Тойота хайс ремонт подвески

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.

Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Toyota HiAce, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Toyota HiAce и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.

быстро найдут причину проблемы;
заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.

На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.

Цена на ремонт подвески Тойота Хайс

Услуги	Цена
Замена переднего стабилизатора	от 1560 руб.	Записаться
Замена пружины	от 2560 руб.	Записаться
Замена сайлентблока рычага	от 960 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков балки	от 1050 руб.	Записаться
Замена шпильки ступицы колеса	от 1270 руб.	Записаться
Замена опорного подшипника	от 1360 руб.	Записаться
Замена передней ступицы	от 1060 руб.	Записаться
Замена пружины передней подвески	от 1560 руб.	Записаться
Замена рычага подвески	от 1460 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков перенего рычага	от 960 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков подрамника	от 1260 руб.	Записаться
Замена амортизаторов	от 870 руб.	Записаться
Ремонт передней подвески	от 1070 руб.	Записаться
Замена передней подвески	от 1270 руб.	Записаться
Калибровка пневмоподвески	от 1360 руб.	Записаться
Регулировка пневмоподвески	от 1560 руб.	Записаться
Замена подвески	от 2070 руб.	Записаться
Ремонт задней подвески	от 2270 руб.	Записаться
Замена задней подвески	от 2270 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага	от 570 руб.	Записаться
Замена сайлентблока задней балки	от 970 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков	от 470 руб.	Записаться
Замена ступичного подшипника	от 870 руб.	Записаться
Ремонт компрессора пневмоподвески	от 10970 руб.	Записаться
Ремонт пневмобаллонов	от 1420 руб.	Записаться
Замена амортизаторов	от 2350 руб.	Записаться
Замена втулок стабилизатора	от 550 руб.	Записаться
Замена заднего амортизатора	от 1550 руб.	Записаться
Замена заднего стабилизатора	от 1450 руб.	Записаться
Замена задних и передних стоек амортизаторов	от 1250 руб.	Записаться
Замена и ремонт пневмоподвески	от 4950 руб.	Записаться
Замена опоры амортизатора	от 1150 руб.	Записаться
Замена переднего амортизатора	от 1550 руб.	Записаться
Замена поворотного кулака	от 650 руб.	Записаться
Замена подшипника передней ступицы	от 1750 руб.	Записаться
Замена пружин передней и задней подвески	от 1550 руб.	Записаться
Замена рычага задней подвески	от 910 руб.	Записаться
Замена рычага передней подвески	от 910 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков задней подвески	от 2050 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков передней подвески	от 840 руб.	Записаться
Замена стойки амортизатора	от 1150 руб.	Записаться
Замена стойки стабилизатора	от 820 руб.	Записаться
Замена ступицы	от 700 руб.	Записаться
Замена шаровой опоры	от 850 руб.	Записаться
Ремонт пневмоподвески	от 5040 руб.	Записаться
Ремонт торсионной подвески	от 2950 руб.	Записаться
Замена задней балки	от 2250 руб.	Записаться
Замена передних стоек	от 1150 руб.	Записаться
Замена поперечных рычагов	от 1210 руб.	Записаться
Замена продольных рычагов	от 1210 руб.	Записаться
Ремонт задней балки	от 1950 руб.	Записаться
Замена подшипника задней ступицы	от 1750 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена переднего стабилизатора от 1560 руб.
Замена пружины от 2560 руб.
Замена сайлентблока рычага от 960 руб.
Замена сайлентблоков балки от 1050 руб.
Замена шпильки ступицы колеса от 1270 руб.
Замена опорного подшипника от 1360 руб.
Замена передней ступицы от 1060 руб.
Замена пружины передней подвески от 1560 руб.
Замена рычага подвески от 1460 руб.
Замена сайлентблоков перенего рычага от 960 руб.
Замена сайлентблоков подрамника от 1260 руб.
Замена амортизаторов от 870 руб.
Ремонт передней подвески от 1070 руб.
Замена передней подвески от 1270 руб.
Калибровка пневмоподвески от 1360 руб.
Регулировка пневмоподвески от 1560 руб.
Замена подвески от 2070 руб.
Ремонт задней подвески от 2270 руб.
Замена задней подвески от 2270 руб.
Замена верхнего рычага от 570 руб.
Замена сайлентблока задней балки от 970 руб.
Замена сайлентблоков от 470 руб.
Замена ступичного подшипника от 870 руб.
Ремонт компрессора пневмоподвески от 10970 руб.
Ремонт пневмобаллонов от 1420 руб.
Замена амортизаторов от 2350 руб.
Замена втулок стабилизатора от 550 руб.
Замена заднего амортизатора от 1550 руб.
Замена заднего стабилизатора от 1450 руб.
Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1250 руб.
Замена и ремонт пневмоподвески от 4950 руб.
Замена опоры амортизатора от 1150 руб.
Замена переднего амортизатора от 1550 руб.
Замена поворотного кулака от 650 руб.
Замена подшипника передней ступицы от 1750 руб.
Замена пружин передней и задней подвески от 1550 руб.
Замена рычага задней подвески от 910 руб.
Замена рычага передней подвески от 910 руб.
Замена сайлентблоков задней подвески от 2050 руб.
Замена сайлентблоков передней подвески от 840 руб.
Замена стойки амортизатора от 1150 руб.
Замена стойки стабилизатора от 820 руб.
Замена ступицы от 700 руб.
Замена шаровой опоры от 850 руб.
Ремонт пневмоподвески от 5040 руб.
Ремонт торсионной подвески от 2950 руб.
Замена задней балки от 2250 руб.
Замена передних стоек от 1150 руб.
Замена поперечных рычагов от 1210 руб.
Замена продольных рычагов от 1210 руб.
Ремонт задней балки от 1950 руб.
Замена подшипника задней ступицы от 1750 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Стуки изрядно поднадоели, руль вечно тянет вправо… делать надо развал, но в первую очередь необходимо перетрясти всю подвеску!

Всем привет! Настал тот день, когда мы с Хайсом дождались выходных, чтобы встать на двухнедельный ремонт. Для этого предшествовало несколько причин:
1: стук подвески при движении по неровных участкам дороги скрежет в районе правого колеса при движении накатом
2: порванный пыльник внутреннего привода
3: скрежет в районе правого колеса при движении накатом

Ну что ж, по порядку!

Сперва разули хайс

Далее ослабил торсионы ( все пошли отлично откручиваться по резьбе), скинул ступицы и демонтировал верхние рычаги.

пальцы шаровой опоры верхнего рычага на обоих рычаг свободно ходили, но критичного люфта не было, шар без очагов коррозии и задиров, что меня обрадовала, т.к. появилась надежда на восстановление рычагов полимером.

Далее штудирую интернет и нахожу СТО в Пскове, где мне готовы заполимерить рычаги. Предварительно заказав новые пыльники для шаровой опоры, мчу в псков!

На СТО пообщался с мастером, обсудили моменты. Со слов мастера, шаровые, восстановленные полимером, спокойно пробегают 60-80 000 км. На хайсе я езжу мало, в принципе, мне хватит надолго! также я попросил мастера вкрутить тавотницы для смазки рычага.

Через три часа рычаги были уже восстановлены.

Проходит неделя и я снова на коленях перед Хайсом!))
следующая задача замена втулок стабилизатора и опоры амортизатора на полиуретан. Предыдущие резинки своё отходили: некоторые были потресканы, высохшие, а на нижней опоре амортизатора практически отсутствовали, смерть им пришла наверно так ещё лет пять назад)
С каталожным номером для заказа полиуретана как всегда помог funtovod , за что ему большое спасибо!

Передние амортизаторы:
верх: Точка Опоры 1-03-618 — 4 шт.
низ: Точка Опоры 1-03-056 — 2 шт.

Ранее был замечен порванный пыльник внутреннего привода. Опять же по совету Александра заказал пыльник от производителя Masuma. Если кому потребуется, скину на всякий случай кат. номера:

Произвёл замену как внутренних, так и наружных пыльников.

Во внутренний шрус заложил смазку для триподных передач от производителя ВМПАвто

Плавно подходим у пункту 3 запланированного ремонта, а именно беспокоил скрежет в районе правого колеса при движении накатом
Сперва я предполагал, что виной всему бронзовые втулки, с которыми я как-то по зиме сталкивался в первых моих знакомствах с Хайсом

Но дальнейшее вскрытие показало смерть подшипника приводного вала в чулке

Подшипник поменял, заменил правую нижнюю шаровую, так как по сравнению с левой она имела слабый натяг, ступицу и остальные детали подвески установил на место, хайс был опущен на свои передние лапы! Далее предстояло решение задачи по износу шлицов в соединении наружнего шруса и крышки привода.

Износ был настолько большой, что при хорошем застревании в грязи шлицы спокойно могло срезать и шрус провернуло бы. Соответственно до дома своим ходом доехать не представлялось бы возможным (кстати, прошу разжевать для меня принцип работы раздатки на хайсе в комментариях)… Как выход, сделали четыре точки в торце шлицевого соединения.

Прокатился на хайсе выводы:
-Удары при переключении с "R" на "D" акпп стали гораздо мягче.
-Скрежет в районе правого колеса пропал
-Грохот подвески пропал, но остался стук в рулевом управлении, видимо в рейке, так как наконечники рулевые вполне живые. Буду подтягивать рейку. и поеду на сход/развал

На этом моменте откланиваюсь, ждём следующих выходных, а они уже завтра!)) Всех с пятницей!

Используйте калькулятор для расчёта стоимости ремонта и обслуживания Тойота Хайс

Впервые у нас? Для вас скидка 10%

Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”

Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.

Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.

Выполняем более 100 видов работ по ремонту Тойота Хайс

Ремонт двигателя (ДВС) Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Техническое обслуживание Тойота Хайс

По цене от 6 180 рублей

Ремонт рулевой рейки Тойота Хайс

По цене от 3 000 рублей

Замена сцепления Тойота Хайс

По цене от 6 000 рублей

Ремонт электрики Тойота Хайс

По цене от 3 000 рублей

Ремонт электрооборудования Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Исправление ошибок Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Шиномонтаж для автомобилей Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Компьютерная Диагностика Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Диагностика состояния Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Ремонт тормозной системы Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Ремонт подвески (ходовой) Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Ремонт топливной системы Тойота Хайс

По цене от 1 000 рублей

Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля

Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает

Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота

Стаж более 18 лет

Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
Ремонт электронных систем автомобиля;
Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.

Стаж более 18 лет

Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
Выявление и устранение неисправностей авто;
Установка на авто дополнительного оборудования.

Отремонтировали более 1 280 автомобилей за последний год

Познакомьтесь с историями некоторых клиентов, которые обратились к нам за помощью в ремонте автомобиля

Была проведена бесплатная компьютерная диагностика в результате которой, выявлено, что один из пинов разъёма датчика скорости "отгнил" вместе со своей ответной частью в ступице. Помимо этого была выявлена неисправность провода переднего датчика АБС.

В результате была произведена замена задней ступицы и пина ответного разъёма. Неисправность с проводом переднего правого датчика АБС была устранена без замены детали, путем восстановления цепи сигнального провода.

Время выполненных работ: 2 часа

Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, частичная замена масла АКПП.

Работы, которые проводились бесплатно: проверка узлов и агрегатов автомобиля на предмет утечек и внешних повреждений, проверка состояния тормозных колодок, дисков, проверка состояния и уровня жидкостей автомобиля, проверка наружных и внутренних световых приборов, компьютерная диагностика, проверка ходовой части.

Замена тормозной жидкости не проводилась, так как процедура осуществлялась клиентом самостоятельно.

Время выполненных работ: 40 минут

Согласно регламенту технического обслуживания были проведены следующие работы: замена масла в двигателе, замена салонного фильтра, замена воздушного фильтра, замена масла CVT, частичная замена масла АКПП, замена тормозной жидкости (прокачка системы без использования IT).

Замена топливного фильтра не проводилась, так как деталь находилась в отличном состоянии.

Время выполненных работ: 1 час

Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”

Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!

АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ

Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве

Анонс новой услуги - Чистка форсунок

Бесплатная диагностика автомобиля Тойота

Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе

Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!

Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще. До этого такая проблема возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении. оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке. Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз проблемы с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль. или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.

Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить проблему, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.

Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких проблем больше не возникало. В общем, проблема была решена, сейчас пробег более 350 000 км. Также приезжал с проблемой стартера, и тоже проблему устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.

Используйте калькулятор расчёта стоимости ремонта электрики

Выберите ваше авто:

Ремонт блока управления ДВС (электро проводка)

Ремонт ABS (блока или проводки)

Ремонт системы SRS

Ремонт системы VSC

Ремонт системы TRC

Ремонт системы VGRS

Ремонт системы TMPS

Ремонт системы круиз-контроля

Сальник коленчатого вала. Задний. Снять и установить

Впервые у нас? Для вас скидка 10%

Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”

Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.

Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля

Познакомьтесь со специалистами, которые более 18 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота

Стаж более 18 лет

Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
Ремонт электронных систем автомобиля;
Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.

Стаж более 18 лет

Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
Выявление и устранение неисправностей авто;
Установка на авто дополнительного оборудования.

Познакомьтесь с акциями и новостями от “Тойота-Электрик”

Скидка 10% + бесплатная диагностика при первом посещении автосервиса!

АКЦИЯ ДО 30 ИЮНЯ

Бесплатная замена масла для автомобилей Тойота в Москве

Анонс новой услуги - Чистка форсунок

Бесплатная диагностика автомобиля Тойота

Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе

Читайте также: