Гбо на ларгус вместо запаски

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
. c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км. с 08.2013г.

Maklay, зачем баллон в габажник?! Ставь вместо запаски на 53 л. - самое тО
Мне полного по городу на 480 км хватает.

Denef:

Хороооший совет от бетмена. Их как бы уже с 2011 года нет. Если полицейский натянет, хоть не так обидно

Хороший совет денефу :не лезь где ты уж точно не хрена не смыслишь.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

andrey_kmv:

Maklay, зачем баллон в габажник?!

Мне наоборот в багажнике больше нравится,он в арке и его не видно практически.Не ржавеет,не мерзнет зимой и запаска на месте.

betmen:

в арке и его не видно практически.Не ржавеет,не мерзнет зимой и запаска на месте.

И гаишник не догадается если что.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Записался на вторник ставить. Баллон хочу литров на 100 поперёк, за диваном
Спец говорит, что BRC нет пока, предлагает поставить OMVL. Нужно что бы не сгореть, мотор не запороть, мозги не чпокать, ресурс нормальный и динамика. Цена- критерий последний.
Что скажите?

Maklay:

Нужно что бы не сгореть, мотор не запороть, мозги не чпокать, ресурс нормальный и динамика.

Ерунду не говори,обычное оборудование,у нас есть на таком катают.Самое главное чтобы не сдерли бабок как ща брс.Зачем такой баллон лишний груз возить и обьем?

betmen:

Зачем такой баллон

Что бы было, запас хода, меньше ездить заправляться. Вес, ну залил туда литров 50, если по месту, а ехать если за 1500км залил под завязку и ехай. Посмотрел реально с рулеточкой, встанет на 65-80 л, 100тка выпирать будет. У меня 2й пол, заподлиццо будет вокурат 65л.

Maklay:

заподлиццо будет вокурат 65л

Вот и ставь,у меня вооще 2года 30литров стоял,заправок куча,хватит и 65 с головой.

betmen 01, Зерновой самогон дегустирую. Вот это вещь!
Хочется что было хорошо, не лохонуться с выбором, поставлю если хрень и мучиться с ней потом.

Maklay, ОМВЛ - итальянское оборудование, хорошее по качеству и цене. Главное - чтобы установщики такими же были
ОМВЛ это по моему то же КМЕ.
В установке ГБО главное - грамотный монтаж и подбор оборудования по параметрам.

"Зарегенное ГБО", при продаже авто явный и жирный минус. вон "За рублем" пишет, если в такси и мега пробеги (работаешь на машине) окупиться, в "гражданской езде" 10-20 т.км в год больше геморроев.

Maklay:

то бы было, запас хода, меньше ездить заправляться. Вес, ну залил туда литров 50, если по месту, а ехать если за 1500км залил под завязку и ехай

Баллоны по весу несильно отличаются и цилиндры легче бубликов.
К примеру 100л и 65л - 32кг и 26 соответственно.
Да и газ весит пол-кило литр, нефига не напрягает тяжестью.
Итого полный на 80%, как положено по ТБО, 65л баллон будет весить около 50кг.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

вадим55:

Зарегенное ГБО", при продаже авто явный и жирный минус.

У меня много знакомых которые получили щас все доки у устновщиков,с которыми тока осталось в гаи и поставить на учет,заплатить 800 руб и отметка готова в свид.ве,но из жтой отметки не хотят ставить,тк они в такси и при продаже будет воможно проблема.А так доки возят с собой и не боятся особо если и поймают,тем более гайцы всвязи с изменениями в регистрации гбо сейчас не в Новгороде не в Питере не ставят до особых указаний.

pakhan74:

Баллоны по весу несильно отличаются и цилиндры легче бубликов

Ну лишние 20 кг тоже неприятно возить,зато по обьему они сильно отличаются,длина одинаковая,но по ширине ну его.У меня 65 литров тоже,но он аккурат впритык по бокам,а с50 литровым остались карманы,открыл спинку вытащил горшок или бутылки,удобно в дороге.

Если аккумулятор снять, настройки пропадут гбо-мозгов?
65л решил ставить, на 100 л не помещается в жёлоб за сидухами.
Про мульти клапан посоветуйте ещё. Мастер говорит с электроклапаном смысла нет ставить, типа предохранительный и скоростной за глаза. А мне хошца что б как зажигание выкл. баллон отглушился, может нет у них таких просто, или лень тянуть провода. забить и пускай делают как умеют..

Maklay:

Настройки газомозга хранятся в ПЗУ перезаписываемой, отключение питания их не стирает.
акб менял весной этой, авто стояло 4часа без акб - ничего не сбросилось, диджитроник макси 2 газомозг.

По Электроклапану в мультике, у меня его нет и периодически накатывает желание поставить мультик с встроенным Электроклапаном (brc такие делает). Желание отгоняю, пока держусь.
С Электроклапаном при выключении зажигания магистраль из баллона перекрывается сразу, считаю это доп безопасностью - есть шанс что не успеет загореться ничего.
Насколько знаю скоростной клапан в мультике сработает при большой утечке, а при небольшой наверное не сработает и отключать подачу газа из баллона придётся руками - лезть в багажник к баллон в ест о запаски. Это время.
Я б поставил с Электроклапаном, если бы сейчас ставил себе гбо.

Maklay:

Мастер говорит с электроклапаном смысла нет ставить

Нафиг замороченный клапан?
Если так хочется отключение, то можно просто поставить ЭМК прямо около мульта, соединив метановой стальной трубкой, а после клапана уже пластик или медь до редуктора, что больше нравится.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Maklay:

аккумулятор снять, настройки пропадут гбо-мозгов?

Несколько дней на морозе без аккума не стирает.

Мне сразу установили с электроклапаном, все отлично. По поводу того чтобы сбросить настройки газомозга, не нужно отключать АКБ, по моему достаточно на минуту-две вытащить предохранитель газовых мозгов, и должно вроде бы сброситься.

Maxel76:

По поводу того чтобы сбросить настройки газомозга, не нужно отключать АКБ, по моему достаточно на минуту-две вытащить предохранитель газовых мозгов, и должно вроде бы сброситься.

Ничего там не сбрасывается, как и с мозгов автомобиля. Это старая байка, что иногда нужно сдергивать ЭБУ с разъема, чтоб сбросить накопившееся.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Почему оборудование именно итальянское? Ответ тоже простой: ежегодно на Апеннинах регистрируется 150–200 тысяч метановых машин, это три четверти всех автомобилей на этом типе горючего в Европе. Причем газ у них есть примерно на половине всех АЗС и стоит он вдвое дешевле бензина и дизеля.

Водители, выбравшие Largus, с самого начала понимают, что доверили свою жизнь далеко не самому безопасному аппарату. Даже в топовой комплектации нет системы стабилизации, всего две подушки безопасности. Нет напоминания о спускающих колесах, которое часто может предотвратить ДТП. Набор систем комфорта тоже минималистичен: ни за какие доплаты не доступны климат-контроль, круиз, датчики света и дождя. Спасибо, что есть дистанционное управление центральным замком и стеклоподъемники.

Магнитола предельно простая, хотя и с Bluetooth, но, разумеется, без управления на руле. Сама баранка не регулируется по вылету, а спинка водительского кресла заметно люфтит, хотя машину я получил с пробегом всего 4000 км. Конечно, хотелось бы добавить шумоизоляции. В салон постоянно проникает и дорожный гул, и шум мотора. А еще на холостых на метане двигатель работает с легкими перебоями.

Метановая система не имеет связи с бортовым компьютером.

Шайба показывает запас газа и режим работы. Красный — бензин, зеленый — метан.

Из-за маленького объема баллона заправляться приходится часто, но суммы на чеках с АЗС радуют. Полный бак — 350–400 рублей. И это при достаточно высоких столичных ценах — 17,5–18,5 руб. за кубометр. Выходит, что 1 км пути на газе стоит 1–1,2 руб., тогда как на бензине — около 3 рублей. Ощутимая разница! В регионах я видел ценники и 14 рублей за куб. Так что экономия должна быть еще более заметная.

Немногочисленность метановых заправок, на которую обычно жалуются апологеты бензина, не доставила мне проблем. В столице их около 10, все они расположены у МКАДа. У меня максимальное отклонение от привычных маршрутов составляло не более 5 км в одну сторону, а иногда заправки попадались по пути. Благодаря интернету газовые АЗС всегда можно найти и даже заранее узнать цену топлива. Однако в Московской области мне удалось отыскать всего две заправки. Увы, маршрут Москва-Сочи проделать на метане и вовсе невозможно, при всем желании: перегоны между газовыми АЗС превышают 500 км.

Диван широкий, тут будет удобно втроем, но места для ног немного.

Так что для тех, кто хочет кратно снизить затраты на топливо, Largus CNG — очень интересная машинка. Конечно, с поправкой на заметную потерю объема багажника и некоторый ущерб в динамике. Радует, что проблема багажника не коснулась цельнометаллических фургонов на базе Largus: в грузовой версии баллон отделен от салона перегородкой и установлен сразу за водительским креслом.

Кронштейн для крепления запаски на двери багажника - от 4000 рублей.
Защитный колпак с надписью LARGUS - от 400 рублей.

Существует несколько видов креплений запаски сзади автомобиля:

Поворотный кронштейн держатель запасного колеса (крепиться к правой двери багажника).
Усиленное крепление запасного колеса (кронштейн крепиться к днищу автомобиля и в проеме багажника).

В обоих случаях установка кронштейна производится в штатные места, дополнительных отверстий и доработок делать не нужно. В первом случае кронштейн держится на 4 винтах (2 - по одному винту на каждой дверной петле, 2 - с торца двери).

Во втором случае установка займет больше времени, т.к. потребуется фиксировать кронштейн снизу автомобиля:

Главное назначение аксессуара - освободить место в багажнике (под днищем автомобиля) для установки ГБО. Любители активного отдыха могут отказаться от ГБО в пользу установки дополнительного запасного колеса. А какой вид кронштейна для переноса запаски выбрали бы вы?

Напомним, ранее мы выкладывали размеры бокса, который позволяет сделать ровный пол в багажнике Ларгуса. Также есть инструкция по изготовлению фальшпола.

Hover Club | Haval H5 | Ховер Клуб запись закреплена

Всем доброго времени суток. Вопрос: никто не устанавливал метан вместо запаски? Недавно узнал что на ларгусе с завода баллоны метана под машиной. И тут меня посетила мысль: почему в ховер так нельзя? Нигде по крайней мере не нашел. Очень не хочется терять место в багажнике. Речь именно про МЕТАН. Не нужно писать про пропан.

А запаску куда? Что вы издеваетесь над авто? Она кушает меньше нивы. Куда вам ещё! Про УАЗ вообще молчу. Купили такую машину и ищите выгоду от расходарадуйтесь. Другие авто на много больше жрут!

У меня друг был. Дак он на Оку газ впихаля вообще охерелчем то вы мне его напоминаете. Вы конечно не указали модель авто . На н2 расход 8,5 по трассе. Город 10-11. У вас крокодил?

Римир Исламгулов

Денис, причем тут ока и ховер? Расскажи тогда на какой авто гбо можно ставить? Лишь бы фигню ляпнуть. Если не в теме пройди мимо, умнее казаться будешь

Римир, рас вы поставили гбо значит ищети выгоду в расходе и деньгах?! Я прав?! Ну и ! Щас про метанол. Что я сказал не так?

Римир Исламгулов ответил Денису

Денис, почему не выпускают? УАЗы, ларгусы, Весты, Камазы, и т.д. ты с какой деревни выбрался? Или в начале 2000 застрял. Там думаешь двигатели другие придумали? Если ты далек от этой темы зачем пытаешься свою точку зрения навязать? Я езжу на пропане и никогда не перейду на бенз если останется хоть какая то выгода. Но к сожелению выгода все меньше. Пора осваивать природный газ

Римир, я с уважением с вами на Вы. А вы мне тычите. Как то не красиво. Я вроде грубого не чего не сказал. Просто ведётся обсуждение. Я вас услышал и понял. Что хотите то и делайте. Дело хозяйское. Что то доказывать не собираюсь.

Римир, с такой же деревни как и вы. Только объездил уже пол россии

Римир Исламгулов

Ребят, пожалуйста, давайте без срача. Чисто по делу. Я очень рад что много людей против гбо. Если все перейдут то уже будет не выгодно)

Римир Исламгулов ответил Максу

Римир, если есть где заправляться то да возможно но не уверен. Да и прогрев в зимнее время всё равно нужно на бензине или саляре ,вот как то так.

Римир Исламгулов ответил Вадиму

Римир, машина это не роскошь, а средство передвижения

Римир Исламгулов ответил Максу

Римир,

Римир Исламгулов

Денис, н3. Пропан. поехали куралесить со шнивой. Заправились на одной заправке и не отъезжали друг от друга. Проехали 370 км. Нива скушала на 8 литров меньше. Обе в стоке кроме колес на ниве. Гбо ставили в одном месте в одно время. Так что не каждый ховер кушает меньше нивы.

Видео смотрел сегодня, нива с таким балоном , о камень задела, камень от краски красный стал, а могло пробить запросто!

Римир Исламгулов

Сергей, пробить метановый цельнометаллический баллон камнем? Вы хоть когда нибудь метановый баллон видели? Его ак не пробьешь, не то что камнем. Не несите чушь, если не знаете.

Сергей, пожалуй, я воздержусь от полемики, так как этот бред читать цензурных выражений нет. Продолжайте распространять свою безграмотность и далее. Успехов.

Почитайте сколько толщина балона метана, а потом пишите чушь. Человек спросил по делу, а вы тут срачь устроили.

Езжу на пропане,уже 4 года.метан стремно.15 атмосфер против 150 в балоне с метаном, плюс метановых заправок почти нет,регион нижний новгород

Римир Исламгулов

Максим, вот я тоже на пропане, очень нравится. Но блин цена возросла уж больно сильно. А привык платить мало)

Римир Исламгулов

Римир, у меня вместо запаски балон на 70литров.ниразу не заправлял с покупки. Хочу снимать и продавать.

Римир Исламгулов ответил Игорю

Только где балоны взять метал. А так пожалуста можно поставить и наслождатся, на газелях висят с низу и нормально.

Метановый баллон весит много, Из-за большого веса не получается воткнуть баллон с нормальным объëмом, оборудование дорогое и окупается если машина только рабочая, а для себя и поездками по 50 тыс км и пропан сойдëт

Я ховер брал для переделки под метан, но заправок нет, а танцию собрать не смог, до сих пор компрессор АК-150 лежит. Нам это не актуально, вот когда бензин будет стоить как у вас, сделаю.

Денис, Забудь про метан на наше авто если тока багажника лишиться хочешь. Балконы не фромфактором не для нашего авто, тогда уж пикап покупал бы Вингл или Митцубиси л200 и вот так расположить.

В Мурманске метана нет почти, если не совсем, на пропан больше езжу не из-за финансовой выгоды, а из-за того что мотор себя отлично чувствуют, экономия не сильная.

Опять экономите ! Если должна на бензине ездить пусть ездит ,мало балоны взлетают или хочешь машину поменять?

Римир Исламгулов

Скоро газ будет дороже бензина , удачи Вам дамы и господа.

Алексей, Когда газ станет как бензин его просто заправлять перестанут и рынок выровнится сам. Так что удача тут ни причём.

Метан больше подходит для коммерческого авто, не мучайте себя и машину, с точки зрения затрат метан сейчас не очень выгоден для частного авто, с точки зрения безапасности тоже не лучший вариант, если что пойдёт не так, жахнит так что от машины ничего не останеться, плюс балконы очень тяжёлые для того чтобы вешать их назад. Лучше используйте пропан, если уж хотите экономить то 5е покаления но цена вас удивит и к ТО требования другие чем к 4му покалению ГБО. 10 лет езжу на 4м покалении на Ховере ГБО BRC минимальное количество необходимого ТО которое совсем не требует больших вложений.

Римир Исламгулов

Андрей, да я сам на пропане 5 лет в общем. Все хорошо и даже отлично. Но цена не стабильная. Выгоды сейчас мало.

Читайте также: