Горит предохранитель f10 ваз 2106
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
часто стал перегорать. иногда все нормально-иногда подряд несколько раз. проверял -что нашел. и лягушку и приборы.. -не могу найти "коротыш".подскажите-где он может быть?? (при том во время замыкания очень быстро и очень сильно нагревается например ответка-которой проверяешь гнездо предохронителя..) -где такой мощный"коротыш"??
Перечислю случаи, с которыми сталкивался сам.
Под днищем задевал за массу провод к датчику заднего хода. Один раз был коротыш в самом датчике ("лягушке").
В реле контрольной лампы разряда АКБ (РС-702, на брызговике правого лонжерона) один контакт от дряхлости соскочил с заклёпки и касался металлического корпуса (внутри; показало вскрытие) .
Провод к лампочке бардачка коротил на массу.
Видел как-то коротыш в электромагнитном клапане карбюратора.
Было касание массы перетёршегося оранжевого провода под капотом; он двойной подходит к датчику бачка тормозной жидкости, затем идёт к элекромагнитному клапану.
В щитке давным-давно был коротыш в одном из приборов, уже не помню в котором. Очень долго тогда пришлось повозиться.
Начинать поиск с поочерёдного отключения проводов от 9-го предохранителя (там к нему цепляются по соседству один двойной и один одинарный провода оранжевого цвета).
ну так дай=чего на нем висит ?
есть=масло топливо повороты обогрев стекло
обогрев близко=силовой + саморезом достал на порожке=версия или перетерло
Вешай вместо предохранителя лампочку, она ограничит ток при КЗ и вперед по проводке. Скорей всего жгут где то перетерся и на массу коротит. Жгуты шевелить, поглядывая на лампочку. Удачи.
Вот схема за что они отвечают - ищи что поцеплено на этом
 |
NIK Искусственный Интеллект (101409) Шестёрки тоже не все были с электровентиляторами, были и с простыми как на копейке
Греется колодка F 10 в блоке предохранителей ваз 2106.
Предохранитель F 10 (8 А)
— регулятор напряжения.
— обмотка возбуждения генератора
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ?
КУДА ЛЕЗТЬ ?
Предохранитель F 3 (8 А)
— дальний свет (левые фары).
БЛОК СТАРОГО ОБРАЗЦА ! КАК НА ФОТО. НЕ ФЛАЖКОВЫЙ !
Comments 17
Электрика наука о контактах))))
Греется из-за плохого контакта предохранителей, просто поставь евроколодку предохранителей и забудешь о данной проблеме
Выкинь этот хлам, ставь флажковый, проблема в контактах, вернее в его отсутствие в подобных предах с картинки
Выкинь старый блок на помойку. Поставь нормальный нового образца (под флажковые преды) он не обязательно от волги просто спрашивай Нового образца или ЕВРО еще бывает называется и проблем знать не будешь. Ибо в старом контакты за частую плохо держат преды из за этого греются, плюс еще бывают преды сами говно сделаны хорошие бывает трудно найти. Бери нового образца на 13 предов в старом 10 вверху и 6 внизу из которых 3 резервных т.е получается как раз используется 13 предов. Новая колодка нормально встает на штатное место без переделок, я себя как поменял вообще забыл что такое не качественный контакт в предохранителях.
Единственный мой совет, если новый соберешься делать и с паяльником дружишь, что бы не делать маленькие перемычки, лепесточки предов с обратной стороны можно подогнуть к друг другу спаять и защитить термоусадкой, тогда надобность в маленьких перемычках отпадет и контакт будет нормальный.
лично я ничего не делал. я купил машину б/у, она немного дергалась и глохла на холостых. ну я подумал что поднастрою карбюратор, поменяю фильтра и все будет ок, но уже на следующий день такая фигня начала происходить (горит предохранитель). вобщем мне теперь не только к карбюраторщику, но и к электрику надо(((
хоорошо следующий вопрос.. на сколько ампер ставишь предохранитель?
и сразу следующий ответ: дорога к электрику..
подожди счас электрики придут и дадут тебе совет.. на словах я ничего не скажу, а вот еслиб у меня была такая проблема то я сразу бы разобрался ) тестер в помощь..
Указатели поворота (в режиме указания поворота)
Тахометр, вольтметр
Реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
Система управления электропневмоклапаном
Указатель и сигнализатор резерва топлива
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Контрольная лампа включения стояночного тормоза
Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора
Реле электровентилятора (обмотка)
Термовыключатель электровентилятора
Обмотка возбуждения генератора
спасибо всем, кто ответил. на выходных приступаю к ремонту. если будут еще советы - пишите. буду очень признателен.
и еще вопросик: может ли это быть связано с неправильно подключенной сигнализацией?
Крайне маловероятно. Все описанные вами цепи включаются вместе с зажиганием. Что там можно делать с сигнализацией? Думаю следует посмотреть содержимое за панелью приборов на предмет пережатия проводов, содержимое рулевого кожуха (скорее всего беда сидит именно там) ну и электропневмоклапан на бульбуляторе глянуть заодно, а от глядишь шьёт его. А потом если мне память не изменяет - 10 предохранитель имеет номинал 10А.
если лазали к крабу то стоит посмотреть не соскочил ли провод электроклапана и не коротит ли его на массу
Скорее всего там. Могут клеммы выключателя вентилятора (что на радиаторе) на "массу" коротить. Кстати , на будующее - если не работает Вентилятор системмы охлаждения - первое , что гадо проверить - это цел ли пред.F10 нажатием на гудок.
Lamer
смотри вот это:
Система управления электропневмоклапаном
это такая барабашка, под кастрюлей с воздушником, микропереключатель, в него упирается тяга акселлератора, к нему 2 проводочка, у меня черный и оранжевый, пробуй отключить, у меня летом из-за него горел предохран 10-й. Погасла приборка и на холостых машина не работала без подгазовки и подсоса.
Точно такая же байда с аналогичными симптомами случалась у меня прошлой зимой, когда я кожух с руля снимал. Там, в кожухе, имеется пластиковый хомут-стяжка, которая прижимает 2 жгута с подрулевого переключателя, дабы они не болтались и не касались карданного шарнира соединения рулевого вала. При выкручивании руля почти в крайнее положение вырубалось всё. При снятие кожуха оказалось, что в обоих жгутах по одному проводу перетёрлись и коротили на гайку соединения.
тогда,поочередно,отключаем эти девайсы и смотрим,когда НЕ будет перегорать:
Звуковой сигнал.
Штепсельная розетка для переносной лампы.
Прикуриватель.
Часы.
Плафоны внутреннего освещения кузова
Спасибо! Завтра попробую! Только вот штепсельную розетку не могу найти никак. По схеме есть - вижу, провод красный прямо на нее идет, а где она находится - ХЗ. Может оторвана а провода просто так болтаются и коротят.
все может быть..она под рулевой колонкой находится
Ах воооооот она где. ))))))))))))) Ну спрятали! Сам бы хрен когда нашел. Спасибо)
И что этим измерением ты хотел прозвонить? Пред-то хоть вынимал? Если ты хочешь измерить сопротивление цепи, то нужно цеплять один щуп тестера к началу цепи, а второй к концу. Т.е. снять 9-й пред и подключить один щуп на выход с 9-ого преда (оранжевый провод) а второй к кузову авто, отключая потребители, следить за показаниями. Но это что-то очень сложно.
Пред я снял, хотел добиться чтобы контакты на 9ом перестали звенеть - ведь на остальных предах они не звенят.
Где ты про это прочитал, от какого авто мануал. Цитату приведи полностью.
Из машины книгу принесу, процитирую. Электрика для ваз 2106.
Отсоединяешь оба контакта с лягушки. Ставишь тестер в режим измерения сопротивления (20 КОм) или проверки диода (пищалка). Один щуп на корпус коробки передач, вторым по-очереди проверяешь оба контакта на лягушке (не на проводах), должно показывать обрыв (не пищать, не показывать сопротивления и КЗ).
Убедись, что провода на лягушку не повреждены и не приплавились на трубу глушака.
Сейчас машина остынет, пойду проверю. Только я уже убежден что провода повреждены и оплавлены, но я из изолентой замотал. Или это не поможет и надо менять провода?
Друзья, спасибо, что вы есть.
Зелез под машину, снял оба провода с лягушки и оп, все ожило.
Провода перетерлись и переплавились - наверно добрые люди, которые меняли коробку их не очень качественно спрятали. Съездил в магазин, купил метр провода, контакты мама, изоленту, залез под машину, отрезал старые провода, прикрутил новые, вставил - и вот теперь горит и свет заднего хода.
ну вот точно такая же проблема, тоже все перебрал, завтра полезу тоже под машину лягушку проверять)
спасибо что вы есть.
ну вот точно такая же проблема, тоже все перебрал, завтра полезу тоже под машину лягушку проверять)
спасибо что вы есть.
Всем привет. Часто горит 1-й пред, когда сильно выкручиваешь руль. Если не сгорает пред, то тухнет и снова включается магнитола. При поверхностном осмотре, проводка в рулевой колонке подозрений не вызвала. Подскажите, что там может коротить?
kombar
ЖигулистикЪ
Доброго всем времени суток!
У меня случилась следующая проблема, при включении габаритов, перегарает 7 предохранитель. Соответственно не горит правый задний габарит и освещение номерного знака, а так же правый передний габарит и лампочка освещения багажника. Полагаю, что идет КЗ на массу. Как выяснить в чем проблема и как искать это проблемное место?
Господин поручик
. придиратор.
kombar
ЖигулистикЪ
NIKuS
ЖигулистЪ
м кстать для таких целей мож вместо лампочки какой нить зумер поставить. чтоб не глядеть каждый раз
lyinea
ЖигулистикЪ
Доброго всем времени суток!
У меня случилась следующая проблема, при включении габаритов, перегарает 7 предохранитель. Соответственно не горит правый задний габарит и освещение номерного знака, а так же правый передний габарит и лампочка освещения багажника. Полагаю, что идет КЗ на массу. Как выяснить в чем проблема и как искать это проблемное место?
Недавно тоже столкнулся с такой проблемой, дело было в плафоне освещения багажника, при погрузке багажа случайно зацепил плафон, он разкрылся и лампочка из него выпала, крышку я наместо поставил , а вот лампочку нет. Вот контакты в плафоне между собой и замкнули.
Corleone
ПешеходЪ
Доброго всем времени суток!
У меня случилась следующая проблема, при включении габаритов, перегарает 7 предохранитель. Соответственно не горит правый задний габарит и освещение номерного знака, а так же правый передний габарит и лампочка освещения багажника. Полагаю, что идет КЗ на массу. Как выяснить в чем проблема и как искать это проблемное место?
Недавно тоже столкнулся с такой проблемой, дело было в плафоне освещения багажника, при погрузке багажа случайно зацепил плафон, он разкрылся и лампочка из него выпала, крышку я наместо поставил , а вот лампочку нет. Вот контакты в плафоне между собой и замкнули.
И у меня такое было, проходили. Когда приехал на сервис (ещё не разбирался в авто), мне электрик не глядя сказал, иди открывай багажник и убирай конец провода подсветки багажника с корпуса. Помогло.
Dima_21063
ПешеходЪ
budyonuj
Жигуленышь
$ержик
ЖигулистЪ
Господин поручик
. придиратор.
30 А ? Это почти 400 Вт. маленький кипятильничек . А если выткнуть лампу , включить ближний и пробовать пред снять ставить. искра проскакивает? Или амперметром вместо преда ткнуть-чего покажет?
Mitka
Дед
А провода, которые к фаре идут, не пробовал посмотреть. И жгут на прегородке моторного отсека и правом брызговике посмотри, может протерся где, подгорел.
ЗЫ: А задний противотуманный фонарь никогда не стоял?
budyonuj
Жигуленышь
"Коротит на массу. Ищи там. " искать где. ))
провода стандартные.
на счёт противотумана не уверен, сейчас его нет, а что было до меня не уверен. кнопка имеется, а был ли подключен-не знаю.а ето может иметь какое-то значение.
Mitka
Дед
Прикалываешься? Я же тебе писал: "А провода, которые к фаре идут, не пробовал посмотреть. И жгут на прегородке моторного отсека и правом брызговике посмотри, может протерся где, подгорел. " Еще посмотри там, где блок предов, может пережался или оголился провод.
.
на счёт противотумана не уверен, сейчас его нет, а что было до меня не уверен. кнопка имеется, а был ли подключен-не знаю.а ето может иметь какое-то значение.
Если бы открыл схему электропитания, то увидел бы, что с 6 предохраниетля уходит 2 серых провода. Один на правую переднюю фару, второй - на выключатель заднего противотуманного фонаря. Вынь выключатель, отключи с него серый (или весь разъем) провод (для проверки). Посмотри на полу в багажнике или по задней стенке, может валяется где голый неучтенный (оранжевый) провод.
В общем, потроши провода и ищи.
varvar-s
Читайте также: