Как отключить сигнализацию пассат б3
Обновлено: 06.07.2024
Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.
Дистанционное управление противоугонным устройством
Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.
Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.
Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.
Датчик, срабатывающий на разбивание стекла
Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.
Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.
Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.
Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.
После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.
Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.
После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.
Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.
Отключение происходит в следующих случаях:
— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.
Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).
Срабатывание противоугонной сигнализации
Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:
— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.
Как отключить штатную сигнализацию?
Отключать её не надо, необходимо перевесить провод отвечающий за закрытие дверей(он включает штатную сигнализацию) с замка двери на кнопку водительской двери. Так же можно обойти блок комфорта, инфа на форуме есть, нужно воспользоваться поиском. Но этот способ более трудоемкий и требует кое каких навыков работы с проводкой.
Сигнализацию ставил сам?
MaxCar шустряк, вперед меня успел
Сигналку ставил сам еще год назад, а сам автозапуск подключили в сервисе (не хотелось самому лесть к замку зажигания). У меня в задней левой двери концевик работает только летом, разбирать дверь нет времени вот и хотпл отключить штатную сигналку.
На кнопку блокировки на двери около кнопок стеклоподъемников?
Но тогда задняя дверь не будет закрываться.
Вот на счет этого момента я не в курсе, как там на сараях. На седане багажник закрывается.
Если нет, то только обходить блок комфорта.
криворукие подключатели. Либо схалтурили, либо попросту некомпетентны. Там делов на 5 минут и одна релюшка.
Для обхода БК, необходимо найти провод подающий не него питание при включении зажигания(у левой ноги водителя за кожухом).
У сигнализации(смотри по схеме) есть провод, на который приходит управляющий сигнал перед включением зажигания. Так вот, тебе на него надо повесить релюшку, которая будет размыкать питание БК.
Напиши что за сигнализация. Будет проще разговаривать.
А можно ли убрать провал когда выключаешь зажигание и включается сигналка, иногда все проходит без провала, а иногда машина как бы глохнет и тут же подхватывает? Как сказали в сервисе без этого ни как
Замок бы хорошему пропаять, но нет времени и места
иногда все проходит без провала, а иногда машина как бы глохнет и тут же подхватывает? Как сказали в сервисе без этого ни как
Повесил конденсатор на поддержку зажигания, проблема решилась.
А вот по поводу штатной сигналки, тоже меня задолбала, надо попробовать совет про блок комфорта, как нибудь.
Пока автозапуск работает по принципу снял с охраны, поставил, сразу включаю автозапуск. Штатная не успевает сработать.
а у меня не решилась, тоже пробовал.
Какой конденсатор вешал, и на какой провод зажигания?
а у меня не решилась, тоже пробовал.
Какой конденсатор вешал, и на какой провод зажигания?
Вот по этой схеме, только конденсатор нашел в гараже от чего - то, по моему на 400мКф, по вольтажу не помню, второй год нормально все работает.
Изображения
Алексей.К спасибо за схемку,давным давно её видел, но найти не мог
собирал подобную схему, а диод впихнуть забыл)))
видимо в нем вся загвоздка)))
Получается програмно сигналку не отключить. На сколько я понял в результате поиска, можно через ваг ком отключить ее моргание и механически отключить кричалку в заднем крыле.
Прграммно штатку отключить проблемно.
Я не пойму, в чем у тебя проблема. У меня штатка вполне нормально подружилась с нештаткой.
По какой причине орет штатка?
ИМХО советы подключать сигналку на кнопки ЦЗ не совсем корректны. Вылезут другие проблемы.
Прграммно штатку отключить проблемно.
Я не пойму, в чем у тебя проблема. У меня штатка вполне нормально подружилась с нештаткой.
По какой причине орет штатка?
Видимо проблема как у меня, штатка не дает запустить машину с автозапуска. Не включается стартер и орет штатным клаксоном.
При постановке на охрану, автоматом врубается и штатная сигналка, и это даже хорошо, меньше блокировок мутить, но вот что делать с автозапуском?
[/URL]
в группе 46, блок 08, канал 15: сверху Alarm source снизу Last source 64; 2nd Last source 64; 3rd Last source 64; 4th Last source 64
[/URL]
Баааалииииииннннннннннннннннннннннн. я тут писал нет,но у меня рвался трос открытия капота. капот вскрывали,сверлив спереди пластмаску . открыли,трос заменил.ноооо, там вроде небыло проводов. если там реально микрик стоит,то при включенной сиги если открыть капот,то заорет?
[/URL]
Если вагком показывает, что причина в микрика, значит он у тебя точно есть ))) он стоит в замке капота и от него провод идет вниз. Если микрик исправен, то при открытии капота штатка должна орать. Попоробуй отруби его штекер (находится слева от бачка гур вроде) и посмотри будет ли сига срабатывать.
Jake, Вот СПАСИБО тебе мил человек. Вжизни бы не полез в капот!я уверен был что микрика там нет.так как СЛ не срабатывал на капот. Ой спасибо. он на замыкание работает или размыкание?отрежу нафиг.тока вот вопрос, провода обрезанные разьединить или соединить?чтоб машина думала с микриком все ок
[/URL]
Jake, все, вытащил микрик и нафиг удалил)))когда провода разомкнуты,ставишь на охрану и через 5-7минут срабатывает штатка. замкнул провода,вроде молчит))))поставлю туда от СЛ концевик и все!СПАСИБО.
[/URL]
Прграммно штатку отключить проблемно.
Я не пойму, в чем у тебя проблема. У меня штатка вполне нормально подружилась с нештаткой.
По какой причине орет штатка?
У меня на открытие дверей и багажника не работает, только у водительской, а когда открою пассажирскую, она начинает рычать
У меня на открытие дверей и багажника не работает, только у водительской, а когда открою пассажирскую, она начинает рычать
Пока я не понял что у тебя работает/не работает.
Чем подробней и понятней опишешь проблему, тем больше шансов получить дельный совет.Что не таботает, что не работает:
- штатная;
- нештатная сигнализация.
Какие действия проводя к рычанию:
- на штатной сигнализации;
- нештатной.
Чем подробней, тем лучше.
Не бойся большого текста. Много букв можешь скрыть под спойлером. Выдели большую часть текста и нажми иконку с маленьким крестиком, которая находится выше текста.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Стартер включается напрямую от нештатки (внутренним реле), раз не крутит - значит неграмотный монтаж.
И сирена по тойже причине орет.
Стартер включается напрямую от нештатки (внутренним реле), раз не крутит - значит неграмотный монтаж.
И сирена по тойже причине орет.
Он как раз крутит если штатная сига не успевает заблокировать. Снимаешь (с брелка) с (нештатной) сигнализации, ставишь на охрану, включаешь автозапуск. Штатная молчит и дает нормально запустить двигатель, и больше себя ни как не проявляет Если после постановки на охрану включить автозапуск секунд через 30-40 (точно не замерял), то орет штатная и не дает запустить двигатель. Как то так.
По началу напрягало, сейчас привык, машина под окном всегда. Но если есть решение этого вопроса, то почему бы не попробовать его решить.
Сигу ставил сам, кое что в этом смыслю. (занимаюсь установкой спутниковой навигации, лет этак 8)
То есть если я правильно понимаю, то при засыпании БК, она не дает возможности на запуск? Другими словами пока ее не разбудишь штатными средствами (либо нештаткой через управление личинкой), она видит наличие 15 клеммы и запускает режим сигнализации?
Проверить легко: садимся в машину, закрываемся, ждем, пока БК заснет, потом ключем пытаемся завестись.
Тогда я вижу 2 варианта:
1. На время запуска открывать замки и закрывать после успешного пуска. Нештатная сигналка должна поддерживать такой режим.
2. Не давать питания на БК, пока двигатель на автозапуске и не откроется штатными средствами.
То есть если я правильно понимаю, то при засыпании БК, она не дает возможности на запуск? Другими словами пока ее не разбудишь штатными средствами (либо нештаткой через управление личинкой), она видит наличие 15 клеммы и запускает режим сигнализации?
Проверить легко: садимся в машину, закрываемся, ждем, пока БК заснет, потом ключем пытаемся завестись.
Тогда я вижу 2 варианта:
1. На время запуска открывать замки и закрывать после успешного пуска. Нештатная сигналка должна поддерживать такой режим.
2. Не давать питания на БК, пока двигатель на автозапуске и не откроется штатными средствами.
Точно! Именно так она и делает!
Вот как осуществить второй вариант? Через реле и доп. выход от сиги это понятно, а где найти вход питания на БК? (мультиметром методом тыка) или может схемка есть уже у кого?
И еще вопросик, на блоке комфорта есть вход с концевиков задних дверей?
Друзья,кто встречался с такой проблемой,вот суть:
накануне помыл машину только снаружи(как обычно),потом проехал около 20 км и поставил на улице.Ночью было где-то -12.
Сегодня в районе обеда с пульта завёл котёл и через несколько минут вышел,обмёл снег,открыл машину вставил ключ туда,куда положено.Сигналка штатная вдруг начала орать на весь двор своими штатными сигналами прерывисто и громко.
Пробовал открывать-закрывать-всё работает,пробовал запасным ключом-не получается,пробовал скидывать клемму с АКБ-эффекта нет,пробовал на стойке изнутри нажимать на кнопки включения отключения сигналки и режима эвакуации-ноль.
Правильный вопрос-что может быть?
Завтра,разумеется,на эвакуаторе в студию,но может кто-то в курсе,что за глюк?
Привет земляк, я тоже заказал со штатной сигналкой, может кто-то сталкивался с этой проблемкой интересно узнать!
Что-то это доставать меня уже стало:
-сначала потух биксенон справа(фишка отлетела)
-потом подушка загорелась на табло(фишка под сиденьем разъединилась)
-дальше после недельной стоянки мотор отопителя не стал вдруг работать(после разборки прокрутив его за крыльчатку руками заработал)
-теперь вот эта хрень с сигналкой,ни с того ни с сего. Позовчера из Е-бурга приехал,всё нормально было.
Ещё до кучи летом 2 свечки глюкнулись после мойки,а за ними катализатор.
Это наводит на кое-какие мысли или машину собрала бригада после коллективной попойки?
Мож с датчиками на дверях/капоте/багажнике рамс какой .
Хз, сочувствую, 1,5 года езжу, тьфу-тьфу-тьфу - проблем нету
Всё работает-открывает и обратно.
Как-будто сначала от брелка всё открывается а потом машина не распознаёт
ключ. Х.З.
Было аналогичное. Причем после СТО, где на 27 000 меняли выхлопную Сигналка штатная орала сама по себе по ночам. СТО валила на концевики в дверях, в конце концов СТО после конкретного скандала заменили блок управлени ц\з
Вообщем,вызвал эвакуатор,отвалил 1700 рэ. Утром телевизор покажет,VASя умный-он всё покажет,потом доложу по факту проблемы.
Друзья,кто встречался с такой проблемой,вот суть:
накануне помыл машину только снаружи(как обычно),потом проехал около 20 км и поставил на улице.Ночью было где-то -12.
Сегодня в районе обеда с пульта завёл котёл и через несколько минут вышел,обмёл снег,открыл машину вставил ключ туда,куда положено.Сигналка штатная вдруг начала орать на весь двор своими штатными сигналами прерывисто и громко.
Пробовал открывать-закрывать-всё работает,пробовал запасным ключом-не получается,пробовал скидывать клемму с АКБ-эффекта нет,пробовал на стойке изнутри нажимать на кнопки включения отключения сигналки и режима эвакуации-ноль.
Правильный вопрос-что может быть?
Завтра,разумеется,на эвакуаторе в студию,но может кто-то в курсе,что за глюк?
В Греции все есть!
Случайно химчистку салона не делали?
У камрадов были подобные случаи после химчистки.
Автомобиль тут ни причем, вопрос к мойщикам.
Читайте также: