Оплатил страховку но не получил полиса осаго

Обновлено: 04.07.2024

Тут вопрос, дошли ли деньги до получателя, т.е. страховой компании. Если СК получила деньги, значит с нее и трясти. Если не получила, то обычно такие деньги через несколько дней автоматом возвращаются на карту отправителя.

Должна была быть квитанция, которую можно распечатать. Что за страховая и с чего оплачивали? с самой карты?

Сейчас в ВК, на странице РГС это актуальная проблема.
Было такое пару раз, но деньги возвращали через 15-20 минут, после ошибки платежа.
Один раз сняли деньги и тут же вернули, затем ещё 2 раза снимали и возвращали, хотя всего была одна попытка оплаты.

Цитата
Должна была быть квитанция, которую можно распечатать. Что за страховая и с чего оплачивали? с самой карты?

Добрый день. 19 октября в 19:38 после оплаты полиса появилось окно с ошибкой 500
Деньги списались, в банке я уточнил, что деньги переведены в страховую компанию.
Полис до сих пор не пришел

Помогите решить проблему. Спасибо

Здравствуйте!
А компания называется СПАО " Попробуй допетри" ??
У вас ума хватило для создания темы а как сформулировать правильно вопрос ума не хватило?
Прошу прощения за сарказм не кого не хочу обидеть а что бы кто читает и понимал на будущее, что бы вам в чём то помогли в какой либо ситуации вы правильно излагайте вопросы.
Тут экстрасенсов нет и гадать терять время тоже не хочиться.
Какая страховая компания?
Через какую систему оформляли ( Е-гарант или напрямую через сайт страховой компании)?

Кто как действует если деньги с карты взяли, полис на почту не прислали, на телефон смска с номером полиса не пришла?
Терроризировать звонками страховую компанию/союз страховщиков может эффекта не принести, отфутболивать будут друг к другу, скажут ждите с моря погоды, пишите мол на почту, через месяц ответ ждите (если он конечно придёт).
На почте полис могут положить в папку спам, полис иногда можно найти в личном кабинете в страховой компании (можно не найти).
По базе РСА полис пробивается сразу же или спустя какое-то время?
В принципе если номер полиса известен и есть болванки страховой компании, можно порисовать полис в редакторе пдфа, распечатать и прям так отдать. Дело в том как номер полиса узнать если его смской не прислали и через рса не бьётся.
Возврат денег на карту возможен, если полиса так и не было после оплаты?

1. Звонить на горячку СК и просить полис на мыло.
2. Либо заходить на сайт СК с которой был заключен договор, регаться там и выгружать полис из ЛК.
3. По РСА полис пробивается сразу, как только приходить смс от РСА, либо можно самому проверить полис, через сайт РСА.
4. Да, можно отредактировать полис.
5. Если смс нет и полиса нет. Так же на сайте РСА можно пробить есть ли полис по гос.номеру авто, ВИНу, шасси или кузову.
6. Деньги не вернуть, дистанционно нельзя расторгнуть договор, только явкой в офис.
7. Деньги вам сами вернуться, если по какой-то причине полис не зарегистрируется в РСА или произойдет сбой создания проекта.

Цитата
2. Либо заходить на сайт СК с которой был заключен договор, регаться там и выгружать полис из ЛК.

это актуально если полис оформлен через е-гарант?
Там прямо регаться надо или жать кнопку вроде "забыли пароль" и восстанавливать доступ к личному кабинету (если на почте ни логина ни пароля от страховой компании не пришло)?

Интересно как я пойму, что произошла ошибка регистрации полиса (т.е. если он не будет оформлен после оплаты)? Я это пойму только когда мне деньги на карту вернутся через несколько часов?

Причиной что полис не оформится вообще после оплаты будет "левая" диагностическая карта, которая по еаисто не пробивается?

Цитата
2. Либо заходить на сайт СК с которой был заключен договор, регаться там и выгружать полис из ЛК.

Актуально, но не со всеми компаниями. Хотя через ешку, почти все СК автоматически создают ЛК, если конечно вы не используете один и тот же мэйл для регистрации в ешке.

Да, прямо регистрироваться, и в ЛК можно будет ввести данные полису или страхователю и договор появится в ЛК. Но так не у всех СК.

Ну, с Реника сразу письма на мыло приходили и деньги следом об отказе в регистрации договора. У других не знаю, слава богу, больше таких казусов не было.

Нет, полис может быть и оформиться, но потом если у СК "моча" в голову стукнет и они решат под каким нибудь предлогом расторгнуть договора с невыгодными для них условиями(старые машины, неогранички для вазов 90-ых годов на 3 месяца например, для сами знаете чего) и т.д. То на основании отсутствия ДК на момент оформления осаго, могут и расторгнуть договор. Вообще они будут ссылаться на недостоверность или неполноту заполнения данных.

Статистика против статистики

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) посоветовали относиться к приведенной статистике с осторожностью.

Постоянно возникают технические сбои

Иванов отмечает, что, даже когда его коллеги пытаются оформить страховку офлайн, то есть приезжают в офис страховой компании, им дают направление на осмотр в другом конце города, а то и в Новую Москву, если речь идет о столице.

У таксистов тоже сложности

С такими же проблемами сталкиваются и таксисты. Например, пользователь Facebook Алла Зефирова просит помощи у интернет-сообщества:

В подобных ситуациях эксперты советуют сразу писать жалобу в Центральный Банк России, осуществляющий надзор в том числе за страховым рынком.

Еще одна проблемная категория автовладельцев — это российские владельцы машин с армянскими номерами. Некоторое время назад российский гражданин мог приобрести автомобиль в Армении по очень выгодной цене, заплатить пошлины по армянским ставкам, которые были намного ниже российских, и преспокойно пересечь границу, не декларируя машину и не оформляя временный ввоз. Некоторым нравилось и то, что армянский регистрационный знак давал иммунитет против дорожных камер. Кроме того, не нужно было платить российский транспортный налог. В какой-то момент таких автомобилей стало очень много, и в 2020 году начались массовые претензии ГИБДД и таможенных органов к их владельцам.

Внутренний приказ или программный запрет

В офисах тоже существует негласное правило не выдавать полисы убыточным категориям. Под любым предлогом менеджеры будут стараться проводить такого водителя на выход.

Проверять стали тщательнее

Страховые компании стали тщательнее проверять данные, вносимые при оформлении электронных полисов ОСАГО. Если раньше проверки велись чаще всего выборочно, то теперь практически каждый договор проходит тотальное изучение после подписания по всем параметрам.

Оказалось, что не все знают о ловушке при оформлении страховки в режиме онлайн — если в данные даже случайно закрадется ошибка, страховая компания оформит полис, а вот когда неточность вскроется, расторгнет договор в одностороннем порядке.

В ЦБ объяснили, что недобросовестные страхователи могут указывать недостоверные сведения в отношении мощности транспортного средства, а также целей его использования.

Что говорят страховщики

Проверку проходят все полисы: указанные клиентом данные сверяют с теми, которые содержатся в государственных базах данных.

Практика тотальных проверок

Страховщик также заверил, что ошибочные расторжения полисов с добросовестными страхователями единичны и рассматриваются в индивидуальном порядке.

Как обманывают посредники

Водители могут остаться без денег и страховки не только из-за собственных ошибок. Иногда оформить ОСАГО по низкой цене предлагают недобросовестные посредники, якобы имеющие связи в страховых компаниях. Нередко оказывается, что такие помощники вовсе не связаны со страховым бизнесом. От имени владельца они просто заполняют заявку, занижая ключевые параметры и внося ложные данные о самом страхователе.

Что делать добросовестному автовладельцу

Внести последующие изменения в договор е-ОСАГО можно с доплатой части премии страховщику — если правильные данные привели к ее увеличению. Если же окажется, что с правильными данными полис ОСАГО стоит меньше, то часть премии, напротив, вернут. В случае если договор расторгли по причинам, с которыми водитель не согласен, сами страховщики советуют обращаться к ним в офис, чтобы разобраться в ситуации.

А вот в Центробанке предлагают действовать более жестко и обращаться сразу к ним.

Если страховщик отказал в ремонте

Финомбудсмен начал учитывать позицию Верховного суда при рассмотрении обращений автомобилистов, которым по каким-то причинам страховая компания отказала в ремонте машины по ОСАГО или самовольно заменила ремонт на денежную выплату.

Теперь, если окажется, что страховщики поступили так без законных оснований и водитель починит свою машину новыми запчастями, есть шанс получить их полную стоимость без учета износа через суд. Такой вариант развития событий стал возможен после вступления в силу определении Верховного суда. В нем высший судебный орган при рассмотрении жалобы автомобилиста пришел к выводу, что направление на ремонт страховой компанией выдано не было, поэтому обязанность по организации и оплате восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства потерпевшего не исполнена.

В связи этим одна из страховых компаний, по мнению Верховного суда, обязана была возместить потерпевшему стоимость такого ремонта без учета износа комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов).

Новый подход

Там также добавили, что отдельной статистики по вынесенным решениям о взыскании страхового возмещения по договорам ОСАГО в денежной форме без учета износа не ведется.

По словам Ефремова, сейчас финомбудсмен действительно имеет возможность взыскивать со страховщиков стоимость запчастей без учета износа. Но для этого должен быть соблюден ряд важнейших условий.

В РСА также отметили, что никакого нового подхода в рассмотрении подобных ситуаций со стороны страховых компаний также нет. Они, как и прежде, продолжают обжаловать их в судах. При этом Ефремов обратил внимание, что иногда водители получают от страховщиков больше официальных затрат на ремонт.

Страховщики требуют доказать реальные убытки

По мнению РГС, финансовый уполномоченный должен учитывать такие обстоятельства, как волеизъявление самого потерпевшего на получение страховой выплаты в денежной форме, предусмотренные федеральным законодательством основания для замены формы выплаты с натуральной на денежную и проведенную страховщиком выплату в течение предусмотренного федеральным законом срока, противодействия потребителя натуральной форме возмещения.

Данные обстоятельства, уверены в РГС, не должны позволять финансовому уполномоченному принимать решение о выплате без учета износа.

В РГС заявили о необходимости выработать четкие и соответствующие действующему законодательству критерии применения обсуждаемой нормы с учетом вышесказанного. Без этих изменений страховщики будут оспаривать такие решения в судах.

По оценке Афанасьева, сейчас для основной массы водителей такой повод для суда со страховщиков звучит очень сложно:

Читайте также: