Pandora 4g100 как выглядит

Обновлено: 07.07.2024

В общем так:
Если воспользоваться АЗ, после этого снятие и постановка меткой, кнопкой на ручке двери, прил. Конект, не действуют на замок руля.

Вернуть нормальный алгоритм можно следующим образом:
Закрыть с родного ключа, открыть с родного ключа, открыть дверь, внести ключ в салон, вынести ключ из салона, закрыть дверь. После этого срабатывает замок руля. И далее всё действует нормально, пока снова не воспользоваться автозапуском.

AlexKrakadil

В чате в Пандоре Специалист предложили делать имитацию открытия двери по аналогу, только, как это поможет если ключа рядом с машиной нет.

Это обычная отписка.

Причина в сценарии после автозапуска.

А Пандоре слабо что ли?

AlexKrakadil

АлармТрейд и установщик идут на контакт, обещали проблему решить. Записался на сервис, верю в успех. Кстати, функция Комфорт ни в чём не виновата. Нужна имитация открытия водительской двери.

aks21.69

Добрый день.
Установил охранный комплекс на РАВ 4 2021 г/в на основе Пандоры UX 4G, заблокировали радиоканал.
Через 3 суток сигнализация "заснула" - перешла в режим низкого энергопотребления.
Подхожу к автомобилю не реагирует ни на метку, ни на брелок, ни на keyless, позвонить также не удается - абонент не в сети.
Пришлось пинать по колесам, чтобы разбудить сигнализацию.
Посоветуйте что делать, дабы не выглядеть идиотом, пинающим автомобиль.

goldns

Добрый день.
Установил охранный комплекс на РАВ 4 2021 г/в на основе Пандоры UX 4G, заблокировали радиоканал.
Через 3 суток сигнализация "заснула" - перешла в режим низкого энергопотребления.
Подхожу к автомобилю не реагирует ни на метку, ни на брелок, ни на keyless, позвонить также не удается - абонент не в сети.
Пришлось пинать по колесам, чтобы разбудить сигнализацию.
Посоветуйте что делать, дабы не выглядеть идиотом, пинающим автомобиль.

x1900user

Так там условия выходя из спячки описаны как активация: акселерометра, ручки сцепления, зажигания или в случае тревоги.

Ну отодвинет он срок - через "п. 1.2.9 дней" все-равно прыгать вокруг придется

goldns

Так там условия выходя из спячки описаны как активация: акселерометра, ручки сцепления, зажигания или в случае тревоги.

Ну отодвинет он срок - через "п. 1.2.9 дней" все-равно прыгать вокруг придется

ну пускай 10 дней поставит. я дык не представляю что нужно делать с машиной чтоб она 10+дней стояла. понятно что как вариант это болезнь или командировка по работе.
но это бывает не часто, по этому не такая проблема пнуть машину по приезду/выздоровлению.
ну или на худой конец месяц поставить.

x1900user

Добрый день.
Через 3 суток сигнализация "заснула" - перешла в режим низкого энергопотребления.
Подхожу к автомобилю не реагирует ни на метку, ни на брелок, ни на keyless, позвонить также не удается - абонент не в сети.

В Pandora Specialist производитель пишет, что перед уходом в сон система должна была за 15 минут до этого прислать СМС на основной номер владельца. Это было?

И еще: "Если зажигание не включалось, то режим пониженного энергопотребления вновь активируется через 15 мин."

Добрый день.
Установил охранный комплекс на РАВ 4 2021 г/в на основе Пандоры UX 4G, заблокировали радиоканал.

Pandora 4G 100

Pandora 4G 100

Как результат – Pandora 4G 100 создана, чтобы всегда при любых условиях быть на связи со своим владельцем, в условиях плохого покрытия GSM-сети и даже в отсутствие оного, через онлайн-сервисы, прямым соединением по Bluetooth, либо использованием дальнобойного радиотракта LoRa (с помощью опциональных RF-модуля и брелоков D022/D043). Создана, чтобы давать владельцу максимальную информацию о его автомобиле, надежно защищать его и дарить спокойствие и комфорт.

guarantee

Фирменный центр Pandora

guarantee

Pandora 4G 100 - первая модель нового поколения современнейших микросигнализаций от нашей компании с самым современным 4G-модемом, который поддерживает все доступные диапазоны связи (2G/3G/4G) и полноценным Bluetooth 5.0

Как результат – Pandora 4G 100 создана, чтобы всегда при любых условиях быть на связи со своим владельцем, в условиях плохого покрытия GSM-сети и даже в отсутствие оного, через онлайн-сервисы, прямым соединением по Bluetooth, либо использованием дальнобойного радиотракта LoRa (с помощью опциональных RF-модуля и брелоков D022/D043). Создана, чтобы давать владельцу максимальную информацию о его автомобиле, надежно защищать его и дарить спокойствие и комфорт.

Почему лучше выбирать фирменный центр Pandora

Все виды наших услуг подтверждены сертификатами производителя и ГОСТ-Р, а так же предоставляем необходимый пакет документов.

Гарантия на работы бессрочная, гарантия на оборудование, согласно срокам установленным заводом изготовителем.

Для наших клиентов, все вопросы решаются по телефону, как технические так и консультационного характера

Для всех клиентов предусмотрены дисконтные программы, в том числе хорошо развиты социальные программы. Всегда доступны акционные предложения.

Функциональные особенности Pandora 4G 100

Интегрированный LIN-интерфейс

Поддержка работы с цифровыми LIN-шинами автомобилей. Единственно возможная корректная реализация работы со многими популярными автомобилями (Lada Kalina2, Lada Granta, Lada Priora New и другими). Корректное управление и контроль работы предпусковых подогревателей Webasto Thermotop Evo и Eberspaecher Hydronic/Hydronic 2 по цифровой LIN-шине.

Мобильное приложение

Мобильное приложение для операционных систем Android и Aplle – управление основными функциями охранно-сервисной системы (управление режимом охраны, работой двигателя, предпусковым подогревателем и т.д.), доступ к истории событий; отображение напряжения бортовой, температуры двигателя и салона, остатка топлива.

Процессор Cortex-M4

Современный высокопроизводительный процессор с ядром Cortex-M4, позволяет использовать самые современные функциональные алгоритмы для работы охранных систем – алгоритмов обхода иммобилайзеров и усложненной обработки встроенного акселерометра, на котором реализованы датчики удара/наклона/движения, а также ведется расчет необходимой статистики для определения качества вождения (умное страхование).

Интеллектуальный автоматический запуск двигателя

Позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель, при этом надежно контролирует состояние автомобиля.

Высокая энергоэкономичность

Встроенный mini-USB-порт

Позволяет подключать систему к компьютеру для обновления программного обеспечения и настройки параметров.

Диалоговый динамический код

Интегрированный Bluetooth-интерфейс

Система оснащена Bluetooth-интерфейсом, позволяющим подключать дополнительные модули, радиореле, радиометки, значительно расширяющие функциональные возможности системы.

Мультисистемный 2хCAN-интерфейс

Позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования.

Наличие противоугонной метки

Противоугонная метка используется в качестве идентификатора владельца – только при ее присутствии возможно отключение блокировки двигателя.

Обходчик иммобилайзера с клонированием ключа

Интегрированный бесключевой обходчик иммобилайзера. Позволяет системе клонировать ключ для реализации бесключевого обхода встроенного иммобилайзера и автозапуска.

Совместимость с Pandora Alarm Studio

Технология клонирования

Позволяет существенно расширить список автомобилей с поддержкой функции бесключевого запуска, за счет применения высоких расчетных мощностей специального сервера.


Наконец то дошли руки (а точнее нашлись деньги 😁) до установки сигнализации мою Сонату. Основываясь на не самый удачный опыт эксплуатации Starline, возвращаться к ним категорически не хотелось. Выбор пал на Пандору, как на более дорогого, но в то же время более современного и технологичного конкурента. Самое сложное было определиться с моделью, которых у пандоры просто море и ориентироваться среди них крайне затруднительно. На мое счастье в начале года они выкатили линейку моделей с поддержкой 4G связи, которая существенно упростила мой выбор, который в итоге пал на X-4G.

Определившись с моделью, стал искать того, кто мен установит. Опять таки ориентируясь на негативный опыт установки в "гаражах", хотелось в этот раз обратиться к более квалифицированным специалистам. Естественно начал с ОД, который с порога выкатил ценник в 12 000 руб. за установку, при этом, признавшись, что такого они никогда не видели даже. Осознав бесперспективность работы с моим к сожалению загнивающим ОД, я решил посмотреть, а кого же рекомендует сам производитель сигнализации. Официальным представителем Pandora в моем городе (Набережные Челны) оказался установочный комплекс "Мастер". Почитав отзывы и заручившись рекомендацией одного уважаемого специалиста, решил остановиться на них, о чем в итоге ни разу не пожалел.

Установка в общей сложности заняла около 4 часов. Мои впечатления о мастерской оказались исключительно положительными, очень приятные, общительные и, что самое главное, очень грамотные специалисты.

Что я в итоге получил. Сигнализацию с автозапуском с поддержкой 4G и bluetooth 5.0 без лишних брелоков и меток. Вообще использование сетей 2G изначально было большой ошибкой для производителей сигнализаций, поскольку это в крайней степени устаревшая технология передачи данных с очень узким и нестабильным каналом и очень высокими задержками. К тому же в некоторых наиболее прогрессивных регионах в ближайшее время планируется полное сворачивание сетей этого поколения. Если на старлайне по 2G каналу запросы и команды выполнялись по 5-10 секунд, а в половине случаев вообще не выполнялись, то здесь это всегда менее 1 секунды, а иногда и меньше. Сказать, что я доволен — это ничего не сказать! Также в качестве альтернативного канала данных можно использовать Bluetooth, причем переключение между каналами в приложении происходит автоматически. Взаимодействие по Bluetooth каналу происходит мгновенно. Благодаря поддержке версии 5.0 дальность действия заявляется производителем до 100-150 метров, но мне кажется это характерно только при прямой видимости, через препятствия Bluetooth пробивает плохо, полноценной заменой брелоку в плане дальности ему не стать. При этом у меня смартфон с поддержкой Bluetooth 5.0 (Samsung Galaxy S10). По факту на канал Bluetooth сигнализация переключается только при отсутствии GSM сигнала, поэтому на практике при эксплуатации в городе такие моменты будут возникать крайне редко, принудительного переключения в приложении я не нашел.

Сам блок сигнализации представляет собой небольшую коробочку, которая подключается к CAN-шине автомобиля, никаких выносных антенн или других компонентов у нее нет, все встроено внутри, кроме сирены разумеется — она монтируется под капотом. В блоке уже имеется встроенный SIM-чип оператора МТС и дополнительный nanoSIM лоток для другого оператора. Производитель утверждает, что переключение между SIM-картами происходит автоматически, на практике я этого не проверял. Установщик сказал, что по факту это работает не очень хорошо и крайне не рекомендовал использовать 2 SIM-карты. Не очень то и хотелось, учитывая, что МТС устраивает меня полностью. Также в комплекте идут 2 Bluetooth-метки, я попросил настроить все без них. Получается, что авторизация происходит только с помощью родного ключа в Super Slave режиме.

Абсолютно все штатные функции автомобиля при нахождении в режиме охраны сохраняются. При приближении зеркала открываются (если эта функция присутствовала ранее и была активирована в настройках разумеется), бесключевой доступ работает. Автоматическое открытие багажника при нахождении рядом с ним также работает. При этом на время открытия сигнализация не снимается с охраны, а только отключает опрос концевиков. При закрытии все возвращается как было. Функция автоматического включения обогрева руля и сидений при автозапуске работает, что просто идеально, не надо заморачиваться с отдельной активацией этих функций.

Для работоспособности автозапуска никаких дополнительных ключей или обходчиков не потребовалось. Правда при автозапуске также открываются зеркала и двигается сиденье, а при разблокировке дверей с помощью кнопки на двери или штатного брелока, машина глохнет. Не круто, но это мелочи, я считаю.
По какой то абсолютно неведомой мне причине у пандоры 4 или 5 приложений в Play Market, позволяющих управлять сигнализацией. Новичка это очень сильно сбивает с толку и путает, потому что не понятно как сделать правильный выбор. Наиболее популярное из них — Pandora Connect, самое стабильное и функциональное. Интерфейс конечно не самый современный, но и не уродливый. Приложение очень удобное и простое: отображает статус охраны, открытые двери, напряжение аккумулятора, запас топлива, температуру двигателя и самого блока. Температуру снаружи показывает неправильно, почему то не считывает данные по CAN-шине, а жаль. С помощью приложения можно завести/заглушить машину, открывать/закрывать замки, открывать багажник, включать принудительную сирену и еще много чего. Также ведется подробный журнал, где отображаются различные события: снятие с охраны, открытие багажника, запуск/остановка двигателя, начало движения, конец движения, маршруты поездок и даже скорость в конкретной точке движения по маршруту. Судя по детализации маршрутов, частота опроса для записи этих данных довольно высокая — 1 раз в 1-2 секунды, мне кажется. Настройки этого параметра я нигде не нашел. Есть куча других настроек, останавливаться на них не буду, все в целом будет типично для тех, кто ранее пользовался подобными системами.


Веб-версия присутствует, выглядит она чуть хуже, чем у старлайна, но в целом все функции аналогичные приложению выполняет.


Также имеется приложение для умных часов, работающих на Tizen OS (это все часы от Samsung, у меня Galaxy Watch Active 2). Функционал крайне скудный, только отображение основных статусов, показателей, местоположения и несколько команд. Большего от подобного приложения не ждешь. Отзывчивость приложения так себе, но это общая проблема самих часов. Есть виджет, который сломался на 5-й версии Tizen OS, на днях вроде как починили, но не до конца. А вообще приятно, что производитель уделяет внимание даже таким приложениям и платформам. Аналогичное приложение есть и для Apple Watch.


В итоге я получил именно то, что хотел. Сигнализация обошлась в 26 000 руб., установка — 4 000 руб.
Простите, что получилось так много текста. Просто давно мечтал о такой сигнализации и хотелось поделиться со всеми. 😁 Если есть вопросы, пишите, с удовольствием отвечу.

Доброго времени суток всем.
Искал на форуме, не нашел соответствующей темы про "Pandora x-4g". Планируют себе поставить ее. У кого уже есть опыт с ней? Пишите, делитесь.

Korvett

Vade

Брелок докупали? Или штатным пользуетесь от машины пользуетесь?Какая машина кстати?
Что из доп.поставили доводчики 210 может?

Korvett

Доводчики не нужны, штатными средствами сигналки (или машины?) доводятся стекла. Брелок не докупал, использую штатный.

Vade

На днях пропала запись GPS треков, также события не корректно показывают время( пояс GMT 0, это я так посчитал). Откуда вообще GPS события берут время? Т.к. сейчас в кабинете стоит мой часовой пояс, а у друга вообще другой часовой пояс, но все равно верно время отражается. Переключаюсь на синий зуб, время корректно показывает. Кто что думает?

peit

Vade, Смещение часового пояса берётся по GPS, можно в ручную в настройках сместить в нужную вам стороны.

Vade

Через настойки по синему зубу смещается и если подключатся по нему же , все корректно отражается (время ) , если перейти на мобильные данные , показывает другой часовой пояс и треки не пишутся

магия не иначе. По прошествии 3х дней, все само пришло в норму, то есть выставился правильный часовой пояс и треки стали писать в лог.
Последний вопрос. Есть прям рабочая схема исправления пушей? Уже все перепробовал, и удалять телефон из кабинета, потом добавлять, далее добавлять уведомления и тд и тп. Ну вот не хотят пуши приходить и все.

Vade

Дополню тему сам.
В общем, пуши заработали, после обращений тут на форуме,в свою очередь обращение было передано в тех.поддержку. Вывод: если у Вас долго не работают пуши, не всегда проблема у вас и нужно обращаться в СП.

Vade

2.У меня машина chevrolet cobalt 2020 года, установили сигналку x-4g,я пользуюсь родным брелоком от кобальта. Ситуация следующая, когда ставишь машину на постановку охраны с родного пульта от кобальта, через буквально несколько минут, (я часто делаю эксперимент утром потом), машина не открывается с приложения. Звук сигнализации срабатывает, но двери не отпираются.
Я был опять же у установщиков, они утверждают, что это новая проблема с 19 года, всех chevrolet tracker, malibu, cobalt, то есть, когда закрываешь машину с пульта,кан шина засыпает и спит и пока ее не разбудить. Сигнала от пандоры ей не достаточно проснутся ипоэтому на телефона показывает что открыто, а по факту нет.
Потом мне сделали отпирание по аналогу, открытие теперь работает как дверей, так и багажника, но например, закрыть с пульта кобальта, открыть потом с телефона и попробовать сделать постановку на охрану через телефон, сигналка издаст звук, что была постановка на охрану, телефон покажет что закрыто, но машина не будет закрытой. Все якобы опять из-за кан шины.
Официалы говорят, что о проблеме известно пандоре, что должны были приехать специалисты у нам и разбираться с проблемой. Но пандемия и самолеты не летают, пароходы не плывут.
Вообще похоже на правду все это? Есть ли реальная такая проблема с новыми шевроле?

Автосигнализация Pandora DX-4GL

Самая доступная 4G-сигнализация в линейке Pandora.

Pandora DX-4GL

Автосигнализация Pandora DXL 3910

Автосигнализация, оснащенная 2CAN-интерфейсом, возможностью GSM-управления, автозапуском, контролем предпусковых подогревателей и Slave-режимом.

Pandora DXL 3910

  • Способ управления :
    • Bluetooth Smart - смартфон
    • Бесконтактная метка
    • Мобильное приложение
    • Мобильный телефон (GSM)
    • Штатные кнопки в салоне
    • Штатный ключ от автомобиля (Slave)
    • Bluetooth Smart - Есть
    • Версия Bluetooth - 4.2
    • Тип GSM-модуля - 4G

    Реализация функции автоматического и дистанционного запуска двигателя от 2000 руб.

    Видеообзор сигнализации Pandora DX-4G

    Преимущества 4G-сигнализации

    Pandora DX-4G – новая охранная система, призванная сделать 4G-автосигнализации более доступными для всех. Этот продукт, несмотря на наличие новейшего 4G-модема, не отличается по цене от недорогих современных 2G-сигнализаций.

    Сеть 4G обеспечивает стабильную связь в подземных паркингах, в час-пик в центре мегаполиса или на парковке крупного торгового центра – нагрузки, которые стареющее 2G-оборудование уже не в состоянии обеспечивать.


    Bluetooth-интерфейс Pandora DX-4G позволяет легко подключить весь спектр Bluetooth-аксессуаров Pandora, а это более 20 устройств – датчики, радиореле блокировки, GPS-антенны, сирены, подкапотные модули, обходчики иммобилайзера и т.д., то есть всё, что даст возможность нарастить функционал комплекса до максимально возможного.


    Противоугонная защита

    В комплект Pandora DX-4G входит модуль запуска RMD-5М и две Bluetooth-метки BT-760, также в роли метки может использовать любой смартфон с установленным приложением Pandora. Таким образом, поехать на автомобиле можно будет только в присутствии метки или смартфона, а попытки начать движения без этих устройств в радиусе действия приведут к немедленной блокировке двигателя.


    Комплектация:

    • Основной блок DX-4G – 1 шт.
    • Брелок BT-760 black – 2 шт.
    • ЗИП крепежа X1000 – 1 шт.
    • Основной кабель X1000 – 1 шт.
    • Релейный модуль автозапуска RMD-5M – 1 шт.
    • Кабель аналогового термодатчика L3000 – 1 шт.
    • Кабель DX90 v2 IMMO – 1 шт.
    • Кабель ключа TM DeLuxe – 1 шт.
    • Кабель c USB/micro USB – 1 шт.
    • Кнопка BS2 – 1 шт.
    • Сирена Пьезоэлектрическая Pandora PS-330 без коробки – 1 шт.
    • Печатная продукция
    • Упаковка

    Сравнительная таблица 4G-сигнализаций Pandora без ЖК-брелока


    Pandora X-4G




    Pandora DX-4G S






    BT-760 - 1 шт, BT-770 - 1 шт.








    Технические храктеристикии и параметры Pandora DX-4G