, которые регулируют количество масла, поднимая давление в наиболее загруженных из них. Разница между машинами с этой системой и без неё заметна даже на малых скоростях.

Паспортные данные

Модель	Audi RS7 Sportback
Кузов
Тип кузова	хэтчбек
Число дверей/мест	5/5
Длина, мм	5012
Ширина, мм	1911
Высота, мм	1419
Колёсная база, мм	2915
Колея передняя/задняя, мм	1634/1625
Снаряжённая масса, кг	1995
Полная масса, кг	2505
Объём багажника, л	535–1390
Двигатель
Тип	бензиновый с непосредственным впрыском топлива и битурбонаддувом
Расположение	спереди, продольно
Число и расположение цилиндров	8, V-образно
Число клапанов	32
Рабочий объём, см³	3993
Макс. мощность, л.с./об/мин	560/5700–6600
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин	700/1750–5500
Трансмиссия
Коробка передач	автоматическая восьмиступенчатая
Привод	постоянный полный
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пневматическая, двухрычажная
Задняя подвеска	независимая, пневматическая, многорычажная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые вентилируемые
Шины	275/35 R20–275/30 R21
Дорожный просвет, мм	нет данных
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч	250 (305)
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с	3,9
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	13,9
— загородный цикл	7,5
— смешанный цикл	9,8
Норма токсичности	Евро-5
Ёмкость топливного бака, л	75
Топливо	АИ-95–98

Техника

Завод

Пятидверка Audi RS7 Sportback, как и Audi A7 и S7, собирается на заводе в Неккарзульме (в этом же городе расположена штаб-квартира quattro GmbH). Это предприятие было открыто ещё в 1880 году, а сейчас на заводе работают без малого 15 тысяч человек, которые в 2012 году сделали почти 263 тысячи машин.

За кадром

В Неккарзульм стоит съездить по двум причинам. Первая — величественный комплекс из стекла и бетона Audi Forum Neckarsulm. На нескольких этажах этого здания расположились вся современная модельная гамма немецкой компании, старинные автомобили и лемановские болиды (целые и в разрезе). Тут же можно записаться на экскурсии на завод, который находится в десяти метрах, или попасть на какое-нибудь культурное событие (джаз-концерт, к примеру). Вторая причина — местный музей, где широко представлена двухколёсная техника прошлого и нынешнего века, а также экспозиция покинувшей нас фирмы NSU. Особенный интерес вызвали элегантный седан NSU Ro 80 (работа Клауса Люте) со 115-сильным роторным двигателем и заднемоторная двухдверка NSU Prinz IV, с которой рисовали знаменитый ЗАЗ-968.

Audi Audi RS 7 Sportback.
Чемпиону позволена дерзость

Поверить в мечту

Дикий и дерзкий? Или уверенный и элегантный? С Audi RS 7 Sportback возможно всё. Динамика – в его генах.

Интерьер

Располагайтесь на спортивных сиденьях RS Plus с функцией подогрева, интегрированными подголовниками и тиснением RS на спинках.

Впечатления от вождения

Передовые технологии сочетаются с интуитивно понятным управлением и потрясающей динамикой. Почувствуйте очарование автомобиля, в котором нет места компромиссам.

Внешний вид

Пятидверный Audi RS 7 Sportback, предлагаемый в том числе с салоном в пятиместной конфигурации, нигде не останется незамеченным.

Интерьер

Впечатления от вождения

Разгон до 100 км/ч

Максимальный крутящий момент

Факты и цифры

Благодаря уникальной, похожей на купе линии крыши Audi RS 7 Sportback привлекает восхищённые взгляды, где бы он ни находился.

Излучая свет

Выберите передовую технологию освещения в виде матричных светодиодных фар HD Matrix LED с лазерным модулем дальнего света и затемнённой окантовкой, разработанной специально для серии RS. Интеллектуальная система включает в себя технологию светодиодного освещения, специальных видеокамер, а также эффектных сценариев световой анимации при включении функции Coming home / Leaving home.

Заставляет сердца биться чаще

Броский спортивный дизайн всегда впечатляет. Характерный для моделей RS широкий кузов с расширенными передними и задними колёсными арками, светодиодные полосы в фарах и широкая решётка радиатора Audi Singleframe подчёркивают невероятную мощь Audi RS 7 Sportback.

Визуальная привлекательность

Предлагаемый в качестве опции чёрный стайлинг-пакет внешней отделки, включающий в себя накладки порогов, передний спойлер, аэродинамические элементы в бампере, окантовку боковых стёкол и вставку диффузора сзади, усиливает динамичный облик Audi RS 7 Sportback. По запросу доступны кольца Audi и эмблема RS 7 в глянцевом чёрном цвете.

Завораживающий дизайн

Излучая свет

Заставляет сердца биться чаще

Просто сядьте за руль Audi RS 7 Sportback. Насладитесь спортивными сиденьями RS, для которых в качестве опции доступна обивка перфорированной кожей Valcona чёрного цвета с серой сотовой прострочкой и тиснением RS на спинках сидений. Выбрав дизайн-пакет RS с элементами серого цвета², вы сможете украсить задние ремни безопасности серой окантовкой. В просторном салоне самое главное – особая спортивная эстетика. В доступной по заказу пятиместной конфигурации достаточно места для комфортного размещения пяти человек, и вы сможете смело отправляться навстречу ежедневным свершениям.

Индивидуальность – по вашему вкусу

Придать салону Audi RS 7 Sportback дополнительную индивидуальность позволяет программа Audi exclusive³. Например, вы можете выбрать эксклюзивную обивку кожей Valcona серого цвета Jet Grey с контрастной прострочкой синего цвета Ocean Blue.

Ещё более узнаваемый. Благодаря программе Audi exclusive³

Индивидуальность – по вашему вкусу

Ещё более узнаваемый. Благодаря программе Audi exclusive³

Audi RS 6 Avant

Легкосплавные диски с алмазной шлифовкой или шлифованными кромками, а также отполированной или частично отполированной поверхностью не следует использовать зимой. По технологическим причинам на их поверхности нет достаточной защиты от коррозии. При зимней эксплуатации они могут быть повреждены дорожными реагентами или аналогичными веществами без возможности восстановления.

Предложение не является публичной офертой. Изображенные автомобили могут быть оснащены оборудованием, устанавливаемым за дополнительную плату. Предложение ограничено и действует до 31.03.2022. Подробные условия уточняйте у официальных дилерских предприятий Audi.
На автомобили марки Audi производителем предоставляется гарантия качества на срок 2 года, а также на дополнительные 2 года или до достижения общего пробега автомобиля 120 000 км (в зависимости от того, какое событие наступит ранее), при этом в первые 2 года пробег не ограничивается и не учитывается.

Новая седьмая серия наделала шумихи в автомобильном мире и вот на ее основе вышла спортивная версия – Audi RS7 2021-2022. Купе представлено вместе с RS6 Avant на автосалоне Франкфурта. Что ж новшеств здесь много, правда машина получилась просто переодетой RS6, либо наоборот.

Содержание:

Шире – агрессивнее

Мощность дизайн бесспорна, этому поспособствовали бампера, решетка радиатора и расширения кузова арками и колеей. В общем Sportback шире гражданской модели на 42 мм, а общего у них только крышки (двери, капот и т.д.) и крыша.

Сбоку модель отличается аэродинамической накладкой порога, накладками зеркал заднего вида и конечно дизайном колесных дисков. В базе 21-дюймовые колеса, опционально ставятся 22-дюймовые. Если присмотреться можно заметить красные суппорта тормозной системы.

Сзади такой же сплошной фонарь, но появился выдвижной спойлер, меняющий угол наклона для лучшей прижимной силы. Спойлер новой RS7 выдвигается после 120 км/ч. Бампер сразу обращается на себя взгляд огромными трубами выхлопа, обведенными декоративной накладкой.

Широкая задняя накладка, разделитель воздухозаборников, зеркала заднего вида, сплиттер – все эти элементы опционально становятся карбоновыми, но вообще их стиль также выбирается покупателем. Еще внешность индивидуализируется 30 цветами окраса.

Размеры 4-дверного купе:

длина – 5009 мм;
ширина – 1950 мм;
высота – 1424 мм;
колесная база – 2930 мм.

Салон

Внутри царство качественных материалов, мультимедийных технологий и спортивных атрибутов. Главный спортивный атрибут – углубленные кресла с боковой поддержкой, обшитые ромбовидной строчкой и кожей Valcona. Также весь салон напичкан декоративными вставками, материал которых выбирается: углепластик, дерево, алюминий.

Еще символика RS присутствует на руле, спинках кресел и порогах.

Цветов обшивки предлагается немного:

Стильная центральная консоль наверху оснащена двумя сенсорными дисплеями: мультимедиа MMI touch response и дисплей управления раздельным климат-контролем. Тоннель может быть полностью карбоновой, а оснащение самое необходимое – подстаканники, селектор КПП, кнопка стояночного тормоза.

Выходим и садимся на задний ряд. Теперь тут официально три посадочных места (раньше было 2), хотя посадить посередине третьего – наказание. В центре поднятая подушка, но на короткие расстояния передвигаться можно. Сзади свой климат-контроль, управляемый сенсорным дисплеем.

Багажник вполне вписывается в рамки основного автомобиля – 535 литров, плюс откидывается задний диван, образуя 1390 литров.

Гибридная мода – характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	4.0 л	600 л.с.	800 H*m	3,6 сек.	250 км/ч	V8

Подробнее

Главным двигателем выступает тот же 4-литровый V8 TFSI с двумя турбинами. Мощность мотора увеличили до 600 лошадиных сил и 800 H*m крутящего момента. В спокойном режиме система cylinder on demand отключает половину цилиндров двигателя для экономии топлива. Добиться удалось 16-литрового расхода АИ-98.

Скоростные показатели:

разгон со 100 км/ч – 3,6 секунды (улучшение на 0,1);
максимальная скорость – 250 км/ч (электронное ограничение);
максимальная скорость с платным пакетом Dynamic – 280 км/ч;
максимальная скорость с платным пакетом Dynamic plus – 308 км/ч.

Подвеска лифтбека вкруг независимая многорычажная с пневматическими стойками. Автомобиль ниже стандартной модели на 20 мм, но для проходимости можно поднять кузов, вернув гражданские значения. Вместе с поднятием спойлера на 120 км/ч машина занижается на 10 мм. Управляемость шикарная, никаких претензий. Опционально ставится полноуправляемое шасси, поворачивающее задние колеса. Опцией является еще подвеска с изменяемой жесткостью Dynamic Ride Control.

Базовая чугунная тормозная система обладает пачкой электронных помощников. Размер дисков: 420/370 мм, спереди и сзади соответственно. Опционально ставится углеродокерамичекие диски от Lamborghini, диаметром 440/370 мм. С керамическими тормозами вес автомобиля уменьшится на 34 кг.

Стартовая версия немецкого спорткара начинается с 10,135 миллиона рублей и это очень дорого. Прошлое поколение стоило 6,7 миллиона, хотя тогда был иной курс доллара, но все же подорожание крайне сильнее.

Просто так купить машину не получится, на все RS-версии Audi предоставляются низкие квоты. Все машины возятся под заказ и ожидаются месяцами.

Цена не максимальная, потому что есть различные дополнительные опции, способные прибавить к цене пару миллионов рублей. Несколько примеров опций:

спортивная подвеска;
активный дифференциал;
22-дюймовые диски;
система ночного видения;
керамическая тормозная система;
проекция на лобовое стекло;
панорамная крыша;
вентиляция сидений;
массаж и т.д.

Хотя семерка всегда была дороже остальных из-за имиджа. Смотря объективно – крутое обновление, также удовлетворяющее нужду в дерзком внешне автомобиле, который можно использовать каждый день, периодически наслаждаясь скоростью. Audi RS7 2021-2022 цифрами проигрывает только BMW, второго главного конкурента она обходит.

Самый мощный и самый грозный автомобиль существующий в 7-й серии компании Audi, а также в отделении RS, которая строит заряженные версии обычных моделей Ауди, это Audi RS7 4G призванная составить конкуренцию Mercedes-Benz CLS AMG.

Содержание:

Данная модель появилась недавно, а точнее в 2013 году, как уже говорилось ранее компания планировала создать конкурента CLS AMG, которая имела хорошую продаваемость в то время.

Показ данной модели состоялся в Детройте на международном автосалоне где собрались все любители авто. До этого существовала более быстрая версия Audi A7 и это была Audi S7, но данная модель еще мощнее и быстрее, так как она имеет более высокие характеристики.

Дизайн Sportback

Внешний вид машины очень агрессивный благодаря новому бамперу, установленному после рестайлинга в 2014-м году. Также присутствует большая решетка радиатора и прекрасные светодиодные передние фары, тоже придающие автомобилю спортивности. Кстати, светодиодная оптика присутствует в базовой комплектации в отличие от многих других автомобилей. Посмотрев на машину в профиль можно заметить просто огромные колесные арки и 20-е колесные диски. Также здесь установлены фирменные зеркала заднего вида, окрашенные в хромированный цвет.

Задняя часть РС7 тоже получила новый бампер и новую оптику, агрессивность которой немного меньше чем спереди. Помимо этого, установлены новые трубы выхлопной системы, которые теперь имеют более спортивный общий дизайн и создают просто шикарный звук.

Дизайн сделан совместно дизайнерами и инженерами, в итоге он имеет очень агрессивный вид благодаря угловатым обвесам и прочему, а также все детали благодаря инженерам сделаны так чтобы автомобиль имел просто отличную аэродинамику. Еще аэродинамика улучшается с помощью спойлера, выдвигающегося при достижении автомобилем скорости в 120 км/ч.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	4.0 л	700 л.с.	500 H*m	3,9 сек.	250 км/ч	V8

Подробнее

Мотор сможет разогнать данную модель до 100 км/ч всего лишь за 3,9 секунды, это чуть-чуть медленнее чем популярный Chevrolet Corvette.

Помимо этого, инженеры добились при такой огромной мощности расхода всего 13 литров на 100 километров, но стоит понимать, что это только при спокойном режиме езды. Также если автомобиль выедет за город, то он будет употреблять 7 литров топлива, опять же если вы не будете гнать на полную. А вот с максимальной скоростью проблемы, компания Ауди, как всегда ее ограничила на отметке в 250 км/ч.

Инженеры Ауди сделали характеристики подвески следующими – спортивная адаптивная подвеска, подстраивающаяся под покрытие, по которому вы едете и подстраивающаяся под вашу скорость. В итоге гоняя на ней подвеска становится жесткой, и вы прекрасно понимаете, что это спортивный автомобиль и педаль газа хочется жать еще сильнее. В то же время, когда вы спокойно передвигаетесь по городу подвеска также под вас настраивается и вы чувствуете себя просто великолепно и с комфортом едете туда, куда вам надо.

Тормоза облегченные и сделаны так для того чтобы модель стала легче из-за чего ее скоростные показатели улучшатся. Модель оснащена системой полного привода quattro от Ауди.

Салон

Интерьер данной модели практически не отличается от Audi A7, единственные отличия, это множество шильдиков RS, также спортивные сиденья, которые могут быть как ковши, так и мягкие удобные кресла с боковой поддержкой. Также салон имеет вставки карбона и алюминия, они имелись и в обычной версии, но не в таком количестве как здесь.

Также в интерьер хотели вставить систему, повторяющую звук выхлопа через задние колонки. Кстати динамиков в авто достаточно и привлекают внимания динамики, находящиеся рядом с лобовым стеклом, при включении музыки они немного приподымаются вверх.

Руль авто оборудован органами для управления мультимедийной системой, а приборная панель имеет аналоговые приборы и дисплей со всеми остальными данными, находящийся между тахометром и спидометром Audi RS7 2018. На центральной консоли расположен сенсорный дисплей мультимедийной и навигационной системы, который многие ругают за некрасивое расположение. Ниже находятся органы по управления двухзонным климат-контролем и кнопки по включению/отключению различных систем стабилизации и прочего.

Возле рычага КПП расположены различные кнопки и шайба по управлению мультимедийной системой, а также справа от рычага расположилась кнопка запуска двигателя. В салоне используются действительно качественные материалы в виде карбона и кожи. Даже по фото видно насколько красиво собран салон автомобиля, это особенно видно по сиденьям автомобиля.

Задние пассажиры получат достаточно пространства несмотря на то что это спортивный автомобиль, при этом у них будет свой 2-х зонный климат-контроль. Сзади доступны всего два посадочных места с шикарной отделкой и боковой поддержкой.

Цена и комплектации

Стоит сразу понимать, что данный автомобиль при столь качеством салоне, красивом дизайне и мощном двигателе, просто не может стоить дешево. Начальная цена автомобиля 6 750 000 рублей, при этом это будет только базовая комплектация, которая конечно же оснащается множеством различных функций, остается с тем же двигателем и с динамикой авто ничего не произойдет. Так как это автомобиль люкс класса, то его приобретают еще и из-за желания "понтануться", а как можно "понтануться" спортивным автомобилем, но при этом в базовой комплектации.

Теперь перейдем соответственно к оснащению базовой комплектации, она будет иметь множество всего, но хотелось бы выделить следующее:

отделка кожей;
20 диски;
подогрев и электрорегулировка передних сидений;
задние светодиодные фары;
ксеноновые светодиодные фары;
четырехзонный климат-контроль;
электромеханический усилитель руля;
система quattro;
мультимедийная система на процессоре NVIDIA;
круиз-контроль;
электрорегулировки руля;
и многое многое другое.

Ауди РС7 Sportback – автомобиль в котором получилось сделать комфортное вождение на небольшой скорости и получилось сделать нереальные ощущения на больших скоростях и дать много адреналина и позитивных эмоции своему владельцу.

Audi RS7 2020 года — это улучшенная версия знаменитого фастбэка (лифтбека) класса Гран Туризмо, ещё более мощная и динамичная. Напомним, его выпускает закрытое дочернее предприятие немецкой компании Audi Sport GmbH, которое специализируется на спортивных и эксклюзивных автомобилях, а также имиджевой продукции бренда.

Немного истории

Первый суперкар этой модели был представлен в 2013 году на Детройтской выставке. Автомобиль отличался самым мощным силовым агрегатом в сравнении с другими модификациями, созданными Audi Sport GmbH на базе представительского фастбэка A7. Напомним, ещё существует Audi S7, который тоже имеет внушительные характеристики, но всё же уступает более дорогому Audi RS7.

В 2014 году немецкий производитель представил рестайлинговую версию этого автомобиля, которая отличалась обновлённой оптикой, элементами экстерьера и дисками. Он предлагался не только в стандартной модификации, но и в более мощной — performance. Рестайлинговый вариант фастбэка можно было приобрести с матричной оптикой, которая не предлагалась для версии 2013 года. В 2019-м было представлено второе поколение фастбэка, которому и посвящён настоящий обзор.

Предприятие Audi Sport GmbH, выпускающее этот суперкар, расположено в немецком городе Неккарзульм. Его цеха находятся на территории ныне закрытого завода NSU Motorenwerke AG, который ранее специализировался на производстве мотоциклов. Помимо Audi RS7, компания выпускает и другие спортивные модели — RS8, RS6, RS5, RS4, RS Q3 и т. д. Двигатели большинства транспортных средств Audi Sport GmbH работают в паре с полноприводной трансмиссией quattro.

Что означает RS

Расшифровка аббревиатуры RS — гоночный спорт (нем. RennSport, англ. Racing Sport). От младшей по отношению к ней серии S такие автомобили отличаются:

принадлежностью к классу суперкаров — дорожных версий гоночных автомобилей с высокими характеристиками, богатым оснащением и соответствующей ценой;
использованием самых современных технологий — в модельном ряду Audi они являются передовыми и максимально оснащёнными инновационными системами.

Автомобили серии RS конкурируют с суперкарами других участников большой немецкой тройки. К ним относятся модели BMW M и Mercedes-AMG, которые имеют близкие характеристики.

Внешний вид

Начнём наш обзор Audi RS7 Sportback с описания экстерьера. Новый фастбэк обладает насыщенным красным цветом (Tango Red), элегантной спортивной формой, характерной для классических купе и явно намекающей на его выдающуюся мощность. В сравнении с прошлой версией у него больше острых линий, привносящих в его образ максимум динамики. На исключительные характеристики автомобиля также указывают:

светодиодная оптика, создающая яркий визуальный образ;
расширенный кузов — одна из особенностей всех моделей RS;
хорошо заметная эксклюзивная радиаторная решётка Singleframe;
стильный спойлер, выдвигающийся при движении на скорости от 100 км/ч;
задний бампер с диффузором и скруглёнными накладками выхлопных труб.

На фото видно, что спортивный дух Audi RS7 Sportback не мешает ему оставаться удобным транспортным средством для сугубо утилитарных целей. В частности, для удобной посадки предусмотрены четыре двери, а в салоне достаточно пространства для пяти взрослых людей.

Дополнительно индивидуализировать автомобиль можно с помощью пакета внешней отделки Carbon, доступного за отдельную плату. Углепластиковые корпусы боковых зеркал, элементы бамперов и накладки на пороги эффектно выглядят и подчёркивают спортивный имидж автомобиля. Кроме этого, они очень прочны и стойки к повреждениям.

Крупные колёса выглядят эффектно и полностью соответствуют классу спорткара. Диски — 22-дюймовые с фирменным дизайном RS, шины — 285/30 R22.

Audi RS-Matrix LED

Под этим обозначением прячутся самые современные на сегодняшний день светодиодные фары с лазерной технологией. Audi RS-Matrix LED представляет собой целый набор решений, использующих камеры и светодиодные элементы. Вместе они создают яркий визуальный образ автомобиля с впечатляющей световой анимацией, а также обеспечивают высокий уровень безопасности движения.

Интерьер

Салон Audi RS7 обладает таким же выразительным спортивным дизайном, как и у прошлых версий этой модели. Все элементы интерьера созданы с прицелом на максимальное удовольствие от поездки на любое расстояние, а благодаря внушительной вместительности салона в таком автомобиле комфортно всем пассажирам.

Оформление салона можно охарактеризовать как минималистичное. Внутри крайне сложно найти хотя бы одну стандартную кнопку — управление осуществляется преимущественно через три сенсорных дисплея:

10,1-дюймовый — центральный, для управления мультимедиасистемой;
8,6-дюймовый — для управления климатической системой и вентиляцией;
12,3-дюймовый — виртуальная панель приборов с особыми настройками.

Задние сиденья выполнены в едином стиле RS и отделаны высококачественной кожей Valcona с сотовой прострочкой. На ремнях безопасности имеется характерный для серии красный кант. На спинках сидений видны тиснёные логотипы RS, лишний раз указывающие на принадлежность автомобиля к спортивной серии.

C передних сидений первое, на что падает взгляд, — это панель приборов Audi virtual cockpit, соответствующая единому стилю суперкара. Удовольствие от управления автомобилем призван усилить спортивный руль с переключателями передач из алюминия.

Двигатель и особенности управления

Турбированный агрегат V8 TFSI с рабочим объёмом 4,0 л с полноприводной трансмиссией quattro — такова основа нового Audi RS7. Характеристики этой модели способны впечатлить:

максимальная скорость — до 305 км/ч;
максимальная мощность — 600 л. с.;
крутящий момент — 800 Н·м;
время разгона 0-100 км/ч — 3,6 с.

Закономерно, что эти показатели выше, чем у прошлой версии такой же модели. В частности, крутящий момент увеличился на 50 Н·м. Со своими характеристиками фастбэк особенно хорошо себя проявляет на скоростных магистралях. При этом и в черте большого города его способность к быстрому разгону может оказаться весьма полезной.

Заметим, что указанная максимальная скорость в 305 км/ч доступна только с опциональным пакетом Dynamic или Dynamic plus. В стандартной же комплектации этот параметр скромнее — 250 км/ч, с ним автомобиль становится в один уровень с моделями Audi, которые в 3-4 раза дешевле, и выпадает из Club 300.

Выбросы CO₂ соответствуют нормам — в смешанном цикле они не превышают значения 265 г/км. Средний расход бензина с учётом высоких характеристик двигателя выглядит небольшим — до 11,6 л/100 км. Хотя мало кто будет всерьёз обращать внимание на топливную экономичность автомобиля ценой более 100 тысяч долларов.

В числе других особенностей используемого двигателя:

двойной турбонагнетатель — технология, благодаря которой обеспечиваются высокие показатели мощности и крутящего момента при относительной компактности и экономичности силового агрегата;
умеренный гибрид — технология, позволяющая автомобилю запасать и использовать энергию, полученную в результате рекуперативного торможения;
вторая бортовая сеть 48 В — система электрооборудования, которая использует литий-ионный аккумулятор и новый энергоэффективный генератор с функцией стартера;
Audi cylinder on demand — технология частичного отключения цилиндров при низкой нагрузке на двигатель, обеспечивающая экономию топлива при управлении автомобилем в спокойном режиме на невысокой скорости.

Подвеска

Новый Audi RS7 2020 года оборудован системой Audi drive select, позволяющей регулировать спортивную подвеску RS plus. Также спорткар может похвастаться функцией Dynamic Ride Control, которая снижает поперечные колебания кузова и способствует улучшению его динамических характеристик.

Динамическое рулевое управление вместе с полноприводной трансмиссией quattro со спортивным дифференциалом способствуют превосходной управляемости фастбэка. При внушительной динамике этот автомобиль обладает превосходной устойчивостью, что делает поездки на нём максимально комфортными и безопасными.

Пятирычажная адаптивная подвеска раздельно реагирует на поперечные и продольные нагрузки, а спортивный режим уменьшает дорожный просвет, сильнее прижимая транспортное средство к покрытию. При таких настройках находящимся в салоне сложно почувствовать реальную скорость движения — на сложных участках с поворотами отсутствуют крены.

На российском официальном сайте компании-производителя пока нет ответа на вопрос, сколько стоит Audi RS7. По данным многих источников, примерная цена этого фастбэка составляет приблизительно 8,5 млн рублей. За более точной информацией предлагается обратиться к дилеру немецкого бренда.

Читайте также:

Крутящий момент ауди рс7

Паспортные данные

Техника

Завод

За кадром

Audi Audi RS 7 Sportback.Чемпиону позволена дерзость

Поверить в мечту

Интерьер

Впечатления от вождения

Внешний вид

Интерьер

Впечатления от вождения

Факты и цифры

Излучая свет

Заставляет сердца биться чаще

Визуальная привлекательность

Завораживающий дизайн

Излучая свет

Заставляет сердца биться чаще

Индивидуальность – по вашему вкусу

Ещё более узнаваемый. Благодаря программе Audi exclusive³

Индивидуальность – по вашему вкусу

Ещё более узнаваемый. Благодаря программе Audi exclusive³

Audi RS 6 Avant

Шире – агрессивнее

Салон

Гибридная мода – характеристики

Дизайн Sportback

Технические характеристики

Салон

Цена и комплектации

Немного истории

Что означает RS

Внешний вид

Audi RS-Matrix LED

Интерьер

Двигатель и особенности управления

Подвеска

Audi Audi RS 7 Sportback.
Чемпиону позволена дерзость