Дренажные отверстия форд фиеста

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Недавно у нас шли сильные дожди. В один прекрасный момент обратил внимание на звук плещущейся воды где-то в машине. Опытным путем удалось установить, что вода находится в правой двери. Причем, судя по звуку, ее там изрядное количество. На сервисе сказали, что забились дренажные отверстия (все три сразу? странно.. ).

Вот и вопрос, собственно: а должна ли вообще туда попадать вода да и добавок - в таких количествах? И не зальет ли мне какую-нибудь электрику в двери при очередном дожде? Кто-нибудь сталкивался с этим?

Так если есть отверстия под слив, значит и вода имеет место быть, логично?
Насчет зальет-незальет ИМХО вся электроника отделена от внешней стороны двери пластиковым щитом, поправьте меня те, кто обшивку снимал.

у меня тоже долго плескалась. потом сама ушла. без последствий.
а где там эти дренажные отверстия, что б знать?

а где там эти дренажные отверстия, что б знать?

По нижней кромке двери с внутренней стороны.

Так если есть отверстия под слив, значит и вода имеет место быть, логично?

Меня смутил объем попавшей туда воды. Да и не забивались у меня все дренажные отверстия ни на каких машинах. Даже на совковых. Это ж не вездеход, чтобы я по уши в грязи на ней ездил )

Насчет зальет-незальет ИМХО вся электроника отделена от внешней стороны двери пластиковым щитом, поправьте меня те, кто обшивку снимал.

Хоть это радует )

Меня смутил объем попавшей туда воды.
Объем теоретически может быть любой ибо вся вода, которая стекает по стеклу стекает в дверь и по внутренней части двери уходит наружу через дренажные отверстия. А вот как они все засорились может показать только вскрытие и анализ грязи, которая там есть.

кстати, у меня тоже не вся вода вытекает . чтобы вытекла вся нужно открыть дверь и поставить машину под маленький уклон. мож на заводе сильно налили мовиля в двери? пойду почищу "дырочки" на выходных

В отличии от ВАЗов у Фиесты кромка "уплотнения" не стирает воду со бокового стекла.С одной стороны-хорошо не трёт песком стекло при его опускании, а с другой - вся вода в двери.При каждой мойке и после сильного дождя приходится открывать двери чтобы быстрее слилась вода.

хмм. никогда не замечал такой проблемы, как вода в дверях - ни после дождей сильных, ни после мойки.

все бы ничего, но вода у меня бутыхается обычно там, где у пятидверок задняя правая дверь. а у меня трехдверка. то есть стекло есть, вода набирается, а двери нет. открыть, что б стекало, нечего(
там тоже есть сливные отверстия. нужно поискать где, не должно там быть воды

За бултыхание воды в двери можно принять звук бултыхания бенза в баке.

все бы ничего, но вода у меня бутыхается обычно там, где у пятидверок задняя правая дверь. а у меня трехдверка. то есть стекло есть, вода набирается, а двери нет. открыть, что б стекало, нечего(
А в теории там воды быть не должно, да и отверстий там тоже может не быть. Не знаю как здесь, а у тойоты там отверстий не было.

За бултыхание воды в двери можно принять звук бултыхания бенза в баке.
а я всегда думала что бак слева, там где горловина собсно)
но это все равно не бензин, потому что нет никакой корреляции между заполненностью бака и звуком.

а я всегда думала что бак слева, там где горловина собсно)
но это все равно не бензин, потому что нет никакой корреляции между заполненностью бака и звуком.
бак под задним сидением. просто горловина слева

я чет не нашел дренажных отверстий. ожет кто сможет точно подсказать как их промыть, почистить и найти. .

После сильнейшего ливня тоже услышал воду в двери. Оказалось и правда забилось дренажное отверстие. Прочистил все слилось. Ищите лучше их там много.

Вода действительно попадает и причем в достаточно большом колл-ве, а вытекает, как писал Di, когда дверь после мойки открываешь, машина должна стоять под уклон. Собственно интересует стойкость дверей к корозии, есть тут кто отъездил на фиесте года 4-5 без дополнительного антикора, гляньте? И заодно про дверь багажника отпишите плиз, вроде у хечбеков это слабое место.

Да есть там сливные отверстия, сверлить ничего не надо!

Если память не изменяет, то они находятся на внутренней стороне двери, чуть выше сварного шва (шов по нижней кромке двери).

Дык, понятно, что вытечет и без уклона, как только начнешь движение. Просто под уклон наглядно видно, что вода попадает и много, поэтому интересно стойкость дверей к коррозии - нижняя кромка двери?

мне лично на мою пучеглазку дали 12 лет гарантии на кузов от коррозии, я просто думаю что она иль оцинкованая иль луженая ( что маловероятно)

гыыыы ;D :'(
у меня тоже в правой двери позавчера на сервисе воду вылили- сказали весь сервис залила .
вся проводка накрылась. эх
сливные отверстия есть 100% мне их показали и сказали можно зубочисткой иногда их можно прочищать ,раз такое произошло .
расстояная уехала от туда с мыслью - не пора ли машинку поменять . :)

Дожди были не хилые последние дни, машина стояла во дворе.
А сегодня обнаружил, что в водительской двери плещется немалое количество воды. Судя по звуку, не один литр.
Ждать когда вытечет сама?
Или искать отверстия для слива? Это реально?

Дверь открыть и увидеть эти самые отверстия -раз.
Взять зубочистку например и почистить энти отверстия - два.
Все просто.

Это не совсем так!
Вчера 1,5 часа сливал, так полностью и не слил.
Отверстия есть, но в них вставлены маленькие пластмассовые крепежи, которые держат резиновый уплотнитель вокруг двери.
Уплотнитель я отсоединил (потом обратно прикрепить не смог). И что бы струйка воды была более-менее сильной приходится этот крепеж, который в отверстии, постоянно оттягивать вниз. Полностью крепеж вынуть не получилось, держится крепко.

Что-то вы лишнего сняли, кажется. У себя сливал 3 недели назад - нашел по два отверстия в каждой двери (3Д мк6.5), поковырял зубочисткой - полило, когда течь стало слабо - делал открыл-закрыл двери. Кстати - при закрытых дверях замечательно сливается все на землю, так что открытыми их держать не обязательно, главное дырки прочистить. Дырки - по самой нижней кромке двери, небольшие такие щелки. Забиваются грязью, которая вместе с водой попадает сверху. Настоятельно рекомендую чистить регулярно - сгнить двери, наверное, и не сгниют, а вот вода тухнуть и пахнуть начинает неприятно, и стекла изнутри потеют от повышенной влажности.

FORD FIESTA (2010 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.

В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.

Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной

канализацией или местными очистными сооружениями.

Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.

Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.

Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.

Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.

1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.

2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.

3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.

6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.

Ford Fiesta (2016 год). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА

Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.

Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.

1. Прочистите дренажные отверстия в передних.

2. .. .и задних дверях.

3. . а также в двери задка.

Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.

канализацией или местными очистными сооружениями.

4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.

Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.

Фиесточка и вода, 3 проблемы, 3 решения.

Доброго времени друзья, моя девушка стала счастливой обладательницей Шуршика (фиесты), всвязи с чем я стал механиком по фиестам.
Наш Шуршик дико любит воду, она у него практически везде!
И так, я хочу поделиться своим опытом по борьбе с водой и потопами в машине или в деталях кузова, и так начнем.

Вода в дверях.
Почему? Резинки не прилегают к стеклам дверей, дабы не царапать эти стекла при поднятии\опускании, вода стекает внутрь двери и вытекает из деверей прямо на пороги через 3 отверстия. Если эти 3 отверстия забились листиками да грязькой вода будет собираться в двери. Об этом будет сигнализировать жуткое бултыхание литров воды при открытии\закрытии двери.
Что делать? пихаем зубочистки во все три дырочки и прочищаем их, ничего сложного.

Вода в крышке багажника
Почему? Сам не понял
Что делать? То же что и с дверями.

А теперь самое интересное!
Вода в салоне причем воды десятки литров, после последнего сильного ливня воды было на 3 см выше ковролина на полу (или что там за материал) это при учете того что под ним еще сантиметр другой шумки или чего то подобного.
Вообщем машина была залита более чем полностью, причем во всех 4х "ножных" отсеках.
Почему? Я был удивлен этой конструкции, но видно американцы решили что так оно и должно быть. Вся вода с лобового стекла стекает под "жабо" в специальную для этого ванночку, и, о чудо конструкторской мысли, оттуда же идет забор воздуха в салон. В итоге получаем следующее, когда слив из этой ванночки забивается, все потоки воды стекающие по лобовому стеклу идут в воздуховоды и вытекают где то в районе "печки для ног".
К сожалению сфотографировать процесс я догадался только после того, как уже собрал все наместо.
Что делать?
Жабо держится всего на 2х пластмассовых клипсах-пистонах, снять его вам так же помешают дворники и два пластмассовых "уголка" расположеные по нижним углам лобовухи, при полузакрытом капоте их легче всего просто выдернуть наверх с небольшим усилием (их я к сожалению не сфотографировал.

Сняв жабо мы получаем доступ к этой пресловутой ванночке.
Вот слив

Вот что я из него достал

А вот откуда хлещет вода в салоне (на коврике видны капли и потеки)
Пассажир

Водитель

Ванночку прочистил, в салон вода больше не идет, остался вопрос как высушить машину, пока что решили ждать солнечного дня, тряпками вытерли сколько могли но из пола все равно вода сочится если нажать хорошенько.

Читайте также: