Нужна ли сигнализация на солярис

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Под Ваши пожелания можно предложить на рассмотрение сигнализацию StarLine E90. Помимо этого для реализации автозапуска потребуется добавить модуль обхода штатного иммобилайзера, в который надо будет разместить один из распознаваемых Вашим автомобилем ключей (чип из ключа) - отметьте отдельно тот факт, что можно разместить в обходчике один из двух имеющихся у Вас на руках ключей (минусы этого решения, кмк, очевидны), либо Вы заказываете под запуск у дилера 3-й ключ (нужен самый простой, а точнее даже чип из него), либо можно у нас изготовить под запуск "клон" чипа одного из Ваших ключей от машины (стоимость услуги - 4000 рублей) - в этом случае у Вас на руках останется так называемый "полный комплект ключей".

ps: по названиям комплектации Соляриса не помню, поэтому заранее отмечу еще один нюанс: если на штатном ключе от Вашего авто нет кнопок дистанционного управления ЦЗ, то при установке сигнализации потребуется добавить активатор.

Цитата:

Помимо этого для реализации автозапуска потребуется добавить модуль обхода штатного иммобилайзера, в который надо будет разместить один из распознаваемых Вашим автомобилем ключей (чип из ключа) - отметьте отдельно тот факт, что можно разместить в обходчике один из двух имеющихся у Вас на руках ключей (минусы этого решения, кмк, очевидны), либо Вы заказываете под запуск у дилера 3-й ключ (нужен самый простой, а точнее даже чип из него), либо можно у нас изготовить под запуск "клон" чипа одного из Ваших ключей от машины (стоимость услуги - 4000 рублей) - в этом случае у Вас на руках останется так называемый "полный комплект ключей".

Т.е. вы хотите сказать что нет возможности, реализовать функцию автозапуска двигателя с брелока сигнализации без встраивания этого модуля? Т.е. штатный иммобилайзер просто не даст запуститься двигателю пока рядом не будет метки, правильно? И так работают все сигнализации с удаленным запуском и штатным иммобилайзером?
А разве постоянное нахождение "выключателя" иммобилайзера в автомобиле не является понижением функции его безопасности?

Цитата:

в чем плюсы и минусы между собой у этих двух сигнализации,
какие то особенности в их функциях.

Самая главная разница между данными системами заключается в кодировке - Старлайн Е90 имеет иммунитет к электронному взлому с использованием кодграбберов.
Соответственно, какой смысл выбирать изначально уязвимую систему, которая только поможет злоумышленнику бесшумно проникнуть в салоне автомобиля..

Цитата:

Сама сигнализация с автозапуском и её подключения отвечают за включение зажигания, прокрутку стартера и т.п., а вот разрешающий сигнал от штатного иммобилайзера на запуск двигателя должен быть получен, как вариант, от находящегося в обходчике распознаваемого машиной чипа из ключа (есть еще альтернатива для Соляриса в виде модулей Fortin/iDataLink, но это решение явно выходит за рамки выделенного Вами бюджета).
Наличие распознаваемого машиной ключа/чипа естественно в какой-то мере снижает противоугонные свойства авто и по-хорошему надо компенсировать этот факт появлением в машине доп.рубежей охраны.

Цитата:

Нет в нашей комплектации на ключе нет кнопки дистанционного открывания дверей, есть функция центральный замок, который открывает-разблокирует все двери.
А этот активатор активатор необходим именно для дистанционного открывания дверей, т.е. просто для удобства чтоб можно было с брелока послать сигнал а не подходить к машине и не открывать ее ключом? Т.е. это не необходимость, для работы функционала сигнализации, верно?

А если отбросить высокотехнологичный подход и рассмотреть просто кражу ключей и брелока, присутствует ли в указанной вами сигнализации способ дополнительно защитить доступ в салон, как аналог пин-кода у шерхана.

Цитата:

В целом понятно, хочешь теплую машину зимой нужно или жертвовать безопасностью или же усложняй эту самую безопасность.

Цитата:

Уточню еще раз: центральный замок - Вы имеете в виду открытие ЦЗ через личинку двери водителя? Если так, то активатор требуется для того, чтобы ЦЗ открывался по команде с брелока нештатной сигнализации.

Если проще сказать, этот активатор будет выполнять функцию ключа - поворачивать замок по сигналу от сигнализации который она получит от брелока, верно?

Цитата:

А можно провокационный вопрос, а кто это проверяет, устойчивость в кодграберам, сами производители?
и реально не существует специального кодграбера который был бы "заточен" под конкретную модель-производителя?
В свое время шел шум о том что шерхан выпускал вирусное видео, про то что все прочие сигнализации легко грабятся, а вот его сигнализации тоже, но только специально "заточенными".
Из вашего ответа читаю, что шерхан который мной указан подвержен в отличие от E90 электронному взлому и это проверенный и доказанный факт, правильно?

Я приведу Вам в ответ два мнения по этому поводу:
1. Берем пример с диалоговой сигнализацией и рассматриваем тот же Е90 - для реализации диалога требуется:
- алгоритм
- индивидуальный ключ шифрования
- генератор случайных чисел
- фиксированное время на ответ

Алгоритм должен быть известным и надежным.
Ключи шифрования должны быть индивидуальными для каждого комплекта сигнализации.
Генератор случайных чисел должен быть истинным, а не математическим.
Фиксированное время на ответ препятствует ретрансляции сигнала и не дает возможности оборудованию взломщика "как следует подумать и ответить".

Требуется сочетание всех этих пунктов, в противном случае можно создать граббер.

У того же Старлайна я знаю о наличии подобного набора, у той другой сигнализации его нет.

2. Откройте поисковик и ищите фразы из серии "вскрыли сигнализацию на парковке, вытащили вещи, машина закрыта, а брелок молчал" - ответы на вопросы и подтверждения найдете довольно быстро и в большом количестве.. Также поищите по словам "купить кодграббер" - как правило на ресурсах, где осуществляется продажа подобного рода устройств, есть и списки вскрываемых ими систем..

Цитата:

Опять же пользуйтесь поисковиком и ищите видео по уязвимости пин-кода - оно в сети уже давно есть.
И не забывайте о том, что в случае кражи ключа от машины и брелока сигнализации угонщик в любом случае уже проникает в салон авто, т.к. штатным ключом он в любом случае откроет дверь (если не проведены доп.работы по усилению).
Защита от угона путем кражи ключа и брелока сигнализации - это нештатный иммобилайзер.
Кстати, если уж мы начали говорить не только про требуемый Вам функционал, а и про угоны, то почему Вы упомянули только про кражу ключа? Что делать в случае, когда водителя выманили из салона уже заведенного авто (ключ с брелоком в замке зажигания).

Цитата:

Минимальное требование к современной сигнализации - иммунитет к электронному взлому. При этом не забывайте, что сама по-себе сигнализация по-сути своей не подразумевает наличия противоугонных свойств - это лишь система оповещения о происходящем с машиной и средство получения какого-либо функционала (например, автозапуск и обратная связь с машиной)

32 6

Насколько я помню, при открытии ключом через личинку ничего сигналить не должно, т.к. это штатное открытие, а вот при нештатном открытии, например, за ручку изнутри при закрытой снаружи машине, все должно голосить.

57 30

Ещё как должно! Штатная сига не на открывание ключом срабатывает а на (разрыв) открытие; двери, капота, багажника (профессиональным угонщиком)). Закройте машину, нажмите штатную кнопу на ключе, отойдите от машины метров на 10 чтобы она Вас (потеряла из виду)) и подождите (полюбуйтесь машиной)) 5 минут, затем попробуйте открыть дверь ключом, Вы должны услышать очень) знакомый звук штатного клаксона.

Ответить 1

192 474

Извиняюсь, ложная тревога. Паникер, одним словом.

57 30

Рад за Вас! Что и моя (краткая инструкция)) помогла разобраться с алгоритмом работы сигнализации.
Да и извиняться не за что, я бы тоже тут по панику устроил, благо есть кому подсказать и носом ткнуть (что-бы лишний раз тут панику не наводить))

3 1

Вот снял видео по работе сигнализации штатной и установленной допом пандоре.
Машина ставится на обе сигнализации со штатного ключа. Я правда этим ключом не пользуюсь, больно уж большая связка получается. Поэтому с собой таскаю брелок от пандоры и запасной ключ для зажигания. Штатная же сигнализация включается только с основного ключа, поэтому если хотите задействовать обе сигнализации, надо таскать два больших брелока.

По данным страховых компаний автомобили марки Hyundai продолжают занимать первые места по количеству совершаемых угонов в России. Это подтверждают и официальные сводки правоохранительных органов.

Это связано с распространенностью таких моделей, как Solaris и ix35 и наличием спроса на них, а также востребованностью на вторичном рынке как самих машин, так и запасных частей для них.

Штатные способы защиты, устанавливаемые на подобные автомобили не спасают от угона. Рассмотрим подробнее особенности Hyundai Solaris.

Почему Solaris в первых строчках рейтинга по угонам?

Данная модель корейского производителя по праву является одной из самых популярных у угонщиков. Это обусловлено рядом причин:

высокая популярность модели и, как следствие, огромная потребность в запчастях;
ЭБУ (Электронный блок управления двигателем) находится под капотом и легко меняется, что позволяет достаточно быстро обезвредить штатный иммобилайзер;
Незащищенный бесключевой доступ позволяет потенциальному похитителю воспользоваться ретранслятором.
неэффективная штатная охранная система

Давайте разберем подробнее, почему Solaris можно угнать за 2 минуты?

Как угоняют Hyundai Solaris?

Штатный иммобилайзер не является серьезным защитным барьером для угонщиков. Деактивировать его может даже не профессиональный вор. Личинки дверей и замка зажигания легко проворачиваются специальными свертками.

Если сигнализация была установленная дилером при продаже, то удаляется она в считанные секунды, так как устанавливается в легкодоступных и типичных местах, известных угонщикам.

Капот не имеет дополнительной защиты, а электронный блок управления двигателем просто заменяется другим, специально подготовленным угонщиками, после чего машина без проблем покидает место парковки.

Об угоне при помощи "удочки" мы подробно писали ранее.

Какую сигнализацию установить на Солярис?

Чтобы надежно защитить автомобиль от угона и сохранить свои нервы, следует очень ответственно подойти к выбору сигнализации и месту ее установки.

Технически на Solaris возможно установить практически любую современную сигнализацию. Заострить внимание стоит на функционале.

Например, если автомобиль часто находится далеко от вас, то стоит рассмотреть варианты с оповещением на телефон.

А если вам интересен только автозапуск, то подойдут проверенные бюджетные варианты от Старлайн или Пандоры.

Но надо четко понимать - сигнализация не является серьезным препятствием для угона Hyundai Solaris!

Для оптимального подбора сигнализации лучше обратиться к нашим специалистам, позвонив по телефону.

Как же защитить Hyundai Solaris от угона?

Чтобы обезопасить свой автомобиль от угона следует позаботиться об установке дополнительного оборудования в специализированном центре.

Компания Автостудио на протяжении длительного времени занимается организацией защиты от угона Hyundai. Руками наших специалистов были установлены сотни сигнализаций и охранных комплексов на Солярис. И, что самое главное, ни один автомобиль не был угнан.

Для того, чтобы обеспечить необходимую защиту от угона Hyndai Solaris нужна как минимум защита ЭБУ, либо дополнительная защита капота.

Установив даже недорогой комплекс Autostudio Базовый 2, вы уже можете рассчитывать на организацию довольно серьезного препятствия для угонщика.

Так же, если у вас есть такая возможность, рассмотрите вариант связи с автомобилей. Это может быть как сигнализация, так и поисковый маяк-закладка.

Так же для усиления защиты рекомендуем установить блокиратор руля Гарант

Примеры установок сигнализаций на Hyundai Solaris можно увидеть, перейдя по ссылке

Автозапуск для Hyundai Solaris

Организация автозапуска двигателя на данной модели Hyundai возможна без использования заводского ключа и внешнего обходчика иммобилайзера, что максимально безопасно и очень бюджетно.

Данная функция может быть реализована на большинстве моделей сигнализаций StarLine и Pandora, даже на бюджетной Pandora DX-50B

Кстати, какие еще автомобили угоняли в 2018 году?

Наши специалисты готовы совершенно бесплатно проконсультировать вас по любому вопросу, связанному с обеспечением защиты Solaris. Достаточно просто позвонить по телефону или подъехать на консультацию в любой подходящий сервис.

На мой взгляд, надо очень четко понимать и выделять следующие моменты:
1. Основной сферой деятельности нашей компании является профессиональная защита от угона - мы прикладываем максимум возможных усилий для того, чтобы предлагать нашим клиентам только надежные и проверенные противоугонные системы и противоугонные комплексы.
2. Наша компания независима от какого-либю/каких-либо производителей и по этой причине мы можем предлагать нашим клиентам решения от разных производителей - главным критерием нашей рекомендации будет надежность системы (оборудование и противоугонные свойства) + пожелания со стороны автовладельца (функционал, бюджет и т.п.)
3. Мы не участвуем в "войнах производителей".
4. Вы обратились за советом и рекомендацией именно к нам - это изначально должно предполагать определенную степень доверия с Вашей стороны.

Цитата:

Хорошо остановимся на старлайте, раз уж вы один из рекомендуемых официальных установщиков.

Цитата:

Точно, GTA ведь еще никто не отменял :) вобщем я понял, что "дополнительной помехи" чтоб попасть в салон, если украли просто брелок без ключа не присутствует, ОК.

По поводу так обсуждаемого Вами пин-кода скажу о том, что можете проверить на себе - машина Ваша, но у меня по этому поводу такие мысли:
1. через месяц постоянного нажатия нескольких кнопок Вы скорее всего его отключите, т.к. это просто утомительно.
2. видео из открытого доступа в сети - комментариев у меня нет и не будет, поэтому выкладываю ссылку в формате "as is": http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=n-hI_iVZBYU
3. "Кодграбберов не существует"(С)

4. Надежной помехой для проникновения злоумышленника в салон авто будет во-первых наличие надежной и криптоустойчивой кодировки в установленной сигнализации, а если ставится задача вообще максимально затруднить проникновение в салон машины, то здесь уже смотрим в сторону установки "штырей" в двери и бронирования стекол..

Цитата:

А что вы скажете про сигнализацию на CAN-шине типа A94

На Солярисе использовать сигнализацию с кан-модулем имеет смысл лишь для комплектации, где есть бесключевой доступ/кнопка "старт/стоп" - там некоторые статусы штатной системы доступны по кану. На более низких комплектациях подключения будут осуществляться "по-аналогу".

Цитата:

правильно или нет я понимаю, что если есть возможность подключить запуск двигателя через CAN-шину(а он идет во всех версиях solaris), то нет необходимости городить модуль обхода штатного иммобилайзера??

Цитата:

Другой вопрос смысл от штатного иммобилайзера? Насколько он необходим, какова практика его отключения злоумышленником?

Наличие штатного иммобилайзера, например, отличает с точки зрения угона оборудованный данной системой автомобиль от условного "старого жигуля", который можно чуть ли не условной отверткой завести - для обхода штатного иммобилайзера у угонщика должно быть заранее на руках соответствующее оборудование/программное обеспечение, и он должен знать заранее хотя бы один способ деактивации штатных систем охраны угоняемого авто.
Относительно Соляриса могу Вас уверить в том, что штатный иммобилайзер без дополнительных усилений не окажет угонщикам серьезного сопротивления - одним из возможных способов действий угонщиков является диагностический разъем, находящийся в районе коленей водителя.

Цитата:

Страховые компания имеют пункт в своем договоре, что должны быть включенными все средства безопасности установленные на автомобиле, и если жертвовать штатным иммо, получается что он был установлен и не был включен, печальный опыт общения с агентами может случиться

Принцип работы обходчика штатного иммобилайзера таков, что питание на него подается лишь в момент получения блоком сигнализации команды с брелока на дистанционный запуск двигателя - чип считался и после этого обходчик не активен, т.е. если Вы просто пришли к машине, сняли сигнализацию с режима "охрана" и заводите двигатель, то для запуска двигателя чип штатным иммобилайзером будет распознаваться из ключа, вставленного в замок зажигания.
Что касается взаимодействий со страховыми компаниями, то в случае с Вашим авто никто не мешает сделать так называемый "клон" чипа одного из ключей (напоминаю, что можно это сделать и у нас - услуга стоит 4000 рублей), и тем самым сохранить на руках для страховой так называемый "полный комплект ключей", что в случае угона машины не позволит СК выдвинуть Вам какие-либо претензии по невыполнению условий договора.

Цитата:

Получается что автозапуск зло ]:->

Я и целый ряд моих коллег с удовольствием пользуемся автозапуском - очень удобно, причем не только зимой, но и летом/осенью/весной.
Другое дело, что чтобы уйти от "зла", надо бы строить надежные рубежи охраны вокруг реализованного автозапуска.

С точки зрения бюджета вариант с Е60 (кстати, помимо Старлайна можно еще и Пандоры рассматривать - например, Пандору 1870 - здесь есть возможность и автозапуск реализовать, кстати) будет оптимальным для авто Вашей комплектации, т.к. на данном авто все подключения в любом случае будут "по-аналогу", т.е. без использования кан-шины.

Особенности Hyunday Solaris: угоняемость, конструктивные особенности с противоугонной точки зрения.

Автомобиль народный и поэтому особенно популярен для угона под разборку. Его "народность" - это причина востребованности как элементов кузова так и других запчастей на разборках и авторынках.
Штатный иммобилайзер примитивен и обходится с помощью автосигнализации с функцией обхода иммобилайзера. Эта функция в сигнализациях обычно используется при реализации дистанционного запуска двигателя для прогрева в зимнее время, но в данном случае может быть использована и с целью кражи в качестве так называемой "заводилки".
ЭБУ (Электронный блок управления) находится под капотом и его замена на новый с дальнейшим сворачиванием личинки замка зажигания позволяет с лекгостью угнать автомобиль не оборудованный сколь нибудь надежной противоугонной системой. Угонщики приносят ЭБУ двигателя, чистый, без иммобилайзера, открывают капот, выдергивают разъем из стоящего ЭБУ и вставляют в принесенный ЭБУ, и все, - автомобиль заводится сворачиванием личинки замка зажигания и уезжает. Чтобы это сделать надо меньше минуты.

Выводы и рекомендации по защите от угона Hyundai Solaris:

Минимально необходимый противоугонный комплекс на Hyundai Solaris - это замок капота, иммобилайзер и защита ЭБУ. Если вы собираетесь поставить на автомобиль бюджетный иммобилайзер, который не позволяет реализовать цифровые блокировки по штатным проводам, то простой осмотр на станции ТО (на станциях ТО часто автомобиль подготавливают для угона) позволяет по косвенным признакам выявить и тип иммобилайзера и нейтрализовать блокировку. Поэтому реле блокировки надо размещать под защищенным ЭБУ, тогда обход блокировки, как и угон не будут столь простыми и быстрыми, особенно при использовании бюджетных иммобилайзеров.

Если предполагаемый угонщик, опять же по косвенным признакам, догадается что на этом Солярисе установлен иммобилайзер с цифровыми блокировками, то зачем ему связываться с этим автомобилем, который может быть напичкан блокировками? Ведь есть другой Солярис на котором стоит только дешевенькая сигнализация, поставленная кое как в салоне и только для того, чтобы банк выдал кредит?

Для обеспечения минимального допустимого уровня безопасности рекомендуем ставить следующее оборудование или его аналоги:

SafeCar Защита ЭБУ

Сейф для Электронного блока управления двигателем (ЭБУ). Сплав из алюминия, толщина стенок 5 мм.

Угона.нет Компакт 2

Конфигурация данного охранного комплекса является минимально необходимой для обеспечения защиты автомобиля от угона на коротких и средних стоянках. Оснащён АПБ. Авторизация владельца обеспечивается за счет бесконтактной радио метки с диалоговым кодом и и

Для усиления защиты рекомендуем добавить одно или несколько устройств или их аналоги:

Гарант Угона.нет

Читайте также: