Toyota 47960 30030 насос главного тормозного цилиндра ремонт

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Подскажите пожалуста кто знает , очень прошу ! Два года ездил все нормально а потом стал замечать что все чаще и чаще под капотом что то чвыркает . Оказалось блок абс или что то в нем . Поехал в салон а там вопросы - тормоза есть ? яговорю что есть . Абс работает ? Я говорю работает . Значит все работает и проблемы нет . Поменяйте тормозную жидкость и все . Промыли систему и прокачали - без результатно . Промыли и прокачали второй раз так же . Говорят что больше не знают что делать . Помогите пожалуста кто сталкивался с такой проблемой . Даже когда включаю зажигание сразу начинает чвыркать . В салоне только с включенной музыкой можно ездить . Прошу помогите .

А "чвыркает" это как?Если постоянно качает насос гидроаккумулятора то надо заменить главный тормозной и всё пройдет!

Леша спасибо - уже разобрался и поменял . Какие только дебилы не писали со своими дебильными предложениями и высказываниями ! Просто кошмар . В крузереПрадике нашли центрифугу . Такую страну не победить !

Таже проблема часто срабатывает насос ГА., а после буксования ещё и появляется шипение, почитал инфу в сети , но так на сто процентов и не понял толи главный тормозной менять толи гидроаккумулятор, а так тормоза в норме педаль не проваливается. Ответь уважаемый если не сложно.

Прадо120 выпуск2003 объем4 тормоза стали ватные приехал в тойоту посмотрели сказали 2передних суппорта!отремонтировал стало лучше,но сказали была ошибка гидроаккомулятора сняли и сказали если опять станут ватные тормоза надо менять гтц!в сборе 51000т плюс 7рублей работа.слышал от150прадика подходит это правда?

Всем привет! Кто может помогите!После замены поршня на суппорте (переднем) через 3 дня произошла проблема с тормозами.Нажимая на тормоз идет провал педали машина как бы ускоряется (ощущение как на механике когда выжимаешь сцепление) потом резко срабатываю передние колеса и машина очень жестко тормозит.Добавляешь газ машина начинает двигаться с чувством что колодки не отпускают .Ставлю машину на 2 часа. начинаю движение все нормально ,езжу 3 дня повторяется такая же ситуация.Пробую прокачивать.прокачивая заднее правое срабатывает датчик абс.загораются абс,антиюзы начинает пищать сигнал.Задний контур прокачивается плохо в итоге тормозов не стало вообще,Ездил на сервис прокачивали еще дважды безрезультатно.Сняли ошибки и опять все по новой сказали что то с абс.с абс трубки жидкость не поступает.

Toyota
Это 47960-30030
Насос главного тормозного цилиндра. Вот оно у тебя сломалась. По причине - сточились ламели моторчика, можно починить - взяв исправные ламели с моторчика вентилятора печки китайского исполнения за 2тыр (например st8710312050) отдать эелктрику что бы он их перепаял, и поедет все дальше на такой же срок. Менять щетки даже не надо, их ресурс в два раза выше ламелей.

открываем капот,ГТЦ находится за корпусом воздушного фильтра,
с фильтра снимаем шланчики,откручиваем 2 гайки они держат сам корпус фильра,я открутил два хомута на гофре и снял с этих мест,декоративную крышку снял и отсоединил шланг на двигатель шел(сапун наверное))

вытаскиваем корпус воздухана,видим такую картину,вернее сам ГТЦ

снимаем шланг он идет на пластиковый бачок ГТЦ и поднимите его к верху,закрепите за что нибудь,а то тормозуха из расширительного вся выльется..затем окручиваем то что красными стрелками указанно(потечет тормозуха от туда)трубки чуть в сторону выведите.

потом открутили две гайки(зел.цвет) и сдергиваем его,он чуть туго выходит там остается вакуумник,его я не стал снимать.

в руках у вас остается тот самый ГТЦ.повертите его в разные стороны,пусть от туда тормозуха вся вытечет..))

вставляем его в тиски и откручиваем большую гайку,затянута она была к стати слабо!

в тисках остается вот эта часть

в руках то что нам нужно!!приготовили чистую сухую не ворсистую тряпочку,на ней и разбираем.

просто рассоединяем их

вот и видим ту самую манжету которую нам нужно заменить!

все снимаем,протираем,собираем в обратной последовательности!
к стати,внутри все протер,а то налет стал появляться от грязи видимо,остатки тормзухи в ГТЦ были мутноватыми,заодно и заменил всю тормозуху на Араловскую 5.1

с ГТЦ сдернул пластиковый бачок,но там делать было нечего..

потом прокачал все как и везде,самое тяжелое это домкратить и колеса крутить.)на все ушло часа 2.5..

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

Принимайте в свои ряды =) Купил я прогреса таки.

Но есть проблема, с периодичностью 10сек. включается (жужжит) тормозной компрессор. У кого была подобная проблема и кто как ее решал?

Или подскажите кому в Новосибирске можно обратиться с этим вопросом.

спасиб =) а я тут прочитал что это главный тормозной цилиндр так вот он только на прогресы ставиться? в плане такая модель на марках там другая система?

спасиб =) а я тут прочитал что это главный тормозной цилиндр так вот он только на прогресы ставиться? в плане такая модель на марках там другая система?

Ага, приходишь на разборку или в магазин: "Мне гтц электрический от Лексуса!" :-) знаешь сколько десятков тысяч рублей тебе насчитают?

И так я понял что купить его успею если найду, но бывает, что возможно проблема может быть в прохудившихся манжетах, или еще где. Как определить что да, насос нужно менять однозначно, чтобы еще 1 такой как у меня не купить =) ибо стоят не мало.

Подскажите где в Новосибирске могут разобрать посмотреть все эти дела?

Когда покупал прогрес, он у меня был вылизан до каждого мм. единственный косячок на переднем бампере был. в общем был подготовлен к продаже. На тридцатой тысяче пробега начало сопатиться из под правой клапанной крышки, на сороковой начались потения на лобовине:-(

где то я писал, что проблема возможна с банкой- аккумулятором давления. счас поищу

сам насос скорее всего не причём (BRAKE BOOSTER 47960-30030 ) он качает, но давление быстро уходит и он снова включается.
менять 47950-30010
соответственно эконимия 14000р.

зы: это всё теоретически ,могу ошибаться

Автор, тебе Иван верно говорит. Либо для спокойствия замени тормозную жидкость, может она у тебя уже набрала воды и в итоге давление нужно постоянно создавать.

Был тут один форумчанин Jeka71 так вот у него был в наличии новый электронасос. Попробуй с ним списаться. Глядишь незадорого отдаст. Либо через ивана попробуй. Цену которую он назвал - шоколадная

Привет всем, короче была у меня такая же тема сначала насос качал каждые десять сек, потом (мес через три) через пять стал качать , а последние 3 месяца почти каждые две секунды (при этом отчетливо слышалось шипение из района тормозного насоса и жидкость прямо на глазах в бачке прибывала). в итоге как то в пробке в иркутске летом +32 на улице он сильно перегрелся, посадил мне нафиг аккумулятор и перешел в аварийный режим работы (ну я так понял его поведение) на табло загорелись лампочки VSC и TRK точно (ручник не помню горел нет) и непрерывно запищал зуммер который пикает при антизаносе, но насос работал, только теперь он включаться стал очень редко буквально раз хорошо тормознуть накачивал а дальше педалька колом и машина не тормозит ))) так вот, я сам не Иркутянин а домой ехать надо (100 км от Иркутска) ну я так и поехал почти без тормозов . но по дороге домой когда за город выехал от потока воздуха насос охладился, табло погасло, пищать перестало и он стал фигачить как и раньше каждые две секунды ))) Купил я на разборе другой насос взборе, поменял (делов на 15-20 минут без прокачки самой системы) так вот он работает нормально но Иван не даст соврать , после каждого нажатия на тормоз из самого насоса раздается толи свист толи писк и видно как в бачке пузырки поднимаются из недр этого самого насоса ))) хотя систему мы с Иваном прокачивали сканером несколько раз , так что у меня вывод надо бы разобраться с его устройством наконец (чего я так до сих пор и не сделал имея на руках уже два насоса в полусломанном состоянии) . А сама покупка даже контрактной запчасти дорогая, я брал за 7,5 тыр, и гарантии её работоспособности нет никакой ибо пока не поставиш и не подключишь . не поймешь, но мне срочно надо было т.к. собирался на машине с семьей в Абакан ехать 1700 км но это уже совсеееем другая история . Надо бы разобрать свой да посмотреть что там да как может действительно можно малой кровью обойтись. Но сам насос очень живучий и даже в момент клинической смерти (а мне именно так представилось учитывая как пищал зуммер (как в больнице) ) он пытается выполнять свои функции пусть не на 100 % но лучше чем ничего .

Максим, расскажи пожалуйста, что есть "Прокачка сканером"? кого не спрашиваю на СТО, все делают круглые глаза и крестятся ногой:( Внеси немного конкретики что есть что и как, простыми словами:)))))))))

Всем доброго дня!
Посоветуйте по посетившей меня проблемке.

В сентябре прошлого года и в апреле этого года делал ТО у официалов. На первом ТО полностью меняли тормозную жидкость, на втором делали ревизию суппортов (соответственно, доливали тормозуху и прокачивали).
Неделю назад при спокойной езде по трассе загорелись "Check Engine" и "VSC". Остановился, осмотрел все колёса - на месте, сухие , открыл капот - не хватает 5 см уровня в бачке тормозухи. Потихоньку доехал до ближайшей заправки, долил тормозухи. Ошибку скинул при помощи клеммы аккумулятора. Неделю после этого отъездил нормально (по городу).
Через неделю перед очередной поездкой по трассе решил глянуть уровень тормозной жидкости - опять не хватало те же 5 см. Долил, поехал. Ровно в том же месте, где и раньше, загорелись две уже знакомые лампочки
Съездил к знакомому в сервис, осмотрели всё, что связано с тормозами. В итоге нашли тормозуху в вакуумном усилителе

Это всё присказка, сейчас будет сказка

Кто сталкивался с подобными проблемами - какие варианты кроме замены ГТЦ и вакуумника (если не повезёт и тормозуха поразъест его внутренности)?
Есть ли варианты сэкономить или только оригинал ГТЦ (от 8 тыщ. в экзисте с доставкой 15 дней)?

П.С. я тут нарыл в соседнем колхозе про отзывную капманию Тойоты как раз по поводу ГТЦ (мой VIN как раз в списке). Накатал пару писем в российское и европейское представительство Тойоты. Наши отписались, что типа "мы отвечаем только за те машины, которые официально ввозились в РФ, но мы всё-таки отправим запрос в Toyota Motors Corporation. "

Light

Почетный пользователь форума

Может и повезёт - заменят по отзывной.
Если не повезёт - как минимум замена ГТЦ. Можно съэкономить, купить контрактный с Клюгера или Хариера (должны быть одинаковые, но надо проверить). Можно и вакуумник контрактный купить.

З.Ы. Ссылочку по отзывной не кинете, своего проверить?

korinsky

Почетный пользователь форума

У меня было в ноябре месяце прошлого года.Один-в-один также. Менял ГТЦ без замены вакуумника. Из вакуумника откачали 1 литр тормозухи,поставили новый цилиндр и до сих пор все ОК. Цилиндр недешев,согласен, но ремонтировать с сервисе не рискнули, убедив, что в таком вопросе ремонт неуместен.

mike-k20

Member

П.С. Никто не в курсе, можно ли заказать отдельно только ГТЦ, без бачка с датчиком?
Бачок отдельно на экзисте продается за 3600 руб, но он, как я понимаю, мне не нужен, а вот отдельно ГТЦ - не нашёл.

korinsky

Почетный пользователь форума

Оригинальный идет в сборе с бачком,отдельно не встречал.
Покупал его ровно за 10000 рублей в Автодоке.

mike-k20

Member

З.Ы. Ссылочку по отзывной не кинете, своего проверить?

А вот ответ от ООО "Тойота Мотор", если интересно:

Уважаемый господин ХХХ!

Позвольте поблагодарить Вас за Ваше обращение в службу клиентской поддержки Toyota, а также за Ваш выбор в пользу продукции марки Toyota.

Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением от 02.06.2013 года.

Позвольте обратить Ваше особое внимание на то обстоятельство, что принадлежащий Вам Автомобиль не предназначен для реализации на территории Российской Федерации и не импортировался Обществом в Российскую Федерацию, а также сообщить, что Изготовителем не объявлялась Специальная сервисная компания в отношении Вашего Автомобиля на территории Российской Федерации.

Позвольте также разъяснить Вам смысл понятия Специальная сервисная кампания.

После выпуска автомобилей Изготовитель постоянно оценивает то, как автомобили ведут себя в эксплуатации. Время от времени, сталкиваясь с ситуацией, когда отдельные составляющие или характеристики произведенных автомобилей не вполне соответствуют установленным Toyota высоким стандартам качества, Изготовитель, принимает решение о проведении Специальной сервисной кампании по проверке и, при необходимости, замене отдельных составляющих. Целью проведения Специальных сервисных кампаний является улучшение потребительских свойств автомобиля.

Также необходимо отметить, что сервисная кампания объявляется Изготовителем в отношении ограниченного определенного перечня автомобилей Toyota на строго определенной территории.

Как только Изготовитель предоставит по данному запросу интересующую Вас информацию, мы незамедлительно уведомим Вас об этом.

Позвольте Вас предупредить, что срок ответа на подобные запросы может быть достаточно длительным. Как правило, ориентировочный срок получения ответа составляет от 1 (одной) недели до 2 (двух) месяцев и более.

Вместе с тем, Общество и Изготовитель настоятельно не рекомендуют производить какие-либо работы на автомобиле в организации, не являющейся уполномоченным (официальным) дилером/партнером Toyota.

Надеемся, что предоставленная информация окажется для Вас полезной.

Позвольте еще раз поблагодарить Вас за Ваше обращение.

С уважением,
Екатерина Радостина
Служба Клиентской Поддержки Toyota.

вытаскиваем корпус воздухана,видим такую картину,вернее сам ГТЦ

в руках у вас остается тот самый ГТЦ.повертите его в разные стороны,пусть от туда тормозуха вся вытечет..))

вставляем его в тиски и откручиваем большую гайку,затянута она была к стати слабо!

в тисках остается вот эта часть

в руках то что нам нужно!!приготовили чистую сухую не ворсистую тряпочку,на ней и разбираем.

просто рассоединяем их

вот и видим ту самую манжету которую нам нужно заменить!

с ГТЦ сдернул пластиковый бачок,но там делать было нечего..

потом прокачал все как и везде,самое тяжелое это домкратить и колеса крутить.)на все ушло часа 2.5..

Читайте также: