Тойота карина не заводится причины

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Двигатель не заводится,Все темы перечитала,извиняюсь ,конечно за повторение=),Свечи сухие,искра есть,бензонасос вроде жужжит=)До этого были проблемы с сигналкой,машина потеряла брелок,пришлось Валетом спасаться,все настройки скинула на заводские,покаталась день нормально,на следующий день машина схватила и всё,дальше не заводилась=(Не отправляйте меня на СТО пожалуйста сразу!!Денег нету. Машина кормит,очень нуждаюсь в вашей помощи.
Карина 3S-FE,94г,2,0

Точно это он жужжжыт?


_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord Type R
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Сигналка нормально срабатывает,ставит,снимает=),а как он жужжать должен?Где его лучше слушать,под сиденьем или в бак залезать?

=)))))))))Да я слышу как щёлкает реле бензонасоса под бардачком,слышу как стартером крутит,а где послушать работает ди бензонасос. =)

Слушала под заним сиденьем,не понимаю как должно звучать.

Мужчины. Спасите леди=)Подскажите что делать. Совсем за идиотку прошу не считать!


Можно перемкнуть выводы +В и FP в диагностическом разъеме, должен слышаться звук подаваемого бензина в рампу.
Можно наверное снять заднее сидение и слушать, а кто-нибудь будет крутить стартером. Правда сам так не пробовал.

У меня такой же глюк с сигналкой был, скорее всего на блокировку встала. Попробуй вариант Валет. Периодически такое случается, когда слабый заряд аккумулятора был (разрядился за ночь из-за неплотно закрытой женою двери, горела сутки салонная лампочка). Вдруг поможет

У меня такой же глюк с сигналкой был, скорее всего на блокировку встала. Попробуй вариант Валет. Периодически такое случается, когда слабый заряд аккумулятора был (разрядился за ночь из-за неплотно закрытой женою двери, горела сутки салонная лампочка). Вдруг поможет

А Вы что именно с Valet делали? Я уже снимала с ей с сигналки,всё так же не заводится

даже если жужит не значит что он работает.
Вот так более реальнее.

Можно перемкнуть выводы +В и FP в диагностическом разъеме, должен слышаться звук подаваемого бензина в рампу.

А как гудит услышать, можно откнинуть заднее левое сидение, включить как описано выше бензонас. Если гудит, значит сигналка не блокирует питание бензонасоса.

Если есть вольтметр, можно попробовать замерять подачу сигнала на форсунку, не знаю на 3S-FE можно ли это сделать? Значение не замеряешь, а вот колебание увидешь. Этим можно сделать вывод о глюке сигналки (если конечно бензонасос работает).

Можно перемкнуть выводы +В и FP в диагностическом разъеме, должен слышаться звук подаваемого бензина в рампу.
Можно наверное снять заднее сидение и слушать, а кто-нибудь будет крутить стартером. Правда сам так не пробовал.[/quote]

А где эти выводы? :

Нашла где,пойду перемкну

Регулятор накрылся весьма вряд ли.
Проверять бензонасос (вплоть до откручивания подающего шланга с рампы), а ещё смотреть питание (+) на форсунках. Его может рвать сигналка или дополнительный иммобилайзер.

не надо крутить, просто перемкнуть. я у себя слышал как журчит бензин.
хотя это не показатель что создается нужное давление и бензонасос сразу накрыться врядли мог.

Ну а . поднять заднее седенье, открутить трубку, по которой толиво идёт в сторону движка и повернуть зажигани, если бензин идёт, то ковыряйся под копотом. Отосоедени шланг, который подоёт топливо в сам инжектор и включи зажигание, если поступает, то копай далее.

Изображение


_________________
3 SFE хечбек 1993 г.в. МКПП тёмно-зелёная. 57-регионом. Продано
Куплено: FORD MAVERICK АКПП 3.0л 197 л.с. 50-регионом.

Если искра есть и свечи сухие сто проц бензонасос или его цепь,действия следующие приоткрути подводящюю трубку на рампу форсунок перемкни контакты в разъеме диагностики которые отвечают за подачу и смотри сочится ли бензин,если да то если имеется возможность найди манометр и померяй давление оно должно быть не менее 3 атм.оно не в порядке лезь в насос.если есть тебе возможность ковырять самой то:1 открути пробку бензобака.2 снимай заднее сиденье откручивай крышку сервисного люка бензонасоса.3 Снимай токоподводящюю фишку и откручивай бензотрубки.Потом откручивай 8 болтов люка бензонасоса и вытаскивай его увидишь бензосетку вот из за нее реле может и отключать насос,если не поможет меняй моторчик,универсальный бошевский подойдет только контакты надо переделать.Не поможет тогда дальше ищи по сигнализации,дальше не лезь сама боюсь не сумееш, по любому попадаешь на электрика и на сервис.Есть подозрения на бензофильтр там точно не сумееш придется обратится на сервис или за помощью к мужской силе.Совет не находится без сервиса занимай деньги и делай даже не думай.Потом отработаешь и отдашь так проще будет и без машины не останешься.Сам знаю не по наслышке что такое когда машина кормит,не в такси работаешь?

Могут быть скрытые дефекты,такие как например,пропуски в системе зажигания,оборванный ремень грм,отсутствие компрессии,пока не пугайся может не всё так и плохо.Не справишься,полюбому на сервис.А лучше к опытному кариноводу из питера,да и в конце концов парни питерские скооперируйтесь и помогите прекрасной даме там как всегда какая нибудь банальная поломка,А и самое первое что проверь ЕСТЬ ЛИ БЕНЗИН В БАКЕ только без обид я серьезно бывали случаи!

Его там кстати должно быть не менее 7 литров 95 и не позволяй себе ездить когда загорелась лампочка.А то где нибудь в повороте бензонасос хапанул воздуха на пустом баке и се вот тебе и проблема.


_________________
Было:Toyota Carina E 1994:1.6 4А-FE LB,GLi люк,кондюк,ABS,Небесно-голубой седан.Пр-во Великобритания.
Было:Таз 21083i Turbo 16V 280 hp (Low & Fast) & Таз 21093i (Low & slow)
Было:Toyota Avensis 1998 (АT22): 2.0 3S-FE MT тёмно синий вагон.
Сейчас:Lancer IX 2.0 MT темно синий вагон
Camry V40 2az AT 2010

Toyota Carina 1990 г/в двигтель 5A инжектор.Простояла всю зиму в гараже. И все. Свечи калили,аккомулятор заряжали(свежак),коллектор грели,ну ни как . Вот чуток не хватает. маслает-маслает,а не схватывает.Искра есть свечи сперва забросало потом все нормально было . но чего-то ей не хватает. Подскажите ПОЖАЛУЙСТА.

бееензин поменяй. к примеру зимний бензин дольше недели хранить нельзя - теряет свойства, в смысле ездить можно, но не то. а вообще до полугода вроде, но это все если по ГОСТу.
не первый случай.

Яб предположил - водичка в топливной системе была (щас естественно лед), или коим образом конденсат скопился.

Яб предположил - водичка в топливной системе была (щас естественно лед), или коим образом конденсат скопился.

так водичка бы не воспламенялась,а то схватывает. Топливо поступает(или что там от него осталось:))))нехватает чего то пыхтит пыхтит и нифига. Бензонасос то сложно там снять или нет?

мог конечно и ремень проскочить, конденсат, потом мороз, потом еще конденсат - ледовая корка. хбз.
в морозы мало у кого проскакивает, и то по дурости, а тут в гараже.

Могли ВВ провода воткнуть не в те цилиндры. Конечно вероятность мола, но всё же. На Тойоте ВВ такое сделали, потом с пол пинка завелась

Про водичку- конечно летом не на воде же машина ездила, я говорю о малых количествах которые могли попасть куда угодно. Например самые уязвимые места, фильтра, форсунки.
С топливной рейки выкрути штуцер (ключ на 17) вруби зажигание напор пащель. Автор вроде говорит, что лить свечи позже перестало.
Так итог запусков:
Как обычно происходит запуск в зимнее время у Российского народа.
Холод, заводим с пульта, или в лучшем случае с ключа маслаем пока АКБ несдохнет и реле не станет трещать. Далее просим саседа прикурить еще помаслаем, движка ведь схватывает. Заносим АКБ домой если ей повезет её там будет ждать зарядник, ну или кастрюля с горячей водой. Начинаем калить свечи -залило. Начинаем греть двигатель. Уровень масла в двигателе прибавился на пару делений.
Вот поэтому я и говорю что нужно сразу делать все благоприятные условия для запуска двигателя.
Недостаточные обороты при холодном запуске - льет свечи почти заводится (но как правило не заведется. Как правило такой запуск заканчивается провалом и еще долгой бегатней с бубном. т.к. масло со стен цилиндров смыло, АКБ сел, свечи залило.
Кто не понял про что я; про то что машина стояла всю зиму и нужно сделать хоть какиенибудь проверки и создать благоприятные условия, это сэкономит кучу времени.
Уж поверьте частенько наблюдаю такие картины.

Требуется помощ опытных - перестала заводиться Carina 1997

Правила форума
Здесь обсуждаем все технические вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля!
Просьба не создавать темы с названием типа: "Помогите" или "нужна помощь". Указывайте сразу суть проблемы, что бы было понятно о чём идёт речь.

Требуется помощ опытных - перестала заводиться Carina 1997

Всем привет! Может кто что посоветует?
Человеку очень бы хотелось помоч, вот что он пишет
(Toyota Carina 1997. Двигатель 7A-FE 1.8л )
=========================

14.12.2011 13:27:25 Eugene N: Проблемы в конце лета начались, стала через раз заводиться, когда заводится, когда нет.

Поменял аккумулятор и свечи, стало все нормально.
Отъездил пару недель снова вернулись проблемы.

Поменял топливный и воздушный фильтры, промыл инжектор.
Стала ездить.

Через пару недель снова все тоже самое.

Не заводилась по разному:
1) Или не заводилась совсем, стартер крутит, двигатель схватытвает по чуть-чуть но все-равно не заводится
2) Заводится на 2 цилиндра держит несколько секунд обороты в районе 1000, потом падает до 500, уходит в низ и глохнет.

Поменял катушку зажигания 1,4 цилиндров, поменял масло с масляным фильтром соответсвенно.
Проблема про два цилиндра отпала. Стала ездить, через какое-то время опять перестала заводиться.

Чето сделали толи с холостым ходом, точно не помню, нормально не объяснили. Отъездил пару дней.

В это время она или не заводилась, либо заводилась после нескольких попыток кручения стартера.

Сжег стартер =) Поменял. Сменил сигналку на другую с автозапуском. Опять ездит.

Перестала. Сменил бронепровода и свечи. На следующий день встала.

Были подазрения на блок управления двигателем, сменили. Стала заводиться, отъездил неделю-полторы.

Отогнал в сервис, все перерыли, в итоге пробили катализатор, сказали оплавился. И прочистили топливную систему.

На следующий день все-равно не завелся.

Говорят механика в отличном состоянии, проблема в электрике. Электрики говорят что чек не горит, смысла проверять нет, типа проблема в механике.
Компрессия 14 вроде как на всех цилиндрах + менял еще ремень генератора.

==========
От Себя добавлю что "перестал заводиться" означает что с утром даже после небольшого мороза не заводиться и всё
еси поставить на подзавод по температуре на -5 даже тоже не заводиться
т е видимо дело в том что когда она остывает до отрицат темп то перестаёт заводиться - крутит слегка схватывает но не заводится
аккумулятор новый


Может кто посоветует куда обратиться парню? или просто что ещё проверить?
Я думаю надо лямбда зонд попробовать заменить но не уверен есть ли он на этой машине.


Друзья помогите не могу завести машину. toyota carina ed двигатель 3s
двигатель схватывает но не заводится,выкручивал свечи мокрые в бензине,искру проверяли есть.
p.s топливный насос новый, топливный фильтр новый,броне провода новые и свечи новые даже воздушный фильтр и тот новый. помогите советом пожалуйста.


лион


DRAKAR


hoholinis


хомик


старый_лис


sakhalin-korcov автор


DokToP


sakhalin-korcov автор


DokToP


sakhalin-korcov автор


DokToP


крести


старый_лис


sakhalin-korcov автор


крести


hoholinis


И_горич


IBIS65


sakhalin-korcov автор


ВАЛЕРМА_76_В


sakhalin-korcov автор

машина заводилась,ездил. просто ехал наехал в небольшую яму с лужай она и заглохла после этого прошла неделя броне провода,катушка,трамблер высохли б двига горячая была.такое ощюшение что не достаточно топлива.,выводы делаю из-за того что схватывает обобороты около 1100-1200 поработает пару секунд и глохнет на педаль газа не реагирует

Читайте также: