Замок багажника опель астра j хэтчбек ремонт

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! У меня Опель Астра Караван 2006г. 1.8 мех.
Вчера перестал открываться багажник. Жмешь на кнопку эффекта ноль. :(
Пытался в инструкции найти предохранитель замка багажника, безрезультатно. Центральный замок при этом работает, т.ч. думаю дело в самой кнопке. :think: Кто сталкивался с подобным помогите.
Заранее признателен.

Снимать, разбирать, чистить, смазывать.
Для начала открыть замок.
Ловить момент когда откроется (если не заклинил в конец), с брелка, находясь возле него.
Сам так попал. :ag:

Значит так.Прежде всего нужно открыть багажник.Делается это изнутри широкой отверткой.Прямо напротив замка есть заглушка.Снимаешь её и поворачиваешь отверткой внутри,попав в специальный паз.Далее варианта два.Можно разобрать всё хозяйство и почистить.Для этого аккуратно снимаем обивку багажника и хромированную полоску на багажнике.Именно в ней идет вся проводка на замок.Отцепляешь разъём и на верстаке разбираешь замок.Ничего сложного там нет,только делай всё аккуратно.Смысл мероприятия в чистке и просушке контактов.Поэтому,устав разбирать всё это хозяйство,я нашел простой и эффективный способ лечения этой болячки.Я брал обычный бытовой тепловентилятор и ставил его в багажник аккурат напротив той самой заглушки для открывания вручную.И всё. Пару часов посушил,и замок начинает работать как ни в чем ни бывало.Кстати,на Караване 2009г. этот косяк уже не наблюдается))))

А ещё бы продиагностировать не помешало бы..
Иногда одна ошибочка не даст замку открываться. Пока не сотрёшь..

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Я тоже так думал,что там всё сложно.Разобрал кнопку и увидел,что ломаться там в принципе нечему.Стоит самый обычный микропереключатель,который сломать в принципе нереально.Есть ещё слабое место в разъеме контактов от кузова на хромированную накладку-он окисляется.Но,повторю,я отталкиваюсь от личного опыта.Трижды разбирал замок и раз пять просто сушил ничего не разбирая-результат абсолютно одинаковый.Дело в том,что резинка,которая закрывает переключатель просто надевается на каркас замка-герметичностью там и не пахнет.Поэтому зимой в слякоть или после ретивых мойщиков влага попадает туда в небольших количествах.Нужно просто её удалить любым способом.Повторюсь,ломаться там нечему при всей,казалось бы,сложности электрического замка.

Большое спасибо за советы.
Заниматься пока некогда было, так и лазил в багажник через салон.
Завтра попробую разобрать.
Если все сломаю поеду к дилеру :D

Всем привет! Тоже столкнулся с этой проблемой.Не открывался багажник. Дело оказалось в разъеме подключения актуатора-вобщем то отгнила одна ножка. Разобрал, просверлил дырочку в пластмассовой крышке актуатора, пропустил туда проводок, напаял на проводок с одной стороны папу, с другой стороны-маму, маму одел на внутреннюю клемму актуатора (торчат 2 штырька внутри), на тот, который ближе к микровыключателю- когда разберете все поймете. Ну а папу подсоединил к штатному проводу от которого отломалась ножка (соответственно на штатный провод припаял маму, предварительно откусив от сгнившей ножки). Разбирается очень просто- крышка актуатора на пластиковых защелках. Заодно сделал задний дворник-это в другой теме).

Когда поставили 4-ю по счету коробку, поехал на мойку. Новая коробка — чистая тачка))
Помыл, поставил тачку на ночь. Утром, хотел взять что-то, нажал на кнопку в салоне…Ноль реакции…
Обычно типичный звук открывания, сейчас тишина. Тыкнул еще раз. Тишина. Ну мало ли…Пошел открыть, хрен, не открывается…
Подергал — нифига!
Думаю может примерзла после мойки, хотя в зиму всегда силиконом мажу уплотнители. Ладно, вечером к другу в гости, у него гараж теплый, там и посмотрим.
Вечер, гараж у друга, опель простоял час, реакции ноль — не открывается и все. Полез через задний диван открывать принудительно в ручную.
Порвал куртку! Да че за . У меня чехлы, сзади они на крючках, вот об один и зацепился, пока тянулся к ручному открыванию багажника.
Покрутил ручку. Туго, через усилия, кое как открылся багажник. И то сразу не понял этого и еще пришлось сильно потянуть крышку, тогда только поддалась.
Думаю — ну раз так туго, значит замок клинит, видимо грязь набилась. Побрызгал ВДэхой. Процесс пошел — лучше стал ходить язычок замка.
Но багажник не открывается все равно…
Тогда решил снять сам замок, разобрать и все прочистить:

Снимается легко и интуитивно понятно. Но для начала надо отщелкнуть обшивку. Клипсы крепкие, у меня не сломались — раза три дергал их туда-сюда.
Разобрал сам замок. Видим такую картину:

Все прочистил, добавил чуток смазки. Сам моторчик вытащил, подцепил к акуму — работает хорошо! Это отличная новость, значит дело не в моторчике.
Собрал все назад. Хрен! Не работает…
Полез на Драйв, перечитал кучу статей. Подозрения пали на проводку.

Снял резиновую защитную гофру — один проводок поврежден. Че и здесь что ли ломаются?! Ладно двери, но тут-то откуда?! Короче. Отрезал, перемотал, заменил проводок. Мало фоток делал, был зол.
Проверяю — хрен! Не работает! Закрыл нафиг багажник и решил ехать на станцию к автоэлектрику.
Утром приезжаю без записи на ту же станцию, в глазах горит гнев, мужики в шоке…Выглядело примерно так:

Да не, говорю, че-то с багажником. Рассказал им подробно че было и че делал. Электрик искал проблему долго. Пришлось ехать на работу без тачки.
Потом позвонили, мол все готово, приезжайте и забирайте! Приехал, спрашиваю что было. Сказали, что в "блоке предохранителей в багажнике на плате перегорела дорожка, мы ее восстановили…" Короче выгорела дорожка, они ее "спаяли", сильно расспрашивать не стал, ибо на тот момент был сыт по горло этим опелем и меня просто устроило, что все снова работает. Плюс еще раз перемотали мои провода, мол плохо скрутил.
Да я особо и не старался)) Мне важнее было сначала причину найти, а потом красоту наводить. За работу взяли 3240 рублей.
В общем багажник открывается отлично, сам замок после профилактики вообще легко работает. Все довольны, кроме меня, ибо бабла уже впулено вагон…

Заклинило замок богажника, что делать?

Приветствую всех любителей астры H, вчера столкнулся с такой проблемой, вечером загнал машину в гараж (гараж пенал из нержавейки), с утра проснулся, пошел заводить,прогревать, хотел открыть богажник, а он ни в какую не открывается. Моторчик не работает.
Сперва подумал на то что попала туда вода, но потом прикинув понял что это практически невозможно.
Теперь ищу причину почему это произошло. Доступ в богажник у меня нет, только если через боковые двери.

Подскажите как решить данную проблему ? буду признателен.

Astra H caravan 2009

г.Воронеж
Opel Astra H 2008г. 1.3 CDTI, сажевого нет, ЕГР отшит физически и программно, Катализатор вырезан, Лямбда отшита. Кондиционер и все сопутствующие элементы демонтированы.

110 т.км - обрыв цепи грм, ремонт ~ 50 000 руб.
250 т.км - выжимной подшипник - 15 000 руб
300 т.км - глобальная капиталка движка ~ 150 000 руб
330 т.км - вторая капиталка, провернуло вкладыш - 60 000р
355 т.км - третья капиталка, перегрев двигателя на трассе, лоппнул тройник антифриза, за 2с заклинил

а почему нет? вы же покидаете пределы гаража? по крайней мере это самое простое и дешевое. Можно пожалуй ещё проверить предохранители, но менять их без теплого паркинга не рекомендую

а почему нет? вы же покидаете пределы гаража? по крайней мере это самое простое и дешевое. Можно пожалуй ещё проверить предохранители, но менять их без теплого паркинга не рекомендую

Да у меня тоже на астра h GTC недавно не открывался пару дней, тоже подумал что заклинило и тд, потом целый день покатался на машине и норм, видимо отогрелась! так что либо поездь целый день и пооткрывай багажник, либо теплый паркинг!

ASTRA H GTC 1.8 МКПП + панорамка + ксенон

Не тяни - Натяни (натяжные потолки) - вопросы в личку

Да у меня тоже на астра h GTC недавно не открывался пару дней, тоже подумал что заклинило и тд, потом целый день покатался на машине и норм, видимо отогрелась! так что либо поездь целый день и пооткрывай багажник, либо теплый паркинг!

да тоже грешу на это, из за начавшихся морозов, до этого тепло было, плюсовая температура, все таяло, и тут бац в один день сразу - 10

и кстати к слову добавить, гараж у меня из нержавейки - пенал. Естественно в нем температура только градуса на 2-3 ниже окружающей среды.

Загнал на день в паркинг в магазин, помогло
Можно еще откинуть задние сиденья,пустить тепло в багажник

предохранитель проверьте первым делом. он 1 идёт на замок багажника и на омывайку - если вода замёрзла, пред горит чтобы не сгорел моторчик омывателя, и багажник тоже перестаёт открываться.

спасибо, скорее всего в нем и дело, а где он находится конкретно ? вроде смотрел визуально под капотом в черной коробке, все предохранители целые

Ребята,помогите и мне.У машины не открывается боковая дверь.Морозов не было,не мыла ее.Просто открыла,сумку поставила,захлопнула.Все.Дверь перестала открываться.Пробовала открыть из салона,не реагирует.С улицы тоже никак.В чем может быть причина.Остальные двери работают нормально.

Ребята,помогите и мне.У машины не открывается боковая дверь.Морозов не было,не мыла ее.Просто открыла,сумку поставила,захлопнула.Все.Дверь перестала открываться.Пробовала открыть из салона,не реагирует.С улицы тоже никак.В чем может быть причина.Остальные двери работают нормально.

Цитата из другой темы.

"отведите внутреннюю ручку двери которая не открывается
держите в отведенном состоянии
закройте автомобиль на централ и на сигналку
теперь отпускаем ручку
и тянем заново "
Мне помогло в первый раз. В другой раз просто подмерз замок (второй щелчок), хотя и морозов то не было. Отогрейте машину, а потом уже смотрите провода в гофре. Тут перестал работать режим полного открытия бокового стекла (удерживая клавишу). Загрустил пока ехал, а как доехал он и начал работать. И все равно хорошая машинка - Опель.

1. Откройте дверь задка и зафиксируйте ее в открытом положении (например, деревянным бруском подходящей длины) или попросите помощника поддержать дверь.

2. Отсоедините левый и правый шарниры упоров от опор на двери задка (см. Замена упоров двери задка).

3. Снимите боковые обивки двери задка (см. Снятие и установка обивки двери задка).

4. Отожмите отверткой фиксатор колодки жгута проводов двери задка…

5. …и разъедините колодку.

6. Отсоедините колодки проводов от нагревательного элемента обогрева стекла справа…

8. Извлеките из отверстия во внутренней панели двери уплотнительный чехол жгута проводов…

9. …держатель чехла и жгут проводов.

Если вы снимаете дверь не для замены, рекомендуем пометить положение петель относительно двери задка (например, обведите их по контуру фломастером).

10. Выверните четыре болта крепления петель к двери задка (по два на левой и правой петле) и снимите дверь.

Opel Astra H аварийное открытие замка багажника.
Зима холод и неожиданно накрыло багажник. Не открывается хоть плач.
Начал искать информацию в интернете оказалось что ее практически нет по данной теме:

Первое - КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ?
(Для аварийного открытия двери существует в замке специальный паз для ключа. Лезем в багажник через салон, на задней стенке обивки на двери багажника есть круглая резиновая заглушка - снимаем ее в отверстие вставляем квадратного сечения ключ (имейте в виду не отвертку, не расширенные уткогубцы-плоскогубцы а именно квадратного сечения ключ - можно ручку от балконной двери по сечению подойдет - только бы длины хватило, отверткой или уткогубцами тоже откроете возможно но намучаетесь и входное отверстие изуродуете так как деталь с отверстием под ключ из мягкой пластмассы)
Крутить МЯГКО И ОСТОРОЖНО против часовой стрелки (но это у меня - у Вас может в другую сторону при модификации и паз может быть узким и широким под широкую отвертку у меня он при разборе выглядел как паз обычного четырехгранного дверного замка только по сечению чуть уже как у ручки от домашней форточки).

0. Главная неисправность - Песок и грязь в замке двери багажника, также возможно замерзшая вода - препятствующие работе замка - клинят намертво.

1.
Замок представляет из себя (выяснено после разборки замка) электромоторчик на 12 вольт с червячной передачей на валу моторчика, зубчатую шестерню с вращением в одну сторону, и пару рычагов-качалок с пружинами.

2. Возможные неисправности
а) На центральном монтажном блоке (центральный замок - при этом перестанет работать не только багажник но и все двери)
б) Монтажный блок в багажнике (если смотреть из салона то он справа на стенке багажника за крышкой с двумя поворотными клипсами)в нем есть реле и предохранитель именно от замка багажника.
Демонтаж обоих блоков предохранителей или схему расположения предохранителей с объяснениями какой предохранитель откуда смотрите здесь:
Имейте ввиду если дворники или стеклоподъемники или что-то другое то работает то нет то это скорее всего окисление контактов и дорожек на монтажном блоке из-за попадания воды.

в) Окисление контактов: у микродвигателя замка, здесь же добавлю прерывание контактов цепи в следствие обрыва проводки допустим от старости или излома, окисление контактов на реле или предохранителе, а также просто выход их из строя.
г) Сгорел микродвигатель замка

Замена микродвигателя в виде видеоролика здесь:
Здесь же можно увидеть снятый замок изнутри и снаружи в разборе и с процессом замены микродвигателя (у микродвигателя червячная передача насажена на шток микродвигателя, поэтому спиливают червячную передачу, выбивают тонким сверлом кусочек штока из червячной передачи и в получившееся отверстие вставляют шток нового движка - итог: новый движок с червячной передачей)
д) Выработка или поломка рычагов или зубьев передачи шестеренки или прокручивание червячной передачи на микродвигателе (все они маловероятны - результат износа и многих ремонтов данного замка с частичной заменой деталей)

Итак:
После аварийного открытия двери снимаем обивку двери - она на пластмассовых клипсах - смело но осторожно сдергивайте ее (два винта на ней можно вывернуть еще из салона до открытия двери. Если до открытия двери надумаете сдернуть обивку лучше не тянуть снизу - клипсы везде пластиковые но сверху обивка краем заходит во внутрь цепляясь краем за внутреннюю деталь обивки, а снизу вообще ее в закрытом состоянии намертво блокирует одна пластмассовая клипса она вставлена вертикально через пластмассовую деталь ручки двери и сломается при этом. Сама ручка двери тоже входит широким квадратом через обивку в квадратный вырез в металле двери - входит снизу вверх.
Итог: изнутри сдернуть обивку возможно получится только сверху есть большой риск порчи обивки.)

Я пользовался смазкой WD и отверткой (а надо было квадратного сечения ключом - если бы я знал - в интернете все про отвертку - в результате пока открыл изуродовал весь паз)

ДВЕРЬ ОТКРЫТА. Обивка снята. Замок висит на трех винтах и разъеме проводки. Проводку отключаем контакты зачищаем и аккуратно подгибаем если разносились.
Замок снимаем. разбираем как показано на видео - ссылка выложена выше.

Вытаскиваем микродвижок
Подключаем 12 вольт к микродвигателю - он работает о счастье! (если не работает смотри видео по ремонту-замене движка)
наполняем очень горячей водой кастрюлю и наливаем туда ферри или еще что-то из мыльных растворов - моем бултыхаем. Затем промываем под сильной струей кипятка из под крана, чтобы вместе со старой смазкой смылся весь песок и грязь (имейте ввиду кипяток не из чайника - поведет от температуры детали из пластмассы)
смазываем смазкой, собираем обратно. Разрабатываем механизм вручную с помощью круглой части отвертки закрываем вручную замок, а с помощью квадратного ключа открываем через аварийное отверстие для открытия)

Ставим замок на место без перекосов. Подключаем электрический разъем замка и при открытой двери также отверткой закрываем его и проверяем штатное открытие через нажатие на ручку двери.
Все работает! Радостная сборка и пользование.
Всем удачи и хорошего настроения!

Думаю также в помощь будет видео по ремонту разного на опель астра наберите для этого в ютубе ремонт опель астра там много разного.

Прикольно - сегодня спустя много времени - воспользовался своими советами - заклинило крышку багажника снова. (улыбаюсь).

По итогам года: нет такого дня чтоб было меньше (от 5-ти до 50-ти) пользователей нашедших время зайти на эту страницу (вижу по счетчику посетителей) с ремонтом замка Опель Астра - долбанный немецкий производитель - как ты похож на советский автопром. покупая Опель запаситесь люди терпением, а также молотом, кресалом и наковальней! Ибо Опель это истинный вОпль немецкого автопрома об лучшей жизни!!

Читайте также: