Самосвал на газель где можно переделать

Обновлено: 29.06.2024

Автомобили марки ГАЗ продолжают оставаться одним из лидеров среди самых покупаемых среднетоннажных транспортных средств. Конструкция грузовика достаточно проста и проверена годами, многие доработки и изменения могут быть выполнены собственниками самостоятельно. Но мало кто знает, что замена надстройки на грузовом автомобиле, установка надставных бортов и даже инструментальных ящиков, все это относится к изменениям конструкции транспортного средства и подлежит обязательной регистрации в Технадзоре ГИБДД, иначе есть риск получения штрафа и даже аннулирования регистрации ТС. Для оформления потребуется не только соответствие всем нормам безопасности технического регламента ТР ТС 018 "О безопасности колесных транспортных средств", но и ряд специальных документов выданных уполномоченной организацией - лабораторией по переоборудованию. Если с технической стороны процесс монтажа прост, и понятен большинству собственников, то с оформлением доработок возникает множество вопросов и сложностей.

Какие задачи решает переоборудование транспортного средства марки ГАЗ?

Мы не осуществляем услуги по физическому внесению изменений в конструкцию ГАЗ-3307, ГАЗ-33081, ГАЗ-33086, ГАЗ-3309 и ГАЗон NEXT, но предоставляем документы на юридическое оформление изменений по всей России. Мы работаем со всем модельным рядом Горьковского автозавода, в том числе и с новыми шасси ГАЗон НЕКСТ.

✅Устанавливается самосвальный кузов взамен бортовой платформы.

Сегодня трудно представить, как бы существовала сфера грузоперевозок в России без такого автомобиля, как Газель.

Газель, благодаря своей многофункциональности и доступности, незаменима для многих компаний. Автомобиль эксплуатируют сегодня для выполнения самых разных задач и соответственно переоборудуют под них.

Но прежде чем использовать такой автомобиль, изменения необходимо зарегистрировать в ГИБДД, иначе собственник рискует не только получить штраф, но и аннулирование учёта ТС.

Такие проблемы явно не нужны владельцу Газели-самосвала, поэтому он обратился к нам в Центр переоборудований "Некст" для прохождения процедуры регистрации.

Описание работ

Демонтировать штатную бортовую платформу.
На лонжероны рамы монтируется самосвальный кузов, прошедший оценку соответствия в составе типа транспортного средства
На лонжеронах шасси устанавливается цельный надрамник из стали заднюю зону надрамника необходимо закрыть в виде короба и придать ей жесткость диагональным крестом или другой подходящей конструкцией.
Не допускается установка между рамой шасси и монтажной рамой деревянных или эластичных проставок. Крепление надрамника к раме шасси должно представлять из себя комбинированную систему из нежестких (подвижных), полужестких и жестких (неподвижных) точек крепления.
При креплении надрамника необходимо применять резьбовые соединения класса прочности не ниже 10.9 с обеспечением надежной фиксации от самоотворачивания (самоконтрящиеся или фланцевые болты и гайки). Использование в качестве предохранения от самоотворачивания гроверных или пружинных шайб – не допускается. Общие количество точек крепления должно обеспечивать надежное крепление самосвального кузова к шасси автомобиля, однако в любом случае максимальное расстояние между соседними элементами крепления не должно превышать 1200 мм. Кронштейны крепления устанавливаемые на раму необходимо крепить болтами или заклепками. При этом желательно использовать имеющиеся на лонжероне отверстия.
На лонжеронах шасси через надрамник монтируется самосвальный кузов в сборе с гидроцилиндром с приводом от коробки отбора мощности, бак с гидравлической жидкостью, соответствующие трубопроводы и органы управления.

Требования к конструкции

1. Изменение типа кузова, связанное с установкой на шасси транспортного средства стандартного самосвального кузова.
2. Максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства (п. 1.1 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
3. Габаритная ширина не должна превышать 2,55 м (для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м), а высота 4,0 м. (п. 1.2 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
4. Кузов должен надежно крепиться к раме транспортного средства крепежными элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалу элементам крепления кузова или цистерны того же транспортного средства, изготовленного в условиях серийного производства, той же или большей технически допустимой максимальной массы (п. 1.3 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
5. Гидрооборудование автосамосвалов должно соответствовать следующим требованиям:
- Гидравлический привод должен иметь масляный бак (бак гидравлической жидкости), оснащенный заправочным отверстием с фильтром, клапаном, выравнивающим давление воздуха, указателем уровня, магнитным фильтром (п.2.2.13 Приложения № 6 ТР ТС 018/2011).
- Баки, в которых при работе может возникать избыточное давление, превышающее 0,07 МПа, должны оснащаться предохранительным клапаном, а также устройством, исключающим возможность открывания заправочного или очистительного отверстий бака при наличии в нем избыточного давления. Давление в баке должно быть указано вблизи заправочного отверстия. (п.2.2.14 Приложения № 6 ТР ТС 018/2011).
6. Ослабление крепления специального оборудования, затяжки болтовых соединений, трещины, повреждения деталей крепления, лонжеронов, платформы или цистерны, разрывы и трещины сварных швов не допускаются. (п.15.1 Приложения № 8 ТР ТС 018/2011).
7. Тросы для принудительного закрывания боковых бортов платформы самосвала должны быть работоспособны. Наличие в тросах оборванных прядей и проволок не допускается. Трещины и повреждения звеньев цепей не допускаются. (п.15.2 Приложения № 8 ТР ТС 018/2011).
8. Отсутствие или неработоспособность механических фиксаторов транспортного (закрытого) положения платформы самосвальных транспортных средств, за исключением самосвалов с задней разгрузкой, изготовленных до 1 января 1996 года, не допускается. (п.15.6 Приложения № 8 ТР ТС 018/2011).
9. Отсутствие или неработоспособность приспособлений (крюков, скоб и др.) крепления тента в рабочем положении над платформой самосвалов для перевозки сыпучих грузов и уплотняющего устройства для исключения зазоров в стыках бортов и пола платформы не допускаются. (п.15.7 Приложения № 8 ТР ТС 018/2011).
10. Элементы конструкции технологического оборудования, выступающие при движении за габаритную ширину транспортного средства более чем на 0,4 м слева и (или) справа от внешнего края габаритных огней, или выступающие за габаритную длину транспортного средства более чем на 1,0 м спереди и (или) сзади, должны быть окрашены полосами. (п.15.8 Приложения № 8 ТР ТС 018/2011).
11. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должны соответствовать Правилам ООН N 48 (п. 1.4 Приложения № 9 ТР ТС 018/2011).
12. На ТС должны быть предусмотрены места для крепления регистрационных знаков в соответствии с требованиями (п. 4 Приложения № 7 ТР ТС 018/2011).

Евгений Лапшин запись закреплена

Иван Иванов запись закреплена

Евгений Лапшин запись закреплена

Zaets Volk запись закреплена

DELETED запись закреплена

Никита Тюрин запись закреплена

DELETED запись закреплена

Максим Смирнов запись закреплена

Сергей Сергеич запись закреплена

ГАЗель,FAW,GMC переделка в самосвал запись закреплена

капелька юмора!=-)
Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле!

Купил себе в 80-е годы за бугром Волгу и привез ее сюда.

Показать полностью.
Через какое-то время меня кореш приглашает в деревню, типа выпить-закусить-грибы-рыбалка, и я еду на выходные и праздники.

Проходит три дня, пора домой, а Волга не едет!
Посмотрели, что к чему - оказывается, пока я отдыхал, кто-то слил горючку, деревня ведь.
Иду по деревне, вижу людей, чинящих жигуленка, прошу их довезти до ближайшей заправки.

Те меня спрашивают:
- А где машина-то твоя?

- Да вон Волга дизельная стоит на соседней улице.

- Б*дь, так вот в чем дело, иди на ***, мы твоей солярой двигатель себе запороли!

ГАЗель-самосвал представляет собой стандартное шасси коммерческого грузовика с установленной откидной платформой, которая оснащается подвижным задним бортом. Грузоподъемность машины не отличается от бортовой машины. Малогабаритные самосвалы используются при выполнении спектра работ, где применение полноразмерных грузовиков невозможно или экономически нецелесообразно.

Особенности конструкции и технические характеристики

Официальным переоборудованием ГАЗели в самосвал занимается непосредственно Горьковский автомобильный завод и различные организации. Для постройки техники используются новые автомобили. Владельцы грузовиков с пробегом самостоятельно переоборудуют свои машины, устанавливая специальные кузова или дорабатывая стандартные бортовые платформы. В конструкцию самосвалов вводится гидравлическая система с насосом, имеющим привод от коробки передач при помощи отдельного вала отбора мощности.

Самосвалы на базе ГАЗели оснащаются кузовами с 1- или 3-сторонней разгрузкой. Небольшими партиями выпускаются машины сельскохозяйственного назначения, платформа которых опрокидывается только вбок. Для управления механизмом разгрузки в кабине имеется специальный блок золотниковых переключателей, которые направляют гидравлическую жидкость в разные полости силового цилиндра.

Заводские самосвалы на основе модели Некст оснащаются оригинальной алюминиевой платформой и импортными компонентами гидравлической системы. Базовый вариант обеспечивает 3-стороннюю разгрузку, другие варианты заводом не предлагаются. Для управления разгрузкой используется джойстик, установленный в кабине водителя.

Как переделать своими руками

Владелец может сделать ГАЗель-самосвал своими руками; для этого потребуются материалы:

стальной швеллер типа 10У или 10П;
2-звенный гидравлический цилиндр от тракторных прицепов;
электрический стартер от легкового автомобиля или грузовика с рабочим напряжением 12 В;
концевые переключатели сигналов торможения от автомобилей ВАЗ;
реле управления стартером (от любой легковой машины);
шестеренный гидравлический насос НШ10;
шлицевая втулка для привода помпы;
шаровой распределительный кран типа Д15;
шкив привода водяного насоса от автомобиля УАЗ (2 шт.);
ремень привода генератора от легкового автомобиля (2 шт.);
подшипник передней ступицы от машин ВАЗ 2108/09;
топливный бак от пускового двигателя трактора;
различный крепеж.

После подготовки материалов следует разработать схему или чертежи переделки ГАЗели в самосвал. Документацию можно поискать в открытых источниках, поскольку изготовление самосвала из ГАЗели своими руками выполнено не одним десятком владельцев.

Часть подготовленных деталей потребуется доработать или изготовить самостоятельно, поэтому необходимо заранее изыскать токарный или фрезерный станок.

Для привода насоса используется электрический двигатель, но возможно подключить агрегат к коробке передач или штатному насосу гидравлического усилителя.

Для сборки ГАЗели-самосвала своими руками есть пошаговая инструкция с рекомендациями:

При использовании гидравлического цилиндра от прицепа требуется обеспечить частоту вращения помпы в 4 раза ниже числа оборотов электрического стартера. Применение цилиндров от полноразмерных самосвалов ЗИЛ или ГАЗ требует увеличения подачи жидкости. В этом случае передаточное отношение подбирается опытным путем.
Между шкивами насоса и двигателя устанавливается ременная передача, тип ремня зависит от конфигурации ручья шкива. Возможно использование зубчатых ремней от привода газораспределительного механизма двигателя. Натяжение регулируется при помощи ролика, установленного на эксцентриковой опоре. Допускается применение цепного привода, в этом случае натяжение изменяется изменением числа звеньев цепи.
Поскольку шестеренный насос не имеет подшипниковых опор, то он не подходит для использования в механизмах с боковым упором. Для самостоятельного монтажа агрегата требуется изготовить и установить подшипниковый узел. Аналогичные элементы требуется изготовить и для электрического стартера. При установке узлов без доработок они быстро изнашиваются.
Из швеллера необходимо изготовить лестничную раму, на которую будет опираться стандартная бортовая платформа кузова. На раме требуется предусмотреть силовую поперечину, к которой крепится шток гидравлического цилиндра. Противоположная сторона устройства фиксируется на отдельном кронштейне, который приваривается или крепится болтами к раме грузовика. Взаимное расположение кронштейна, цилиндра и рамы кузова должно обеспечить подъем платформы на угол не менее 50°.
Чтобы сделать самосвал из ГАЗели, потребуется установить на задней части рамы специальные серьги, в которых размещаются опоры грузовой платформы. Механизм должен быть прочным, чтобы выдерживать вес кузова с полной нагрузкой. Рекомендуется установить в этих точках пресс-масленки, которые позволят проводить периодическое обслуживание узла.
На раме автомобиля или кузова требуется установить концевые переключатели, которые используются для отключения питания электропривода насоса в крайних положениях. Места монтажа определяются опытным путем; точки установки не должны размещаться в местах, заливаемых грязью или водой.
Для питания электрического стартера необходимо установить отдельную силовую проводку, которая идет к штатной батарее автомобиля. Возможна установка индивидуального аккумулятора в кабине или внутри рамы, что позволит снизить длину кабелей и потери напряжения в них.
Между рамами автомобиля и кузова устанавливаются резиновые демпферы, снижающие шум при движении порожнего самосвала. Также устанавливаются направляющие элементы, изготовленные из стального уголка. Детали необходимы для устранения колебаний самосвальной платформы при движении автомобиля.
Топливный бак от пускового двигателя используется как резервуар для рабочей жидкости. Узел размещается внутри рамы, соединяется с насосом при помощи металлических или резиновых магистралей. Для заправки используется индустриальное масло для гидравлических систем.
В гидравлической системе требуется предусмотреть установку обратного клапана, предотвращающего слив масла из полости цилиндра под давлением. Элемент обеспечивает безопасность эксплуатации, поскольку при обрыве питающей магистрали или выходе из строя насоса не происходит резкого падения платформы на раму грузовика.
Кнопка включения втягивающего реле электрического мотора выводится в салон автомобиля. После ее нажатия в гидравлике создается давление, затем требуется вручную открыть шаровой кран, установленный на раме, и начинается подъем кузова. Задний борт платформы предварительно откидывается, при движении с грузом он запирается штатными фиксаторами.

Сколько стоит переоборудование

Самостоятельная установка самосвального кузова на ГАЗель обойдется в 25-30 тыс. руб., не считая стоимости самого грузовика. Существуют частные мастерские, которые выполнят доработку за 45-60 тыс. руб. При обращении в специализированные фирмы цена переоснащения составит 150-200 тыс. рублей и выше. Плюсом таких организаций является официальное оформление переоборудования с выдачей нового паспорта транспортного средства. Цена нового самосвала САЗ 35125, построенного на базе ГАЗель Некст, достигает 1,07 млн. руб.

Самосвальный подрамник из жесткой профильной трубы.
Гидроцилиндр ГАЗ 53 4-х штоковый со сферическими опорами.
Гидрораспределитель с предохранительным и обратным клапанами для блокировки самопроизвольного опускания платформы.
Страховочный упор.
Насос НШ с приводом
Маслобак
Комплект РВД
Комплект крепежных стремянок
Инструкция по монтажу

Самосвальная установка полностью укомплектована, дополнительно ничего приобретать не нужно. Для монтажа необходимы болгарка и сварочный аппарат.

Отправляем самосвальные установки в другие регионы ТК.

Марка автомобиля	Грузоподъемность	Задняя разгрузка	Разгрузка на три стороны
УАЗ3303, KIA, BONGO, ПИКАП, ФЕРМЕР	до 2 тонн	87 300 руб.	97 300 руб.
ГАЗ3302 ГАЗЕЛЬ, любые грузовые автомобили иностранного производства	до 3 тонн	95 300 руб.	105 300 руб.
ГАЗ310, ВАЛДАЙ любые грузовые автомобили иностранного производства	до 4 тонн	145 200 руб.	155 100 руб.
КАМАЗ, МАЗ, Урал любые грузовые автомобили иностранного производства	свыше 4 тонн	Договорная	Договорная

Помощь в переоформлении в ГИБДД:	индивидуально
Монтаж самосвальной установки в Новосибирске
Грузоподъемность до 3 тонн:	20 000 руб.
Грузоподъемность свыше 3 тонн:	30 000 руб.
Комплектующие
Гидроцилиндр производства Китай (задняя разгрузка)	15 000 руб.
Гидростанция производства Китай	25 000 руб.

заказать

Наша компания занимается переоборудованием бортовых автомобилей отечественного и импортного производства грузоподъемностью до 4 т в самосвалы.

К сожалению, отечественная промышленностью не предлагает большого выбора самосвалов малой грузоподъемности, а у импортных автомобилей цена очень велика. Спрос на услуги самосвалов такой грузоподъемности растет с каждым годом. Это связано, прежде всего, с развитием малоэтажного строительства в России, когда многие люди уезжают жить за город, и малотонажные самосвалы востребованы для доставки угля, дров, перегноя и других материалов.

Мы предлагаем квалифицированно и совершенно законно переделать Ваш бортовой автомобиль в самосвал.
Срок выполнения работ от 7 дней.

Читайте также: