Не работает омыватель лобового стекла ауди 80 б3

Обновлено: 04.07.2024

Не работали омыватели стекла, решил разобраться. Проверил предохранители-все нормально. Открутил бачок, достал моторчик, проверил моторчик от другого источника питания-работает. Зачистил контакты от окислов, все равно не работает.

Подключил к контактам мультиметр. Нажимаю на омывание, напряжение поднимается почти до 12 в и сразу срабатывают дворники, как и должно быть. Подключаю к контактам моторчик и мультиметр, включаю, напряжение поднимается максимум до 1.5 в и дворники не срабатывают. Подскажите в чем проблема и что делать?

Добрый вечер. Пробовал зарядить телефон от автозарядки(в прикуривателе), пошел треск небольшой, но при этом ничего не дымило, не горело и без запаха. Заряжал минут 5, на следующий .

В чем может быть причина не работающей форсунки холодного запуска мотора? Последний был раз на диагностике, проверили все, форсунка исправная. Распыл идет, но ток на нее не поступа.

Почему при заводке авто пропадает ток на Ауди 80 Б4 1994 г.? Поменял стартер, бабину, транзистор, датчик холостого хода, а тока на свечах нет! Помогите пожалуйста.

Почему нет тока с коммутатора на катушку зажигания? Один провод контрольки горит, а другой провод нет.

Тогда значит где то еще плохой контакт и возможно, еще на проводе питания самого переключателя дворников, и контакт при подключенном моторчике, и при увеличении нагрузки пропадает. На разных участках цепи, при нагрузке, меряйте напряжение и проверьте сам блок с предохранителями. То что предохранители целы это хорошо, а вот то что они могут болтаться в своей колодке, или же на колодке болтается провод-это даже очень возможно. Не забудьте контакты самого переключателя проверить.

Чтоб не мучиться можно подключить двигатель омывателя через реле

Чтоб снять нагрузку с общей сети, попробуйте подключить катушку реле на провода питания моторчика, а питание подать на моторчик через контакты реле

Катушка в реле слабой мощности и думаю реле должно срабатывать. Пробуйте. Если нет свободного реле и чтоб не покупать его в пустую, можно взять со своего монтажного блока, с какого либо механизма. Со света фар например, или попробуйте для проверки цепи, просто вместо моторчика, подключить слабую лампу с габаритов. Если загорится, то и реле работать будет, ну а если и при слабой нагрузке, в виде слабой лампы, напряжение упадет до 1.5 вольта, то нужно восстанавливать свою оригинальную схему питания.

Провод на плюс 12 вольт, для работы моторчика, можно взять прямо с аккумулятора и подключив его через предохранитель на проводе.

Перестал работать омыватель стекла в Ауди, похоже сдох моторчик. До этого то качал, то не качал и вот теперь совсем не фырчит. Подскажите как до него добраться, крыло надо снимать или есть другие способы.

Спасибо! Я его давно поменять хотел, у меня десяточный мне сказали приколхожен) А почему ещё может не качать омывающую? Контакты ведь наверное общие и на дворники и на моторчик, дворники работают нормально.

Было у самого такое - б3: снял бачок гинекологическим способом - а он гад заработал сразу. Данил - доберешься до моторчика - сними провода - и если на них есть 12 вольт когда давишь на разбрызгивание - значит моторчик, если нет - то другое. Может даже банально контакты просто окислились

А еще заржавевший от воды подшипник ротора. Проходили. Когда омывающей пользовался, все норм было, а как вода, так финиш.

У меня всегда только омывающая, зимой финскую заливал. Зимой грешил на мороз, хотя незамерзайка минус 20 и в канистре не мёрзла. Сейчас думал жиклёры засрались, так нет, скинул трубку с них один хрен не качает) До сегодняшнего дня если подольше подрулевой дёргать разрабатывалось, до следующей поездки)

В общем моторчик поменял, всё заработало. Но возник один вопрос. Имеются два провода коричневый и коричневый-зелёный. По всем законам электрики однотонный провод это плюс. Но на плюс моторчика был подключен полосатый (и прозванивается как плюс). Я так и подключил. Собственно вопрос в следующем. Чревато ли негативными последствиями если плюс с минусом поменяны местами или в данном случае разницы никакой?)

Ты когда менял моторчик ничего больше не видел? У меня омыватель фар не работает. Не знаю должен быть отдельно мотор или как?

Все верно говоришь! И не только у буржуев. А плюс, помимо традиционного красного, еще и любого цвета с полоской вдоль провода.

У меня омыватель фар не работает. Не знаю должен быть отдельно мотор или как? Нет, больше ничего не видел. Один моторчик, два провода, один шланг) У меня нет омывателя фар.

Я просто слаботочником работал, привык что например в витой паре полосатый это всегда минус) Что коричневый масса для меня стало откровением В электрике это всегда фаза.

Не работает стеклоомыватель на Ауди 100 С4. Моторчик не издает никаких звуков. Дворники работают нормально. В чем может быть проблема кроме неисправности самого моторчика? И как можно проверить сам моторчик и другие возможные неисправности стеклоомывателя.

Снять клеммы и посмотреть питание, если +- есть, значит моторчик.
Если нет - проверить моторчик напрямую от аккумулятора. и прозвонить провода и подрулевой переключатель.

ЗЫ проверить по схеме, один предохранитель идет на стеглоочиститель и стеклоомыватель

---
Жизнь продолжается.
И ее надо жить, даже если не нравится.

Моторчик 3х контактный. 1 - масса, 2 - плюс питания моторчика, 3 - плюс датчика уровня жидкости. Как определить куда подавать + при проверке мотора от аккумулятора?
Напряжение на разъеме проверил есть 1 В. Очень странное такое напряжение. Причем оно всегда постоянно независимо от того тянуть или нет рычаг стеклоомывателя. А между другим контактом и массой напряжения вообще нет. На предохпранителе питание есть.
Как идет проводка от моторчика стеклоомывателя до предохранителя?

У меня по схеме прехохранитель:

F14
15А
Фонари заднего хода, стеклоотмыватели, круиз-контроль,
блокировка дифференциала, многофункциональный датчик,
датчик спидометра, водяной фильтр, автоматическая коробка
передач

Начни с него. (задний ход горит?)

Схема тоже какая есть

Прикрепленные изображения

---
Жизнь продолжается.
И ее надо жить, даже если не нравится.

А если верить схеме, то это 13 предохранитель. Плюс с него идет на подрулевой переключатель, а с него на насос номер 162. Масса всегда чисто коричневого цвета. + идет по фиолетово серому или какой он на картинке (непонятно). На эти провода ставь контрольку и при вкл. зажигании тяни рычаг. Засветилась - значит кирдык моторчику, нет - неисправность в переключателе и далее.

Напряжение должно быть или 12В (при включении омывателя) или 0В.
+ от аккумыча на + питания моторчика, а массу на - аккум и должен закрутиться вовсю. Есть вариант заклинивание самого моторчика (попала грязь), проверяется просто, омметром меряешь сопротивление обмотки моторчика, должно быть не 0! Дальше по ситуации.
В твоем случае нет питания на сам моторчик. Проверь подрулевой выключатель - почисти контакты, далее смотри проводку от выключателя до моторчика. :book:

Все бы хорошо если б было 2 контакта на моторчике. Массу я нашел - это всегда коричневый провод. А вот какой же из оставшихся 2х + моторчика? Или ничего страшного не будет если на любой из них подавать +? Омметром мерял моторчик. Сопротивление не 0.

Читайте также: