Шестерня для ремонта сервопривода подколенной опоры переднего сиденья bmw
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Привет, собратья и подписчики.
Давно ничего не писал, но мы не стоим на месте. Машина ездит, ломается, требует периодического внимания к себе. На сегодня пробег уже более 413 тысяч, но при таком пробеге все работает отлично и даже более чем отлично. Турбинки крутятся и дуют отлично. Тишина в эфире была из-за сильной занятости и, честно говоря, не вижу смысла писать о каждой поломке и мойке, дабы не засорять эфир. Но как вы знаете даже мойки бывают разные. Постараюсь обо всем попорядку рассказать в ближайшие пару-тройку дней.
Итак, наверное все владельцы комфорт салонов сталкивались или столкнутся в будущем с "болячкой" — поломкой шестерни сервопривода подколенной опоры. Данная проблема и меня не обошла стороной, однажды на мойке порадовали "подколенная опора выехала, а заезжать не хочет и трещит…".
Есть два варианта лечения — замена шестерни на новую пластиковую или замена всего червячного привода на цельно металлический. Но как мы все знаем металлический червяк работает громче, чем пластиковая шестерня. Было принято решение заменить только шестерню.
Расписывать детально как снимать опору нет смысла, этот процесс хорошо описан тут. Разобрав привод обнаружил ожидаемое — шестерня развалилась.
Подтачиваем червячный механизм для посадки новой шестерни и собираем все в обратной порядке. А затем тест и радуемся тишине выдвижения и полноценному функционалу.
За зиму облезли поводки стеклоочистителей. Точно просто все произошло за считанные дни при очередной оттепели.
Картина печальная, но так как уже красил их дважды и результат один и тот же — перекрас весной. Было решено купить новые и не заморачиваться с восстановлением.
А следующее повествование и частой проблеме — разрушение боковой поддержки сидения. Данная проблема меня тревожила еще с момента покупки, так как предыдущий хозяин был кучный мужчина и разумеется кресло не выдержало под его натиском.
В спортивных сиденьях BMW есть приятная особенность — выдвигающаяся подколенная опора, которая управляется сервоприводом, встроенным в сиденье БМВ. К сожалению шестеренки, используемые в сиденьях пластмассовые и быстро выходят из строя, поэтому при нажатии на клавишу подколенной опоры, Вы слышите лишь звук моторчика, а подколенная опора сиденья БМВ стоит на месте. Значит износились зубья на пластиковой шестеренке подколенной опоры или она вообще развалилась. Производитель BMW предлагает заменить сервопривод всборе (52107120189, 52107068045, 52100309476), стоимость которого в некоторых регионах достигает до 15 000 рублей.
Мы предлагаем свое решение — новая шестерня подколенной опоры передних сидений BMW. Шестерня сделана из стали, поэтому один раз установив нашу шестерню Вы навсегда забудете об этой проблеме в Вашем БМВ.
Мы производим и продаем шестерни подколенных опор, которые подходят на BMW:
539; E60 _ (12/2001 — 12/2009)
539; E60 LCI _ (10/2005 — 12/2009)
539; E61 _ (10/2002 — 02/2007)
539; E61 LCI _ (11/2005 — 05/2010)
539; F07 GT _ (09/2008 — 06/2013)
539; F10 _ (01/2009 — 03/2015)
539; F11 _ (01/2009 — 06/2013)
739; E65 _ (02/2000 — 07/2008)
739; E66 _ (06/2000 — 07/2008)
739; E67 _ (10/2002 — 06/2008)
739; F01 _ (06/2007 — 06/2012)
739; F02 _ (07/2007 — 06/2012)
739; F03 _ (04/2008 — 05/2012)
739; F04 Hyb _ (10/2008 — 06/2012)
X5 E70 _ (02/2006 — 06/2013)
X5 E70 LCI _ (04/2009 — 06/2013)
X6 E71 _ (01/2007 — 06/2014)
X6 E72 Hyb _ (10/2008 — 10/2011)
Rolls Royce Phantom
Отправка в любой регион транспортными компаниями, почтой России или курьерскими службами. После оформления заказа ожидайте звонка от менеджера для согласования.
Часто водительское и пассажирские сидения автомобилей БМВ оснащены подколенной опорой (на относительно свежих авто эта опора имеет автоматический механизм). В результате при нажатии на кнопку подколенная опора приводится в движение сервоприводом. По истечении времени это устройство перестает выполнять свою функцию. Чтобы выявить неисправность нужно запустить механизм. Если слышен звук работы моторчика (номер электромотора по каталогу 52107068045 или 52107120189), но при этом подколенная опора бмв не двигается с места или барахлит (заедает) при движении, то это говорит о поломке шестерни электропривода сидения, а значит необходим ремонт сидения bmw.
С завода внутри сервопривода стоит пластиковая шестерня, однако пластик не очень долговечный материал и поэтому в процессе эксплуатации он быстро стареет, становится хрупким и выходит из строя, в связи с этим пластиковая шестерня электропривода сидения так и будет периодически ломаться.
Для того чтобы отремонтировать опору автовладельцам БМВ предлагается купить всю деталь в сборе "сервопривод подколенной опоры" (код запчасти 52100309476), стоимость которого составляет 15000 руб. И многие автолюбители осуществляют ремонт сидений бмв именно так. Но мы придумали как избавиться от этой "головной боли" раз и навсегда, и потратиться при этом в 6 раз меньше.
Наша компания производит и продает шестерню сервопривода подколенной опоры бмв для замены из высокопрочного и долговечного материала - латунь. Заменив такую шестерню однажды, вам больше никогда не придется производить ремонт сидений bmw, связанный с электроприводом.
Инструкция на примере ремонта сидений бмв е60:
1. Открутить болты и отсоединить подогрев сидений.
2. Очень аккуратно снять пластиковую накладку, которая закреплена двумя клипсами.
3. Отключить моторчик, и извлечь запчасть.
4. Открутить шурупы (3 белых и 3 черных) и снять 5 пластиковых защелок.
5. Собираем механизм вместе (выдвижные части должны быть на одном и том же уровне)
6. Открываем пластиковую панель.
7. Извлекаем сломанную пластиковую шестерню и ставим на ее место новую шестерню из латуни.
Сборка в обратной последовательности.
Ремонт сидения бмв закончен.
Теперь работа сервопривода подколенной опоры восстановлена и он больше не нуждается в замене.
5' E60 _ (12/2001 — 12/2009)
5' E60 LCI _ (10/2005 — 12/2009)
5' E61 _ (10/2002 — 02/2007)
5' E61 LCI _ (11/2005 — 05/2010)
5' F07 GT _ (09/2008 — 06/2013)
5' F10 _ (01/2009 — 03/2015)
5' F11 _ (01/2009 — 06/2013)
7' E65 _ (02/2000 — 07/2008)
7' E66 _ (06/2000 — 07/2008)
7' E67 _ (10/2002 — 06/2008)
7' F01 _ (06/2007 — 06/2012)
7' F02 _ (07/2007 — 06/2012)
7' F03 _ (04/2008 — 05/2012)
7' F04 Hyb _ (10/2008 — 06/2012)
X5 E70 _ (02/2006 — 06/2013)
X5 E70 LCI _ (04/2009 — 06/2013)
X6 E71 _ (01/2007 — 06/2014)
X6 E72 Hyb _ (10/2008 — 10/2011)
Rolls Royce Phantom
Датчик Холла - a22lВ сервоприводах БМВ х5, х3, х6 используются датчики холла a22l. Датчик a22l работ..
Шестерня стеклоочистителя х5 и х6 Стеклоочистители незаменимый механизм в любом автомобиле. Как..
Раздатка BMWx3 e83 в Москве используется для того, чтобы:создать на оси привода равномерные нагрузки..
Шестерня сервопривода подколенной опоры БМВ Часто водительское и пассажирские сидения автомобил..
Вал серводвигателя раздатки (раздаточной коробки) BMW ATC300 на BMW 3 серии е90, e91, e92, и 5 серии..
Шестерня заднего дворника х5, х3устанавливается в замен вышедшей из строя.
Шестерня для ремонта привода парковочного тормоза e66 34436782755 BMW 39 зубьев 7'..
Шестерня для ремонта привода парковочного тормоза e66 34436782755 BMW 40 зубьев 7'..
С помощью данного руководства вы сможете самостоятельно произвести ремонт сервопривода подколенной опоры передних сидений BMW E60. Также вы сэкономите на одной очень маленькой, но важной детали.
Чаще всего привод не двигается из-за этой маленькой детали
Вместо ремонта можно конечно купить сервопривод подколенной опоры в сборе (исполнительный узел 52100309476, 52107068045). Это около 16 000 рублей. Либо заменить шестерню привода. Средняя цена в магазинах 2000 рублей, но на AliExpress можно купить за 600-800 рублей.
Чтобы добраться до этой детали нужно снять подколенную опору и отсоединить штекер подогрева.
Нужно максимально выдвинуть подколенную опору, тогда откроется доступ к болтам 1.
Пластик крепится на двух металлических заклёпках.
Аккуратно резким движением вверх снимаем пластиковую облицовку сиденья. Под облицовкой 9 шурупов под T20. После того как их открутили можно извлечь весь механизм вместе с направляющими салазками для подколенной опоры. Для этого понадобиться поднять сиденье максимально вверх.
Моторчик привода.
Откручиваем 3 шурупа под 20 торекс (T20).
Тот же моторчик. Вид сбоку.
Сбоку моторчика откручиваем 3 чёрных болтика под T10. Теперь нужно аккуратно снять корпус моторчика который держится на 5 защёлках.
Появился доступ к шестерёнке которую нужно заменить.
После того как сняли корпус, появится доступ к шестерёнке. Будет видно, что она отдельно от вала. Собственно по этой причине движения подколенной опоры при работающем моторчике и не происходило.
Осталось заменить шестерню и собрать всё в обратном порядке.
В магазинах предлагается металлическая (часто латунная) деталь, которая должна прослужить дольше.
Шестерёнка для ремонта 52100309476, 52107068045.
В магазинах которые продают различные ремкомплекты BMW вы можете купить такую шестерёнку в среднем за 2000 рублей.
Если вы самостоятельно обслуживаете и ремонтируете свой BMW, то рекомендую приобрести набор отвёрток или бит под TORX. Такой набор при наличии BMW и прямых рук всегда пригодится.
Спасибо за внимание! Наслаждайтесь работающим приводом подколенной опоры.
Читайте также: