Домкрат шкода фабия как пользоваться
Обновлено: 07.07.2024
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
как правильно ставить штатный домкрат?
увидел сегодня в главной дороге про шкоду.
вот и интересно что они имели ввиду про правильную установку домкрата.
может есть у кого нить фото или ссылка. буду благодарен
Причём заметить ставить именно под пороги, а то тут некоторые чуть не под дниже в середине машины советуют ставить что ыб не проломать пороги. Если правильно ставить то не про ломаются. И Яя предпочитаю пользоваться щтатным домкратом только для мелких операций. Если на долго поднять то поднимаю гидравлическим под пробки в днище.
Ну или так) Ну не как не так как в соседней теме аш по середине машины) Там на домкрате есть специалная выемка под ребро на пороге. Я ставю что ыб ребро попало в выемку ну а площадка домкрата соответственно сразу за ребром)
Менял резину на зимнюю, искал, но так и не нашел эти углубления.
Пришлось ставить гидравлический домкрат на резину, надетую на выступ порога, ближе к колесным аркам.
Все нормалек
вот поэтому я и спросил.
аналогичная ситуация. не нашел никаких углублений в порогах поэтому и фотки попросил.
Пороги гнуться, днише тоже. домкрачу штатным возле переднего колеса, там есть усиленное место, поднимает сразу и перед и зад, в заде усиления под домкрат НЕТ.
Dunkan писал(а): Пороги гнуться, днише тоже. домкрачу штатным возле переднего колеса, там есть усиленное место, поднимает сразу и перед и зад, в заде усиления под домкрат НЕТ.
есть, есть . проверь! там где треугольничком отмечено. и порог для штатного и лонжерон под домкрат и лапу и место вокруг резиновой пробки там то же можно, особенно если вставить саму резинку от ТТ.
углубление взаде в днише, смотрел не один раз, куда там его подстовлять не понятно, в шиномонтаже был-днище погнули , сказали мол первый раз такое с окташкой, до этого шкоды подымали-все ок.
так што домкрачу спереди, вывешивает прекрасно и перед и зад
то что погнули - козлы однозначно. по этой причине никого не подпускаю к своим машинам.
Забываете ,что штатный домкрат есть домкрат для экстренных ситуацийй на дороге(замена колеса),а не для плановых работ (замена колодок,например).Если поднимать медленно и аккуратно за места ,помеченные выемками ,ничего криминального не произойдет .
Речь, по-моемому, шла о том ,что пороги гнут на ТО у ОД или на шиномонтаже,когда поднимают авто на механизированном 4-точечном подъемнике.Проблема в том,что подъемник начинает движение вверх(или вниз) весьма резким толчком,да еще очень часто без резинок.Вот тогда-то пороги и гнутся.
У меня субаровский домкрат,поднимаю за заглушки на лонжеронах.
oster писал(а): то что погнули - козлы однозначно. по этой причине никого не подпускаю к своим машинам.
Ручкой 1 регулируется температура поступающего в салон воздуха. При установке ручки в синюю зону в салон поступает неподогретый воздух. При установке ручки в остальные положения воздух подогревается приблизительно до температуры, указанной на шкале. Красная зона указывает, что в салон поступает максимально подогретый воздух.
Ручкой 2 регулируется скорость вращения вентилятора отопителя. В положении 1 скорость вентилятора минимальная, в положении 4 – максимальная, положения 2 и 3 – промежуточные. В положении 0 вентилятор выключен.
Ручку 3 управления заслонками отопителя можно установить в следующие положения:
– – максимальный поток воздуха направляется на обдув ветрового и бокового стекол;
– – максимальный поток воздуха проходит через центральные и боковые сопла;
– – максимальный поток воздуха направлен вниз на обдув пространства для ног у передних и задних сидений;
– – поток воздуха равномерно поступает из всех сопел.
Кнопкой 4 включается и выключается кондиционер (если он установлен).
При нажатии на кнопку 5 выключателя рециркуляции воздуха заслонка в отопителе перекрывает поступление наружного воздуха и через отопитель циркулирует воздух из салона автомобиля. При этом в кнопке загорается подсветка. Система рециркуляции предназначена для ускорения прогрева салона.
Предупреждение
Систему рециркуляции не рекомендуется включать на продолжительное время, так как могут запотеть стекла автомобиля.
Поступление потока воздуха в салон
Если запотели стекла, установите ручку 3 между положениями и и откройте боковые сопла 4 (см. рис. Поступление потока воздуха в салон) на панели приборов.
Если стекла не отпотевают при обдуве холодным воздухом, поверните ручку 1 (см. рис. Панель управления отопителем) до упора вправо (красная зона).
Видео про "Вентиляция и отопление салона" для Skoda Fabia
Шкода Ети 1,2 Работа отопителя и вентиляции Почему не дует печка? Простое решение! skoda fabia 2 - не работает печка.Перед вывешиванием снимаемого колеса домкратом установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и подложите под остальные колеса упоры. При снятии переднего колеса затормозите автомобиль стояночным тормозом, при отсутствии горизонтальной площадки включите дополнительно 1-ю передачу.
Установите на домкрате высоту, примерно равную расстоянию от поверхности грунта до гнезда для домкрата под основанием кузова.
Рис. 1.21. Домкрат рычажно-винтовой: 1 – основание; 2 – стойка; 3 – рычаг; 4 – лапа; 5 – винт; 6 – гайка; 7 – проушина; 8 – рукоятка; А – плоскость стойки
Вставьте лапу 4 (рис. 1.21) домкрата в гнездо, установите основание 1 на одной вертикали с торцом гнезда и, вращая рукоятку 8 по часовой стрелке, поднимите автомобиль. Поднимайте автомобиль плавно, без рывков и толчков, вращая рукоятку. Установите автомобиль на прочные опоры, желательно промышленного производства.
для большей устойчивости домкрата на скользком грунте подложите под основание кусок доски, фанеры и т.п.;
После окончания работы очистите домкрат от грязи и проверьте наличие смазки в паре винт–гайка. Для смазки можно использовать любые смазочные материалы, применяемые в автомобиле.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Поставьте домкрат и поднимите его, вращая рукоятку по часовой стрелке, пока прорезь головки не охватит ребро кузова между двумя метками.
Если низ кузова имеет накладку, она закроет метки-выступы. Для нахождения правильного места для домкрата накладка имеет метки-ребрышки (см. рис 1.251). Не упирайте домкрат в накладку.
Продолжайте поднимать домкрат медленно и равномерно, пока колесо не оторвется от земли. Не поднимай те автомобиль больше чем нужно.
Домкрат должен подняться как минимум на 51 мм перед касанием кузова. Нагружение домкрата, не поднявшегося вхолостую не менее 51 мм от сложенного положения, может привести к его поломке.
Никогда не подлезайте под автомобиль, когда он поддомкрачен. Никогда не заводите двигатель, когда автомобиль стоит на домкрате, и не разрешайте людям оставаться в это время в автомобиле.
Не упирайте домкрат в накладку порога кузова: она не рассчитана на такую нагрузку и может сломаться. Автомобиль может при таком подъеме также свалиться с домкрата и причинить присутствующим тяжелые травмы.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Ручкой 1 регулируется температура поступающего в салон воздуха. При установке ручки в синюю зону в салон поступает неподогретый воздух. При установке ручки в остальные положения воздух подогревается приблизительно до температуры, указанной на шкале. Красная зона указывает, что в салон поступает максимально подогретый воздух.
Ручкой 2 регулируется скорость вращения вентилятора отопителя. В положении 1 скорость вентилятора минимальная, в положении 4 – максимальная, положения 2 и 3 – промежуточные. В положении 0 вентилятор выключен.
Ручку 3 управления заслонками отопителя можно установить в следующие положения:
– – максимальный поток воздуха направляется на обдув ветрового и бокового стекол;
– – максимальный поток воздуха проходит через центральные и боковые сопла;
– – максимальный поток воздуха направлен вниз на обдув пространства для ног у передних и задних сидений;
– – поток воздуха равномерно поступает из всех сопел.
Кнопкой 4 включается и выключается кондиционер (если он установлен).
При нажатии на кнопку 5 выключателя рециркуляции воздуха заслонка в отопителе перекрывает поступление наружного воздуха и через отопитель циркулирует воздух из салона автомобиля. При этом в кнопке загорается подсветка. Система рециркуляции предназначена для ускорения прогрева салона.
Предупреждение
Систему рециркуляции не рекомендуется включать на продолжительное время, так как могут запотеть стекла автомобиля.
Поступление потока воздуха в салон
Если запотели стекла, установите ручку 3 между положениями и и откройте боковые сопла 4 (см. рис. Поступление потока воздуха в салон) на панели приборов.
Если стекла не отпотевают при обдуве холодным воздухом, поверните ручку 1 (см. рис. Панель управления отопителем) до упора вправо (красная зона).
Видео про "Вентиляция и отопление салона" для Skoda Fabia
Шкода Ети 1,2 Работа отопителя и вентиляции Почему не дует печка? Простое решение! skoda fabia 2 - не работает печка.Читайте также: