Коды ошибок подушки безопасности ниссан х трейл
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Ну на Максиме у меня такое было пару раз - там просто разъём под водительским сиденьем со временем толи разбалтывается толи окисляется. Вобщем достаточно было его повтыкать-повытыкать и всё стало пучком - лампочка погасла
Ну на Максиме у меня такое было пару раз - там просто разъём под водительским сиденьем со временем толи разбалтывается толи окисляется. Вобщем достаточно было его повтыкать-повытыкать и всё стало пучком - лампочка погасла
Машинка новая совсем новая.
Обработка разъема под водительским сидением проводилась.
Но лампочке до ветру - все равно мигает
Ошибку снимали 9 раз - ездить по ОД умаялся уже
9 раз. "плавающий" дефект искать нелегко, но это вовсе не значит, что можно ограничится "стиранием ошибки" и бесконечно "посылать" клиента.
Насколько понял, "ошибка" - по подушке водительского сидения. В этом случае производится:
1) осмотр и проверка разъёмов модуля сидения и блока управления, проверка жгута на вибрацию(со снятием центральной консоли)
2)если п.1 не помог, то производится пробная последовательная замена по одному элементу "от дешёвого к дорогому" или с "донора"(не клиент!) с последующим обязательным восстановлением донора и заказом зап.частей.
Сильно сомневаюсь, что сотрудники Крылатского и Автомира не знают всего вышесказанного. Кстати, почему бы не задать вопрос представителю Автомира в форуме "Вопросы к дилеру".
Ребята помогите новичку . вобщем я после Дтп. на скорости дето 40-45км/ч ударил другой автомобиль правым углом. сработали преднатяжители ремней мой и пассажирский так как были пристёгнуты. вобщем ремни заклинило в таком положение и всё. а вот подушки безопасности не сработали так и должно быть. или какойто брак насчёт подушек.. горит лампочка подушек всегда. и ещё по поводу замены частей. ну понятно ремни купить новые. а вот датчик то целый и ему ничего зачем его менять?? а компьютер подушек безопасности зачем менять если они не сработали. кроме ремней. И ещё я читал в Сервис мануал по своей тачке так там пишется что походу там ошибка на компе должна убераться с помощью какогото Консалта 2 или типо того..
тогда раскажу
датчик действительно много разовый но комп записывает ошибку, официалы в этом случае меняют блок в сборе, специальные люди умеют обнулять её.
подушки не сработали потому что углом ударился, комп посчитал что пользы от подушек не будет, достаточно ресни дёрнуть. удачи
__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет
Да я тоже слыхал о таких спецах. но ещё не нашол (( во всяком случаи мне говорили что комп сам можно точно сделать, а вот про датчик я не знал.. ( спасибо огромное.
__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет
на, пользуйся, будешь в наших краях пиво завози
Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы)
__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Всем привет! Недавно была необходимось в отключении фишки подушки безопасности и я по случайности, забыв соединить все обратно, включил зажигание. После этого появился неприятный, моргающий значек подушки ( всегда неприятно когда на приборке что лишнее горит или моргает). На D2 есть инструкции как от него избавится, но пусть будет и тут(и для меня памятка и вам надеюсь в случае чего поможет)
И так для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов или не начнет моргать);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки(или начала моргания) выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;
110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.
+памятка самотиагностики неприяного всем "чека", желтого кранчика))
1.Включаем зажигание(не заводя двиг), считаем 3 сек.
2.Быстро(в течении 5 сек) нажимаем на педаль газа до упора 5 раз
3.Сразу после последнего нажатия(педаль отпускаем полностью) считаем 7 сек.
4.Выжимаем педаль до упора и держим до тех пор пока ЧЕК (Индекатор MI) неначнет мигать.
5.Отпускаем педаль и считываем коды
четыре серии по 10 вспышек код 0000 — неполадок не обнаруженно
если например код 0102 — выглядит так : 10 вспышек//1 вспышка//10 всп.//2всп.
// — пауза
после прочтения последней ошибки все повторяется по кругу пока не выключите зажигание.
Расшифровка кода ошибок:
Значит так, еду на работу, никого не трогаю и вдруг начинает моргать лампа airbag. Почитал форумы, наткнулся на методы по обнулению ошибок подушек безопасности. Кстати говоря довольно распространенная болячка у хитрил. Думаю, дай попробую сбросить, чем черт не шутит.
Вот один из методов, может кому и пригодится, который хоть и со второго раза, но погасил мою лампочку airbag.
Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка airbag);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить пункты №1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа airbag начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS. В моем случае так и произошло. Последующие действия не выполнял.
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):
12 (один длинный, два коротких) — неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 — неисправность процессора аирбагов;
18 — неисправность пассажирской подушки;
16 — только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);
11 — неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 — неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 — неисправность правого датчика удара;
24 — неисправность левого датчика удара;
21 — неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 — неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 — неисправность правой шторки-подушки;
26 — неисправность левой шторки-подушки;
19 — только для Skyline, неисправность активатора водительского сиденья;
110 — только для Skyline, неисправность активатора пассажирского сиденья.
Ну на Максиме у меня такое было пару раз - там просто разъём под водительским сиденьем со временем толи разбалтывается толи окисляется. Вобщем достаточно было его повтыкать-повытыкать и всё стало пучком - лампочка погасла
Ну на Максиме у меня такое было пару раз - там просто разъём под водительским сиденьем со временем толи разбалтывается толи окисляется. Вобщем достаточно было его повтыкать-повытыкать и всё стало пучком - лампочка погасла
Машинка новая совсем новая.
Обработка разъема под водительским сидением проводилась.
Но лампочке до ветру - все равно мигает
Ошибку снимали 9 раз - ездить по ОД умаялся уже
9 раз. "плавающий" дефект искать нелегко, но это вовсе не значит, что можно ограничится "стиранием ошибки" и бесконечно "посылать" клиента.
Насколько понял, "ошибка" - по подушке водительского сидения. В этом случае производится:
1) осмотр и проверка разъёмов модуля сидения и блока управления, проверка жгута на вибрацию(со снятием центральной консоли)
2)если п.1 не помог, то производится пробная последовательная замена по одному элементу "от дешёвого к дорогому" или с "донора"(не клиент!) с последующим обязательным восстановлением донора и заказом зап.частей.
Сильно сомневаюсь, что сотрудники Крылатского и Автомира не знают всего вышесказанного. Кстати, почему бы не задать вопрос представителю Автомира в форуме "Вопросы к дилеру".
Ребята помогите новичку . вобщем я после Дтп. на скорости дето 40-45км/ч ударил другой автомобиль правым углом. сработали преднатяжители ремней мой и пассажирский так как были пристёгнуты. вобщем ремни заклинило в таком положение и всё. а вот подушки безопасности не сработали так и должно быть. или какойто брак насчёт подушек.. горит лампочка подушек всегда. и ещё по поводу замены частей. ну понятно ремни купить новые. а вот датчик то целый и ему ничего зачем его менять?? а компьютер подушек безопасности зачем менять если они не сработали. кроме ремней. И ещё я читал в Сервис мануал по своей тачке так там пишется что походу там ошибка на компе должна убераться с помощью какогото Консалта 2 или типо того..
тогда раскажу
датчик действительно много разовый но комп записывает ошибку, официалы в этом случае меняют блок в сборе, специальные люди умеют обнулять её.
подушки не сработали потому что углом ударился, комп посчитал что пользы от подушек не будет, достаточно ресни дёрнуть. удачи
__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет
Да я тоже слыхал о таких спецах. но ещё не нашол (( во всяком случаи мне говорили что комп сам можно точно сделать, а вот про датчик я не знал.. ( спасибо огромное.
__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет
на, пользуйся, будешь в наших краях пиво завози
Для входа в диагностический режим SRS системы необходимо:
1. Включить зажигание и подождать 7 секунд (пока не погаснет лампочка аирбагов);
2. В течении 1-й секунды после погасания лампочки выключить зажигание, выждать более 3-х секунд и снова включить зажигание;
3. Повторить п.1,2 ТРИ раза, после этого, по истечении 7-и секунд лампа аирбагов начнет вымаргивать код ошибки (в этом режиме диагностики, машина останется постоянно, даже если выключить зажигание). Если на момент диагностики неисправность устранена, данной операцией производится стирание из памяти кода ошибки системы SRS
4. Для возврата из диагностического режима в пользовательский достаточно в течении 1 секунды выключить и сразу включить зажигание.
Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы)
__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
мигание лампочки AIRBAG не является гарантийным случаем, при условии, что не было отключения приборов а\м?
А чего им понадобилось в разъеме подушки?!
Такое возможно, если отключали разъем под сидением, например, и включали зажигание. У меня такое было, когда салон перетягивал - сидения оставил, а машину отогнал в другое место. Подъехал к ОД - сбросили без проблем бесплатно.
Если сигналку ставили не у ОД, ошибку сбросить у ОД и требовать компенсацию с установщиков!
__________________
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу.
Звон денег в кармане уже не означает богатство.
Снимаю сглаз, вешаю на уши.
Машина у меня одна из первых - номер кузова 000165 Куплена в августе 2007 года и на сегодняшний момент пробежала 57 000 км.
Траблов за это время не так уж и много, хотя машина используется достаточно жестко - бывает и трасса на больших скоростях, и легкое бездорожье. За все время поменяны передние колодки, подшипник ступицы левый передний (гарантия), треснул лобовик (камень), противотуманка заменена (камень), 2 лампочки ближнего света, 3 лампочки подсветки номера сзади, и появились 3-4 точки ржавчины на задней двери (устранят по гарантии). Ну, еще подвеска "разговорчивая". вроде и все.
На 35-й тысяче, на трассе в Польше, начала мигать лампочка аэрбега. Так и ездили потом с ней мигающей 4000 км. по всей Европе. По возвращению в Мск, обратились к дилеру (Автомир на Ярославке), лампочку погасили, контакты проверили - сказали все ОК.
После этого, лампочка начинала моргать еще раз 20 до сегодняшнего дня. В сервис ездить надоело - научились "гасить" сами: 4 раза подряд нужно включить зажигание, подождать пока лампочка погаснет и выключить зажигание. Дилера с этой проблемой мучали еще несколько раз - безрезультатно. Все проверяют, чистят контакты - все ОК. Никакой зависимости, от чего лампочка начинает мигать, не выявили. Она может начать мигать на ходу, при стоянке в пробке и даже когда машина стоит с заведенным движком, но в ней никого нет
В сервисе Автомира говорят, что это "очень распространенная проблема на Х2" и решения у него нет. Типа, лажа с проводкой под сидениями. Докатились до того, что советовали не двигать сидения!
Читайте также: